專(zhuān)利名稱(chēng)：防水型電氣連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電氣連接器，具體地說(shuō)，涉及防水型電氣連接器。
背景技術(shù)：
一直以來(lái)，電氣連接器中，已知有防止水浸入對(duì)方連接器的連接部分的防水型連接器。例如，車(chē)輛的氣囊裝置是向點(diǎn)火裝置供給電氣信號(hào)而引起爆發(fā)，用爆發(fā)產(chǎn)生的氣體填充氣囊。向該氣囊供給電氣信號(hào)的電線，經(jīng)由電氣連接器與點(diǎn)火裝置側(cè)的對(duì)方連接器連接。近年來(lái)，氣囊裝置不僅設(shè)置在車(chē)輛內(nèi)的方向盤(pán)部，還作為簾式氣囊或側(cè)氣囊設(shè)置在車(chē)門(mén)內(nèi)部。所以，要求與室內(nèi)相比更容易發(fā)生結(jié)露等的車(chē)門(mén)內(nèi)部采用的連接器具有防水性。因而，提出了具備彈性材料形成的防水環(huán)的防水型電氣連接器(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1及2)。
圖8及圖9是傳統(tǒng)技術(shù)的防水型電氣連接器的剖視圖。
圖8中表示了與點(diǎn)火裝置側(cè)的對(duì)方連接器85連接的狀態(tài)的防水型連接器80，省略了其內(nèi)部構(gòu)造。在防水型連接器80的外罩81的外周部，裝有用彈性材料形成的防水環(huán)82。防水型連接器80與對(duì)方連接器85嵌合后，設(shè)于防水型連接器80及對(duì)方連接器85的雙方的接插件(未圖示)彼此接觸，同時(shí)防水環(huán)82與對(duì)方連接器85的承接凹部的開(kāi)口部分密合，堵塞承接凹部與外罩81之間的間隙。
圖9所示的防水型連接器90是不同于圖8的防水型連接器的另一類(lèi)，防水環(huán)92的外徑形成得比對(duì)方連接器95的承接凹部的開(kāi)口徑大。因而，插入并容納于對(duì)方連接器95的承接凹部的外罩91，在由該外罩91和對(duì)方連接器95的承接凹部的邊緣沿插入方向夾持防水環(huán)92的狀態(tài)下，鎖扣在對(duì)方連接器95上。這樣，根據(jù)圖8及圖9的防水型連接器80、90，可實(shí)現(xiàn)接插件之間的接插件分的防水。
特開(kāi)2004-193079號(hào)陽(yáng)報(bào)[專(zhuān)利文獻(xiàn)2]特開(kāi)2005-050685號(hào)陽(yáng)報(bào)發(fā)明內(nèi)容但是，對(duì)方連接器中，為了防止連接器轉(zhuǎn)動(dòng)而在承接凹部的開(kāi)口部分形成了切口。將傳統(tǒng)的防水型連接器80、90嵌合到這樣的對(duì)方連接器時(shí)，在形成切口的部分會(huì)產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致防水性變差。而且，圖9所示的防水型連接器90在防水環(huán)92夾入對(duì)方連接器95的開(kāi)口部分的狀態(tài)下鎖扣在對(duì)方連接器95上。因而，對(duì)防水環(huán)92持續(xù)地施加大的作用力，會(huì)產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，使防水性變差。
本發(fā)明鑒于上述問(wèn)題構(gòu)思而成，目的是提供不管對(duì)方連接器的開(kāi)口部分有無(wú)切口都可維持良好防水性的防水型電氣連接器。
實(shí)現(xiàn)上述目的之本發(fā)明的防水型電氣連接器，將電線電氣連接到形成了承接凹部的對(duì)方連接器，其中包括接插件，與上述電線的一端連接；絕緣罩，設(shè)有嵌合于上述對(duì)方連接器的上述承接凹部的嵌合部并容納上述接插件；密封件，在上述嵌合部的前端附近的外周面上一體配置，當(dāng)該嵌合部插入了該承接凹部時(shí)與該承接凹部的內(nèi)壁密合；以及扣鎖件，上述嵌合部插入了上述承接凹部的規(guī)定位置時(shí)，防止絕緣罩脫落。
根據(jù)本發(fā)明的防水型電氣連接器，密封件設(shè)于嵌合部的前端附近，因此即使在對(duì)方連接器的開(kāi)口部分形成切口也不會(huì)影響防水。另外，密封件配置在嵌合部的前端附近的外周面，因此即使絕緣罩處于由扣鎖件防止脫落的狀態(tài)，密封件也不會(huì)被施加大到造成疲勞的壓縮力。從而，防水性穩(wěn)定。
這里，上述本發(fā)明的防水型電氣連接器中，上述密封件最好通過(guò)插入成形或二色成形在上述絕緣罩上一體配置。
通過(guò)插入成形或二色成形在絕緣罩上一體配置的密封件的設(shè)置空間，例如，要小于將另外的防水環(huán)及防水環(huán)的按壓部件從后面安裝到絕緣罩時(shí)的設(shè)置空間。從而，即使在小型化的連接器中，也可不變更外形結(jié)構(gòu)地將密封件配置在嵌合部的前端附近的外周面上。
另外，上述本發(fā)明的防水型電氣連接器中，上述電線最好通過(guò)熱熔方式粘接到上述絕緣罩上。
熱熔粘接不同于其他一般的樹(shù)脂成型，由于在絕緣罩和電線之間難以產(chǎn)生因熱循環(huán)導(dǎo)致的間隙，因此可良好地維持絕緣罩和電線之間的防水性能。
另外，上述本發(fā)明的防水型電氣連接器最好用作與車(chē)輛氣囊的點(diǎn)火裝置連接的點(diǎn)火裝置連接器。
本發(fā)明的防水型電氣連接器即使在易于結(jié)露的場(chǎng)所也可使用，因此，例如，可用作簾式氣囊或側(cè)氣囊的點(diǎn)火裝置連接器。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)維持良好防水性的防水型電氣連接器。


圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的點(diǎn)火裝置連接器的外觀透視圖。
圖2是本發(fā)明一實(shí)施例的點(diǎn)火裝置連接器的外觀圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖4是圖1～圖3所示的點(diǎn)火裝置連接器的分解透視圖。
圖5是表示圖1～圖3所示的點(diǎn)火裝置連接器與對(duì)方連接器連接的狀態(tài)的剖視圖。
圖6是表示圖1～圖3所示的點(diǎn)火裝置連接器與對(duì)方連接器連接的狀態(tài)的剖視圖。
圖7是一例在開(kāi)口部分形成了防轉(zhuǎn)用切口的對(duì)方連接器的透視圖。
圖8是傳統(tǒng)技術(shù)的防水型電氣連接器的剖視圖。
圖9是不同于圖8的另一種傳統(tǒng)技術(shù)的防水型電氣連接器的剖視圖。
10 點(diǎn)火裝置連接器(防水型電氣連接器)11 絕緣罩11a 嵌合部111 罩體111c 前端111d 外周面12 密封件13 成型樹(shù)脂部14 扣鎖件15 接插件20 電線50 對(duì)方連接器51 對(duì)方連接器的承接凹部具體實(shí)施方式
以下參照

本發(fā)明的實(shí)施例。
圖1、圖2及圖3是本發(fā)明的防水型電氣連接器的一實(shí)施例即點(diǎn)火裝置(squib)連接器的外觀圖。
圖1(a)是表示了與對(duì)方連接器嵌合的前端的面的點(diǎn)火裝置連接器10的透視圖，(b)是表示上述前端的相對(duì)側(cè)面的透視圖。另外，圖2(a)是點(diǎn)火裝置連接器10的側(cè)面圖，(b)是正面圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。
點(diǎn)火裝置連接器10將電線20連接到車(chē)輛氣囊的點(diǎn)火裝置具備的未圖示的對(duì)方連接器。點(diǎn)火裝置連接器10具備絕緣罩11、密封件12、成型樹(shù)脂部13及扣鎖件14。絕緣罩11具有與對(duì)方連接器的承接凹部嵌合的嵌合部11a。另外，如圖3所示，在點(diǎn)火裝置連接器10的絕緣罩11內(nèi)部還設(shè)有與電線20的一端連接的接插件15和外部噪音吸收用的鐵氧體磁芯16。接插件15及鐵氧體磁芯16容納于絕緣罩11的罩體111內(nèi)形成的接插件承接腔111f。在嵌合部11a的前端111c，形成將接插件承接腔111f與外部連通的連接孔111g。點(diǎn)火裝置連接器10與對(duì)方連接器連接時(shí)，對(duì)方連接器的陽(yáng)接插件穿過(guò)該連接孔111g而插入接插件承接腔111f，與接插件15連接。
圖4是圖1～圖3所示點(diǎn)火裝置連接器的分解透視圖。
制造點(diǎn)火裝置連接器10時(shí)，首先，鐵氧體磁芯16和與電線20連接的接插件15容納于其上一體形成有密封件12的罩體111的接插件承接腔111f，然后，在罩體111上安裝蓋部112，在絕緣罩11的外側(cè)形成成型樹(shù)脂部13。
這里，參照?qǐng)D4說(shuō)明構(gòu)成點(diǎn)火裝置連接器10的部件。
接插件15是與對(duì)方連接器的陽(yáng)接插件嵌合的陰接插件，是對(duì)金屬板進(jìn)行沖壓加工、彎曲加工及電鍍加工而形成的部件。接插件15具有L字型的概略形狀，由與對(duì)方連接器的陽(yáng)接插件接觸的接觸部151及與電線20連接的電線連接部152組成。電線連接部152具有壓住電線20的芯線的芯線壓迫部152a及壓住電線20的絕緣被覆的絕緣被覆壓迫部152b。
絕緣罩11由用絕緣性合成樹(shù)脂成形的罩體111和蓋部112組成。在絕緣罩11的罩體111上，形成與對(duì)方連接器的承接凹部嵌合的圓柱狀的嵌合部111a和保持電線20的電線導(dǎo)出部111b。絕緣罩11通過(guò)罩體111和蓋部112夾持并保持接插件15和電線20。另外，也如圖1所示，在絕緣罩11的嵌合部111a的外周面111d上形成扣鎖件14。扣鎖件14是嵌合部111a插入了對(duì)方連接器的承接凹部的規(guī)定位置時(shí)防止其脫落的部件，與罩體111一體形成。
為了方便觀看，圖4中密封件12與罩體111呈分離狀態(tài)，但在完成狀態(tài)它是與罩體111形成為一體的。密封件12在已形成的罩體111的外周面111d上，將浸油硅膠通過(guò)插入成型而形成。浸油硅膠在插入成型工序與罩體111粘接，變成與罩體111成為一體的密封件12。再有，密封件12的材料除了浸油硅膠以外，也可采用涂油硅膠或硅膠等。另外，密封件12也可通過(guò)2色成形與罩體111同時(shí)一體形成。如圖2所示，密封件12在嵌合部111a的前端111c附近的外周面111d上一體配置。密封件12形成包圍外周面111d的一部分的環(huán)狀，在最外周形成唇部12a。唇部12a從外周面111d突出，密封件122的外徑d(參照?qǐng)D2(a))比對(duì)方連接器的承接凹部的內(nèi)徑大。即，密封件12在嵌合部111a插入了承接凹部時(shí)，與承接凹部的內(nèi)壁彈性密合。
密封件12通過(guò)插入成型或二色成形在外周面111d上一體配置，從而，可配置于嵌合部111a的前端111c附近的外周面111d上。
假如，防水用部件采用與絕緣罩11分開(kāi)地作為防水環(huán)形成后安裝到絕緣罩11上的結(jié)構(gòu)，則須在絕緣罩上形成用于安裝防水環(huán)或防水環(huán)的按壓部件的槽等。由于點(diǎn)火裝置連接器按照對(duì)方連接器的尺寸而相應(yīng)地小型化，絕緣罩的嵌合部的壁厚薄，因此若不變更點(diǎn)火裝置連接器的外形結(jié)構(gòu)，則難以安裝防水環(huán)或防水環(huán)的按壓部件。
另一方面，本實(shí)施例的點(diǎn)火裝置連接器10中，密封件12通過(guò)插入成形或二色成形在絕緣罩11的外周面111d上一體配置，因此密封件12的設(shè)置空間小于將防水環(huán)及防水環(huán)的按壓部件從后面安裝到絕緣罩時(shí)的設(shè)置空間。從而，根據(jù)本實(shí)施例的點(diǎn)火裝置連接器10，不用變更連接器的外形結(jié)構(gòu)和尺寸，可將密封件配置在嵌合部111a的前端111c附近的外周面111d上。
為了便于觀察，成型樹(shù)脂部13在圖4表示為與絕緣罩11分離的狀態(tài)，但是在完成狀態(tài)時(shí)它是與絕緣罩11形成為一體的。成型樹(shù)脂部13在夾持住導(dǎo)出電線20的狀態(tài)的絕緣罩11的外側(cè)，通過(guò)將熱熔膠插入成型而形成。熱熔膠采用具有高粘接性的低壓形成型聚酰胺系熱熔膠。如圖3所示，成型樹(shù)脂部13覆蓋罩體111的一部分和蓋部112的整個(gè)面，將包含夾持住電線20的部分的罩體111和蓋部112的接縫埋入。即，電線20通過(guò)成型樹(shù)脂部13的熱熔膠與罩體111粘接。這里，由于熱熔膠在絕緣罩和電線之間不易發(fā)生因熱循環(huán)導(dǎo)致的間隙，因此可良好地維持絕緣罩和電線之間的防水性能。再有，成型樹(shù)脂部13的材料除了聚酰胺系熱熔膠以外，也可采用除了高粘接性及低壓形成化外還具有高耐熱性的聚酯系熱熔膠。
圖5及圖6表示圖1～圖3所示的點(diǎn)火裝置連接器與對(duì)方連接器連接的狀態(tài)的剖視圖。
圖5是點(diǎn)火裝置連接器10中與電線延伸方向垂直的截面，表示省略了點(diǎn)火裝置連接器10的內(nèi)部構(gòu)造的狀態(tài)，圖6表示與圖3的剖視圖同一方向的截面。
在對(duì)方連接器50中形成有承接凹部51，在承接凹部51的內(nèi)部，配置2個(gè)陽(yáng)接插件52(圖5中表示了一部分)。
如圖6所示，點(diǎn)火裝置連接器10的嵌合部111a插入并嵌合到承接凹部51時(shí)，陽(yáng)接插件52穿過(guò)連接孔111g而插入接插件承接腔111f，與接插件15連接。從而，電線20電氣連接到對(duì)方連接器50。另外如圖5所示，嵌合部111a插入承接凹部51，嵌合部111a的前端111c插入了大致達(dá)到承接凹部51的底51a的規(guī)定位置時(shí)，扣鎖件14與對(duì)方連接器50的嚙合部50a嚙合，防止絕緣罩11脫落。另外，此時(shí)密封件12的唇部12a按壓到承接凹部51的內(nèi)側(cè)壁并彈性地密合。從而，密封件12堵塞嵌合部111a的前端111c和承接凹部51的間隙。例如，可阻止從嵌合部111a和承接凹部51的間隙浸入的水侵入嵌合部111a的前端111c和承接凹部51之間。這樣，就實(shí)現(xiàn)了接插件15和陽(yáng)接插件52之間的連接部分的防水。
這樣，依據(jù)本實(shí)施例的點(diǎn)火裝置連接器10，由于密封件12配置在嵌合部111a的前端111c附近，例如即使是與如圖7所示的在開(kāi)口部分形成有切口的那種對(duì)方連接器連接時(shí)，也不會(huì)影響防水。另外，由于密封件12配置在嵌合部111a的前端111c附近的外周面111d上，即使絕緣罩11處于防止脫落的狀態(tài)，密封件也不會(huì)被施加大到會(huì)產(chǎn)生疲勞的壓縮力。從而，其防水性穩(wěn)定。
再有，本實(shí)施例中，說(shuō)明了一例點(diǎn)火裝置連接器，但是并不以此為限，本發(fā)明也可應(yīng)用于其他用途的防水型電氣連接器。但是，由于本發(fā)明的防水型電氣連接器也可用在易結(jié)露的場(chǎng)所，因此，在用于與車(chē)輛氣囊的點(diǎn)火裝置連接的點(diǎn)火裝置連接器時(shí)，也可用作設(shè)于車(chē)門(mén)的內(nèi)部的簾式氣囊或側(cè)氣囊的點(diǎn)火裝置連接器。
另外，本實(shí)施例中，說(shuō)明了密封件12具備唇部12a，但是唇部也可形成多重的褶狀，例如將唇部形成為兩重，從而可提高防水性。
權(quán)利要求
1.一種防水型電氣連接器，將電線電氣連接到形成有承接凹部的對(duì)方連接器，其中包括與所述電線的一端連接的接插件；設(shè)有與所述對(duì)方連接器的所述承接凹部嵌合的嵌合部的、容納所述接插件的絕緣罩；與所述嵌合部的前端附近的外周面上一體配置的、在該嵌合部插入了該承接凹部時(shí)與該承接凹部的內(nèi)壁密合的密封件；以及在所述嵌合部插入了所述承接凹部的規(guī)定位置時(shí)防止絕緣罩脫落的扣鎖件。
2.權(quán)利要求1所述的防水型電氣連接器，其特征在于，所述密封件通過(guò)插入成形或二色成形與所述絕緣罩一體配置。
3.權(quán)利要求1所述的防水型電氣連接器，其特征在于，所述電線用熱熔膠粘接在所述絕緣罩上。
4.權(quán)利要求1所述的防水型電氣連接器，其特征在于，它是與車(chē)輛氣囊的點(diǎn)火裝置連接的點(diǎn)火裝置連接器。
全文摘要
本發(fā)明提供不管對(duì)方連接器的開(kāi)口部分有無(wú)切口均可維持良好防水性的防水型電氣連接器。將電線電氣連接到形成有承接凹部的對(duì)方連接器的本發(fā)明的防水型電氣連接器(10)包括與電線的一端連接的接插件(15)；具有與對(duì)方連接器的承接凹部嵌合的嵌合部(11a)并容納接插件15的絕緣罩11；在嵌合部11a的前端附近的外周面(111d)上一體配置的、在該嵌合部11a插入了該承接凹部時(shí)與該承接凹部的內(nèi)壁密合的密封件(12)；以及嵌合部(11a)插入了承接凹部的規(guī)定位置時(shí)防止絕緣罩(11)脫落的扣鎖件(14)。
文檔編號(hào)H01R13/52GK101043108SQ20071008973
公開(kāi)日2007年9月26日 申請(qǐng)日期2007年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月24日
發(fā)明者藤原吉人, 志賀克己 申請(qǐng)人:安普泰科電子有限公司