設備的接入管理，向各業(yè)務系統分發(fā)相應的車載監(jiān)測信息，向車載傳輸設備發(fā)送各業(yè)務系統發(fā)起的遠程作業(yè)維護信息，車載設備接收各業(yè)務系統的遠程作業(yè)維護信息，并向各業(yè)務系統車載設備轉發(fā)。
[0022]車地傳輸設備由車載主機、通訊電纜和天線系統構成，所述車載主機包括數據傳輸單元、路由控制單元、數據接收處理單元、數據接口單元、狀態(tài)指示單元、電源單元和天線系統，所述數據傳輸單元GSM-R專用網絡通道、3G/4G公用網絡通道、WLAN私有網絡通道對車載業(yè)務設備提供有限的、透明的車地間雙向無線傳輸通道；
[0023]路由控制單元根據車載設備通訊協議及路由狀態(tài)配置，將接收到的數據通過不同的路由向地面服務器傳輸數據；
[0024]數據接收處理單元接收各車載設備數據，對要傳輸的車載業(yè)務數據進行分類，按照優(yōu)先級高低確定傳輸的通道并進行排序傳輸，按照業(yè)務數據的屬性確定是否重傳，并將接收的地面業(yè)務數據和一些廣播信息，例如當前時間、列車組編號等，通過數據接口單元轉發(fā)給相應的車載業(yè)務設備并通過狀態(tài)指示單元指示主機工作狀態(tài)和通訊情況；
[0025]天線系統將GPS、GSM-R、GPRS和WIFI通信模塊以及預留的LTE-R模塊，通過多頻合路器連接至車頂天線，實現GSM-R、4G、WLAN和GPS天線接入，為車地傳輸設備和地面設備之間的無線通訊提供通道；
[0026]電源單元使用車載DC110V電源為車載設備系統提供供電，同時保護系統免受浪涌、群脈沖、高頻串擾等外界干擾，保證系統電磁兼容性的高可靠性。
[0027]所述地面網絡包括GSM-R網絡、公眾移動網絡、站段專用WLAN網絡和LTE-R網絡建立車載傳輸設備與歸屬路局地面網關間的車地傳輸管道，承載各業(yè)務系統車載設備監(jiān)測信息與遠程作業(yè)維護信息的雙向傳輸。
[0028]列車組車地傳輸平臺的車載報警數據需實時傳輸至地面，通過GSM-R網傳輸的數據通過北京MGRIS接入總公司數據中心，或根據傳輸策略經由公眾移動網絡傳輸的數據經MTUP安全平臺防護后接入數據中心，總公司數據中心數據共享服務器將各業(yè)務數據透明轉發(fā)給WTD、3C各業(yè)務系統的地面服務器。
[0029]針對時效性要求不高、數據量大的文件在動車組經過車站、返庫時自動連接WIFI網絡傳輸到地面，站、段、所需要向上游傳輸的數據經過路局防火墻進入路局數據中心，路局數據中心一總公司數據中心，再經由數據共享服務器透明轉發(fā)給各業(yè)務系統統地面服務器。
[0030]本實用新型利用動車組現有設備的拓撲關系，打通各設備間數據傳輸通道，建立可靠的車地數據傳輸平臺，統一車載傳輸設備制式和標準，優(yōu)化設備和天線的安裝數量，統籌利用GSM-R網絡和公眾移動網絡資源，為車載業(yè)務設備的車地數據傳輸業(yè)務提供傳輸通道。
[0031]本實用新型統一規(guī)劃，優(yōu)化并消除地面設備的重復建設，便于管理，優(yōu)化資源，提高利用率；優(yōu)化并消除車載無線通訊的重復建設，節(jié)省車載設備安裝空間和天線資源，減少信號干擾，提高利用率；統籌利用GSM-R網絡和鐵路沿線公眾網絡，減小監(jiān)測信息傳輸的穩(wěn)定性和連續(xù)性受所選單一網絡覆蓋的影響，節(jié)約寬帶和IP資源，避免重復繳費，避免各車載業(yè)務設備由于LTE-R研究實施的改造升級工作。
【主權項】
1.動車組車地傳輸平臺，其特征在于，包括安裝在高速列車上的車地傳輸設備和安裝在地面的地面設備，所述的安裝在高速列車上的車地傳輸設備通過通訊電纜連接各業(yè)務系統車載設備，并接收各業(yè)務系統車載設備監(jiān)測信息；安裝在高速列車上的車地傳輸設備將接收的各業(yè)務系統車載設備監(jiān)測信息發(fā)送至安裝在地面的地面設備，安裝在地面的地面設備向各業(yè)務系統分發(fā)相應的車載監(jiān)測信息，安裝在地面的地面設備向安裝在高速列車上的車地傳輸設備發(fā)送各業(yè)務系統發(fā)起的遠程作業(yè)維護信息。2.根據權利要求1所述的動車組車地傳輸平臺，其特征在于，所述安裝在高速列車上的車地傳輸設備，包括數據傳輸單元、路由控制單元、數據接收處理單元、數據接口單元、狀態(tài)指示單元、電源單元和天線系統，所述數據傳輸單元利用自身GSM-R模塊、3G/4G模塊、WLAN模塊向地面設備分功能，分級別傳輸車載模塊數據；路由控制單元根據車載設備通訊協議及路由狀態(tài)配置，將接收到的數據通過不同的路由向地面服務器傳輸數據；數據接收處理單元接收各車載設備數據，進行流量統計，將實時數據向路由控制單元傳輸，對超出的部分進行限制，并向地面服務器端報警提醒；數據接口單元對外提供連接接口 ；狀態(tài)指示單元用來指示車地傳輸平臺各單元模塊工作狀態(tài)；電源單元使用車載DC110V供電給列車組車地傳輸平臺提供工作電壓；天線系統為各傳輸模塊提供無線傳輸通道。3.根據權利要求1所述的動車組車地傳輸平臺，其特征在于，所述安裝在地面的地面設備，包括地面網絡、鐵路總公司數據中心和各路局數據中心，所述的地面網絡包括GSM-R網絡、公眾移動網絡、站段專用WLAN網絡和LTE-R網絡建立車載傳輸設備與歸屬路局地面網關間的車地傳輸管道，承載各業(yè)務系統車載設備監(jiān)測信息與遠程作業(yè)維護信息的雙向傳輸；鐵路總公司數據中心接收各車載設備的關鍵信息并通過數據共享服務器將各業(yè)務數據透明轉發(fā)給WTD、3C各業(yè)務系統的地面服務器；各路局數據中心負責所管轄的車載傳輸設備的接入管理，向各業(yè)務系統分發(fā)相應的車載監(jiān)測信息，向車載傳輸設備發(fā)送各業(yè)務系統發(fā)起的遠程作業(yè)維護信息。4.根據權利要求2所述的動車組車地傳輸平臺，其特征在于，所述數據傳輸單元中的GSM-R網絡使用鐵路專用GSM-R網絡進行數據傳輸，平均速率為9600b/s，傳輸延時小于ls，負責車載業(yè)務設備的關鍵工作狀態(tài)數據的實時傳輸。
【專利摘要】本實用新型提供動車組車地傳輸平臺，建設車載監(jiān)測信息通用傳輸平臺，優(yōu)化并消除設備重復建設、寬帶資源浪費、頻譜資源利用率低等問題。其方案是，包括安裝在高速列車上的車地傳輸設備和安裝在地面的地面設備，所述的安裝在高速列車上的車地傳輸設備通過通訊電纜連接各業(yè)務系統車載設備，并接收各業(yè)務系統車載設備監(jiān)測信息；安裝在高速列車上的車地傳輸設備將接收的各業(yè)務系統車載設備監(jiān)測信息發(fā)送至安裝在地面的地面設備，安裝在地面的地面設備向各業(yè)務系統分發(fā)相應的車載監(jiān)測信息，安裝在地面的地面設備向安裝在高速列車上的車地傳輸設備發(fā)送各業(yè)務系統發(fā)起的遠程作業(yè)維護信息。
【IPC分類】G08C17/02, H04L29/08
【公開號】CN205080734
【申請?zhí)枴緾N201520797401
【發(fā)明人】趙全奇, 王少華
【申請人】河南藍信科技股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月16日