專利名稱：無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通指揮裝置，特別是一種能夠人工不定點(diǎn)遙控控制的交通 信號燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的交通信號系統(tǒng)中，交通信號燈通常處于自動控制狀態(tài)，綠、黃、紅三種顏色 的指示燈按照信號燈控制系統(tǒng)中既定的程序亮、熄。其連接關(guān)系多為四組交通信號燈組通 過地下電纜與設(shè)定在街角的交通信號控制機(jī)相連，由交通信號控制機(jī)實(shí)施有線控制。如果 十字路口出現(xiàn)車輛擁堵，交警到現(xiàn)場指揮交通時，一般會將信號燈控制系統(tǒng)切換到手動狀 態(tài)，然后根據(jù)路口不同方向的車流量人工控制各個方向紅綠燈的亮、熄時間。該系統(tǒng)存在以 下缺陷①指揮需要站在路口，控制需要站在路邊，二者的沖突只能通過安排兩個交警分別 負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)擁堵車輛通行及控制信號燈，造成警力的嚴(yán)重浪費(fèi)；②指揮者和控制者只能 通過對講機(jī)交流協(xié)調(diào)，造成信號燈變換操作存在時間差，指揮疏導(dǎo)擁堵車輛通行的效率降 低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無線遙控手動自動 雙向調(diào)節(jié)交通信號燈，能夠從自動控制切換為人工不定點(diǎn)遙控控制，解決現(xiàn)有交通信號燈 系統(tǒng)在疏導(dǎo)車輛擁堵狀態(tài)時警力浪費(fèi)及指揮效率較低的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交 通信號燈，包括信號燈和信號轉(zhuǎn)換控制器，信號轉(zhuǎn)換控制器包括自動控制單元、信號控制電 路，其特征在于還包括遙控器；信號轉(zhuǎn)換控制器還包括手/自切換開關(guān)、遙控控制單元；自 動控制單元的輸出端連接至手/自切換開關(guān)的I位，遙控控制單元的輸出端連接手/自切 換開關(guān)的II位，手/自切換開關(guān)的輸出端連接信號控制電路；所述的遙控控制單元包括無 線接收頭、單片機(jī)解碼單元；所述的遙控器包括電源、按鍵、編碼芯片及無線發(fā)射頭。上述的手/自切換開關(guān)是四組聯(lián)動的單刀雙擲開關(guān)。上述的遙控控制單元還包括緩沖放大電路，其輸入端連接無線接收頭、其輸出端 連接單片機(jī)解碼單元。上述的遙控器還包括身份識別鑒權(quán)裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1、單人既可以完成指揮和信號燈變化，節(jié)省警力，效率增高；2、身份識別鑒權(quán)功能的設(shè)計(jì)確保了信號燈控制的安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括信號燈、信號轉(zhuǎn)換控制器和遙控器。信號轉(zhuǎn)換控制器包括自動控制單元、信號控制電路、手/自切換開關(guān)、遙控控制單 元，用以控制兩對紅綠燈直行和左轉(zhuǎn)兩種指示的信號轉(zhuǎn)換。所述的手/自切換開關(guān)是四組聯(lián)動的單刀雙擲開關(guān)。自動控制單元的輸出端連接 至手/自切換開關(guān)的I位，遙控控制單元的輸出端連接手/自切換開關(guān)的II位，手/自切 換開關(guān)的輸出端連接信號控制電路。所述的遙控控制單元包括順序相連的無線接收頭、緩 沖放大電路、單片機(jī)解碼單元。所述的遙控器包括電源、按鍵、編碼芯片、無線發(fā)射頭和身份 識別鑒權(quán)裝置，所述的身份識別鑒權(quán)裝置可以為IC卡識讀器，所述的按鍵包括兩對紅綠燈 直行和左轉(zhuǎn)兩種切換指示。日常工作中，信號燈通過信號轉(zhuǎn)換控制器自動控制單元驅(qū)動信號控制電路進(jìn)行轉(zhuǎn) 化控制，此時手/自切換開關(guān)切換在I位，自動控制單元與信號控制電路連通。交通擁堵或 者特殊情況時，交警將手/自切換開關(guān)切換至II位，遙控控制單元與信號控制電路連通。此 時，遙控器和遙控控制單元二者結(jié)合起來構(gòu)成一個數(shù)字編碼遙控系統(tǒng)，交警將有身份標(biāo)志 的IC卡插入IC卡識讀器中，身份識別鑒權(quán)通過后遙控器電路接通，按鍵信息通過編碼芯片 進(jìn)行編碼，無線發(fā)射頭發(fā)射，遙控控制單元的無線接收頭接收到該信息并通過緩沖放大電 路進(jìn)行功率放大、單片機(jī)解碼單元解碼，該指示信息進(jìn)入信號控制電路控制信號燈轉(zhuǎn)換。需要說明的是，本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述， 對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對它進(jìn)行的各種 顯而易見的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈，包括信號燈和信號轉(zhuǎn)換控制器，信號 轉(zhuǎn)換控制器包括自動控制單元、信號控制電路，其特征在于還包括遙控器；信號轉(zhuǎn)換控制 器還包括手/自切換開關(guān)、遙控控制單元；自動控制單元的輸出端連接至手/自切換開關(guān)的 I位，遙控控制單元的輸出端連接手/自切換開關(guān)的II位，手/自切換開關(guān)的輸出端連接信 號控制電路；所述的遙控控制單元包括無線接收頭、單片機(jī)解碼單元；所述的遙控器包括 電源、按鍵、編碼芯片及無線發(fā)射頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈，其特征在于所述的 手/自切換開關(guān)是四組聯(lián)動的單刀雙擲開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈，其特征在于所述的 遙控控制單元還包括緩沖放大電路，其輸入端連接無線接收頭、其輸出端連接單片機(jī)解碼 單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈，其特征在于所述的 遙控器還包括身份識別鑒權(quán)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無線遙控手動自動雙向調(diào)節(jié)交通信號燈，包括信號燈和信號轉(zhuǎn)換控制器，信號轉(zhuǎn)換控制器包括自動控制單元、信號控制電路，其特征在于還包括遙控器；信號轉(zhuǎn)換控制器還包括手/自切換開關(guān)、遙控控制單元；自動控制單元的輸出端連接至手/自切換開關(guān)的I位，遙控控制單元的輸出端連接手/自切換開關(guān)的II位，手/自切換開關(guān)的輸出端連接信號控制電路；所述的遙控控制單元包括無線接收頭、單片機(jī)解碼單元；所述的遙控器包括電源、按鍵、編碼芯片及無線發(fā)射頭。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型能夠從自動控制切換為人工不定點(diǎn)遙控控制，解決現(xiàn)有交通信號燈系統(tǒng)在疏導(dǎo)車輛擁堵狀態(tài)時警力浪費(fèi)及指揮效率較低的問題。
文檔編號G08G1/095GK201876996SQ20102067050
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者時彥艷 申請人:時彥艷