專(zhuān)利名稱(chēng)：耐沖擊抗疲勞屏蔽型剎車(chē)傳感器電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)電纜，尤其是汽車(chē)用信號(hào)電纜。
技術(shù)背景現(xiàn)有汽車(chē)用信號(hào)電纜由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、采用材料等方面的問(wèn)題造成在抗震動(dòng)沖擊、抗電 磁干擾、耐寒耐熱等方面難以適應(yīng)汽車(chē)上使用的特殊要求，尤其是剎車(chē)傳感器電纜更是如 此。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種耐沖擊抗疲勞屏蔽型剎車(chē)傳感器電纜，能適應(yīng)汽車(chē)上使 用的特殊要求，傳輸信號(hào)穩(wěn)定、可靠，保證行車(chē)安全。本實(shí)用新型提供的耐沖擊抗疲勞屏蔽型剎車(chē)傳感器電纜包括由導(dǎo)線(xiàn)和填充繩構(gòu)成的纜 芯及其外護(hù)套，纜芯內(nèi)的導(dǎo)線(xiàn)由多根無(wú)氧銅導(dǎo)體外包絕緣層構(gòu)成，纜芯與外護(hù)套之間設(shè)置 屏蔽層。本實(shí)用新型的有益效果是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，選用材料優(yōu)，屏蔽效果好，耐沖擊抗疲勞 性能強(qiáng)，傳輸信號(hào)穩(wěn)定、可靠，能夠適應(yīng)汽車(chē)上使用的特殊要求。

圖1是本實(shí)用新型的橫截面示意圖。在圖1中，l.外護(hù)套，2.屏蔽層，3.纜芯，4.絕緣層，5.無(wú)氧銅導(dǎo)體，6.導(dǎo)線(xiàn)，7.填充繩。
具體實(shí)施方式
參閱圖1，將多根無(wú)氧銅導(dǎo)體5絞合后用耐候耐油的聚乙烯絕緣料包覆絕緣層4制成 導(dǎo)線(xiàn)6，然后與填充繩一起絞合成纜芯3，再包覆用銅網(wǎng)組成的屏蔽層2，最后在屏蔽層2 外采用聚醚型護(hù)套料包覆外護(hù)套l，即制成本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1、一種耐沖擊抗疲勞屏蔽型剎車(chē)傳感器電纜，包括由導(dǎo)線(xiàn)和填充繩構(gòu)成的纜芯及其外護(hù)套，其特征在于纜芯內(nèi)的導(dǎo)線(xiàn)由多根無(wú)氧銅導(dǎo)體外包絕緣層構(gòu)成，纜芯與外護(hù)套之間設(shè)置屏蔽層。
專(zhuān)利摘要一種耐沖擊抗疲勞屏蔽型剎車(chē)傳感器電纜，包括纜芯及其外護(hù)套，導(dǎo)線(xiàn)由多根無(wú)氧銅導(dǎo)體外包絕緣層構(gòu)成，纜芯與外護(hù)套之間設(shè)置屏蔽層。本實(shí)用新型屏蔽效果好，耐沖擊抗疲勞性能強(qiáng)，傳輸信號(hào)穩(wěn)定、可靠，能夠適應(yīng)汽車(chē)上使用的特殊要求。
文檔編號(hào)H01B7/17GK201117360SQ20072007384
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月19日
發(fā)明者曾念文, 田鳳軍 申請(qǐng)人:江蘇亨通金天電子線(xiàn)纜有限公司