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      一種路段狀態(tài)的監(jiān)測方法及裝置與流程

      文檔序號:11833693閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種路段狀態(tài)的監(jiān)測方法,其特征在于,所述方法包括:

      獲取預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)車輛的行駛軌跡信息;

      根據(jù)獲取的車輛的行駛軌跡信息,統(tǒng)計監(jiān)測路段在所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量;

      將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的通車量特征值進行比較,確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的通車量特征值進行比較,確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài),具體包括:

      將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量分別與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的關(guān)閉特征值和典型開通通車量進行比較;

      若所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量小于所述關(guān)閉特征值且所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與所述典型開通通車量相比產(chǎn)生的通車變化值大于第一預(yù)設(shè)通車量變化閾值,則確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的通車量特征值進行比較,確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài),具體包括:

      將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的開通特征值和/或典型關(guān)閉通車量進行比較;

      若所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量大于所述開通特征值,和/或,所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量大于所述典型關(guān)閉通車量且所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與所述典型關(guān)閉通車量相比產(chǎn)生的通車量變化值大于第二預(yù)設(shè)通車量變化閾值,則確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的通車量特征值進行比較,確定在所述監(jiān)測時段 內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài),具體包括:

      將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的開通特征值和/或典型開通通車量進行比較;

      若所述開通特征值小于所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量,和/或,所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與所述典型開通通車量相比產(chǎn)生的通車量變化值小于第三預(yù)設(shè)通車量變化閾值,則確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的方法,其特征在于,當(dāng)確定在所述預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài),且預(yù)先存儲有所述監(jiān)測路段的計劃的關(guān)閉開始時間和關(guān)閉結(jié)束時間時,所述方法還包括:

      判斷所述預(yù)監(jiān)測時段的開始時間點是否在所述關(guān)閉開始時間之前;若是,則確定所述監(jiān)測路段提前關(guān)閉;

      和/或,

      判斷所述預(yù)置的監(jiān)測時段的開始時間點是否在所述關(guān)閉結(jié)束時間之后;若是,則確定所述監(jiān)測路段延時開通。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的方法,其特征在于,當(dāng)確定在所述預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài),且預(yù)先存儲有所述監(jiān)測路段的計劃的關(guān)閉開始時間和關(guān)閉結(jié)束時間時,所述方法還包括:

      判斷所述關(guān)閉開始時間是否在所述當(dāng)前預(yù)置的監(jiān)測時段的開始時間點之后、且在所述預(yù)置的監(jiān)測時段的結(jié)束時間點之前;若是,則確定所述監(jiān)測路段延時關(guān)閉;

      和/或,

      判斷所述預(yù)置的監(jiān)測時段的結(jié)束時間點是否在所述關(guān)閉開始時間之后,且在所述關(guān)閉結(jié)束時間之前;若是,則確定所述監(jiān)測路段提前開通。

      7.一種路段狀態(tài)的監(jiān)測裝置,其特征在于,所述裝置包括:

      軌跡獲取模塊,用于獲取預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)車輛的行駛軌跡信息;

      統(tǒng)計模塊,用于根據(jù)獲取的車輛的行駛軌跡信息,統(tǒng)計監(jiān)測路段在所述監(jiān) 測時段內(nèi)的通車量;

      通行狀態(tài)確定模塊,用于將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的通車量特征值進行比較,確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)。

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,所述通行狀態(tài)確定模塊,具體包括:

      第一比較單元,用于將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量分別與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的關(guān)閉特征值和典型開通通車量進行比較;

      關(guān)閉狀態(tài)確定單元,用于若所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量小于所述關(guān)閉特征值且所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與所述典型開通通車量相比產(chǎn)生的通車變化值大于第一預(yù)設(shè)通車量變化閾值,則確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)。

      9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,所述通行狀態(tài)確定模塊,具體包括:

      第二比較單元,用于將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的所述監(jiān)測路段的開通特征值和/或典型關(guān)閉通車量進行比較;

      第一開通狀態(tài)確定單元,用于若所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量大于所述開通特征值,和/或,所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量大于所述典型關(guān)閉通車量且所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與所述典型關(guān)閉通車量相比產(chǎn)生的通車量變化值大于第二預(yù)設(shè)通車量變化閾值,則確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài)。

      10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,所述通行狀態(tài)確定模塊,具體包括:

      第三比較單元,用于將所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與預(yù)置的開通特征值和/或典型開通通車量進行比較;

      第二開通狀態(tài)確定單元,用于若所述開通特征值小于所述監(jiān)測時段內(nèi)的通 車量,和/或,所述監(jiān)測時段內(nèi)的通車量與所述典型開通通車量相比產(chǎn)生的通車量變化值小于第三預(yù)設(shè)通車量變化閾值,則確定在所述監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài)。

      11.根據(jù)權(quán)利要求7-10中任一所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括:

      提前關(guān)閉確定模塊,用于當(dāng)確定在所述預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài),且預(yù)先存儲有所述監(jiān)測路段的計劃的關(guān)閉開始時間和關(guān)閉結(jié)束時間時,判斷所述預(yù)監(jiān)測時段的開始時間點是否在所述關(guān)閉開始時間之前;若是,則確定所述監(jiān)測路段提前關(guān)閉;

      和/或,

      延時開通確定模塊,用于當(dāng)確定在所述預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài),且預(yù)先存儲有所述監(jiān)測路段的計劃的關(guān)閉開始時間和關(guān)閉結(jié)束時間時,判斷所述預(yù)置的監(jiān)測時段的開始時間點是否在所述關(guān)閉結(jié)束時間之后;若是,則確定所述監(jiān)測路段延時開通。

      12.根據(jù)權(quán)利要求7-10中任一所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括:

      延時關(guān)閉確定模塊,用于當(dāng)確定在所述預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài),且預(yù)先存儲有所述監(jiān)測路段的計劃的關(guān)閉開始時間和關(guān)閉結(jié)束時間時,判斷所述關(guān)閉開始時間是否在所述當(dāng)前預(yù)置的監(jiān)測時段的開始時間點之后、且在所述預(yù)置的監(jiān)測時段的結(jié)束時間點之前;若是,則確定所述監(jiān)測路段延時關(guān)閉;

      和/或,

      提前開通確定模塊,用于當(dāng)確定在所述預(yù)置的監(jiān)測時段內(nèi)所述監(jiān)測路段的通行狀態(tài)為開通狀態(tài),且預(yù)先存儲有所述監(jiān)測路段的計劃的關(guān)閉開始時間和關(guān)閉結(jié)束時間時,判斷所述預(yù)置的監(jiān)測時段的結(jié)束時間點是否在所述關(guān)閉開始時間之后,且在所述關(guān)閉結(jié)束時間之前;若是,則確定所述監(jiān)測路段提前開通。

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