專利名稱：一種車用蓄電池組安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蓄電池組固定裝置，特別是一種車用蓄電池安裝架。
背景技術(shù)：
戰(zhàn)車經(jīng)改裝后需要增加直流供電能力，然而在現(xiàn)有空間內(nèi)放置蓄電池組，無(wú)法對(duì) 蓄電池組進(jìn)行固定，從而不能提供穩(wěn)定可靠的電源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安裝固定可靠的車用蓄電池組安裝架。本發(fā)明的技術(shù)方 案是，其特征在于在四個(gè)立柱的下端和中部設(shè)有多個(gè)平行的截面為槽形的滑道，相鄰的滑 道之間設(shè)有與滑道相平行的凸筋，在各滑道槽底的一端設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有豎向螺紋孔 與螺釘相配，在與此凸塊相對(duì)的滑道槽底的另一端頭設(shè)有一個(gè)內(nèi)低外高的斜塊與立柱間的 水平連接板相對(duì)，在安裝架底部的兩側(cè)設(shè)有車的地角螺釘相配的孔。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比 較具有蓄電池組與戰(zhàn)車的連接穩(wěn)定可靠的顯著優(yōu)點(diǎn)。


附圖是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合以上附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述，蓄電池安裝架有4根立柱1，在立柱的下端和 中部各設(shè)有四個(gè)蓄電池滑道板4，滑道板的橫斷面為槽形，相鄰兩滑道板之間有一個(gè)縱向凸 筋6，在各滑道槽底面的外端設(shè)有一凸塊5，在此凸塊上開(kāi)有一豎向螺紋孔，在與此凸塊相 對(duì)的滑道槽底板的另一端頭設(shè)有一內(nèi)低外高的斜塊3與立柱間的水平連接板相對(duì)，在蓄電 池安裝架的底板的兩側(cè)設(shè)有穿戰(zhàn)車地腳螺釘孔2。 本發(fā)明的安裝方法是，先將安裝架的螺釘孔套在戰(zhàn)車的地腳螺釘上，用螺帽將其 固緊后，即可安裝電池，每組電池組對(duì)準(zhǔn)滑道槽推到安裝架端頭的斜塊上使電池定位，然后 用螺栓旋入凸塊上的螺紋孔中，該螺栓將電池組固定在安裝架的滑道中，可防止戰(zhàn)車振動(dòng) 而脫離安裝架。這種安裝架對(duì)用戶的使用、安裝和維護(hù)十分方便。
權(quán)利要求
一種車用蓄電池安裝架，其特征在于在四個(gè)立柱的下端和中部設(shè)有多個(gè)平行的截面為槽形的滑道，相鄰的滑道之間設(shè)有與滑道相平行的凸筋，在各滑道槽底的一端設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有豎向螺紋孔與螺釘相配，在與此凸塊相對(duì)的滑道槽底的另一端頭設(shè)有一個(gè)內(nèi)低外高的斜塊與立柱間的水平連接板相對(duì)，在安裝架底部的兩側(cè)設(shè)有車的地角螺釘相配的孔。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車用蓄電池組安裝架。本發(fā)明涉及一種蓄電池組固定裝置。本發(fā)明的目的是提供一種安裝固定可靠的車用蓄電池組安裝架。本發(fā)明的技術(shù)方案是，在四個(gè)立柱的下端和中部設(shè)有多個(gè)平行的截面為槽形的滑道，相鄰的滑道之間設(shè)有與滑道相平行的凸筋，在各滑道槽底的一端設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有豎向螺紋孔與螺釘相配，在與此凸塊相對(duì)的滑道槽底的另一端頭設(shè)有一個(gè)內(nèi)低外高的斜塊與立柱間的水平連接板相對(duì)，在安裝架底部的兩側(cè)設(shè)有車的地角螺釘相配的孔。本發(fā)明用于車用蓄電池組安裝架。
文檔編號(hào)H01M2/10GK101710613SQ20091025235
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月28日
發(fā)明者吳長(zhǎng)征, 張衛(wèi)青, 楊忠祥, 潘德林, 穆培振, 趙師茹, 高江 申請(qǐng)人:河南新太行電源有限公司