移動裝置激活的車輛功能的制作方法
【專利摘要】移動裝置激活的車輛功能通過下列操作實施：當車輛在所述裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證該車輛。所述移動裝置激活的車輛功能進一步通過下列操作實施：經(jīng)由嵌入所述裝置中的計算機處理器從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項，所述選項關(guān)于車輛功能，以及經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線和車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
【專利說明】移動裝置激活的車輛功能
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛訪問，更具體地涉及移動裝置激活的車輛功能。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著移動通訊裝置-例如手機和智能電話的日益流行，許多人說，與他們忘記自己的移動通訊裝置相比他們更可能忘記自己的車鑰匙和其他電子裝置。
[0003]隨著無線技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在許多車輛功能都可以使用編程為執(zhí)行相對于車輛的遠程功能的鑰匙墜(key fob)來實施。然而，保持對多個鑰匙墜以及諸如移動通訊裝置和音樂播放器等的其他電子裝置的追蹤可能是困難的任務(wù)。
[0004]相應(yīng)地，期望提供一種將各種電子裝置的特征集成到單個裝置的方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在本發(fā)明的一個示例性實施方式中，提供了一種系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括嵌入裝置中的計算機處理器以及嵌入所述裝置中的輸入部件。所述輸入部件通訊地聯(lián)接到所述計算機處理器。所述系統(tǒng)還包括通訊地聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及可通過所述計算機處理器執(zhí)行的邏輯。所述邏輯配置成實施一種方法。所述方法包括當車輛在裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來認證所述裝置與該車輛。所述方法還包括從所述輸入部件中的一個接收選項。所述選項是關(guān)于車輛功能的。所述方法進一步包括經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及所述車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
[0006]在本發(fā)明的另一個示例性實施方式中，提供了一種方法。所述方法包括當車輛在裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證車輛。所述方法還包括經(jīng)由嵌入所述裝置中的計算機處理器來從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項。所述選項關(guān)于車輛功能。所述方法進一步包括經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
[0007]在本發(fā)明的又一個示例性實施方式中，提供了一種計算機程序產(chǎn)品。所述計算機程序產(chǎn)品包括嵌入有計算機指令的存儲介質(zhì)，當由嵌入裝置中的計算機處理器執(zhí)行時所述計算機指令使所述計算機處理器實施一種方法。所述方法包括當車輛在所述裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證所述車輛。所述方法還包括從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項。所述選項關(guān)于車輛功能。所述方法進一步包括經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及所述車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
[0008]方案1.一種系統(tǒng),包括:
嵌入裝置中的計算機處理器；
嵌入所述裝置中的輸入部件，所述輸入部件通訊地聯(lián)接到所述計算機處理器； 通訊地聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線；以及
可通過所述計算機處理器執(zhí)行的邏輯，所述邏輯配置成實施一種方法，所述方法包
括:
當車輛在所述裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證該車輛；
從所述輸入部件中的一個接收選項，所述選項是關(guān)于車輛功能的；以及經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及所述車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
[0009]方案2.如方案I所述的系統(tǒng)，其中所述車輛功能是無源進入無源起動功能。
[0010]方案3.如方案I所述的系統(tǒng)，其中所述無源進入無源起動功能是下述功能中的至少一個:
遠程鎖定車門；
遠程解鎖車門；
遠程起動車輛發(fā)動機；
遠程激活燈具；以及 遠程激活電動車窗。
[0011]方案4.如方案I所述的系統(tǒng)，進一步包括配置成容納移動通訊裝置的箱體，其中所述裝置嵌入所述箱體中，并且當所述移動通訊裝置設(shè)置在箱體中時所述箱體通訊地聯(lián)接到所述移動通訊裝置。
[0012]方案5.如方案4所述的系統(tǒng)，其中所述裝置是通過設(shè)置在所述移動通訊裝置中的電池來提供能量的。
[0013]方案6.如方案5所述的系統(tǒng)，進一步包括嵌入所述箱體中的無線接收器，所述無線接收器在與車輛的無線充電器結(jié)合的情況下配置成當所述無線接收器與所述無線充電器物理接觸時為所述電池感應(yīng)地充電。
[0014]方案7.如方案I所述的系統(tǒng)，其中所述邏輯進一步配置成實施將獨特標識編程到所述計算機處理器的存儲器中，與車輛關(guān)聯(lián)的獨特標記和所述邏輯使用前述獨特標記以便用所述裝置認證車輛。
[0015]方案8.—種方法，包括:
當車輛在裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證車輛；
經(jīng)由嵌入所述裝置中的計算機處理器來從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項，所述選項關(guān)于車輛功能；以及
經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
[0016]方案9.如方案8所述的方法，其中所述車輛功能是無源進入無源起動功能。
[0017]方案10.如方案8所述的方法，其中所述無源進入無源起動功能是下述功能中的至少一個:
遠程鎖定車門；
遠程解鎖車門； 遠程起動車輛發(fā)動機；
遠程激活燈具；以及 遠程激活電動車窗。
[0018]方案11.如方案8所述的方法，進一步包括:
將所述裝置嵌入在配置成容納移動通訊裝置的箱體中；以及
當所述移動通訊裝置設(shè)置在所述箱體中時經(jīng)由聯(lián)接元件將所述箱體與所述移動通訊裝置通訊地聯(lián)接；
其中所述聯(lián)接元件包括物理導(dǎo)線和無線節(jié)點中的至少一種。
[0019]方案12.如方案11所述的方法，其中所述裝置是通過設(shè)置在所述移動通訊裝置中的電池來提供能量的。
[0020]方案13.如方案12所述的方法，進一步包括:
當所述無線接收器與所述無線充電器物理接觸時，通過嵌入所述箱體中的無線接收器結(jié)合車輛的無線充電器為所述電池感應(yīng)地充電。
[0021]方案14.如方案8所述的方法，進一步包括:
將獨特標識編程到所述計算機處理器的存儲器中，其中與車輛關(guān)聯(lián)的獨特標記和所述邏輯使用前述獨特標記來用所述裝置認證車輛。
[0022]方案15.—種計算機程序產(chǎn)品，所述計算機程序產(chǎn)品包括嵌入有計算機指令的存儲介質(zhì)，當由嵌入裝置中的計算機處理器執(zhí)行時所述計算機指令使所述計算機處理器實施一種方法，所述方法包括:
當車輛在所述裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證車輛；
從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項，所述選項關(guān)于車輛功能；以及經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及所述車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
[0023]方案16.如方案15所述的計算機程序產(chǎn)品，其中所述車輛功能是無源進入無源起動功能。
[0024]方案17.如方案15所述的計算機程序產(chǎn)品，其中所述無源進入無源起動功能是下述功能中的至少一個:
遠程鎖定車門；
遠程解鎖車門；
遠程起動車輛發(fā)動機；
遠程激活燈具；以及 遠程激活電動車窗。
[0025]方案18.如方案15所述的計算機程序產(chǎn)品，其中所述方法進一步包括:
將所述裝置嵌入在配置成容納移動通訊裝置的箱體中；以及
當所述移動通訊裝置設(shè)置在所述箱體中時經(jīng)由聯(lián)接元件將所述箱體與所述移動通訊裝置通訊地聯(lián)接；
其中所述聯(lián)接元件包括物理導(dǎo)線和無線節(jié)點中的至少一個。
[0026]方案19.如方案18所述的計算機程序產(chǎn)品，其中所述裝置是通過設(shè)置在所述移動通訊裝置中的電池來提供能量的。
[0027]方案20.如方案19所述的計算機程序產(chǎn)品，其中所述方法進一步包括:
當所述無線接收器與所述無線充電器物理接觸時，通過嵌入所述箱體中的無線接收器
結(jié)合車輛的無線充電器為所述電池感應(yīng)地充電。
[0028]本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點以及其他特征和優(yōu)點將通過下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的詳細描述而變得顯而易見。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]在下面對實施方式的詳細描述中，僅通過示例呈現(xiàn)其他特征、優(yōu)點和細節(jié)，所述詳細描述參閱附圖進行，附圖中:
圖1是一種系統(tǒng)的方框圖，在一個實施方式中可以經(jīng)由移動通訊裝置來在所述系統(tǒng)上實施車輛功能和通訊；以及
圖2是一種過程的流程圖，在一個實施方式中所述過程用于經(jīng)由移動通訊裝置實施車輛功能和通訊。
【具體實施方式】
[0030]下面的描述本質(zhì)上僅是示例性的，并非旨在限制本發(fā)明、其應(yīng)用或用途。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，提供了車輛功能和通訊。所述車輛功能和通訊使移動通訊裝置的使用者能夠?qū)嵤┲T如認證、無源進入無源起動(PEPS)、車輛中移動通訊裝置的無線充電以及位置數(shù)據(jù)的追蹤的各種車輛功能。所述移動通訊裝置配備有外圍裝置-例如具有用于實施在此描述的車輛功能和通訊的嵌入線路的箱體或套。雖然在此相對于包括箱體或套的外圍裝置描述了車輛功能和通訊，但是應(yīng)當理解的是，可以采用實施車輛功能和通訊的其他裝置。例如，移動通訊裝置中嵌入的迷你或微型安全數(shù)碼(SD)卡或存儲裝置可被編程為實施在此描述的示例性功能。
[0032]圖1的系統(tǒng)100包括車輛102的一部分和移動通訊裝置150。車輛102可以是所屬領(lǐng)域中公知的任何類型的汽車、卡車、多用途車輛、貨車等。移動通訊裝置150可以是手機或智能電話。移動通訊裝置150可為車輛102的乘員或操作者所擁有或操作。
[0033]車輛102包括一個或多個計算機處理單元(CPU) 104、無線充電器108和車輛部件110，它們每個都通訊地聯(lián)接到網(wǎng)絡(luò)總線106。
[0034]CPU104在諸如處理器芯片、寄存器、高速緩存、解碼器和指令執(zhí)行單元等的硬件中實施。CPU104可形成車輛102的中心控制系統(tǒng)的一部分。
[0035]無線充電器108包括聯(lián)接到車輛的總線106的磁感應(yīng)充電單元(例如，Powermat?)或者可包括它自己的功率源。如在此將進一步描述的是，無線充電器108無線傳輸電功率到無線通訊裝置150。
[0036]車輛部件110可包括車輛102的在CPU104的操作控制下的任何系統(tǒng)、裝置或者元件。車輛部件110的非限制性示例包括車輛點火器、電動鎖、電動車窗、電動車鏡和車輛燈具。
[0037]網(wǎng)絡(luò)總線106可實施為有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)。在一個實施方式中，網(wǎng)絡(luò)總線106實施為形成車輛102的局域網(wǎng)的一部分的串行數(shù)據(jù)總線。[0038]CPU 104執(zhí)行車體控制模塊(BCM) 112和無源進入無源起動(PEPS)模塊114，以便管理部件110的操作(例如遠程鎖定和解鎖、遠程起動、電動車窗和車鏡、電動鎖和照明系統(tǒng))。BCM112和PEPS模塊114可執(zhí)行為如在此進一步描述為存儲在車輛102的存儲位置中并且由CPU104執(zhí)行的邏輯。
[0039]車輛102還包括環(huán)繞車輛102的內(nèi)部和/或外部分散的低頻率(LF)天線116。低頻率天線116可以是配置成使用諸如藍牙?的預(yù)定通訊協(xié)議或者諸如WiFi的其他通訊協(xié)議來無線通訊的無線電頻率天線。低頻率天線116接收和傳輸通訊到移動通訊裝置150，這種通訊通過車體控制模塊112和PEPS模塊114來實現(xiàn)。這些通訊包括外部裝置-例如移動通訊裝置150的認證、PEPS功能以及如在此進一步描述的其他信息。
[0040]在一個實施方式中，移動通訊裝置150包括無線接收器122、電池124、通用串行總線(USB)充電線路126和收發(fā)器129。無線接收器122和USB充電線路126可每個都通過非連續(xù)導(dǎo)線聯(lián)接到電池124。
[0041]無線接收器122可在制造過程期間置入到無線通訊裝置150中，或者可以作為市場采購零件與移動通訊裝置150安裝到一起。例如，當移動通訊裝置150設(shè)置在套或箱體160中時，無線接收器122可以置入到與移動通訊裝置150聯(lián)接的套或箱體160中。
[0042]電池124可以是配置成用于手機和智能電話中的標準鋰離子電池。USB充電線路126可包括置入端口以及移動通訊裝置150中的線路，所述移動通訊裝置150中的線路用于接納聯(lián)接到外部功率源的USB線纜。因此，電池124可通過無線接收器122來無線充電或者通過經(jīng)由USB充電線路126的有線連接來充電。收發(fā)器129包括用于使移動通訊裝置150能夠在一個或多個網(wǎng)絡(luò)上通訊的通訊部件。如圖1所示，移動通訊裝置150經(jīng)由收發(fā)器129通訊地聯(lián)接到網(wǎng)絡(luò)140。移動通訊裝置150的使用者啟動和接收網(wǎng)絡(luò)140-可以是蜂窩網(wǎng)絡(luò)上的通訊。
[0043]圖1中還示出了 PEPS部件130。PEPS部件130包括微控制器132、低頻率天線134、調(diào)壓器136、輸入部件137和邏輯138。微控制器132可以在包括處理器芯片、存儲器和可編程輸入/輸出元件的集成電路上實施。微控制器132執(zhí)行用于實施在此描述的各種特征和功能的邏輯138。
[0044]低頻率天線134可以是配置成使用諸如藍牙?的預(yù)定通訊協(xié)議來無線通訊的無線電頻率天線。在一個實施方式中，低頻率天線134與低頻率天線116通訊以便為車輛102認證移動通訊裝置150，車輛102并且一旦認證就啟用所述移動通訊裝置150，從而引導(dǎo)諸如PEPS功能的各種車輛功能。
[0045]調(diào)壓器136使由微控制器132以及移動通訊裝置150的其他元件使用的電壓變得穩(wěn)定。在一個實施方式中，一旦電池124達到臨界水平，調(diào)壓器136切斷到PEPS部件130的功率，來降低可能發(fā)生的電池排空的影響。
[0046]輸入部件137可以是聯(lián)接到微控制器132并且從移動通訊裝置150的使用者接受輸入選項的按鈕或者其他元件，所述輸入選項配置成引導(dǎo)微控制器132以便執(zhí)行指定功倉泛。
[0047]PEPS部件130可在制造期間置入到移動通訊裝置150中或者可作為市場采購事件來提供。例如，當移動通訊裝置150設(shè)置在套中時，PEPS部件130可嵌入與移動通訊裝置150聯(lián)接的套或箱體中。如圖1所示，為了說明目的，PEPS部件130嵌入套或箱體160中。套或箱體160可以通過線纜或?qū)Ь€128(例如，串行數(shù)據(jù)總線或者光學(xué)連接)來通訊地聯(lián)接到移動通訊裝置或者可通過無線節(jié)點(例如，通過近場通訊(NFC)技術(shù))來實施無線連接。
[0048]在操作中，當人攜帶著移動通訊裝置150靠近車輛102時，移動通訊裝置150范圍內(nèi)的LF天線116啟用所述裝置150來通過無線信號將它本身認證到PEPS模塊114。在成功認證之后，PEPS模塊114與BCMl 12協(xié)作來執(zhí)行適當?shù)腜EPS功能(例如，遠程鎖定和解鎖、遠程起動、電動車門激活、電動后擋板/后備箱蓋激活、尖叫尋車(panic)以及可使用移動通訊裝置150觸發(fā)的其他功能)。在一個實施方式中，使用者選擇與特定PEPS功能(例如，解鎖車門)結(jié)合的輸入部件137，并且微控制器132通過相應(yīng)的LF天線134和116傳輸請求到PEPS模塊114。PEPS模塊114反過來引導(dǎo)BCMl 12來在總線106上傳輸對應(yīng)信號到適當?shù)能囕v部件110。
[0049]在另一個實施方式中，當裝置150設(shè)置在無線充電器108上時，可以啟動裝置150的認證。在該實施方式中，表明裝置150存在于無線充電器108上的無線充電器108的充電狀態(tài)被用于開始認證過程。另外，可使用功率充電狀態(tài)來實施其他功能-例如車輛的自動致動(例如，點火)、車門鎖定以及從移動通訊裝置150到車輛的內(nèi)容傳輸(例如音樂、通訊錄、目的地/路徑、車輛遠程系統(tǒng)的更新等)。
[0050]另外，移動通訊裝置150的無線接收器122 (嵌入其中或者通過套或箱體160通訊地聯(lián)接到其上)使移動通訊裝置150的電池124能夠在與無線充電器108接觸時被無線地充電。
[0051]在一個實施方式中，PEPS部件130的邏輯138可配置成響應(yīng)于在網(wǎng)絡(luò)140上(例如，當顧客通知供應(yīng)商他/她的手機丟失時從手機服務(wù)提供者)接收的指令來取消或暫停在此描述的車輛功能和通訊的使用。
[0052]現(xiàn)在參閱圖2，現(xiàn)將在一個實施方式中描述用于實施車輛功能和通訊的過程。圖2中描述的過程假定移動通訊裝置150的使用者已進入車輛102的通訊范圍中的區(qū)域。
[0053]在步驟202，LF天線116例如通過由LF天線134傳輸?shù)拈g歇信號來檢測移動通訊裝置150的存在。
[0054]在步驟204，在車輛102與移動通訊裝置150之間執(zhí)行認證過程。這可以使用標準藍牙認證協(xié)議來實施。在一個實施方式中，獨特標識可編程到識別車輛102的微控制器132的存儲器中，使得車輛102在認證過程期間從移動通訊裝置150接收該標識，并且車輛102將來自移動通訊裝置150的標識與它自己的標識匹配。
[0055]在步驟206，微控制器132從車輛102接收響應(yīng)信號，并且邏輯138確定是否所述響應(yīng)指示成功認證或者是否認證過程不成功。
[0056]一旦成功認證，在步驟208處使用者選擇與PEPS功能關(guān)聯(lián)的輸入部件137，在步驟210處所述功能由邏輯138解釋，并且在步驟212處微控制器132分別通過LF天線134和116傳輸對應(yīng)信號到車輛102。CPU104接收信號，所述信號由PEPS模塊114解釋。PEPS模塊114啟動相對于如上面描述的車輛部件110的對應(yīng)PEPS功能。
[0057]示例性車輛功能和通訊具有廣泛應(yīng)用。在一個實施方式中，車輛租賃服務(wù)可采用車輛功能和通訊，從而能夠快速并且容易地訪問租賃車輛。例如，如果PEPS部件130置入到箱體或套160中，那么車輛102的獨特標識可編程到微控制器132中，隨后所述特定標識可呈送給租賃顧客而在他/她的移動通訊裝置上使用。以此方式，租賃顧客可通過他/她自己的移動電話來激活PEPS特征。車輛租賃服務(wù)對于它服務(wù)的每個車輛不再需要鑰匙墜。在車輛租賃服務(wù)的另一個實施方式中，車輛標識可在租賃顧客出現(xiàn)在車輛租賃服務(wù)位置處之前在網(wǎng)絡(luò)(例如，蜂窩網(wǎng)絡(luò))上傳輸。在該示例中，租賃顧客用電話或通過計算機網(wǎng)頁簽訂租賃協(xié)議，并且車輛租賃服務(wù)電子地提供車輛標識、車輛品牌(vehicle make)以及車輛的駐車位置。租賃顧客可隨后在服務(wù)臺繞過登記過程并且直接走向在所述位置的租賃車輛。另外，PEPS部件130的邏輯138可配置成響應(yīng)于在網(wǎng)絡(luò)140上(例如，當租賃時段結(jié)束或者顧客通知車輛租賃服務(wù)他/她的手機丟失時從車輛租賃服務(wù))接收的指令來取消或暫停在此描述的車輛功能和通訊的使用。
[0058]相對于車輛功能和通訊的車輛租賃服務(wù)應(yīng)用，車輛租賃服務(wù)還可追蹤關(guān)于租賃活動-例如采取的路徑和當前位置的信息。在一個實施方式中，位置信息可通過移動通訊裝置150經(jīng)由收發(fā)器129在網(wǎng)絡(luò)140上傳輸?shù)杰囕v租賃服務(wù)。位置信息可從移動通訊裝置150與車輛102附近的蜂窩塔之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)導(dǎo)出。
[0059]從移動通訊裝置150導(dǎo)出的位置信息還可用于與從車輛102的導(dǎo)航裝置導(dǎo)出的位置信息匹配，以便提供保護并且阻止外部源(例如，中間人攻擊(man-1n-the-middleattacks))導(dǎo)出的通訊。
[0060]另外，車輛102與移動通訊裝置150之間的認證可使用從收發(fā)器129導(dǎo)出的位置信息來啟動，所述位置信息通知車輛102移動通訊裝置150在范圍內(nèi)。
[0061]車輛功能和通訊的技術(shù)效果使移動通訊裝置的使用者能夠?qū)嵤└鞣N車輛功能-例如認證、無源進入無源起動、車輛中移動通訊裝置的無線充電以及位置數(shù)據(jù)的追蹤。移動通訊裝置配備有外圍裝置-例如具有用于實施在此描述的車輛功能和通訊的嵌入電路的箱體或套。
[0062]如上所述，本發(fā)明可以計算機執(zhí)行的程序以及用于實施那些程序的裝置的形式來實施。本發(fā)明的實施方式還可以包含在諸如軟盤、CD-ROM、硬盤驅(qū)動或任何其他計算機可讀存儲介質(zhì)的實體介質(zhì)中實施的指令的計算機程序代碼的形式來實施，其中當計算機程序代碼被載入計算機并由計算機執(zhí)行時，所述計算機變成用于實施本發(fā)明的裝置。本發(fā)明的一個實施方式還可以計算機程序代碼的形式實施，例如無論其是否存儲在存儲介質(zhì)中、由計算機載入和/或執(zhí)行或者通過某些傳輸介質(zhì)傳送，諸如通過電導(dǎo)線或電纜、通過光纖或經(jīng)由電磁輻射，其中當計算機程序代碼被載入計算機并由計算機執(zhí)行時，所述計算機變成用于實施本發(fā)明的裝置。當在通用微處理器上實施時，計算機程序代碼字段將微處理器配置為創(chuàng)建特定邏輯電路。
[0063]雖然已經(jīng)參照示例性實施方式描述了本發(fā)明，但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員將會理解的是，在不偏離本發(fā)明的范圍的情況下，可對本發(fā)明做出各種改變并且可用等同元件來代替本發(fā)明的元件。另外，在不偏離本發(fā)明的實質(zhì)范圍的情況下，可做出多種改型以使本發(fā)明的教導(dǎo)適應(yīng)特定情況或材料。因此，本發(fā)明將不局限于所公開的特定實施方式，相反，本發(fā)明將包括落入本申請的范圍內(nèi)的所有實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種系統(tǒng)，包括: 嵌入裝置中的計算機處理器； 嵌入所述裝置中的輸入部件，所述輸入部件通訊地聯(lián)接到所述計算機處理器； 通訊地聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線；以及 可通過所述計算機處理器執(zhí)行的邏輯，所述邏輯配置成實施一種方法，所述方法包括: 當車輛在所述裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證該車輛； 從所述輸入部件中的一個接收選項，所述選項是關(guān)于車輛功能的；以及經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及所述車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述車輛功能是無源進入無源起動功能。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述無源進入無源起動功能是下述功能中的至少一個: 遠程鎖定車門； 遠程解鎖車門； 遠程起動車輛發(fā)動機； 遠程激活燈具；以及 遠程激活電動車窗。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進一步包括配置成容納移動通訊裝置的箱體，其中所述裝置嵌入所述箱體中，并且當所述移動通訊裝置設(shè)置在箱體中時所述箱體通訊地聯(lián)接到所述移動通訊裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述裝置是通過設(shè)置在所述移動通訊裝置中的電池來提供能量的。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，進一步包括嵌入所述箱體中的無線接收器，所述無線接收器在與車輛的無線充電器結(jié)合的情況下配置成當所述無線接收器與所述無線充電器物理接觸時為所述電池感應(yīng)地充電。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述邏輯進一步配置成實施將獨特標識編程到所述計算機處理器的存儲器中，與車輛關(guān)聯(lián)的獨特標記和所述邏輯使用前述獨特標記以便用所述裝置認證車輛。
8.一種方法，包括: 當車輛在裝置的 通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證車輛； 經(jīng)由嵌入所述裝置中的計算機處理器來從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項，所述選項關(guān)于車輛功能；以及 經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其中所述車輛功能是無源進入無源起動功能。
10.一種計算機程序產(chǎn)品，所述計算機程序產(chǎn)品包括嵌入有計算機指令的存儲介質(zhì)，當由嵌入裝置中的計算機處理器執(zhí)行時所述計算機指令使所述計算機處理器實施一種方法，所述方法包括: 當車輛在所述裝置的通訊范圍內(nèi)時經(jīng)由在所述裝置的低頻率天線與車輛的低頻率天線之間傳輸?shù)臒o線信號來用所述裝置認證車輛； 從多個嵌入所述裝置中的輸入部件中的一個接收選項，所述選項關(guān)于車輛功能；以及經(jīng)由聯(lián)接到所述計算機處理器的低頻率天線以及所述車輛的低頻率天線來傳輸實施所述車輛功能的請求。
【文檔編號】G08C17/00GK103810825SQ201310550108
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月8日
【發(fā)明者】F.W.亨茨克, A.I.阿爾拉巴迪, N.R.高塔馬, J.喬, A.J.卡爾霍斯 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司