專利名稱：防滑剎車踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車踏板，尤其是一種防滑剎車踏板。
背景技術(shù)：
目前，二輪車(電動車和摩托車)已經(jīng)成為工薪階層人們的首要代步工 具。但二輪車在實際使用時卻發(fā)現(xiàn)，當遇到緊急情況需要急剎車時，往往由 于鞋底與剎車踏板打滑而使車體并未實際剎住，從而引發(fā)交通事故，威脅著 二輪車騎行者以及路人的人身安全。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以避免剎 車時鞋底與踏板發(fā)生打滑現(xiàn)象、有效保護二輪車騎行者以及路人的人身安全 的防滑剎車踏板。
按照本實用新型提供的技術(shù)方案，在彎折狀的搖桿體一端部設置安裝部， 安裝部上開設有鉸接用安裝孔，在搖桿體的桿身上設有安裝凸片，安裝凸片 上開設有連接用連接孔，在搖桿體另一端部設有踏板底板，在踏板底板上固 定設有踏板面蓋板，在所述踏板面蓋板上表面設有若干孤立狀凸起的防滑塊。
所述防滑塊在踏板面蓋板上表面呈陣列狀排列。所述踏板面蓋板的邊緣 設有向下的巻邊，且踏板面蓋板通過連接螺栓固定在踏板底板上。所述所述 防滑塊由橡膠制成。
本實用新型安裝使用時，可以避免剎車時鞋底與踏板發(fā)生打滑現(xiàn)象，有 效保護二輪車騎行者以及路人的人身安全。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖所示在彎折狀的搖桿體1 一端部設置安裝部2，安裝部2上開設 有鉸接用安裝孔3，在搖桿體1的桿身上設有安裝凸片4，安裝凸片4上開設 有連接用連接孔5，在搖桿體1另一端部設有踏板底板6，在踏板底板6上固 定設有踏板面蓋板7，在所述踏板面蓋板7上表面設有若干孤立狀凸起的防
3滑塊8。
所述防滑塊8在踏板面蓋板7上表面呈陣列狀排列。所述踏板面蓋板7 的邊緣設有向下的巻邊9，且踏板面蓋板7通過連接螺栓9固定在踏板底板6 上。所述所述防滑塊8由橡膠制成。
本實用新型在原來刻花的踏板底板6的基礎上，增加了具有防滑塊8的 踏板面蓋板7，增加了踏板面蓋板7與鞋底之間的摩擦力，在剎車時可以有 效避免產(chǎn)生打滑現(xiàn)象而產(chǎn)生事故，為行車安全帶來保障，減少事故的發(fā)生。
本實用新型的防滑剎車踏板既適用于機動車，也適用于非機動車(如電 動車或者助力車)。
權(quán)利要求1、一種二輪車用防滑剎車踏板，包括在彎折狀的搖桿體(1)一端部設置的安裝部(2)，安裝部(2)上開設有鉸接用安裝孔(3)，在搖桿體(1)的桿身上設有安裝凸片(4)，安裝凸片(4)上開設有連接用連接孔(5)，在搖桿體(1)另一端部設有踏板底板(6)，其特征是在踏板底板(6)上固定設有踏板面蓋板(7)，在所述踏板面蓋板(7)上表面設有若干孤立狀凸起的防滑塊(8)。
2、 如權(quán)利要求1所述的二輪車用防滑剎車踏板，其特征是所述防滑塊 (8)在踏板面蓋板(7)上表面呈陣列狀排列。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的二輪車用防滑剎車踏板，其特征是所述踏 板面蓋板(7)的邊緣設有向下的巻邊(9)，且踏板面蓋板(7)通過連接螺 栓(10)固定在踏板底板(6)上。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的二輪車用防滑剎車踏板，其特征是所述所 述防滑塊(8)由橡膠制成。
專利摘要本實用新型涉及一種防滑剎車踏板，按照本實用新型提供的技術(shù)方案，在彎折狀的搖桿體一端部設置安裝部，安裝部上開設有鉸接用安裝孔，在搖桿體的桿身上設有安裝凸片，安裝凸片上開設有連接用連接孔，在搖桿體另一端部設有踏板底板，在踏板底板上固定設有踏板面蓋板，在所述踏板面蓋板上表面設有若干孤立狀凸起的防滑塊。本實用新型安裝使用時，可以避免剎車時鞋底與踏板發(fā)生打滑現(xiàn)象，有效保護二輪車騎行者以及路人的人身安全。
文檔編號G05G1/30GK201287707SQ200820039499
公開日2009年8月12日 申請日期2008年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
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