專利名稱：一種基于rfid技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能化管理與控制系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著家用轎車在我國(guó)的普及，城市中停車難問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。盡管政府和企業(yè)投資建設(shè)的停車場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)模日益增大，但是，現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理方法往往造成車主進(jìn)入停車場(chǎng)后不知哪里有空車位可以停車，只能憑感覺(jué)亂找空車位，這種亂找車位的方式往往造成搶占車位現(xiàn)象的出現(xiàn)，一有空車位，大家都來(lái)?yè)專纱丝赡軙?huì)造成停車場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)生擁堵甚至發(fā)生事故。
此外，目前的停車場(chǎng)管理方法中預(yù)訂車位一般是通過(guò)預(yù)留空車位的方式或給車位加裝車位鎖的方式實(shí)現(xiàn)，預(yù)留空車位的方式往往不能保證預(yù)訂車輛到來(lái)時(shí)還有空車位，而給車位加裝車位鎖的方式往往依賴人工來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車位鎖的控制，這種方式增加了停車場(chǎng)管理的難度和成本。現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通常是通過(guò)給車位編號(hào)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車位的管理，車主停車后需要記住車位編號(hào)，如果車主忘記車位編號(hào)，則會(huì)給取車增加許多不必要的麻煩。目前，我國(guó)3G無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模實(shí)用階段，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸已變成可能，而且射頻識(shí)別RFID (Radio Frequency IDentification)技術(shù)也已開(kāi)始進(jìn)入商用化推廣階段。如何利用RFID技術(shù)，有效解決現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與方法不僅存在管理困難、服務(wù)效率低的問(wèn)題，而且還存在浪費(fèi)車主時(shí)間，給車主增添不必要的麻煩等問(wèn)題；已經(jīng)成為亟待解決的重要問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，其不僅能夠減少車主找車位停車以及取車的時(shí)間，而且實(shí)現(xiàn)了管理的自動(dòng)化、服務(wù)的高效化，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，包括車輛信息服務(wù)器、管理與控制服務(wù)器、車位控制裝置、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置、抗金屬RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器、RFID閱讀器和短信網(wǎng)關(guān)；其中，顯示導(dǎo)航裝置包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏，其通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接；車位控制裝置包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，其通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接，RFID閱讀器安裝在停車場(chǎng)的合適位置，與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過(guò)線路連接，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接，車輛信息服務(wù)器、短信網(wǎng)關(guān)與管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接。一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，至少還包括以下步驟
(I)所述抗金屬RFID標(biāo)簽安裝在車輛上；(2)所述系統(tǒng)包含不少于3個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器，其中2個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器以減速帶的形式分別安裝在停車場(chǎng)匝道內(nèi)，并且要求間隔不少于2米，其他遠(yuǎn)距離感應(yīng)器根據(jù)停車場(chǎng)的區(qū)域劃分情況，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)安裝一個(gè)；
(3)所述系統(tǒng)包含不少于2個(gè)RFID閱讀器，RFID閱讀器安裝在停車場(chǎng)的合適位置，與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過(guò)線路連接，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接；
(4)所述車位控制裝置安裝在停車場(chǎng)的每個(gè)車位中，包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接，通過(guò)車位鎖控制器實(shí)現(xiàn)車位鎖狀態(tài)的控制；
(5)所述系統(tǒng)包含不少于I個(gè)顯示導(dǎo)航裝置，安裝在停車場(chǎng)入口的上方和停車場(chǎng)內(nèi)部道路分岔口的上方，用于顯示車牌號(hào)、車位號(hào)及車輛行進(jìn)方向，其顯示屏能夠同時(shí)顯示多臺(tái)車輛的車牌號(hào)、車位號(hào)和對(duì)應(yīng)的行進(jìn)方向；
(6)所述系統(tǒng)支持車主通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、電話和短信的形式預(yù)訂車位，車位預(yù)訂成功后系統(tǒng)將通過(guò)短信網(wǎng)關(guān)將預(yù)訂的車位號(hào)告知車主。一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制方法，基于上述一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)方式包括步驟如下
(1)車主可以先通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、電話或短信向管理與控制服務(wù)器預(yù)訂車位，預(yù)訂成功后將車輛駛向停車場(chǎng)，也可以直接將車輛駛向停車場(chǎng)；
(2)當(dāng)車輛從停車場(chǎng)入口駛?cè)霑r(shí)，安裝在停車場(chǎng)匝道內(nèi)的兩個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器分別檢測(cè)出車輛上的抗金屬RFID標(biāo)簽，和遠(yuǎn)距離感應(yīng)器直接連接的RFID閱讀器讀取抗金屬RFID標(biāo)簽內(nèi)的信息，并判斷出車輛是駛?cè)胪＼噲?chǎng)還是駛離停車場(chǎng)；
(3)當(dāng)判斷結(jié)果是車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)時(shí)，RFID閱讀器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將此信息上傳給管理與控制服務(wù)器，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和車輛信息服務(wù)器通信，取得車輛的車牌號(hào)、車主預(yù)留的手機(jī)號(hào)碼等信息，并判斷此車是否已預(yù)訂車位，如果沒(méi)有預(yù)訂車位，則根據(jù)當(dāng)前的車位使用情況給該駛?cè)胲囕v分配車位；
(4)管理與控制服務(wù)器啟動(dòng)為此車的泊車導(dǎo)航服務(wù)，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和顯示導(dǎo)航裝置通信，根據(jù)車輛的行駛位置控制沿途的顯示導(dǎo)航裝置中的屏幕顯示內(nèi)容，屏幕顯示內(nèi)容為車輛的車牌號(hào)、車位號(hào)及其行駛方向；
(5 )當(dāng)車輛行駛接近目標(biāo)車位時(shí)，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和車位控制裝置通信，車位控制裝置打開(kāi)車位鎖，允許車輛停入此車位，管理與控制服務(wù)器終止為此車位的導(dǎo)航服務(wù)，同時(shí)更新車位使用情況，并把車輛停放的車位號(hào)等信息通過(guò)短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送給車主；
(6)當(dāng)車輛駛離車位時(shí)，安裝在車位附件的RFID閱讀器將檢測(cè)到車載抗金屬RFID標(biāo)簽的變化信息，上傳管理與控制服務(wù)器，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與車位控制裝置通信，車位控制裝置關(guān)閉車位鎖，禁止車輛停入此車位，同時(shí)，管理與控制服務(wù)器也更新車位使用情況。有益效果
(1)無(wú)人值守的智能化停車場(chǎng)管理和控制，提高了服務(wù)效率，降低了管理成本；最大限 度的減少人為因素產(chǎn)生的差錯(cuò)，大大提高停車場(chǎng)的安全性與使用效率；
(2)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)，無(wú)需停車刷卡，車輛信息自動(dòng)獲取；(3)車位導(dǎo)航精準(zhǔn)化，節(jié)省了車主停車時(shí)間；
(4)車位告知，車主取車更方便；
(5)車位獨(dú)享，自動(dòng)控制，貴賓服務(wù)更到位。


圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理框圖。圖2是本發(fā)明的較佳實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
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本發(fā)明提供一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，通過(guò)以下具體步驟對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖I和圖2的一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，包括車輛信息服務(wù)器I、管理與控制服務(wù)器2、車位控制裝置3、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置4、抗金屬RFID標(biāo)簽5、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6、RFID閱讀器7和短信網(wǎng)關(guān)8 ;顯示導(dǎo)航裝置4包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏，顯示導(dǎo)航裝置4通過(guò)通信模塊和管理與控制服務(wù)器2連接；車位控制裝置3包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，車位控制裝置3通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器2連接。本發(fā)明中，所述抗金屬RFID標(biāo)簽5安裝在車輛上；所述系統(tǒng)包含不少于3個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6，其中2個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6以減速帶的形式分別安裝在停車場(chǎng)匝道內(nèi)，并且要求間隔不少于2米，其余遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6根據(jù)停車場(chǎng)的區(qū)域劃分情況，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)安裝一個(gè)；所述系統(tǒng)包含不少于2個(gè)RFID閱讀器7，RFID閱讀器7安裝在停車場(chǎng)的合適位置，并通過(guò)線路和遠(yuǎn)距離感應(yīng)器連接6，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和管理與控制服務(wù)器2連接；所述車位控制裝置3安裝在停車場(chǎng)的每個(gè)車位中，包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，車位控制裝置3通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器2連接，通過(guò)車位鎖控制器實(shí)現(xiàn)車位鎖狀態(tài)的控制；所述系統(tǒng)包含不少于I個(gè)顯示導(dǎo)航裝置4，安裝在停車場(chǎng)入口的上方和停車場(chǎng)內(nèi)部道路分岔口的上方，用于顯示車牌號(hào)、車位號(hào)及車輛行進(jìn)方向，顯示導(dǎo)航裝置4中的顯示屏能夠同時(shí)顯示多臺(tái)車輛的車牌號(hào)、車位號(hào)和對(duì)應(yīng)的行進(jìn)方向。本發(fā)明中，車主在駕車前往停車場(chǎng)前，可以預(yù)先通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、電話或短信向管理與控制服務(wù)器2預(yù)訂車位，預(yù)訂成功后將車輛駛向停車場(chǎng)，也可以直接將車輛駛向停車場(chǎng)，車位預(yù)訂成功后系統(tǒng)將通過(guò)短信網(wǎng)關(guān)8將預(yù)訂的車位號(hào)告知車主。本發(fā)明中，當(dāng)安裝有抗金屬RFID標(biāo)簽5的車輛從停車場(chǎng)入口駛?cè)霑r(shí)，停車場(chǎng)匝道內(nèi)的兩個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6分別檢測(cè)出車輛上的抗金屬RFID標(biāo)簽5，與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6直接連接的RFID閱讀器7讀取抗金屬RFID標(biāo)簽5內(nèi)的信息，并判斷出車輛是駛?cè)胪＼噲?chǎng)還是駛離停車場(chǎng)，當(dāng)判斷結(jié)果是駛?cè)胪＼噲?chǎng)時(shí)，RFID閱讀器7通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將此信息上傳給管理與控制服務(wù)器2，管理與控制服務(wù)器2通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和車輛信息服務(wù)器I通信，取得車輛的車牌號(hào)、車主預(yù)留的手機(jī)號(hào)碼等信息，判斷此車是否已預(yù)訂車位，如果沒(méi)有預(yù)訂車位，則根據(jù)當(dāng)前的車位使用情況給該駛?cè)胲囕v分配車位，并啟動(dòng)泊車導(dǎo)航系統(tǒng)，泊車導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和顯示導(dǎo)航裝置4通信，根據(jù)車輛的行駛位置控制沿途的顯示導(dǎo)航裝置4中的屏幕顯示內(nèi)容，屏幕顯示內(nèi)容為車輛的車牌號(hào)、車位號(hào)及其行駛方向，當(dāng)車輛行駛接近目標(biāo)車位時(shí)，管理與控制服務(wù)器2通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和車位控制裝置3通信，車位控制裝置3打開(kāi)車位鎖，允許車輛停入此車位，管理與控制服務(wù)器2終止此車輛的導(dǎo)航，同時(shí)更新車位使用情況，并把車輛停放的車位編號(hào)等信息通過(guò)短信網(wǎng)關(guān)8發(fā)送給車主，當(dāng)車輛駛離車位時(shí)，與車位附件的遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6連接的RFID閱讀器7將檢測(cè)到車載抗金屬RFID標(biāo)簽5消失的信息，上傳管理與控制服務(wù)器2，管理與控制服務(wù)器2通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與車位控制裝置3通信，車位控制裝置3關(guān)閉車位鎖，禁止車輛停入此車位。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定?！?br> 權(quán)利要求
1.一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛信息服務(wù)器、管理與控制服務(wù)器、車位控制裝置、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置、抗金屬RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器、RFID閱讀器和短信網(wǎng)關(guān)；其中，顯示導(dǎo)航裝置包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏，其通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接；車位控制裝置包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，其通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接，RFID閱讀器安裝在停車場(chǎng)的合適位置，與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過(guò)線路連接，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接，車輛信息服務(wù)器、短信網(wǎng)關(guān)與管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，其特征在于，至少還包括以下步驟 (1)所述抗金屬RFID標(biāo)簽安裝在車輛上； (2)所述系統(tǒng)包含不少于3個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器，其中2個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器以減速帶的形式分別安裝在停車場(chǎng)匝道內(nèi)，并且要求間隔不少于2米，其他遠(yuǎn)距離感應(yīng)器根據(jù)停車場(chǎng)的區(qū)域劃分情況，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)安裝ー個(gè)； (3)所述系統(tǒng)包含不少于2個(gè)RFID閱讀器，RFID閱讀器安裝在停車場(chǎng)的合適位置，與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過(guò)線路連接，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接； (4)所述車位控制裝置安裝在停車場(chǎng)的每個(gè)車位中，包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接，通過(guò)車位鎖控制器實(shí)現(xiàn)車位鎖狀態(tài)的控制； (5)所述系統(tǒng)包含不少于I個(gè)顯示導(dǎo)航裝置，安裝在停車場(chǎng)入口的上方和停車場(chǎng)內(nèi)部道路分岔ロ的上方，用于顯示車牌號(hào)、車位號(hào)及車輛行進(jìn)方向，其顯示屏能夠同時(shí)顯示多臺(tái)車輛的車牌號(hào)、車位號(hào)和對(duì)應(yīng)的行進(jìn)方向； (6)所述系統(tǒng)支持車主通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、電話和短信的形式預(yù)訂車位，車位預(yù)訂成功后系統(tǒng)將通過(guò)短信網(wǎng)關(guān)將預(yù)訂的車位號(hào)告知車主。
3.一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制方法，其特征在干，實(shí)現(xiàn)方式包括步驟如下 (1)車主可以先通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、電話或短信向管理與控制服務(wù)器預(yù)訂車位，預(yù)訂成功后將車輛駛向停車場(chǎng)，也可以直接將車輛駛向停車場(chǎng)； (2)當(dāng)車輛從停車場(chǎng)入口駛?cè)霑r(shí)，安裝在停車場(chǎng)匝道內(nèi)的兩個(gè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器分別檢測(cè)出車輛上的抗金屬RFID標(biāo)簽，和遠(yuǎn)距離感應(yīng)器直接連接的RFID閱讀器讀取抗金屬RFID標(biāo)簽內(nèi)的信息，并判斷出車輛是駛?cè)胪＼噲?chǎng)還是駛離停車場(chǎng)； (3)當(dāng)判斷結(jié)果是車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)吋，RFID閱讀器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將此信息上傳給管理與控制服務(wù)器，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和車輛信息服務(wù)器通信，取得車輛的車牌號(hào)、車主預(yù)留的手機(jī)號(hào)碼等信息，并判斷此車是否已預(yù)訂車位，如果沒(méi)有預(yù)訂車位，則根據(jù)當(dāng)前的車位使用情況給該駛?cè)胲囕v分配車位； (4)管理與控制服務(wù)器啟動(dòng)為此車的泊車導(dǎo)航服務(wù)，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和顯示導(dǎo)航裝置通信，根據(jù)車輛的行駛位置控制沿途的顯示導(dǎo)航裝置中的屏幕顯示內(nèi)容，屏幕顯示內(nèi)容為車輛的車牌號(hào)、車位號(hào)及其行駛方向； (5)當(dāng)車輛行駛接近目標(biāo)車位時(shí)，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和車位控制裝置通信，車位控制裝置打開(kāi)車位鎖，允許車輛停入此車位，管理與控制服務(wù)器終止為此車位的導(dǎo)航服務(wù)，同時(shí)更新車位使用情況，并把車輛停放的車位號(hào)等信息通過(guò)短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送給車主； (6)當(dāng)車輛駛離車位吋，安裝在車位附件的RFID閱讀器將檢測(cè)到車載抗金屬RFID標(biāo)簽的變化信息，上傳管理與控制服務(wù)器，管理與控制服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與車位控制裝置通信，車位控制裝置關(guān)閉車位鎖，禁止車輛停入此車位，同吋，管理與控制服務(wù)器也更新車位使用情況。
全文摘要
一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場(chǎng)管理與控制系統(tǒng)，包括車輛信息服務(wù)器、管理與控制服務(wù)器、車位控制裝置、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置、抗金屬RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器、RFID閱讀器和短信網(wǎng)關(guān)；其中，顯示導(dǎo)航裝置包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏，其通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接；車位控制裝置包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖，其通過(guò)通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接。本發(fā)明車輛信息自動(dòng)獲取避免了進(jìn)出停車場(chǎng)停車刷卡，智能化程度高，提高了服務(wù)效率，降低了管理成本；最大限度的減少人為因素產(chǎn)生的差錯(cuò)，大大提高停車場(chǎng)的使用效率；車位導(dǎo)航精準(zhǔn)化，節(jié)省了車主停車時(shí)間；車位告知，車主取車更方便；車位獨(dú)享，自動(dòng)控制，貴賓服務(wù)更到位。
文檔編號(hào)G08G1/14GK102956119SQ20121029930
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者匡林愛(ài), 王雷, 駱春保, 趙向東, 顏輝, 夏佳榮 申請(qǐng)人:湖南愛(ài)瑞杰科技發(fā)展股份有限公司