一種出租車調(diào)度方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種出租車調(diào)度方法和系統(tǒng)，其中，所述方法包括：接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求；從NET取號平臺獲取該用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，并根據(jù)該服務(wù)基站位置確定約車地點(diǎn)；向約車地點(diǎn)附近的出租車發(fā)送約車地點(diǎn)和所述用戶手機(jī)號碼；待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息。本發(fā)明保證了出租車獲取到準(zhǔn)確的約車地點(diǎn)。
【專利說明】一種出租車調(diào)度方法和系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車調(diào)度方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出租車以其方便、快捷、安全、舒適的特點(diǎn)，日益成為城市交通運(yùn)輸體系中的重要一環(huán)。傳統(tǒng)的出租車調(diào)度系統(tǒng)一般由車載終端、呼叫中心、出租車調(diào)度平臺三部分組成。當(dāng)乘客需要出租車的時候首先撥打呼叫中心的叫車服務(wù)熱線電話，由呼叫中心的坐席服務(wù)人員提供接待，記錄下約車人員的聯(lián)系方式和乘車地點(diǎn)等信息后轉(zhuǎn)發(fā)給出租車調(diào)度平臺。出租車調(diào)度平臺將該條約車記錄以語音短信的形式向本公司公共頻段內(nèi)的所有出租車終端進(jìn)行廣播，由出租車司機(jī)根據(jù)約車記錄中的乘客聯(lián)系方式直接聯(lián)系乘客。
[0003]該出租車調(diào)度方式存在以下缺陷:
[0004]呼叫中心需要維持一定數(shù)量的坐席服務(wù)人員，造成了出租車公司運(yùn)營成本的增加；且坐席服務(wù)人員數(shù)量有限，在叫車高峰時段常出現(xiàn)坐席服務(wù)人員全忙的狀態(tài)，增加了乘客的等待時間；
[0005]通過乘客與呼叫中心坐席服務(wù)人員溝通生成約車記錄，可能因?yàn)槌丝头窖缘挠绊憣?dǎo)致約車信息記錄錯誤；或者，乘客對自己周邊環(huán)境不熟悉，造成向坐席服務(wù)人員提供的乘車地點(diǎn)不準(zhǔn)確；
[0006]叫車服務(wù)熱線往往實(shí)行自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，乘客需要負(fù)擔(dān)基礎(chǔ)話費(fèi)和高額的熱線服務(wù)費(fèi)用；
[0007]乘客的約車信息在本公司的公共通信頻段內(nèi)廣播，針對性差，對于在遠(yuǎn)離乘客區(qū)域行駛的出租車，或者是已經(jīng)搭載乘客的出租車，無效的語音廣播信息無異于是一種噪
曰；
[0008]司機(jī)駕駛過程中使用手機(jī)和乘客聯(lián)系是行駛中的安全隱患，現(xiàn)在各大城市已經(jīng)開始明令禁止在駕駛過程中使用手機(jī)；
[0009]呼叫中心對于惡意和虛假的約車電話沒有鑒別和約束能力，造成車輛派遣的浪費(fèi)，乘客和出租車司機(jī)之間信任度的降低。
[0010]隨著智能手機(jī)普及，市面上開始出現(xiàn)幫助乘客通過移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)叫車的APP應(yīng)用軟件，與傳統(tǒng)的電話叫車服務(wù)類似，乘客通過點(diǎn)擊安裝在手機(jī)中的“我要用車”軟件發(fā)送叫車請求，并發(fā)送一段語音說明約車地點(diǎn)和要去的地方；用車信息會被服務(wù)器傳送給乘客附近安裝了對應(yīng)叫車應(yīng)答軟件的出租車司機(jī)的手機(jī)上，由出租車司機(jī)通過一鍵搶應(yīng)，并和乘客聯(lián)系。該方式不需要坐席服務(wù)人員，可同時接納大量的乘客叫車請求，且約車信息僅發(fā)送給乘客附近的出租車，相對傳統(tǒng)的電話叫車方式有明顯的進(jìn)步。但是該叫車方式需要乘客手機(jī)開啟定位服務(wù)以上報自身位置，對手機(jī)電池電量的消耗大，且由于約車地點(diǎn)由乘客語音提供，仍無法避免因?yàn)槌丝头窖缘挠绊?，或乘客對周邊環(huán)境不熟悉而出租車司機(jī)無法準(zhǔn)確獲取約車地點(diǎn)的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明提供了一種出租車調(diào)度方法和系統(tǒng)，以避免現(xiàn)有叫車服務(wù)由乘客提供約車地點(diǎn)造成約車位置不準(zhǔn)確的問題。
[0012]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種出租車調(diào)度方法，所述方法包括:
[0013]接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求；
[0014]從NET取號平臺獲取該用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，并根據(jù)該服務(wù)基站位置確定約車地點(diǎn)；
[0015]向約車地點(diǎn)附近的出租車發(fā)送約車地點(diǎn)和所述用戶手機(jī)號碼；
[0016]待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息。
[0017]進(jìn)一步地，所述從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，包括:
[0018]從所述出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識,從存儲該終端請求標(biāo)識、終端手機(jī)號碼和終端服務(wù)基站位置三者對應(yīng)關(guān)系的NET取號平臺中查找所述用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼。
[0019]進(jìn)一步地，所述從出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識，包括:
[0020]判斷出租車叫車請求中是否包含該用戶終端的終端請求標(biāo)識，如果不包含，為該用戶終端生成終端請求標(biāo)識，并以重定向的方式通知用戶終端再次發(fā)送包含該終端請求標(biāo)識的出租車叫車請求。
[0021]進(jìn)一步地，所述待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息，包括，
[0022]若接收到多個出租車返回的接客確認(rèn)信息，僅將首次接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車的車輛標(biāo)識發(fā)送給用戶終端，并通知其他接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車該叫車請求已被應(yīng)答。
[0023]進(jìn)一步地,所述方法還包括:
[0024]接收已成功發(fā)送接客確認(rèn)信息的出租車返回的用戶終端爽約消息；當(dāng)該用戶終端的爽約次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后，暫停為該用戶終端提供叫車服務(wù)。
[0025]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明還提供了一種出租車調(diào)度系統(tǒng)，所述調(diào)度系統(tǒng)包括車輛信息數(shù)據(jù)庫、基于位置的服務(wù)(LBS)數(shù)據(jù)庫、叫車服務(wù)模塊；
[0026]所述叫車服務(wù)模塊，用于接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求，從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，根據(jù)服務(wù)基站位置查詢LBS數(shù)據(jù)庫獲取約車地點(diǎn)，所述約車地點(diǎn)包括出租車停靠點(diǎn)或標(biāo)志建筑物；從車輛信息數(shù)據(jù)庫查詢約車地點(diǎn)附近的出租車，向查詢到的出租車發(fā)送約車地點(diǎn)和用戶手機(jī)號碼；待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息；
[0027]所述車輛信息數(shù)據(jù)庫，用于記錄車輛信息，包括出租車車輛標(biāo)識和車輛位置；
[0028]所述LBS數(shù)據(jù)庫，用于記錄城市的電子地圖。
[0029]進(jìn)一步地，所述叫車服務(wù)模塊用于從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，包括:[0030]叫車服務(wù)模塊從所述出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識，從存儲該終端請求標(biāo)識、終端手機(jī)號碼和終端服務(wù)基站位置三者對應(yīng)關(guān)系的NET取號平臺中查找所述用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼。
[0031]進(jìn)一步地，所述叫車服務(wù)模塊從所述出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識，包括:
[0032]叫車服務(wù)模塊判斷出租車叫車請求中是否包含該用戶終端的終端請求標(biāo)識，如果不包含，為該用戶終端生成終端請求標(biāo)識，并以重定向的方式通知用戶終端再次發(fā)送包含該終端請求標(biāo)識的出租車叫車請求。
[0033]進(jìn)一步地，所述叫車服務(wù)模塊，待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息，包括:
[0034]叫車服務(wù)模塊若接收到多個出租車返回的接客確認(rèn)信息，僅將首次接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車的車輛標(biāo)識發(fā)送給用戶終端，并通知其他接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車該叫車請求已被應(yīng)答。
[0035]進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括用戶信用管理模塊；
[0036]所述叫車服務(wù)模塊，還用于接收已成功發(fā)送接客確認(rèn)信息的出租車返回的用戶終端爽約消息，并將爽約用戶終端的手機(jī)號碼發(fā)送至所述用戶信用管理模塊；接收到來自用戶信用管理模塊發(fā)送的手機(jī)號碼通知后，暫停為該用戶終端提供叫車服務(wù)；
[0037]所述用戶信用管理模塊，用于記錄用戶終端的爽約次數(shù)，當(dāng)爽約次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后，將該用戶終端的手機(jī)號碼通知所述叫車服務(wù)模塊。
[0038]上述技術(shù)方案中，發(fā)送出租車叫車請求的用戶終端的位置由NET取號平臺提供，不需要用戶終端語音上報，也不需要用戶終端開啟定位服務(wù)，在保證用戶終端位置被準(zhǔn)確獲取的同時又節(jié)省了用戶終端的電池開銷；此外，約車地點(diǎn)由出租車調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)用戶終端的服務(wù)基站的位置確定，也不需要用戶終端語音上報，保證了約車位置的準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]圖1為本實(shí)施例的出租車調(diào)度方法流程圖；
[0040]圖2為本實(shí)施例的出租車調(diào)度系統(tǒng)組成圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下文中將結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互任意組合。
[0042]本實(shí)施例利用NET取號平臺完成對用戶終端位置的獲取，不需要由用戶終端語音上報所在位置，避免了現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于語音上報導(dǎo)致約車地點(diǎn)不準(zhǔn)確的問題；此外，本實(shí)施例不需要用戶終端開啟GPS定位功能，節(jié)省了用戶終端的電池消耗。
[0043]下面對NET取號平臺進(jìn)行簡要的說明:
[0044]NET取號平臺由各省份信息采集節(jié)點(diǎn)和總部取號節(jié)點(diǎn)兩部分構(gòu)成，其中各省份采集節(jié)點(diǎn)用于獲取經(jīng)GPRS服務(wù)節(jié)點(diǎn)(SGSN)處理的用戶終端向后臺服務(wù)器發(fā)起的訪問請求，該訪問請求包括在訪問請求的HTTP信息頭中攜帶的服務(wù)器地址和終端請求標(biāo)識(該終端請求標(biāo)識用于標(biāo)識本次訪問請求)以及通過SGSN獲得的用戶終端的手機(jī)號碼以及服務(wù)基站ID ;各省份采集節(jié)點(diǎn)將從所述訪問請求中獲取的存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的終端請求標(biāo)識、用戶終端的手機(jī)號碼以及服務(wù)基站ID上報給總部取號節(jié)點(diǎn)；總部取號節(jié)點(diǎn)用于存儲各省份采集節(jié)點(diǎn)上報的參數(shù)，以及接收并處理來自外部設(shè)備對存儲參數(shù)的查詢請求。
[0045]圖1為本實(shí)施例的出租車調(diào)度方法流程圖。
[0046]SlOl接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求；
[0047]通常，用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求需經(jīng)由SGSN和網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(GGSN)處理后到達(dá)后臺服務(wù)器；后臺服務(wù)器接收到的出租車叫車請求包括用戶終端的手機(jī)號碼、服務(wù)基站ID，以及在訪問請求的HTTP信息頭中攜帶的服務(wù)器地址和終端請求標(biāo)識；
[0048]若經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，出租車叫車請求中未包含所述終端請求標(biāo)識，后臺服務(wù)器需為該用戶終端生成終端請求標(biāo)識，并以重定向的方式通知所述用戶終端再次發(fā)送包含該終端請求標(biāo)識的出租車叫車請求，如，接收到出租車叫車請求的HTTP信息頭為www.yueche.com/index, jsp,經(jīng)分析HTTP信息頭未包含終端請求標(biāo)識(假設(shè)以unikey表示該終端請求標(biāo)識)，需為用戶終端生成unikey=XXXX，以重定向的方式通知用戶終端重發(fā)包含該unikey=xxxx的叫車請求，則再次從所述用戶終端接收到得叫車請求的HTTP信息頭為畫.yueche.com/index, jsp ? unikey=xxxxx ；[0049]上述終端請求標(biāo)識可以通過通用唯一標(biāo)識碼(UUID)算法實(shí)現(xiàn)，UUID算法的輸入?yún)?shù)可為后臺服務(wù)器接收到叫車請求的毫秒級時間，以確保不同的叫車請求之間采用不同的終端請求標(biāo)識表示；
[0050]S102從NET取號平臺獲取該用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼；
[0051]從出租車叫車請求中提取出終端請求標(biāo)識，向NET取號平臺發(fā)送攜帶終端請求標(biāo)識的用戶終端位置查詢請求；
[0052]S103根據(jù)用戶終端服務(wù)基站的位置確定約車地點(diǎn)；
[0053]在確定用戶終端的服務(wù)基站后，可查詢城市地圖數(shù)據(jù)庫，將離服務(wù)基站最近的出租車乘降點(diǎn)或離服務(wù)基站最近的標(biāo)志性建筑物作為約車地點(diǎn)；城市地圖數(shù)據(jù)庫可直接存儲在后臺服務(wù)器，以節(jié)省查詢時間；
[0054]S104在約車地點(diǎn)附近搜索出租車，向搜索到的出租車發(fā)送該約車地點(diǎn)和用戶終端的手機(jī)號碼；
[0055]為了快速、方便的搜索到出租車，也可在后臺服務(wù)器設(shè)置一個用于存儲出租車車輛信息的數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫存儲有出租車所在位置和出租車車輛標(biāo)識；根據(jù)出租車定期上報的位置對該數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新；為了確保安全，數(shù)據(jù)庫中記錄的出租車可以是向出租車公司備案登記的出租車；
[0056]搜索出租車時，可以以約車地點(diǎn)為圓心，設(shè)定的距離為半徑畫圓，被圓覆蓋的區(qū)域即為搜索范圍；半徑的大小可根據(jù)欲搜索區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定，一般而言，在出租車分布密集的區(qū)域進(jìn)行搜索的半徑大于在出租車分布稀疏的區(qū)域進(jìn)行搜索的半徑，如在城區(qū)進(jìn)行出租車搜索的半徑大于在郊縣進(jìn)行出租車搜索的半徑，在商業(yè)中心進(jìn)行出租車搜索的半徑大于在住宅進(jìn)行出租車搜索的半徑；
[0057]S105接收出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向用戶終端返回出租車叫車應(yīng)答信息，該應(yīng)答信息中包含應(yīng)約出租車車輛的標(biāo)識和約車地點(diǎn)；
[0058]在本實(shí)施例中，為了避免因多個出租車同時應(yīng)承一個用戶終端的叫車請求造成資源浪費(fèi)，僅將首次接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車的車輛標(biāo)識發(fā)送給用戶終端，并通知其他接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車該叫車請求已被應(yīng)答。
[0059]在本實(shí)施例中，為減少出租車發(fā)出接客確認(rèn)信息后用戶終端爽約情況的發(fā)生，可對發(fā)生爽約的用戶終端進(jìn)行記錄，當(dāng)該用戶終端的爽約次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后，暫停為該用戶提供服務(wù)。獲知用戶終端是否發(fā)生爽約的方法有多種，如通過接收已成功發(fā)送接客確認(rèn)信息的出租車返回的用戶終端爽約消息來獲知爽約的用戶終端。
[0060]本實(shí)施例，發(fā)送出租車叫車請求的用戶終端的位置由NET取號平臺提供，不需要用戶終端語音上報，也不需要用戶終端開啟定位服務(wù)，在保證用戶終端位置被準(zhǔn)確獲取的同時又節(jié)省了用戶終端的電池開銷；此外，約車地點(diǎn)根據(jù)用戶終端的服務(wù)基站的位置自動確定，也不需要用戶終端語音上報，保證了約車位置的準(zhǔn)確性。
[0061]圖2所示為本實(shí)施例的出租車調(diào)度系統(tǒng)組成模塊圖。
[0062]所述出租車調(diào)度系統(tǒng)包括:車輛信息數(shù)據(jù)庫，基于位置的服務(wù)(LBS)數(shù)據(jù)庫和叫車服務(wù)模塊；
[0063]所述叫車服務(wù)模塊，用于接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求，從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，根據(jù)服務(wù)基站位置查詢LBS數(shù)據(jù)庫獲取約車地點(diǎn)，所述約車地點(diǎn)包括出租車?？奎c(diǎn)或標(biāo)志建筑物；從車輛信息數(shù)據(jù)庫查詢約車地點(diǎn)附近的出租車，向查詢到的出租車發(fā)送約車地點(diǎn)和用戶手機(jī)號碼；待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息；
[0064]通常，用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求需經(jīng)由SGSN和網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(GGSN)處理后到達(dá)出租車調(diào)度系統(tǒng)的叫車服務(wù)模塊；叫車服務(wù)模塊接收到的出租車叫車請求包括用戶終端的手機(jī)號碼和服務(wù)基站ID，以及在訪問請求的HTTP信息頭中攜帶的服務(wù)器地址和終端請求標(biāo)識；
[0065]上述叫車服務(wù)模塊從所述出租車叫車請求中獲取用戶終端的終端請求標(biāo)識，從存儲該終端請求標(biāo)識、終端手機(jī)號碼和該終端服務(wù)基站位置三者對應(yīng)關(guān)系的NET取號平臺中查找所述用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼；如果叫車服務(wù)模塊從叫車請求出獲取不到用戶終端的終端請求標(biāo)識，則需為該用戶終端生成終端請求標(biāo)識，并以重定向的方式通知所述用戶終端再次發(fā)送包含該終端請求標(biāo)識的出租車叫車請求；
[0066]上述叫車服務(wù)模塊搜索出租車時，可以以約車地點(diǎn)為圓心，設(shè)定的距離為半徑畫圓，被圓覆蓋的區(qū)域即為搜索范圍；半徑的大小可根據(jù)欲搜索區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定，一般而言，在出租車分布密集的區(qū)域進(jìn)行搜索的半徑大于在出租車分布稀疏的區(qū)域進(jìn)行搜索的半徑，如在城區(qū)進(jìn)行出租車搜索的半徑大于在郊縣進(jìn)行出租車搜索的半徑，在商業(yè)中心進(jìn)行出租車搜索的半徑大于在住宅進(jìn)行出租車搜索的半徑；
[0067]為了避免因多個出租車同時應(yīng)承一個用戶終端的叫車請求造成的資源浪費(fèi)，上述叫車服務(wù)模塊還可僅將首次接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車的車輛標(biāo)識發(fā)送給用戶終端，并通知其他接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車該叫車請求已被應(yīng)答；
[0068]所述車輛信息數(shù)據(jù)庫，用于記錄車輛信息，包括出租車車輛標(biāo)識和車輛位置；該車輛信息庫會定期根據(jù)出租車上報的當(dāng)前位置信息進(jìn)行更新；
[0069]所述LBS數(shù)據(jù)庫，用于記錄城市的電子地圖。
[0070]為減少出租車發(fā)出接客確認(rèn)信息后用戶終端爽約情況的發(fā)生，本實(shí)例的出租車調(diào)度系統(tǒng)還可包括用戶信用管理模塊；
[0071]所述叫車服務(wù)模塊，還用于接收已成功發(fā)送接客確認(rèn)信息的出租車返回的用戶終端爽約消息，并將爽約用戶終端的手機(jī)號碼發(fā)送至所述用戶信用管理模塊；接收到來自用戶信用管理模塊發(fā)送的手機(jī)號碼通知后，暫停為該用戶終端提供叫車服務(wù)；
[0072]所述用戶信用管理模塊，用于記錄用戶終端的爽約次數(shù)，當(dāng)爽約次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后，將該用戶終端的手機(jī)號碼通知所述叫車服務(wù)模塊。
[0073]本實(shí)施例的出租車調(diào)度系統(tǒng)可以由出租車公司運(yùn)營，相應(yīng)的在用戶端(如手機(jī)、手持電腦)中安裝客戶端軟件，在出租車安裝車載終端。通過現(xiàn)有的移動互聯(lián)網(wǎng)，用戶點(diǎn)擊客戶端軟件中的“叫車”按鍵即可向出租車調(diào)度系統(tǒng)發(fā)送叫車請求。安裝在出租車上的車載終端可具備GPS導(dǎo)航功能、無線通信功能、信息顯示功能、語音提示功能。車載終端通過內(nèi)嵌的sim卡登陸GPRS/3G移動網(wǎng)絡(luò)，按照預(yù)設(shè)周期向出租車調(diào)度系統(tǒng)上報位置信息。當(dāng)收到調(diào)度平臺轉(zhuǎn)發(fā)來的叫車信息時，車載終端的屏幕顯示文字信息，并且還可以輔助以語音的形式進(jìn)行信息播發(fā)，方便正在開車的出租車司機(jī)獲知叫車信息。車載終端具備簡單的操作按鈕，司機(jī)在看到約車信息的時候通過點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕即可完成約車確認(rèn)。
[0074]本實(shí)施例，發(fā)送出租車叫車請求的用戶終端的位置由NET取號平臺提供，不需要用戶終端語音上報，也不需要用戶終端開啟定位服務(wù)，在保證用戶終端位置被準(zhǔn)確獲取的同時又節(jié)省了用戶終端的電池開銷；此外，約車地點(diǎn)由出租車調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)用戶終端的服務(wù)基站的位置確定，也不需要用戶終端語音上報，保證了約車位置的準(zhǔn)確性。
[0075]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述方法中的全部或部分步驟可通過程序來指令相關(guān)硬件完成，所述程序可以存儲于計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中，如只讀存儲器、磁盤或光盤等?？蛇x地，上述實(shí)施例的全部或部分步驟也可以使用一個或多個集成電路來實(shí)現(xiàn)，相應(yīng)地，上述實(shí)施例中的各模塊/單元可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明不限制于任何特定形式的硬件和軟件的結(jié)合。
[0076]需要說明的是，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種出租車調(diào)度方法，其特征在于，所述方法包括: 接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求； 從NET取號平臺獲取該用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，并根據(jù)該服務(wù)基站位置確定約車地點(diǎn)； 向約車地點(diǎn)附近的出租車發(fā)送約車地點(diǎn)和所述用戶手機(jī)號碼； 待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，包括: 從所述出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識，從存儲該終端請求標(biāo)識、終端手機(jī)號碼和終端服務(wù)基站位置三者對應(yīng)關(guān)系的NET取號平臺中查找所述用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述從出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識,包括: 判斷出租車叫車請求中是否包含該用戶終端的終端請求標(biāo)識，如果不包含，為該用戶終端生成終端請求標(biāo)識，并 以重定向的方式通知用戶終端再次發(fā)送包含該終端請求標(biāo)識的出租車叫車請求。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息，包括， 若接收到多個出租車返回的接客確認(rèn)信息，僅將首次接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車的車輛標(biāo)識發(fā)送給用戶終端，并通知其他接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車該叫車請求已被應(yīng)答。
5.如權(quán)利要請求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 接收已成功發(fā)送接客確認(rèn)信息的出租車返回的用戶終端爽約消息；當(dāng)該用戶終端的爽約次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后，暫停為該用戶終端提供叫車服務(wù)。
6.一種出租車調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)度系統(tǒng)包括車輛信息數(shù)據(jù)庫、基于位置的服務(wù)(LBS)數(shù)據(jù)庫、叫車服務(wù)模塊； 所述叫車服務(wù)模塊，用于接收用戶終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的出租車叫車請求，從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，根據(jù)服務(wù)基站位置查詢LBS數(shù)據(jù)庫獲取約車地點(diǎn)，所述約車地點(diǎn)包括出租車?？奎c(diǎn)或標(biāo)志建筑物；從車輛信息數(shù)據(jù)庫查詢約車地點(diǎn)附近的出租車，向查詢到的出租車發(fā)送約車地點(diǎn)和用戶手機(jī)號碼；待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息； 所述車輛信息數(shù)據(jù)庫，用于記錄車輛信息，包括出租車車輛標(biāo)識和車輛位置； 所述LBS數(shù)據(jù)庫，用于記錄城市的電子地圖。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述叫車服務(wù)模塊用于從NET取號平臺獲取用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼，包括: 叫車服務(wù)模塊從所述出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識，從存儲該終端請求標(biāo)識、終端手機(jī)號碼和終端服務(wù)基站位置三者對應(yīng)關(guān)系的NET取號平臺中查找所述用戶終端的服務(wù)基站位置和用戶手機(jī)號碼。
8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述叫車服務(wù)模塊從所述出租車叫車請求中獲取該用戶終端的終端請求標(biāo)識，包括: 叫車服務(wù)模塊判斷出租車叫車請求中是否包含該用戶終端的終端請求標(biāo)識，如果不包含，為該用戶終端生成終端請求標(biāo)識，并以重定向的方式通知用戶終端再次發(fā)送包含該終端請求標(biāo)識的出租車叫車請求。
9.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述叫車服務(wù)模塊，待接收到出租車返回的接客確認(rèn)信息后，向所述用戶終端返回包含該出租車車輛標(biāo)識和約車地點(diǎn)的叫車應(yīng)答消息，包括: 叫車服務(wù)模塊若接收到多個出租車返回的接客確認(rèn)信息，僅將首次接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車的車輛標(biāo)識發(fā)送給用戶終端，并通知其他接收到的接客確認(rèn)信息對應(yīng)的出租車該叫車請求已被應(yīng)答。
10.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括用戶信用管理模塊； 所述叫車服務(wù)模塊，還用于接收已成功發(fā)送接客確認(rèn)信息的出租車返回的用戶終端爽約消息，并將爽約用戶終端的手機(jī)號碼發(fā)送至所述用戶信用管理模塊；接收到來自用戶信用管理模塊發(fā)送的手機(jī)號碼通知后，暫停為該用戶終端提供叫車服務(wù)； 所述用戶信用管理模塊，用于記錄用戶終端的爽約次數(shù)，當(dāng)爽約次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后，將該用戶終端的手機(jī)號碼通知`所述叫車服務(wù)模塊。
【文檔編號】G08G1/00GK103680132SQ201310676711
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】博格利, 羅云彬, 劉辛炎 申請人:中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司