一種交通信號警示器的制造方法
【專利摘要】一種交通信號警示器，屬于交通控制設(shè)施領(lǐng)域，是由粧桿，發(fā)射器，音箱，接收器，太陽能板，控制板，蓄電池組成的，其特征在于：兩組粧桿放置在斑馬線的兩端，每個(gè)粧桿頂部放置有太陽能板，太陽能板輸出端接連到粧桿內(nèi)的蓄電池上，控制板連接著蓄電池，發(fā)射器和接收器分別位于斑馬線一端的一組兩根粧桿上，一組粧桿的兩根分別放置在一端斑馬線的兩側(cè)，發(fā)射器僅連接在蓄電池上，而裝有接收器的粧桿里面安裝有控制板，控制板連接著接收器和音響。該裝置可有效提醒紅J：丁亮起時(shí)試圖穿過馬路的人注意安全。
【專利說明】一種交通信號警示器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種交通信號警示器，具體地說是采用了紅外發(fā)射及接收器，并應(yīng)用 太陽能板供電，蓄電池貯電的一種放置在人行道口的一種裝置，屬于交通信號設(shè)施領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 斑馬線是十字路口重要的交通標(biāo)志，當(dāng)綠燈亮?xí)r人們才能從斑馬線上經(jīng)過。但目 前經(jīng)常有人不遵守交通規(guī)則，還需要交通協(xié)管員進(jìn)行舉旗提醒，造成了大量的人工浪費(fèi)，有 時(shí)甚至?xí)?dǎo)致交通事故，造成人員傷亡。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種交通信號警示器。
[0004] 本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種交通信號警示器，是由樁桿，發(fā)射器，音 箱，接收器，太陽能板，控制板，蓄電池組成的，其特征在于：樁桿分為兩組，每組有兩個(gè)，兩 組樁桿分別放置在斑馬線的兩端，同組的兩個(gè)樁桿分別放置在同端斑馬線的兩側(cè)，每個(gè)樁 桿頂部均放置有太陽能板，太陽能板輸出端接連到樁桿內(nèi)的蓄電池上，發(fā)射器和接收器分 別位于同組的兩根樁桿上，控制板和音響安裝在裝有接收器的樁桿內(nèi)，發(fā)射器僅連接在蓄 電池上，控制板連接著接收器和音箱。
[0005] 所述的發(fā)射器與接收器的安裝位置高度位于距地面1. 2m處。
[0006] 所述的發(fā)射器發(fā)出左右兩束光束，對應(yīng)著同組樁桿內(nèi)的接收器接收該兩束光。
[0007] 所述的控制板可從接收的兩束光束的時(shí)間上判斷引起遮擋的物體的運(yùn)動方向，依 照判斷的人的運(yùn)動方向是否違規(guī)可控制音響是否發(fā)出警示聲。
[0008] 所述的控制板上含有WiFi模塊，可接收來自路口紅綠燈控制的信號，該裝置可與 紅綠燈系統(tǒng)同步工作。
[0009] 該發(fā)明的有益之處是，采用樁桿式結(jié)構(gòu)可方便放置；樁桿上發(fā)射器與接收器位于 地面1. 2m高處可方便檢測過路行人；采用的太陽能板和蓄電池的可在白天時(shí)收集太陽能 并將能量儲存起來，以便夜晚也可工作；發(fā)射器發(fā)出左右兩束光，并在接收器上分別接收， 控制器可方便地推測遮擋光束的物體的運(yùn)動方向，控制器根據(jù)對物體方向的判斷，可準(zhǔn)確 的判斷出人們過斑馬線是否違規(guī)；控制板上含有WiFi模塊，可接收來自路口紅綠燈系統(tǒng)的 同步控制信號。該裝置通過音響在人們違規(guī)穿越斑馬線發(fā)出聲響，可有效提醒人們在紅燈 亮?xí)r注意安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中，1、樁桿，2、發(fā)射器，3、音箱，4、接收器，5、太陽能板，6、控制板，7、蓄電池。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 一種交通信號警示器，是由樁桿1，發(fā)射器2,音箱3,接收器4,太陽能板5,控制板 6,蓄電池7組成的，其特征在于：樁桿1分為兩組，每組有兩個(gè)，兩組樁桿1分別放置在斑馬 線的兩端，同組的兩個(gè)樁桿1分別放置在同端斑馬線的兩側(cè)，每個(gè)樁桿1頂部放置有太陽能 板5,太陽能板5輸出端接連到樁桿1內(nèi)的蓄電池7上，控制板6連接著蓄電池7,發(fā)射器2 和接收器4分別位于斑馬線一端的一組的兩根樁桿1上，一組樁桿1為兩根，分別放置在一 端斑馬線的兩側(cè)，安裝有發(fā)射器2的樁桿1內(nèi)部的發(fā)射器2僅連接在蓄電池7上，控制板6 和音響3安裝在裝有接收器4的樁桿1內(nèi)，發(fā)射器2僅連接在蓄電池7上，控制板6連接著 接收器4和音箱3。
[0013] 所述的發(fā)射器2與接收器4的安裝位置高度位于距地面1. 2m處。
[0014] 所述的發(fā)射器2發(fā)出左右兩束光束，對應(yīng)著同組樁桿1內(nèi)的接收器4接收該兩束 光。
[0015] 所述的控制板6可從接收的兩束光束的時(shí)間上判斷引起遮擋的物體的運(yùn)動方向， 依照判斷的人的運(yùn)動方向是否違規(guī)可控制音響是否發(fā)出警示聲。
[0016] 所述的控制板6上含有WiFi模塊，可接收來自路口紅綠燈控制的信號，該裝置可 與紅綠燈系統(tǒng)同步工作。
[0017] 該裝置的工作原理為：裝有發(fā)射器2和裝有接收器4的兩根樁桿1為一組，放置在 道路一側(cè)的斑馬線兩側(cè)，太陽能板5供電使發(fā)射器2發(fā)射出左右兩束紅外光束，如果此時(shí)沒 有物體在這兩根樁桿1之間，則對面的接收器4能接收到這兩束光束，當(dāng)有物體從發(fā)射器2 與接收器4中間經(jīng)過時(shí)，該物體會先后擋住光束，而接收器4從接收到的信號被遮擋的先后 上可判斷物體移動的方向。當(dāng)紅燈亮起時(shí)，紅綠燈系統(tǒng)的信號通過WiFi模塊傳送到控制板 6上，此時(shí)控制板6讀取來自接收器4的信號，當(dāng)判斷出有物體自斑馬線向外移動時(shí)，表明有 人正向外走，不發(fā)出信號；當(dāng)判斷此時(shí)有人又向斑馬線方向移動時(shí)，也就是在紅燈亮起又有 人試圖穿過馬路時(shí)，給音箱3信號，發(fā)出警告聲。該警示器與路口紅綠燈系統(tǒng)同步工作，可 有效提醒人們在紅燈亮?xí)r注意安全。
[0018] 對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，在不脫離本發(fā)明的原理與 精神的情況下，對實(shí)施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種交通信號警示器，是由樁桿，發(fā)射器，音箱，接收器，太陽能板，控制板，蓄電池組 成的，其特征在于：所述樁桿分為兩組，每組有兩個(gè)，兩組樁桿分別放置在斑馬線的兩端，同 組的兩個(gè)樁桿分別放置在同端斑馬線的兩側(cè)，每個(gè)樁桿頂部均放置有太陽能板，太陽能板 輸出端接連到樁桿內(nèi)的蓄電池上，發(fā)射器和接收器分別位于同組的兩根樁桿上，控制板和 音響安裝在裝有接收器的樁桿內(nèi)，發(fā)射器僅連接在蓄電池上，控制板連接著接收器和音箱。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號警示器，其特征在于：所述的發(fā)射器與接收器的 安裝位置高度位于距地面1. 2m處。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號警示器，其特征在于：所述的發(fā)射器發(fā)出左右兩 束光束，對應(yīng)著同組樁桿內(nèi)的接收器接收該兩束光。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號警示器，其特征在于：所述的控制板可從接收的 兩束光束的時(shí)間上判斷引起遮擋的物體的運(yùn)動方向，依照判斷的物體的運(yùn)動方向是否違規(guī) 可控制音響發(fā)出警示聲。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號警示器，其特征在于：所述的控制板上含有WiFi 模塊，可接收來自路口紅綠燈控制的信號，該裝置可與紅綠燈系統(tǒng)同步工作。
【文檔編號】G08G1/09GK104217587SQ201410512434
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】倪明琨 申請人:倪明琨, 倪明暉