本發(fā)明涉及一種檢查方法，具體涉及便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法。
背景技術：
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的動脈，是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎行業(yè)和先行產(chǎn)業(yè)。交通運輸主要包括鐵路、公路、水運、航空、管道五種運輸方式，其中，鐵路、水運、航空、管道起著“線”的作用，公路則起著“面”的作用，各種運輸方式之間通過公路路網(wǎng)聯(lián)結起來，形成四通八達、遍布城鄉(xiāng)的運輸網(wǎng)絡。改革開放以來，靈活、快捷的公路運輸發(fā)展迅速，目前在綜合運輸體系中，公路運輸客運量、貨運量所占比重分別達百分之九十以上和近百分之八十。
高速公路是經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，在交通運輸業(yè)中有著舉足輕重的地位。在設計和建設上，高速公路采取限制出入、分向分車道行駛、汽車專用、全封閉、全立交等較高的技術標準和完善的交通基礎設施，為汽車快速、安全、經(jīng)濟、舒適地運行創(chuàng)造了條件。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運輸成本低、行車安全、舒適等突出優(yōu)勢，其行車速度比普通公路高出百分之五十以上，通行能力提高了二至六倍。
然而在高速公路上對車輛的檢查是不完善的，現(xiàn)有的一些對車輛的信息收集并沒有實質用處，在高速公路上假如發(fā)生車禍將是慘烈的，因此對于高速公路上的車輛的檢查，現(xiàn)有缺少對其行駛安全問題性的檢查，進而進一步避免車禍的發(fā)生。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是現(xiàn)有的高速公路檢查系統(tǒng)不能有效避免車禍的發(fā)生以及問題車輛的抓捕，目的在于提供便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，解決車輛檢查的問題。
本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，包括以下步驟：
(1)通過攝像頭對行駛車輛進行拍攝，獲取車輛的標志以及外觀信息，得到車輛的型號；
(2)通過車輛的型號得到車輛相應的結構參數(shù)，將車輛的結構參數(shù)發(fā)送給評估計算模塊；
(3)通過測速模塊獲得車輛行駛的速度，并將車輛行駛的速度發(fā)生給評估計算模塊；
(4)通信模塊用于接收該高速公路路段的道路環(huán)境信息、限速信息以及前方道路的擁堵情況，并將信息發(fā)送給評估計算模塊；
(5)評估計算模塊用于綜合信息分析計算車輛的行駛穩(wěn)定情況，當車輛行駛不穩(wěn)定，易發(fā)生側翻等情況時，發(fā)送信號給語音播報器和led燈，此時語音播報器播放提示語音，led燈閃紅燈，當車輛超速時，led燈閃紅燈；
(6)攝像頭獲取車輛的車牌以及特征，并將特征發(fā)送給儲存模塊進行儲存，通信模塊接收遠程終端發(fā)送的有問題的車輛的車牌及特征，并與儲存模塊中的車輛進行篩選過濾，若本路段的儲存模塊中具有問題車輛，則報警處理。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述評估計算模塊從儲存模塊提取一定時間間隔內的車輛信息，并按車輛類型、車輛行駛車道統(tǒng)計通過的車輛數(shù)，并將不同類型的車輛轉換成標準車進行統(tǒng)計，得到單位時間內的流量信息，包括各車道流量和截面流量。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述評估計算模塊得到的流量信息通過通信模塊發(fā)送給遠程控制終端。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述led燈上連接有車牌顯示板，當播報預警信息時，同時顯示該車車牌。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述語音播報器和led燈在車輛前方至少50米處開始預警該車行駛穩(wěn)定性情況。
具體的，控制器連接有評估計算模塊、通信模塊、儲存模塊、過濾模塊、問題車輛儲存模塊，所述評估計算模塊連接有預警模塊、測速模塊、行駛檢測模塊，所述行駛檢測模塊與儲存模塊連接，所述問題車輛儲存模塊與通信模塊連接；
所述測速模塊用于獲取高速公路車輛的行駛速度信息；
所述通信模塊用于獲取高速公路區(qū)間路段的道路環(huán)境信息、限速信息等；
所述評估計算模塊用于對車輛運行安全狀態(tài)評估、高速公路交通流運行參數(shù)統(tǒng)計分析、高速公路道路運行狀態(tài)監(jiān)測、不利天氣條件下高速公路區(qū)段限速值計算等；
所述預警模塊用于對超速車輛以及危險路段進行提醒預警；
所述行駛檢測模塊用于檢測車輛的行駛穩(wěn)定情況；
所述儲存模塊用于儲存所有通過該路段的車輛的信息；
所述問題車輛儲存模塊用于儲存有問題的車輛的信息；
所述過濾模塊用于將儲存模塊和問題車輛儲存模塊中的車輛進行過濾，篩選出有問題的車輛。
所述行駛檢測模塊包括攝像頭、車輛結構參數(shù)輸入模塊、側翻檢測模塊、側滑檢測模塊，所述攝像頭用于對車輛進行拍攝；所述車輛結構參數(shù)輸入模塊用于獲取車輛的參數(shù)信息并發(fā)送給評估計算模塊。
所述預警模塊包括語音播報器和led燈。所述通信模塊連接有遠程控制終端。所述控制器連接有報警模塊。
具體的，攝像頭用于拍攝車輛，根據(jù)其車輛的標志、外觀得到車輛的型號，通過車輛結構參數(shù)輸入模塊將該車輛的參數(shù)發(fā)送給評估計算模塊，同時，根據(jù)側翻檢測模塊、側滑檢測模塊得到的數(shù)據(jù)發(fā)送給評估計算模塊，評估計算模塊結合測速模塊，根據(jù)車輛行駛的速度以及通信模塊所得到的實時交通情況、天氣情況，得到車輛行駛是否穩(wěn)定，是否在該路段不超速；再通過預警模塊，當超速時通過預警模塊對車輛進行提示，當行駛不穩(wěn)定時，也通過預警模塊進行提示，并將信息發(fā)送給控制器。
進一步的，儲存模塊將車輛的基本信息儲存起來，遠程控制終端將有問題的車輛的新型通過通信模塊發(fā)送給問題車輛儲存模塊，再通過過濾模塊與儲存模塊相對比將有問題的車輛篩選出來，并且通過報警模塊報警出來，便于警察及時逮捕有問題的車輛。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：
1、本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，本發(fā)明在對高速公路上的車輛進行檢查時，不僅能獲取車輛的基本信息，還能對行駛的車輛的行駛穩(wěn)定性進行評估，當出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定的車輛時，能及時對其進行提醒，有效防止交通事故；
2、本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，本發(fā)明能有效檢查出問題車輛，便于警方及時獲取問題車輛的位置，并及時對其抓捕，效率更高；
3、本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，本發(fā)明對車輛穩(wěn)定性的評估能結合實時的溫度以及前方道路的擁擠程度對車輛的穩(wěn)定情況進行評估，更加準確安全。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
實施例
本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，包括以下步驟：
(1)通過攝像頭對行駛車輛進行拍攝，獲取車輛的標志以及外觀信息，得到車輛的型號；
(2)通過車輛的型號得到車輛相應的結構參數(shù)，將車輛的結構參數(shù)發(fā)送給評估計算模塊；
(3)通過測速模塊獲得車輛行駛的速度，并將車輛行駛的速度發(fā)生給評估計算模塊；
(4)通信模塊用于接收該高速公路路段的道路環(huán)境信息、限速信息以及前方道路的擁堵情況，并將信息發(fā)送給評估計算模塊；
(5)評估計算模塊用于綜合信息分析計算車輛的行駛穩(wěn)定情況，當車輛行駛不穩(wěn)定，易發(fā)生側翻等情況時，發(fā)送信號給語音播報器和led燈，此時語音播報器播放提示語音，led燈閃紅燈，當車輛超速時，led燈閃紅燈；
(6)攝像頭獲取車輛的車牌以及特征，并將特征發(fā)送給儲存模塊進行儲存，通信模塊接收遠程終端發(fā)送的有問題的車輛的車牌及特征，并與儲存模塊中的車輛進行篩選過濾，若本路段的儲存模塊中具有問題車輛，則報警處理。
所述評估計算模塊從儲存模塊提取一定時間間隔內的車輛信息，并按車輛類型、車輛行駛車道統(tǒng)計通過的車輛數(shù)，并將不同類型的車輛轉換成標準車進行統(tǒng)計，得到單位時間內的流量信息，包括各車道流量和截面流量。所述評估計算模塊得到的流量信息通過通信模塊發(fā)送給遠程控制終端。所述led燈上連接有車牌顯示板，當播報預警信息時，同時顯示該車車牌。所述語音播報器和led燈在車輛前方至少50米處開始預警該車行駛穩(wěn)定性情況。
以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。