專利名稱：對(duì)中安裝槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及漆包機(jī)加工輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及對(duì)中安 裝槽。
技術(shù)背景目前，公知的漆包機(jī)導(dǎo)輪組是將一百多個(gè)軸承導(dǎo)輪穿在一根直徑 3~10毫米、長(zhǎng)700毫米以上的軸上，因?yàn)樵撦S太細(xì)太長(zhǎng)，需用多個(gè) 基座式軸座每隔10 20個(gè)導(dǎo)輪對(duì)軸進(jìn)行支撐，所有基座式軸座安裝在 一根梁上，從而保證該軸在導(dǎo)輪自重及受力時(shí)不過分彎曲而影響導(dǎo)輪 旋轉(zhuǎn)。基座式軸座在安裝時(shí)還要保證軸孔對(duì)中，否則也會(huì)影響導(dǎo)輪旋 轉(zhuǎn)及走線平穩(wěn)?；捷S座的缺點(diǎn)有1)基座式軸座不易加工且加 工精度不高；2)在基座式軸座的梁上安裝時(shí)不易對(duì)中；3)安裝時(shí)不 易保證導(dǎo)輪間距的精度。另外，公知的漆包機(jī)定速輪組是將左右兩根 各自有動(dòng)力傳入的定速輪各用兩個(gè)共四個(gè)軸承支撐在機(jī)架上，理想的 做法應(yīng)當(dāng)是將整體鑄造或焊接好的不易變形的機(jī)架放在大型鏜床上， 一次性鏜出四個(gè)軸承的安裝孔來保證四個(gè)軸承的對(duì)中。但這樣大型的 鏜床很少且加工成本很高，多數(shù)漆包機(jī)生產(chǎn)廠均無此條件。通常的做 法是用法蘭式軸承座支撐兩根定速輪靠外側(cè)的軸承位，安裝在兩個(gè)外側(cè)焊接機(jī)架上，用基座式軸承座支撐他們靠中間的軸承位安裝在中間 焊接機(jī)架上，三個(gè)焊接機(jī)架安裝在同一個(gè)底座上，這種安裝結(jié)構(gòu)的缺 點(diǎn)有1)兩個(gè)外側(cè)焊接機(jī)架的法蘭式軸承座安裝面很難做到平行， 它們還很難與中間焊接機(jī)架的基座式軸承座軸線垂直；2)三個(gè)軸承 座在垂直面上很難同心。靠安裝調(diào)試等方法保證對(duì)中難度很大，且在 維修過程中很難重復(fù)，致使定速輪軸承位磨損的問題經(jīng)常發(fā)生。抬線 桿組的情況與定速輪組的情況相同。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供對(duì)中安裝槽，它 具有安裝方便、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案它具有三片夾邊，三片夾邊之間構(gòu)成U型安裝槽，至少一個(gè)夾邊 上開設(shè)有多個(gè)定位孔。至少一個(gè)夾邊的兩端開設(shè)有安裝孔。每一個(gè)夾邊上的定位孔排列于同一直線上，該直線與安裝槽的中 心軸平行。所述的三片夾邊均與外部圓柱形導(dǎo)輪組支架相切，相切點(diǎn)落于定 位孔處。本實(shí)用新型的有益效果在于，安裝時(shí)，只需將導(dǎo)輪組支架放置于 安裝槽內(nèi)即可以保證各支架的準(zhǔn)確對(duì)位，可以保證各導(dǎo)輪組支架的平 行對(duì)位以及各導(dǎo)組支架同軸，其優(yōu)點(diǎn)有1)可配合圓柱體支架或軸承座，加工容易；2)在U形安裝槽上有自動(dòng)對(duì)中效果，尤其對(duì)定速 輪組或抬線桿組來說該自動(dòng)對(duì)中效果足以保證其平穩(wěn)運(yùn)行，且省去了 復(fù)雜的機(jī)座加工及安裝調(diào)校；3)該安裝架還有利于設(shè)備的模塊化安 裝，為設(shè)備制造和維修帶來便利。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并不因此而限定本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。見附圖l，本實(shí)用新型具有三片夾邊10、 20、 30，三片夾邊IO、 20、 30之間構(gòu)成U型安裝槽40，兩側(cè)的夾邊10、 20與底面的夾邊 30之間的夾角可以是90度或者大于90度，至少一個(gè)夾邊10上開設(shè) 有多個(gè)定位孔50，定位孔50的數(shù)量與外部需要固定的導(dǎo)輪組支架相 對(duì)應(yīng)。至少一個(gè)夾邊10的兩端開設(shè)有安裝孔60，通過安裝孔60可以 將本實(shí)用新型安裝槽固定于機(jī)架上。每一個(gè)夾邊上的定位孔50排列于同一直線上，該直線與安裝槽 40的中心軸平行。為增加穩(wěn)固性，圖中三片夾邊10、 20、 30均與外部圓柱形導(dǎo)輪 組支架相切，因此在三個(gè)夾邊IO、 20、 30上均開設(shè)有定位孔50,相切點(diǎn)落于定位孔50處，安裝時(shí)，只需在定位孔50處用螺絲將導(dǎo)輪組 支架固定即可。當(dāng)然，如果只有一個(gè)側(cè)面夾邊和底面夾邊30與外部圓柱形導(dǎo)輪 組支架相切也可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪組支架同軸且平行，導(dǎo)輪組支架的軸線與 安裝槽的軸線平行。本實(shí)用新型安裝槽可用于定速輪組或抬線桿組的對(duì)位安裝。 本實(shí)用新型安裝槽的加工非常方便，它還具有下述優(yōu)點(diǎn)l)可配 合圓柱體支架或軸承座，加工容易；2)在U形安裝槽上有自動(dòng)對(duì)中 效果，尤其對(duì)定速輪組或抬線桿組來說該自動(dòng)對(duì)中效果足以保證其平 穩(wěn)運(yùn)行，且省去了復(fù)雜的機(jī)座加工及安裝調(diào)校；3)該安裝架還有利 于設(shè)備的模塊化安裝，為設(shè)備制造和維修帶來便利。
權(quán)利要求1、對(duì)中安裝槽，其特征在于它具有三片夾邊(10、20、30)，三片夾邊(10、20、30)之間構(gòu)成U型安裝槽(40)，至少一個(gè)夾邊上開設(shè)有多個(gè)定位孔(50)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)中安裝槽，其特征在于至少一個(gè) 夾邊的兩端開設(shè)有安裝孔(60)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)中安裝槽，其特征在于每一個(gè)夾 邊上的定位孔(50)排列于同一直線上，該直線與安裝槽(40)的中 心軸平行。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)中安裝槽，其特征在于三片夾邊 (10、 20、 30)均與外部圓柱形導(dǎo)輪組支架相切，相切點(diǎn)落于定位孔 (50)處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及漆包機(jī)加工輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及對(duì)中安裝槽，它具有三片夾邊，三片夾邊之間構(gòu)成U型安裝槽，至少一個(gè)夾邊上開設(shè)有多個(gè)定位孔；至少一個(gè)夾邊的兩端開設(shè)有安裝孔；所述的三片夾邊均與外部圓柱形導(dǎo)輪組支架相切，相切點(diǎn)落于定位孔處；本實(shí)用新型安裝時(shí)，只需將導(dǎo)輪組支架放置于安裝槽內(nèi)即可以保證各支架的準(zhǔn)確對(duì)位，可以保證各導(dǎo)輪組支架的平行對(duì)位以及各導(dǎo)組支架同軸。
文檔編號(hào)H01B13/00GK201122466SQ20072006104
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者周開勇 申請(qǐng)人:周開勇