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      一種地鐵用臥式閥控密封電池的制作方法

      文檔序號:7194672閱讀:189來源:國知局
      專利名稱:一種地鐵用臥式閥控密封電池的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種地鐵用臥式閥控密封電池。
      背景技術(shù)
      蓄電池使用時,一般呈豎直方向擺放在電池架或電池框內(nèi),相鄰的蓄電池間留有 一定的間隙,這種擺放方式,存在占用空間較大的問題,不適應(yīng)空間狹小之處使用,特別是 對于地鐵車輛,提供裝配蓄電池的空間更為狹小,蓄電池根本不可能豎直擺放?,F(xiàn)有普通蓄 電池的極板群在蓄電池殼體內(nèi)只有豎直方向的定位,橫向無定位裝置,僅能呈豎直方向擺 放使用,不能呈橫臥方向使用。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是,為了克服現(xiàn)有的普通蓄電池僅能呈豎直方向擺 放使用的不足,提供一種可呈橫、臥狀態(tài)使用,占用空間小的閥控密封電池。本實用新型的解決方案是,設(shè)計一種地鐵用臥式閥控密封電池,該電池有極板群, 極板群由總片數(shù)為奇數(shù)的至少三片以上的負(fù)極板和正極板相間排列疊合而成,且前后端兩 片為負(fù)極板,每相鄰兩極板之間夾有隔板,正極板下底端部均套有底套,極板群上端有兩匯 流排分別將正極板和負(fù)極板焊聯(lián),兩匯流排上各焊聯(lián)有一極柱,其技術(shù)特點是,有三根包裝 帶分別捆扎在極板群上中下部,在極板群兩側(cè)面各有至少一個定位塊由包裝帶將其對稱捆 扎在極板群上。本實用新型用現(xiàn)有蓄電池殼體套裝后便成為完整的蓄電池,本實用新型的有益效 果是,由于該實用新型加裝有定位塊,置入蓄電池殼體后起到了橫向定位作用,由于極板群 與定位塊之間接觸產(chǎn)生良好的定位效果,不致因使用過程電池溫度上升而使極板群軟化、 移位,從而杜絕了極板群正負(fù)極短路及極柱漏酸現(xiàn)象的發(fā)生,所以本實用新型電池既可呈 豎直方向擺放,又可呈橫臥方向擺放,當(dāng)呈橫臥方向擺放時,可有效保證電池使用的可靠性 和安全性。

      圖1是本實用新型一種地鐵用臥式閥控密封電池的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1所示實用新型中定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖2所示定位塊的左視圖;圖4是圖1所示實用新型的立體圖。圖中標(biāo)示為1、極柱,2、匯流排,3、隔板,4、定位塊,5、包裝帶,6、負(fù)極板,7、正極 板,8、底套,9、極板群。
      具體實施方式
      本實用新型的一個實施例如附圖1-4所示,極板群(9)由總片數(shù)為三片以上的負(fù)極板(6)和正極板(7)相間排列疊合而成,前后端兩片為負(fù)極板(6),每相鄰兩極板之間夾 有隔板(3),正極板(7)下底端部均套有底套(8),極板群(9)上端有兩匯流排(2)分別將 正極板(7)和負(fù)極板(6)焊聯(lián),兩匯流排(2)上各焊聯(lián)有一極柱(1),有三根包裝帶(5)分 別捆扎在極板群(9)上中下部,在極板群(9)兩側(cè)面的上下部各有一定位塊(4)由包裝帶 (5)將其對稱捆扎在極板群(9)上,本實施例的定位塊(4)其下端為楔形。本實用新型的另一實施例是,在極板群(9)兩側(cè)面的上部各有一定位塊(4)由包 裝帶(5)將其對稱捆扎在極板群(9)上,定位塊(4)其下端為楔形,其它與上一實施例相 同。由此構(gòu)成的本實用新型一種地鐵用臥式閥控密封電池經(jīng)試制試用被證明效果良 好,完全達(dá)到設(shè)計要求。
      權(quán)利要求一種地鐵用臥式閥控密封電池,該電池有極板群(9),極板群(9)由總片數(shù)為奇數(shù)的至少三片以上的負(fù)極板(6)和正極板(7)相間排列疊合而成,前后端兩片為負(fù)極板(6),每相鄰兩極板之間夾有隔板(3),正極板(7)下底端部均套有底套(8),極板群(9)上端有兩匯流排(2)分別將正極板(7)和負(fù)極板(6)焊聯(lián),兩匯流排(2)上各焊聯(lián)有一極柱(1),其特征是,有三根包裝帶(5)分別捆扎在極板群(9)上中下部,在極板群(9)兩側(cè)面各有至少一個定位塊(4)由包裝帶將其對稱捆扎在極板群上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵用臥式閥控密封電池,其特征在于,所述定位塊(4) 其下端為楔形。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵用臥式閥控密封電池,其特征在于,在極板群(9)兩 側(cè)面的上下部各有一定位塊(4)由包裝帶(5)將其對稱捆扎在極板群(9)上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵用臥式閥控密封電池,其特征在于,在極板群(9)兩 側(cè)面的上部各有一定位塊(4)由包裝帶(5)將其對稱捆扎在極板群(9)上。
      專利摘要本實用新型提供了一種地鐵用臥式閥控密封電池,該電池有極板群,極板群由總片數(shù)為奇數(shù)的至少三片以上的負(fù)極板和正極板相間排列疊合而成,前后端兩片為負(fù)極板,每相鄰兩極板之間夾有隔板,正極板下底端部均套有底套,極板群上端有兩匯流排分別將正極板和負(fù)極板焊聯(lián),兩匯流排上各焊聯(lián)有一極柱,有三根包裝帶分別捆扎在極板群上中下部,在極板群兩側(cè)面各有至少一個定位塊由包裝帶將其對稱捆扎在極板群上。由于該實用新型裝有定位塊,置入蓄電池殼體后起到了橫向定位作用,不致因使用過程電池溫度上升而使極板群軟化、移位,所以本實用新型電池呈橫臥方向擺放時,可有效保證電池使用的可靠性和安全性。
      文檔編號H01M2/10GK201608248SQ200920165360
      公開日2010年10月13日 申請日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
      發(fā)明者何燦洪, 呂勁松, 周志輝, 張玉文, 彭建輝, 朱士友, 潘麗莎, 王鵬, 陳朗, 黎健康, 黎福根 申請人:廣州市地下鐵道總公司;湖南豐日電源電氣股份有限公司
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