一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，由車輛稱重裝置、車軸識別裝置、車輛檢測裝置、視頻監(jiān)測裝置、信號采集單元、數(shù)據(jù)發(fā)射單元、數(shù)據(jù)處理單元、通信網(wǎng)絡、非現(xiàn)場服務器組成，所述的車輛稱重裝置與信號采集單元連接；所述的車軸識別裝置、車輛檢測裝置、信號采集單元分別與數(shù)據(jù)發(fā)射單元連接；所述的數(shù)據(jù)發(fā)射單元與數(shù)據(jù)處理單元連接；所述的視頻監(jiān)測裝置、數(shù)據(jù)處理單元分別與通信網(wǎng)絡連接；所述的通信網(wǎng)絡與非現(xiàn)場服務器連接。本實用新型結構簡單，設計合理，適合于多種車型和速度范圍的超限非現(xiàn)場監(jiān)測，能夠在不停車狀態(tài)下對車輛進行超限檢測，對超限車輛進行非現(xiàn)場執(zhí)法，具有很好的實用推廣價值。
【專利說明】一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車輛超限檢測裝置領域，尤其是一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置。

【背景技術】
[0002]車輛超載、超限和超速行為嚴重破壞公路橋涵，給交通運輸帶來很大安全隱患。目前，相關部門只能采取現(xiàn)場執(zhí)法的方式進行交通管理，不但浪費了大量的人力和物力，增加了養(yǎng)護管理工作難度，而且不能做到全面實時監(jiān)控記錄。車輛超限治理關注的信息主要為車輛重量、車型、行車速度以及非現(xiàn)場執(zhí)法的舉證數(shù)據(jù)。而現(xiàn)有技術中的車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)主要用于現(xiàn)場執(zhí)法、超限檢測或者高速公路計重收費，因此不能實現(xiàn)車輛超限的非現(xiàn)場執(zhí)法，更不能為車輛超限的非現(xiàn)場執(zhí)法提供相關的舉證數(shù)據(jù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，能夠在不停車的狀態(tài)下對車輛進行超限檢測，解決了如何進行車輛超限的非現(xiàn)場執(zhí)法的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，由車輛稱重裝置、車軸識別裝置、車輛檢測裝置、視頻監(jiān)測裝置、信號采集單元、數(shù)據(jù)發(fā)射單元、數(shù)據(jù)處理單元、通信網(wǎng)絡、非現(xiàn)場服務器組成，所述的車輛稱重裝置與信號采集單元連接；所述的車軸識別裝置、車輛檢測裝置、信號采集單元分別與數(shù)據(jù)發(fā)射單元連接；所述的數(shù)據(jù)發(fā)射單元與數(shù)據(jù)處理單元連接；所述的視頻監(jiān)測裝置、數(shù)據(jù)處理單元分別與通信網(wǎng)絡連接；所述的通信網(wǎng)絡與非現(xiàn)場服務器連接。
[0006]而且，所述的車輛稱重裝置為安裝在被測車輛行駛的車道上的動態(tài)稱重裝置。
[0007]而且，所述的車輛檢測裝置采用紅外線傳感器。
[0008]而且，所述的視頻監(jiān)測裝置采用CXD攝像機。
[0009]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1、本實用新型采用車輛動態(tài)稱重裝置和視頻監(jiān)測裝置，實現(xiàn)了在不停車狀態(tài)下自由對車輛進行超限檢測，可以記錄車輛超限信息，實現(xiàn)車輛超限的非現(xiàn)場執(zhí)法，節(jié)約了大量的人力和物力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型結構連接框圖。

【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述:
[0013]如圖1所示，本實用新型所述的一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，由車輛稱重裝置、車軸識別裝置、車輛檢測裝置、視頻監(jiān)測裝置、信號采集單元、數(shù)據(jù)發(fā)射單元、數(shù)據(jù)處理單元、通信網(wǎng)絡、非現(xiàn)場服務器組成，所述的車輛稱重裝置與信號采集單元連接；所述的車軸識別裝置、車輛檢測裝置、信號采集單元分別與數(shù)據(jù)發(fā)射單元連接；所述的數(shù)據(jù)發(fā)射單元與數(shù)據(jù)處理單元連接；所述的視頻監(jiān)測裝置、數(shù)據(jù)處理單元分別與通信網(wǎng)絡連接；所述的通信網(wǎng)絡與非現(xiàn)場服務器連接。
[0014]車輛稱重裝置為安裝在被測車輛行駛的車道上的動態(tài)稱重裝置，用于測量被測車輛的重量信號；信號采集單元，用于采集重量信號，并將重量信號進行A/D轉(zhuǎn)換，生成重量數(shù)據(jù)；車軸識別裝置，用于檢測車輛軸數(shù)并生成相應的軸數(shù)信號發(fā)送給數(shù)據(jù)發(fā)射單元；車輛檢測裝置，用于檢測是否有車輛通過檢測區(qū)并在有車輛駛入檢測區(qū)時向數(shù)據(jù)發(fā)射單元發(fā)送駛入信號、在同一車輛完全通過檢測區(qū)時向數(shù)據(jù)發(fā)射單元發(fā)送駛出信號；數(shù)據(jù)發(fā)射單元將接收到的所有信號發(fā)送至數(shù)據(jù)處理單元，進行數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)處理單元將所有數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡發(fā)送至非現(xiàn)場服務器；視頻監(jiān)測裝置通過攝像機記錄車輛信息，將視頻資料通過通信網(wǎng)絡發(fā)送至非現(xiàn)場服務器；非現(xiàn)場服務器根據(jù)接收到的所有數(shù)據(jù)對超限車輛進行相關執(zhí)法。
[0015]需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據(jù)本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，由車輛稱重裝置、車軸識別裝置、車輛檢測裝置、視頻監(jiān)測裝置、信號采集單元、數(shù)據(jù)發(fā)射單元、數(shù)據(jù)處理單元、通信網(wǎng)絡、非現(xiàn)場服務器組成，其特征在于:所述的車輛稱重裝置與信號采集單元連接；所述的車軸識別裝置、車輛檢測裝置、信號采集單元分別與數(shù)據(jù)發(fā)射單元連接；所述的數(shù)據(jù)發(fā)射單元與數(shù)據(jù)處理單元連接；所述的視頻監(jiān)測裝置、數(shù)據(jù)處理單元分別與通信網(wǎng)絡連接；所述的通信網(wǎng)絡與非現(xiàn)場服務器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，其特征在于:所述的車輛稱重裝置為安裝在被測車輛行駛的車道上的動態(tài)稱重裝置。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，其特征在于:所述的車輛檢測裝置采用紅外線傳感器。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型的智能化交通不停車超限檢測裝置，其特征在于:所述的視頻監(jiān)測裝置采用CCD攝像機。
【文檔編號】G08G1/01GK204166694SQ201420681648
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月15日 優(yōu)先權日:2014年11月15日
【發(fā)明者】毛振剛 申請人:天津銀箭科技有限公司