一種高速公路安全監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有在高速公路上監(jiān)測(cè)行駛車(chē)輛是否超速，超載的高速公路安全監(jiān)控裝置，包括：道路安全檢測(cè)模塊和監(jiān)控模塊；所述道路安全檢測(cè)模塊包括：攝像頭采集模塊，GPS測(cè)速模塊，與所述攝像頭采集模塊，GPS測(cè)速模塊分別連接的采集信號(hào)處理模塊，以及，與所述采集信號(hào)處理模塊連接的無(wú)線發(fā)送模塊；所述監(jiān)控模塊包括：無(wú)線接收模塊，與所述無(wú)線信號(hào)接收模塊連接的接收信號(hào)處理模塊，與所述接收信號(hào)處理模塊連接的顯示模塊，以及，與顯示模塊連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器。
【專利說(shuō)明】 一種高速公路安全監(jiān)控裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種高速公路安全監(jiān)控裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前在高速公路上頻繁發(fā)生交通安全事故，安全系數(shù)得不到保障，現(xiàn)有市場(chǎng)上缺少一種集超速超載檢測(cè)為一體的道路交通安全監(jiān)控裝置。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供能夠直接實(shí)現(xiàn)超速超載同時(shí)檢測(cè)的高速公路安全監(jiān)控裝置，便于工作人員更加有效地了解高速公路行駛車(chē)輛的安全信息，及時(shí)阻止不安全的行駛車(chē)輛，以便減少交通安全隱患。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)一下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種高速公路安全監(jiān)控裝置，其特征在于，包括:道路安全檢測(cè)模塊和監(jiān)控模塊；所述道路安全檢測(cè)模塊包括:攝像頭采集模塊，GPS測(cè)速模塊，與所述攝像頭采集模塊，GPS測(cè)速模塊分別連接的采集信號(hào)處理模塊，以及，與所述采集信號(hào)處理模塊連接的無(wú)線發(fā)送模塊；所述監(jiān)控模塊包括:無(wú)線接收模塊，與所述無(wú)線信號(hào)接收模塊連接的接收信號(hào)處理模塊，與所述接收信號(hào)處理模塊連接的顯示模塊，以及，與顯示模塊連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器。
[0006]優(yōu)選地，所述攝像頭采集模塊采用動(dòng)態(tài)攝像機(jī)。
[0007]優(yōu)選地，所述的無(wú)線發(fā)送模塊以及無(wú)線接收模塊的工作模式設(shè)置為信號(hào)收發(fā)模式。
[0008]優(yōu)選地，所述的GPS測(cè)速模塊的GPS工作模式設(shè)置為測(cè)速模式。
[0009]采用上述技術(shù)方案，能加強(qiáng)對(duì)高速公路上行駛汽車(chē)的安全信息進(jìn)行全方位的檢測(cè)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，全方位的采集道路行駛汽車(chē)安全行駛信息，如是否超速，超載，提高交通部門(mén)對(duì)汽車(chē)交通的監(jiān)管力度，及時(shí)了解并阻止不安全的汽車(chē)行駛在道路上，從而降低道路行駛汽車(chē)安全事故的發(fā)生。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0011]圖1是本發(fā)明高速公路安全監(jiān)控裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0012]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所述的高速公路安全監(jiān)控裝置，包括:道路安全檢測(cè)模塊100和監(jiān)控模塊200 ;所述道路安全檢測(cè)模塊100包括:攝像頭采集模塊110，GPS測(cè)速模塊120，與所述攝像頭采集模塊110，GPS測(cè)速模塊120分別連接的采集信號(hào)處理模塊130，以及，與所述采集信號(hào)處理模塊130連接的無(wú)線發(fā)送模塊140，道路安全信息；所述監(jiān)控模塊200包括:無(wú)線接收模塊210，與所述信號(hào)接收模塊210連接的接收信號(hào)處理模塊220，與所述接收信號(hào)處理模塊連接的顯示模塊230，以及，與顯示模塊230連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器240。
[0014]所述攝像頭采集模塊110采用動(dòng)態(tài)攝像機(jī)。
[0015]所述的無(wú)線發(fā)送模塊140以及無(wú)線接收模塊210的工作模式設(shè)置為信號(hào)收發(fā)模式。
[0016]所述的GPS測(cè)速模塊120的GPS工作模式設(shè)置為測(cè)速模式。
[0017]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路安全監(jiān)控裝置，其特征在于，包括:道路安全檢測(cè)模塊和監(jiān)控模塊；所述道路安全檢測(cè)模塊包括:道路安全檢測(cè)模塊和監(jiān)控模塊；所述道路安全檢測(cè)模塊包括:攝像頭采集模塊，GPS測(cè)速模塊，與所述攝像頭采集模塊，GPS測(cè)速模塊分別連接的采集信號(hào)處理模塊，以及，與所述采集信號(hào)處理模塊連接的無(wú)線發(fā)送模塊；所述監(jiān)控模塊包括:無(wú)線接收模塊，與所述無(wú)線接收模塊連接的接收信號(hào)處理模塊，與所述接收信號(hào)處理模塊連接的顯示模塊，以及，與顯示模塊連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述攝像頭采集模塊米用動(dòng)態(tài)攝像機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的高速公路安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的無(wú)線發(fā)送模塊以及無(wú)線接收模塊的工作模式設(shè)置為信號(hào)收發(fā)模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的高速公路安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的GPS測(cè)速模塊的GPS工作模式設(shè)置為測(cè)速模式。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK104464297SQ201410844419
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月29日
【發(fā)明者】周明生, 喻照明, 章興春, 裴吳 申請(qǐng)人:蕪湖市高科電子有限公司