專利名稱：車用船用衛(wèi)星接收控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及衛(wèi)星接收裝置，特別涉及一種車用船用衛(wèi)星接收控制裝置。
背景技術(shù)：
在城市中，電視接收似乎是個很簡單的事情，只要連接上有線電視網(wǎng)即可收看到 非常清楚的電視節(jié)目。在人口比較密集的農(nóng)村，也在普及有線電視網(wǎng)，給農(nóng)民兄弟也帶來了 極大的方便。對于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村、或者人口稀少的居民點，架設(shè)有線電視網(wǎng)是不合算的，衛(wèi)星 接收便成為合理地選擇。另外由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的車輛，船舶，對于這些交通 工具來說，電視接收還是一個很不方便的事情，而對于這些交通工具上的駕駛員及乘客也 有著隨時收看電視的需要。

實用新型內(nèi)容為滿足上述需求，本實用新型提供一種可在車輛及船舶上安裝、可方便調(diào)整天線 俯仰角的車用船用衛(wèi)星接收控制裝置。本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，包括高頻頭支架、高頻頭固定座、接收鍋 支架和接收鍋，其中，高頻頭支架和接收鍋支架安裝在一主體箱上，主體箱下面連接一支撐 桿，支撐桿固定在車輛的廂體上，支撐桿下面設(shè)有傳動箱，傳動箱下面設(shè)有調(diào)節(jié)手輪，支撐 桿內(nèi)設(shè)有內(nèi)傳動裝置。具體的，內(nèi)傳動裝置是支撐桿中設(shè)有傳動連接桿，傳動連接桿上部設(shè)有上蝸桿， 下部設(shè)有下蝸桿，上蝸桿處于主體箱中，和一上蝸輪嚙合，上蝸輪的軸伸出主體箱，和接收 鍋支架連接；下蝸桿處于傳動箱中，和一下蝸輪嚙合，下蝸輪一側(cè)設(shè)有角度刻度盤，顯示俯 仰角度，下蝸桿下面連接調(diào)節(jié)手輪。高頻頭支架和接收鍋支架之間設(shè)有兩個卡簧，接收鍋支架一側(cè)的主體箱外設(shè)有限 位座，防止調(diào)節(jié)過渡。支撐桿有兩種固定方式，車頂固定方式是在支撐桿上分別設(shè)置防水套和環(huán)形固定 座；車側(cè)固定方式是在支撐桿一側(cè)設(shè)置一固定盤。本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，可通過調(diào)節(jié)手輪方便地在車廂及船艙內(nèi) 調(diào)節(jié)接收天線的俯仰角，保證衛(wèi)星接收的質(zhì)量；在不使用時，本裝置可以折疊成與車頂船頂 相同的角度，避免因風(fēng)阻而引起的不必要的損壞。

圖1是本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置的示意圖；圖2是本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置的折疊狀態(tài)圖；圖3是本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置內(nèi)傳動結(jié)構(gòu)的示意圖；圖4是本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置另一固定方式的示意圖。
具體實施方式

3[0014]下面結(jié)合實施例對本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置作更詳盡的說明。圖1是本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置的示意圖。本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，包括高頻頭支架8、高頻頭固定座9、接 收鍋支架10和接收鍋11，高頻頭支架8和接收鍋支架10安裝在一主體箱2上，之間設(shè)有兩 個卡簧12，以便聯(lián)動；接收鍋支架10 —側(cè)的主體箱2外設(shè)有限位座13，防止調(diào)節(jié)過渡。主體箱2下面連接一支撐桿1，支撐桿1分別設(shè)置防水套6和環(huán)形固定座7，以便 固定在車輛的廂體上；支撐桿1下面設(shè)有傳動箱3，傳動箱3下面設(shè)有調(diào)節(jié)手輪4，支撐桿1 內(nèi)設(shè)有內(nèi)傳動裝置。內(nèi)傳動裝置見圖3 支撐桿1中設(shè)有傳動連接桿14，傳動連接桿14上部設(shè)有上蝸 桿15，下部設(shè)有下蝸桿18，上蝸桿15處于主體箱2中，和一上蝸輪16嚙合，上蝸輪16的軸 21伸出主體箱2，和接收鍋支架10連接；下蝸桿18處于傳動箱3中，和一下蝸輪17嚙合， 下蝸輪17 —側(cè)設(shè)有角度刻度盤20，顯示俯仰角度，下蝸桿18下面連接調(diào)節(jié)手輪4。通過調(diào) 節(jié)手輪4，可以同步帶動上蝸輪16和下蝸輪17，上蝸輪16通過其軸21帶動高頻頭支架8 轉(zhuǎn)動，指向合適的仰角，下蝸輪17—側(cè)的角度刻度盤20同步顯示出該仰角的角度值。當(dāng)接 收鍋支架10向上轉(zhuǎn)動時，卡簧12自動將高頻頭支架8置于和接收鍋支架10相對合適的角 度。限位座13是為避免調(diào)節(jié)過渡而設(shè)。當(dāng)不使用時，可以將接受鍋支架10轉(zhuǎn)動到最前方最低角度，此時幾乎和車頂或船 頂平行。當(dāng)調(diào)整到該角度時，卡簧12自動將高頻頭支架8壓住(見圖2)。圖4是本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置的另一方案，與上述方案不同之處 在于，該方案是為安裝在車輛或船舶一側(cè)提供的，具體的是在支撐桿1 一側(cè)設(shè)置一固定盤 7b，其余的和上述方案完全相同。
權(quán)利要求一種車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，包括高頻頭支架、高頻頭固定座、接收鍋支架和接收鍋，其特征在于，高頻頭支架和接收鍋支架安裝在一主體箱上，主體箱下面連接一支撐桿，支撐桿固定在車輛的廂體上，支撐桿下面設(shè)有傳動箱，傳動箱下面設(shè)有調(diào)節(jié)手輪，支撐桿內(nèi)設(shè)有內(nèi)傳動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，其特征在于所述內(nèi)傳動裝置 是支撐桿中設(shè)有傳動連接桿，傳動連接桿上部設(shè)有上蝸桿，下部設(shè)有下蝸桿，上蝸桿處于 主體箱中，和一上蝸輪嚙合，上蝸輪的軸伸出主體箱，和接收鍋支架連接；下蝸桿處于傳動 箱中，和一下蝸輪嚙合，下蝸輪一側(cè)設(shè)有角度刻度盤，下蝸桿下面連接調(diào)節(jié)手輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，其特征在于高頻頭支架和接 收鍋支架之間設(shè)有兩個卡簧，接收鍋支架一側(cè)的主體箱外設(shè)有限位座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，其特征在于所述支撐桿上分 別設(shè)置防水套和環(huán)形固定座。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，其特征在于所述支撐桿一側(cè) 設(shè)置一固定盤。
專利摘要車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，包括高頻頭支架、高頻頭固定座、接收鍋支架和接收鍋，兩支架安裝在主體箱上，主體箱下面連接一支撐桿，支撐桿固定在車輛的廂體上，下面有傳動箱，其下面有調(diào)節(jié)手輪，支撐桿內(nèi)有內(nèi)傳動裝置；高頻頭支架和接收鍋支架之間有兩個卡簧，接收鍋支架一側(cè)的主體箱外有限位座，防止調(diào)節(jié)過渡；支撐桿有兩種固定方式，車頂固定方式是在支撐桿上分別設(shè)置防水套和環(huán)形固定座；車側(cè)固定方式是在支撐桿一側(cè)設(shè)置一固定盤。本實用新型車用船用衛(wèi)星接收控制裝置，可通過調(diào)節(jié)手輪方便地在車廂或船艙內(nèi)調(diào)節(jié)接收天線的俯仰角，保證衛(wèi)星接收的質(zhì)量；在不使用時，本裝置可以折疊成與車頂或船頂相同的角度，避免因風(fēng)阻而引起的不必要的損壞。
文檔編號H01Q3/02GK201699123SQ20102010503
公開日2011年1月5日 申請日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者呂鎮(zhèn)森 申請人:呂鎮(zhèn)森