專利名稱：戶外電動機構(gòu)通用行程裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于隔離開關(guān)戶外電動機構(gòu)通用行程裝置。
背景技術(shù)：
戶外電動機構(gòu)即為牽引變電所和接觸網(wǎng)用隔離開關(guān)的操作機構(gòu)，對鐵路設(shè)施正常供電及維修起著重要作用。一般戶外隔離開關(guān)的電動機構(gòu)分為180°分合和90°分合兩種，此兩種機構(gòu)內(nèi)部不同之處就在于行程裝置。現(xiàn)有的電動機構(gòu)內(nèi)部行程裝置都是鑄件或者焊件構(gòu)件，不能調(diào)整，外觀粗糙，并且由于行程裝置的結(jié)構(gòu)單一也不能提前投入生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的單一性，本實用新型的目的是提供一種戶外電動機構(gòu)通用行程裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是提供戶外電動機構(gòu)通用行程裝置，其中該行程裝置包括有行程件，在所述行程件的本體上設(shè)有二條通槽，二條通槽以行程件本體的軸向為中心呈90°夾角設(shè)置，二條通槽內(nèi)分別插入行程板，行程件與行程板之間通過內(nèi)六角螺栓緊固連接。所述行程件的通槽內(nèi)設(shè)有螺紋孔，行程板上設(shè)有貫通的柱孔，所述內(nèi)六角螺栓依次插入行程板的柱孔、行程件的螺紋孔，將行程件與行程板緊固在一起。本實用新型的效果是該戶外電動機構(gòu)通用行程裝置的結(jié)構(gòu)由螺栓裝配而成取代之前的鑄件及焊件，通過行程板的裝配數(shù)量的不同既能實現(xiàn)電動機構(gòu)90°分合也能實現(xiàn) 180°分合，可以預(yù)先投入生產(chǎn)備貨。由面接觸承載應(yīng)力，避免在長時間使用后連接處出現(xiàn)裂痕或者斷裂影響設(shè)備的正常使用。


圖ι是本實用新型的90°分合行程裝置組裝示意圖； 圖2是圖1的軸測圖3是本實用新型的180°分合行程裝置組裝示意圖； 圖4是圖3的軸測圖5是本實用新型的行程裝置90°分合組裝主視圖； 圖6是圖5的右視圖； 圖7是圖5的D-D剖視圖； 圖8是圖5的軸測圖9是本實用新型的行程裝置180°分合組裝主視圖； 圖10是圖9的右視圖； 圖11是圖9的A-A剖視圖； 圖12是圖9的軸測圖。[0019]圖中1.行程件 2.行程板 3.內(nèi)六角圓柱頭螺栓4.限位開關(guān) 5.限位螺栓 6.電機 7.主軸
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的戶外電動機構(gòu)通用行程裝置結(jié)構(gòu)加以說明。根據(jù)現(xiàn)場所配隔離開關(guān)的不同選擇正確的電動機構(gòu)，根據(jù)電動機構(gòu)的分合要求組裝行程裝置。本實用新型的戶外電動機構(gòu)通用行程裝置結(jié)構(gòu)是該行程裝置包括有行程件1， 在所述行程件1的本體上設(shè)有二條通槽，二條通槽以行程件1本體的軸向為中心呈90°夾角設(shè)置，二條通槽內(nèi)分別插入行程板2，行程件1與行程板2之間通過內(nèi)六角螺栓3緊固連接。所述行程件1的通槽內(nèi)設(shè)有螺紋孔，行程板2上設(shè)有貫通的柱孔，所述內(nèi)六角螺栓 3依次插入行程板2的柱孔、行程件1的螺紋孔，將行程件1與行程板2緊固在一起。本實用新型的戶外電動機構(gòu)通用行程裝置功能是這樣實現(xiàn)的1.將兩個行程板2緊固到行程件1的兩條通槽內(nèi)即組裝成90°分合的行程裝置， 如圖5-8所示。將此裝置裝入戶外電動機構(gòu)內(nèi)主軸的相應(yīng)位置組成90°分合的戶外電動機構(gòu)主傳動裝置，如圖1、2所示。2.將一個行程板2緊固到行程件1的一條通槽內(nèi)即組裝成180°分合的行程裝置，如圖9-12所示。將此裝置裝入戶外電動機構(gòu)內(nèi)主軸的相應(yīng)位置，組成180°分合的電動機構(gòu)主傳動裝置，如圖3、4所示。A.行程件1與行程板2用螺栓3連接，此裝配工藝操作簡單、連接緊固、美觀。B.所述裝置在運動過程中通過行程板2與行程開關(guān)接觸后斷電控制機構(gòu)的行程， 行程板2的裝配數(shù)量為一時戶外電動機構(gòu)的行程為180°、行程板2的裝配數(shù)量為二時戶外電動機構(gòu)的行程為90°。C.所述裝置最后打到限位螺栓上停止，此時由行程板2和行程件1的接觸面承載應(yīng)力。由行程裝置上的行程板在轉(zhuǎn)動過程中按下戶外電動機構(gòu)內(nèi)行程開關(guān)后機構(gòu)斷電， 由于慣性最后行程板打到機構(gòu)內(nèi)限位螺栓上停止。行程裝置由裝配結(jié)構(gòu)取代焊接及鑄造成型，通過不同的裝配工藝，既能適用于戶外90°分合的戶外電動機構(gòu)中，又能適用于戶外180°分合的電動機構(gòu)中。取代了行程塊
結(jié)構(gòu)的單一性。
權(quán)利要求1.一種戶外電動機構(gòu)通用行程裝置，其特征是該行程裝置包括有行程件(1)，在所述行程件(1)的本體上設(shè)有二條通槽，二條通槽以行程件(1)本體的軸向為中心呈90°夾角設(shè)置，二條通槽內(nèi)分別插入行程板0)，行程件(1)與行程板( 之間通過內(nèi)六角螺栓(3) 緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外電動機構(gòu)通用行程裝置，其特征是所述行程件(1)的通槽內(nèi)設(shè)有螺紋孔，行程板( 上設(shè)有貫通的柱孔，所述內(nèi)六角螺栓C3)依次插入行程板 (2)的柱孔、行程件(1)的螺紋孔，將行程件(1)與行程板( 緊固在一起。
專利摘要本實用新型提供一種戶外電動機構(gòu)通用行程裝置，該行程裝置包括有行程件，在所述行程件的本體上設(shè)有二條通槽，二條通槽以行程件本體的軸向為中心呈90°夾角設(shè)置，二條通槽內(nèi)分別插入行程板，行程件與行程板之間通過螺栓緊固連接。本實用新型的效果是行程裝置由螺栓裝配而成取代之前的鑄件及焊件，通過行程板的裝配數(shù)量的不同既能實現(xiàn)電動機構(gòu)90°分合也能實現(xiàn)180°分合，可以預(yù)先投入生產(chǎn)備貨。由面接觸承載應(yīng)力，避免在長時間使用后連接處出現(xiàn)裂痕或者斷裂影響設(shè)備的正常使用。行程裝置由螺栓裝配后，具有結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、牢固性強等優(yōu)點。
文檔編號H01H31/02GK202282263SQ20112044473
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者馮學(xué)良 申請人:川鐵電氣(天津)集團有限公司