一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，屬于路況信息發(fā)布預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種簡單、方便，能實時采集路況信息，并將路況信息發(fā)布傳輸給后方車的動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，所采用的技術(shù)方案為包括設(shè)置在路旁的路況信息播發(fā)裝置及安裝在行駛車輛上的車載信息采集裝置以及數(shù)據(jù)中心，信息播發(fā)裝置均勻設(shè)置在路旁，信息播發(fā)裝置分別與車載信息采集裝置、數(shù)據(jù)中心連接通訊；車載信息采集裝置用于實時采集路況信息；信息播發(fā)裝置用于接收實時路況信息，并將接收到的路況信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心；數(shù)據(jù)中心用于對路況信息進行處理分析，并向車輛后方的信息播發(fā)裝置發(fā)布實時路況信息；本實用新型廣泛用于實時路況信息的發(fā)布預(yù)警。
【專利說明】
一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，屬于路況信息發(fā)布預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在出行前查詢道路的交通狀況已經(jīng)成為人們的習(xí)慣，但是交通道路狀況是會實時改變的，現(xiàn)在的車載導(dǎo)航儀提供給用戶交通路況信息的方式主要有三種，一、圖形展示方式，用戶開啟車載導(dǎo)航儀，實時接收交通信息。缺點是用戶在開車過程中查看不方便，會有帶來潛在的駕駛風(fēng)險。二、導(dǎo)航儀語音播報方式，根據(jù)當前的交通信息，檢測到前方有擁堵就進行語音播報。缺點是播報語言不容易被用戶理解。三、通過汽車收音機交通電臺，節(jié)目主持人人工播報。這種方式容易被接受，但缺點是許多信息是與車主當前位置沒有關(guān)系，所以即使得到了這樣的交通信息，也沒有意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種簡單、方便，能實時采集路況信息，并將路況信息發(fā)布傳輸給后方車的動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，包括設(shè)置在路旁的路況信息播發(fā)裝置及安裝在行駛車輛上的車載信息采集裝置以及數(shù)據(jù)中心，所述信息播發(fā)裝置均勻設(shè)置在路旁，所述信息播發(fā)裝置分別與車載信息采集裝置、數(shù)據(jù)中心連接通訊;所述車載信息采集裝置用于實時采集路況信息，并將采集的到的路況信息發(fā)送給車輛前方的信息播發(fā)裝置;所述信息播發(fā)裝置用于接收實時路況信息，并將接收到的路況信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心，并將數(shù)據(jù)中心傳回的預(yù)警信息發(fā)送給后方車輛的車載信息采集裝置;所述數(shù)據(jù)中心用于對路況信息進行處理分析，并向車輛后方的信息播發(fā)裝置發(fā)布實時路況信息，警示后方車輛。
[0005]優(yōu)選的，所述車載信息采集裝置包括采集微處理單元、北斗定位模塊、圖像采集模塊、通訊模塊、報警模塊、存儲模塊和顯示模塊，所述北斗定位模塊、圖像采集模塊、通訊模塊、報警模塊、存儲模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連接，所述北斗定位模塊用于定位車輛的實時位置；圖像采集模塊用于采集實時路況的圖像信息;存儲模塊用于儲存路況信息;所述報警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報;所述顯示模塊用于顯示路況信息;所述車載信息采集裝置通過通訊模塊與信息播發(fā)裝置連接通訊，所述信息播發(fā)裝置包括播發(fā)微處理單元、無線通訊模塊和電源。
[0006]優(yōu)選的，所述圖像采集模塊為攝像頭，所述報警模塊包括報警電路和揚聲器。
[0007]優(yōu)選的，所述信息播發(fā)裝置與車載信息采集裝置之間、信息播發(fā)裝置與數(shù)據(jù)中心之間采用3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)或WIFI進行連接。
[0008]優(yōu)選的，還包括手持路況信息采集終端，所述手持路況信息采集終端與數(shù)據(jù)中心連接通訊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下技術(shù)效果:本實用新型通過道路車輛實時采集所在位置的路況信息，如:團霧、降雨、極端天氣以及交通事故等路況信息，并將路況信息發(fā)送給車輛前方的信息播發(fā)裝置，信息播發(fā)裝置將路況信息傳輸給數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心將收到的路況信息，進行處理分析，形成預(yù)警信息，并將信息發(fā)送給實時路況后方的信息播發(fā)裝置，當后方車輛經(jīng)過信息播發(fā)裝置時，即可以接收到預(yù)警信息，并進行報警提示，顯示車輛前方的路況信息，提示駕駛員注意行車安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的流程圖。
[0011]圖2為本實用新型中信息播發(fā)裝置的布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的模塊連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1至圖3所示，一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，包括設(shè)置在路旁的路況信息播發(fā)裝置及安裝在行駛車輛上的車載信息采集裝置以及數(shù)據(jù)中心，信息播發(fā)裝置均勻設(shè)置在路旁，間隔距離根據(jù)實際道路情況進行布置，間隔距離在50-200m之間，信息播發(fā)裝置分別與車載信息采集裝置、數(shù)據(jù)中心連接通訊;車載信息采集裝置用于實時采集路況信息，并將采集的到的路況信息發(fā)送給車輛前方的信息播發(fā)裝置;信息播發(fā)裝置用于接收實時路況信息，并將接收到的路況信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心，并將數(shù)據(jù)中心傳回的預(yù)警信息發(fā)送給后方車輛的車載信息采集裝置;數(shù)據(jù)中心用于對路況信息進行處理分析，并向車輛后方的信息播發(fā)裝置發(fā)布實時路況信息，警示后方車輛。
[0015]其中，車載信息采集裝置包括采集微處理單元、北斗定位模塊、圖像采集模塊、通訊模塊、報警模塊、存儲模塊和顯示模塊，北斗定位模塊、圖像采集模塊、通訊模塊、報警模塊、存儲模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連接，北斗定位模塊用于定位車輛的實時位置；圖像采集模塊用于采集實時路況的圖像信息，主要采用攝像頭，采集視頻圖像信息;存儲模塊用于儲存路況信息;報警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報，報警模塊包括報警電路和揚聲器；顯示模塊用于顯示路況信息；車載信息采集裝置通過通訊模塊與信息播發(fā)裝置連接通訊，信息播發(fā)裝置包括播發(fā)微處理單元、無線通訊模塊和電源。
[0016]為了更好的連接通訊，信息播發(fā)裝置與車載信息采集裝置之間、信息播發(fā)裝置與數(shù)據(jù)中心之間采用3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)或WIFI進行連接。
[0017]此外，還包括手持路況信息采集終端，手持路況信息采集終端與數(shù)據(jù)中心連接通訊。手持路況信息采集終端可以為手機終端或pad，通過采集實時路況的圖像，將圖像傳輸給數(shù)據(jù)中心，經(jīng)數(shù)據(jù)中心處理，發(fā)布預(yù)警信息。同時數(shù)據(jù)中心還可以接收氣象信息、交通管制信息、市政工程信息和交通管制信息，經(jīng)廣播電臺和交通管理中心進行發(fā)布實時路況信息。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包在本實用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在路旁的路況信息播發(fā)裝置及安裝在行駛車輛上的車載信息采集裝置以及數(shù)據(jù)中心，所述信息播發(fā)裝置均勻設(shè)置在路旁，所述信息播發(fā)裝置分別與車載信息采集裝置、數(shù)據(jù)中心連接通訊;所述車載信息采集裝置用于實時采集路況信息，并將采集的到的路況信息發(fā)送給車輛前方的信息播發(fā)裝置；所述信息播發(fā)裝置用于接收實時路況信息，并將接收到的路況信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心，并將數(shù)據(jù)中心傳回的預(yù)警信息發(fā)送給后方車輛的車載信息采集裝置;所述數(shù)據(jù)中心用于對路況信息進行處理分析，并向車輛后方的信息播發(fā)裝置發(fā)布實時路況信息，警示后方車輛。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于:所述車載信息采集裝置包括采集微處理單元、北斗定位模塊、圖像采集模塊、通訊模塊、報警模塊、存儲模塊和顯示模塊，所述北斗定位模塊、圖像采集模塊、通訊模塊、報警模塊、存儲模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連接，所述北斗定位模塊用于定位車輛的實時位置；圖像采集模塊用于采集實時路況的圖像信息;存儲模塊用于儲存路況信息;所述報警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報;所述顯示模塊用于顯示路況信息;所述車載信息采集裝置通過通訊模塊與信息播發(fā)裝置連接通訊，所述信息播發(fā)裝置包括播發(fā)微處理單元、無線通訊模塊和電源。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于:所述圖像采集模塊為攝像頭，所述報警模塊包括報警電路和揚聲器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于:所述信息播發(fā)裝置與車載信息采集裝置之間、信息播發(fā)裝置與數(shù)據(jù)中心之間采用3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)或WIFI進行連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動態(tài)路況信息采集發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于:還包括手持路況信息采集終端，所述手持路況信息采集終端與數(shù)據(jù)中心連接通訊。
【文檔編號】G08G1/09GK205621292SQ201620340232
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】盧海兵
【申請人】山西益智訊科技有限公司