專利名稱：車輛電子身份車載終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛電子身份車載終端技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及車輛識別技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛電子身份車載終端。
背景技術(shù)：
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，我國的國力迅速增強(qiáng)，人民的生活水平不斷提高，物質(zhì)生活不斷豐富，整個(gè)社會汽車的占有率也在大幅度提高，汽車的檔次也在逐漸升高。汽車已不單純的是一種代步工具，而變?yōu)榱素?cái)富和身份的象征。汽車已成為人們除房產(chǎn)外的第二大固定資產(chǎn)，一輛汽車少則幾十萬，動輒上百萬，在汽車高昂的價(jià)格誘惑之下，一些不法分子不惜鋌而走險(xiǎn)。近年來汽車的盜竊、搶劫等違法案件的發(fā)案量不斷上升。究其原因，除了管理者的管理疏忽外，車輛的身份信息難以準(zhǔn)確的被獲知是其中的重要的一個(gè)因素。[0003]雖然目前的車輛上都記錄有車輛的身份信息，如VIN碼(Vehicle Identification Number,車輛識別碼)、發(fā)動機(jī)編碼、車架編碼、車牌號碼等等,但這些信息都存在著一些弊端，比如=VIN碼、發(fā)動機(jī)編碼和車架編碼都刻在在車體內(nèi)部，一方面想獲取這些信息十分不方便，另一方面這些信息也易于修改、偽造。在車輛外部設(shè)置的車牌號碼則更容易造假，套牌車輛屢見不鮮。這使得交通管理人員只能在車輛靜態(tài)的情況下，才能獲知車輛的身份信息，進(jìn)而判斷車輛身份信息的真?zhèn)?。這給管理者帶來了極大的不便，更難以實(shí)現(xiàn)交通智能管理。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種車輛電子身份車載終端，旨在可以遠(yuǎn)距離快速、準(zhǔn)確的獲取車輛身份信息。[0005]本實(shí)用新型提供的一種車輛電子身份車載終端，包括用于存儲車輛身份信息的存儲裝置、與所述儲存裝置連接的控制裝置、與所述控制裝置連接的接收裝置以及與所述控制裝置連接的發(fā)送裝置。[0006]優(yōu)選地，所述控制裝置為汽車專用高速M(fèi)CU。[0007]優(yōu)選地，所述車輛電子身份車載終端還包括用于防止所述車輛電子身份車載終端被強(qiáng)行拆卸的防拆卸保護(hù)電路，所述防拆卸保護(hù)電路分別與所述存儲裝置連接和所述控制裝置連接。[0008]優(yōu)選地，所述接收裝置為無線射頻數(shù)據(jù)傳輸裝置。[0009]優(yōu)選地，所述發(fā)送裝置為無線射頻數(shù)據(jù)傳輸裝置。[0010]優(yōu)選地，所述車輛電子身份車載終端還包括用于記錄車輛的行駛信息的記錄裝置，所述記錄裝置與所述控制裝置連接。[0011]優(yōu)選地，所述車輛電子身份車載終端還包括用于對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位的定位裝置和顯示定位信息的顯示裝置，所述定位裝置與所述控制裝置連接，所述顯示裝置與所述控制裝置連接。[0012]優(yōu)選地，所述車輛電子身份車載終端還包括備用電源，所述備用電源與所述控制裝置連接。[0013]本實(shí)用新型一種車輛電子身份車載終端，可安裝在車輛上，并以電子數(shù)據(jù)的形式記錄儲存該車輛唯一的車輛身份信息，同時(shí)車輛身份信息也通過無線遠(yuǎn)程同步備份保存在后臺服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，可定時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)合法性校驗(yàn)；一方面，可向通過認(rèn)證的外部設(shè)備發(fā)送該車的車輛身份信息，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確獲取車輛信息。另一方面，對車輛安裝了唯一的、 無法更改的身份信息后，彌補(bǔ)了不法分子有可趁之機(jī)的漏洞，可有效地避免車輛的搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規(guī)費(fèi)，非法運(yùn)輸車輛，非法營運(yùn)等非法活動，為社會的安定、和諧做出貢獻(xiàn)。


[0014]圖I為本實(shí)用新型車輛電子身份車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0017]參照圖1，圖I為本實(shí)用新型車輛電子身份車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]在本實(shí)施例中，車輛電子身份車載終端包括控制裝置10、存儲裝置20、發(fā)送裝置 30和接收裝置40，該控制裝置10分別與存儲裝置20、發(fā)送裝置30和接收裝置40連接，存儲裝置20用于存儲車輛身份信息，車輛身份信息包括VIN碼(Vehicle Identification Number，車輛識別碼)、發(fā)動機(jī)編碼、車架編碼、車牌號碼及車主身份信息等。[0019]在本實(shí)施例中，所述車輛電子身份車載終端與后臺服務(wù)器90無線連接，并將上述存儲裝置20中存儲的車輛身份信息備份保存在后臺服務(wù)器90的數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，所述車輛電子身份車載終端定時(shí)與上述后臺服務(wù)器90進(jìn)行數(shù)據(jù)合法性校驗(yàn)，確保車輛身份信息的實(shí)時(shí)更新。[0020]在本實(shí)施例中，當(dāng)一外部設(shè)備向車輛電子身份車載終端發(fā)送一請求指令時(shí)，上述接收裝置40將接受該請求指令，并將該請求指令發(fā)送至上述控制裝置10，控制裝置10根據(jù)該請求指令調(diào)用上述存儲裝置20中存儲的車輛身份信息，并由上述發(fā)送裝置30發(fā)送給上述外部設(shè)備。本實(shí)施例中，上述外部設(shè)備以車輛身份信息采集終端為例進(jìn)行說明，但不限于車輛身份信息采集終端，也可以是其他可與車輛身份信息采集終端建立信息交互的設(shè)備。[0021]上述請求指令中包含一身份驗(yàn)證信息，用于驗(yàn)證上述外部設(shè)備發(fā)出的請求指令的合法性。在上述控制裝置10根據(jù)該請求指令調(diào)用上述存儲裝置20中存儲的車輛身份信息的步驟之前，控制裝置10對上述請求指令進(jìn)行身份驗(yàn)證，當(dāng)車輛電子身份車載終端通過了該驗(yàn)證信息后，控制裝置10才會控制上述發(fā)送裝置30向上述外部設(shè)備發(fā)送車輛身份信息， 否則忽略該請求指令。請求指令合法性的驗(yàn)證確保了車輛身份信息的安全，防止被泄露。[0022]本實(shí)施例中，上述控制裝置10優(yōu)選為汽車專用高速M(fèi)CU (Micro Control Unit，微控制單元)，也可以為高頻雙核MCU，用于擔(dān)任中央處理器，確保車載終端的運(yùn)作需求及調(diào)配，滿足車輛電子身份車載終端的快速反應(yīng)，保證數(shù)據(jù)調(diào)用的準(zhǔn)確和迅速。[0023]上述接收裝置40為無線射頻數(shù)據(jù)傳輸裝置，可通過ZigBee協(xié)議、Wi-Fi協(xié)議、Bluetooth協(xié)議、UffB協(xié)議、NFC協(xié)議或RFID協(xié)議與上述外部設(shè)備建立通信，用于接收上述外部設(shè)備所發(fā)送的請求指令。優(yōu)選為通過ZigBee協(xié)議進(jìn)行通信。[0024]上述發(fā)送裝置30為無線射頻數(shù)據(jù)傳輸裝置，可通過ZigBee協(xié)議、Wi-Fi協(xié)議、 Bluetooth協(xié)議、UffB協(xié)議、NFC協(xié)議或RFID協(xié)議與上述外部設(shè)備建立信息的交互，用于向上述外部設(shè)備發(fā)送車輛的身份信息。優(yōu)選為通過ZigBee協(xié)議進(jìn)行通信。[0025]所述車輛電子身份車載終端還包括一防拆卸保護(hù)電路21。防拆卸保護(hù)電路21分別與上述存儲裝置20連接和上述控制裝置10連接。當(dāng)強(qiáng)行拆卸所述車輛電子身份車載終端時(shí)，控制裝置10向防拆卸保護(hù)電路21發(fā)出一指令，防拆卸保護(hù)電路21根據(jù)該指令自動清除上述存儲裝置20內(nèi)存儲的車輛身份信息。該車輛身份信息可通過加密算法存入上述存儲裝置20內(nèi)。通過該技術(shù)方案可確保每臺車輛身份信息的唯一性，同時(shí)也避免了自行更改車輛身份信息，便于管理者對車輛的管理。[0026]所述車輛電子身份車載終端還包括一記錄裝置50，該記錄裝置50分別與上述存儲裝置20連接和控制裝置10連接，用于記錄車輛的行駛信息，并通過控制裝置10將該行駛信息存入存儲裝置20內(nèi)。該行駛信息包括車輛行駛里程、速度、違章記錄等。本技術(shù)方案可替代現(xiàn)有的電子警察、電子眼系統(tǒng)。可由車輛自身記錄違章信息，所記錄的違章信息更為準(zhǔn)確，同時(shí)該違章記錄不能被篡改，有利于交通法規(guī)的執(zhí)行，也為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理奠定了基礎(chǔ)。[0027]所述車輛電子身份車載終端還包括一定位裝置60和顯示裝置70，定位裝置60與上述控制裝置10連接，顯示裝置70也與上述控制裝置10連接。定位裝置60通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)或GSM/CDMA手機(jī)網(wǎng)絡(luò)對安裝有車載終端的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，該定位信息通過控制裝置10發(fā)送給顯示裝置70，并由顯示裝置70顯示。較現(xiàn)有的定位系統(tǒng)，本方案增加了備用的利用GSM/CDMA手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定位，克服了當(dāng)GPS衛(wèi)星系統(tǒng)或北斗衛(wèi)星系統(tǒng)無信號時(shí)，便無法正常的進(jìn)行實(shí)時(shí)定位的技術(shù)缺陷。[0028]所述車輛電子身份車載終端還包括一備用電源80，備用電源80與上述控制裝置 10連接。當(dāng)車輛電源斷電后，由備用電源80向上述車輛電子身份車載終端供電，保證了車輛電子身份車載終端工作的持續(xù)性。當(dāng)車輛電源恢復(fù)工作后，還可對備用電源80進(jìn)行充電，以備下一次車輛電源斷電后，車輛電子身份車載終端仍能正常工作。[0029]本實(shí)用新型一種車輛電子身份車載終端，可安裝在車輛上，并以電子數(shù)據(jù)的形式記錄儲存該車輛唯一的車輛身份信息，同時(shí)車輛身份信息也通過無線遠(yuǎn)程同步備份保存在后臺服務(wù)器90數(shù)據(jù)庫中，可定時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)合法性校驗(yàn)；一方面，可向通過認(rèn)證的外部設(shè)備發(fā)送該車的車輛身份信息，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確獲取車輛信息。另一方面，對車輛安裝了唯一的、無法更改的身份信息后，彌補(bǔ)了不法分子有可趁之機(jī)的漏洞，可有效地避免車輛的搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規(guī)費(fèi)，非法運(yùn)輸車輛，非法營運(yùn)等非法活動，為社會的安定、和諧做出貢獻(xiàn)。[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍， 凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛電子身份車載終端，其特征在于，包括用于存儲車輛身份信息的存儲裝置、與所述儲存裝置連接的控制裝置、與所述控制裝置連接的接收裝置以及與所述控制裝置連接的發(fā)送裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，所述控制裝置為汽車專用高速M(fèi)CU。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，還包括用于防止所述車輛電子身份車載終端被強(qiáng)行拆卸的防拆卸保護(hù)電路，所述防拆卸保護(hù)電路分別與所述存儲裝置連接和所述控制裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，所述接收裝置為無線射頻數(shù)據(jù)傳輸裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，所述發(fā)送裝置為無線射頻數(shù)據(jù)傳輸裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，還包括用于記錄車輛的行駛信息的記錄裝置，所述記錄裝置與所述控制裝置連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，還包括用于對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位的定位裝置和顯示定位信息的顯示裝置，所述定位裝置與所述控制裝置連接， 所述顯示裝置與所述控制裝置連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任意一項(xiàng)所述的車輛電子身份車載終端，其特征在于，還包括備用電源，所述備用電源與所述控制裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型一種車輛電子身份車載終端，可安裝在車輛上，并以電子數(shù)據(jù)的形式記錄儲存該車輛唯一的車輛身份信息，同時(shí)車輛身份信息也通過無線遠(yuǎn)程同步備份保存在后臺服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，可定時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)合法性校驗(yàn)；一方面，可向通過認(rèn)證的外部設(shè)備發(fā)送該車的車輛身份信息，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確獲取車輛信息。另一方面，對車輛安裝了唯一的、無法更改的身份信息后，彌補(bǔ)了不法分子有可趁之機(jī)的漏洞，可有效地避免車輛的搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規(guī)費(fèi)，非法運(yùn)輸車輛，非法營運(yùn)等非法活動，為社會的安定、和諧做出貢獻(xiàn)。
文檔編號G08G1/017GK202306819SQ20112041092
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者李大華, 鄭才二 申請人:深圳市華盈泰科技有限公司