專利名稱：車用二合一天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種車用二合一天線，特別是關(guān)于一種將一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線以及一全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System, GPS)天線同時整合于一殼體中的車用二合一天線。
技術(shù)背景 中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting，CMMB)天線以及全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)天線皆為一般汽車上常見的天線。CMMB 為中國自有的行動電視標(biāo)準(zhǔn)其是于2006年被發(fā)表。CMMB是基于中國自主研發(fā)的“衛(wèi)星和地面互動式多服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)備”(StiMi)傳輸技術(shù)。該服務(wù)使用2. 6GHz的工作頻率、25MHz頻寬，可提供25個電視視訊和30個電臺頻道，以及一些數(shù)據(jù)頻道。STiMi支援S頻帶和UHF/ VHF頻帶，并將同時使用衛(wèi)星和地面轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，以進行覆蓋。該技術(shù)與用在衛(wèi)星與手持服務(wù)的歐洲D(zhuǎn)VB-SH規(guī)格也具有某些相似性。另一方面，GPS目前已廣泛運用在生活當(dāng)中，例如交通工具導(dǎo)航、車輛防盜、工程施工等許多方面，其系由于GPS具有下列優(yōu)點(1)全天候使用，不受任何天氣影響；(2)全球覆蓋率高達98% ； (3)三維定點定速定時高精度；(4)快速、省時、高效率；(5)應(yīng)用廣泛、多功能；(6)可移動定位。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，CMMB天線以及GPS天線皆為個別獨立安裝于汽車上，不僅需要占用較多的安裝空間，又由于兩種天線皆為分別被制造，因此使得制造成本較高。有鑒于此，必須提出一種改良的車用天線，可將CMMB天線以及GPS天線進行整合， 藉以減少體積及占用空間，并可降低制造成本，以提升實用價值。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的車用天線的缺陷，提供一種車用二合一天線，其是將一 CMMB天線以及一 GPS天線整合于一殼體中，進而減少體積及占用空間，并可降低制造成本，以提升實用價值。本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種車用二合一天線，其至少包含一殼體；一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線，設(shè)置于該殼體中；及一全球定位系統(tǒng) (Global Positioning System, GPS)天線，設(shè)置于殼體中。借由上述技術(shù)方案，本實用新型至少具有下列優(yōu)點1.本實用新型通過將CMMB天線以及GPS天線整合于一殼體中，進而減少體積及占用空間，并可降低制造成本，以提升實用價值。2.本實用新型通過將CMMB天線以及GPS天線整合于一殼體中，以實現(xiàn)雙信號接收的效果。3.本實用新型是將CMMB天線以及GPS天線整合于一鰭形殼體中，以增加整體美觀，并具有較佳的天線保護效果。4.由于本實用新型將CMMB天線以及GPS天線整合于一鰭形殼體后，此兩種頻段的天線組合不會互相干擾，因此本實用新型具有優(yōu)良的信號接收效果。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

圖1是本實用新型一較佳實施例的車用二合一天線的剖面圖示。1車用二合一天線100殼體101底座102保護罩110中國移動多媒體廣播天線120全球定位系統(tǒng)天線130印刷電路板總成140同軸電纜
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如后。請參照如圖1所示，是本實用新型該較佳實施例的車用二合一天線的剖面圖示。 如圖所示，該車用二合一天線1包含一殼體100、一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線 110 以及一全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System, GPS)天線120。其中，該CMMB天線110以及該GPS天線120皆設(shè)置于該殼體100 中。本實用新型較佳實施例中，該殼體100是一種鰭形殼體，其優(yōu)點包括有造型美觀、 長度較短、風(fēng)阻較小以及天線保護效果較佳。該殼體100是由一底座101以及一保護罩102 所組成，而該底座101與該保護罩102是以螺絲鎖付方式而互相結(jié)合。然而在實際應(yīng)用時， 底座101與保護罩102更可以卡合方式或是焊接方式而互相結(jié)合，因此具有較大的制造彈性。另外，CMMB天線110以及GPS天線120固定于底座101上，而保護罩102再與底座101 結(jié)合，藉以將CMMB天線110以及GPS天線120覆蓋于該殼體100的內(nèi)部，達到保護的效果。再者，同樣如圖1所示，CMMB天線110以及該GPS天線120與一印刷電路板總成 (Printed Circuit Board Assembly, PCBA) 130 結(jié)合，該 PCBA 130 可用以整合此兩種天線信號，并進行信號的傳送。另外，CMMB天線110以及GPS天線120系分別通過一同軸電纜 140 (圖中僅顯示一條)與一終端機(圖中未顯示)連接，以利用同軸纜線140將天線信號傳送至終端機中，并將天線信號進行轉(zhuǎn)換及使用。信號信號以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新 型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用二合一天線，其特征在于，其至少包含 一殼體；一中國移動多媒體廣播天線，設(shè)置于該殼體中；及一全球定位系統(tǒng)天線，設(shè)置于殼體中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該殼體是一種鰭形殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用二合一天線，其特征在于，該殼體包含一底座及一保護罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用二合一天線，其特征在于，該中國移動多媒體廣播天線以及該全球定位系統(tǒng)天線固定于該底座上，該保護罩與底座結(jié)合，并將中國移動多媒體廣播天線以及全球定位系統(tǒng)天線覆蓋于該殼體的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用二合一天線，其特征在于，該底座與該保護罩的結(jié)合方式在以下組合中選擇卡合方式、焊接方式以及螺絲鎖付方式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該中國移動多媒體廣播天線以及該全球定位系統(tǒng)天線與一印刷電路板總成結(jié)合，以整合天線信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該中國移動多媒體廣播天線以及該全球定位系統(tǒng)天線分別由一同軸電纜與一終端機連接。
專利摘要本實用新型揭露一種車用二合一天線，其至少包含一殼體；一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting，CMMB)天線，設(shè)置于該殼體中；及一全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)天線，設(shè)置于殼體中；其中，由本實用新型的車用二合一天線將兩種天線頻段設(shè)計于一限制空間內(nèi)，可充分利用殼體的內(nèi)部空間，并可實現(xiàn)雙信號接收的效果，以減少制造成本、提升整體實用價值。
文檔編號H01Q1/42GK202058852SQ201120057090
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者張學(xué)磊 申請人:昆山驊盛電子有限公司