專利名稱：用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鉛酸蓄電池通常具有由若干正極板和若干負(fù)極板組成的極群，極群中的正極耳和負(fù)極耳分別通過匯流板相連接。目前鉛酸蓄電池是采用人工的方式將電池芯填充入電池殼內(nèi)的，手工配組、裝盒、極群組倒置于助焊模具上，然后助焊匯流板。填充過程極為不便，且功效低、質(zhì)量不穩(wěn)定。這樣助焊出來的匯流板不僅脫模難、而且脫模后的匯流排上的正負(fù)極柱頭還需要通過人工的方式進(jìn)行焊接形成過橋。此方法既費(fèi)エ費(fèi)時(shí)，功效低，而且由 于人工的因素而導(dǎo)致質(zhì)量不可靠，且操作環(huán)境污染大，既不利于環(huán)保，又有害于操作エ的身體健康。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種能夠結(jié)構(gòu)簡單、下槽功效高的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)。本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)它包括箱體、氣缸、電池殼托板、頂柱；所述的箱體分為上箱體和下箱體，在所述的上箱體和下箱體之間設(shè)有下面板；所述的氣缸分為上氣缸和下氣缸，在所述的上箱體的上方設(shè)有上氣缸，在所述的下面板的下方設(shè)有下氣缸，在上氣缸與下氣缸之間依序設(shè)有用于將電池芯頂進(jìn)電池殼內(nèi)的頂柱、用于夾持模具的模具夾和用于放置電池殼的電池殼托板。通過上下氣缸的頂壓作用、上氣缸向下推動(dòng)頂柱將電池芯頂入電池殼內(nèi)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)將電池芯裝入電池殼內(nèi)的目的。較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于省エ省時(shí)、功效高、降低生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境的污染，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少人工作業(yè)所造成的產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明1上氣缸、2上面板上部前側(cè)板、3上箱體、4上面板、5上滑板接頭、7上滑板、8頂柱底板定位螺桿、9滑槽定位桿、10滑槽板、11滑槽連接板、12第一電池殼托板、13第二電池殼托板、14上箱體支撐桿、15下面板、16彈性緩沖支撐裝置、17下氣缸導(dǎo)桿接頭、18下氣缸固定板、19下氣缸固定板定位螺桿、20下氣缸導(dǎo)桿、21下氣缸、22下箱體、23頂柱底板、24頂柱、25模具夾、26吸塵管、27滑槽板后定位板。
具體實(shí)施方式
[0010]下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明如圖1、2所示，它包括箱體、氣缸、電池殼托板、頂柱；所述的箱體分為上箱體3和下箱體22，在所述的上箱體3和下箱體22之間設(shè)有下面板15 ;所述的氣缸分為上氣缸I和下氣缸21，在所述的上箱體3的上方設(shè)有上氣缸1，在所述的下面板15的下方設(shè)有下氣缸21,在上氣缸I與下氣缸22之間依序設(shè)有用于將電池芯頂進(jìn)電池殼內(nèi)的頂柱24、用于夾持模具的模具夾25和用于放置電池殼的電池殼托板。所述的上氣缸I的缸體支撐在上面板4上；所述的上氣缸I的伸縮桿穿過上面板4向下延伸至上箱體3內(nèi)，上氣缸I的伸縮桿的末端通過上滑板接頭5 (或直接焊接或通過其他方式連接)固定連接于上滑板7上，并帶動(dòng)上滑板7做上下伸縮的直線運(yùn)動(dòng)，所述的上滑板7下方設(shè)有頂柱24。所述的頂柱24的一端設(shè)置于頂柱底板23的底面上、另一端懸空，所述的頂柱24通過一端固定在上滑板7上、另一端固定在頂柱底板23上的頂柱底板定位螺桿8固定在所述的上滑板7的下方。在所述的上面板4的下方固定設(shè)置有向下延伸的滑槽定位桿9，在所述的滑槽定位桿9的末端設(shè)有滑槽板10，在所述的滑槽板10下方設(shè)有滑槽連接板11，由滑槽板10與滑槽連接板11之間形成可將模具夾的邊沿插入滑槽；在所述的下面板15的下方固定設(shè)有下氣缸固定板定位螺桿19，在所述的下氣缸固定板定位螺桿19上設(shè)有下氣缸固定板18，所述的下氣缸21的缸體倒置于下氣缸固定板18的下表面上,所述的下氣缸21的伸縮桿向上延伸穿過所述的下氣缸固定板18，下氣缸的伸縮桿的末端與第二電池殼托板13固定連接，在第二電池殼托板13上、位于下氣缸的伸縮桿的左右兩側(cè)設(shè)有用于起到緩沖支撐作用的彈性緩沖支撐裝置16，第一電池殼托板12通過彈性緩沖支撐裝置16支撐在第二電池殼托板13的上方；下氣缸21的伸縮桿帶動(dòng)第一電池殼托板12和第二電池殼托板13做上下伸縮直線運(yùn)動(dòng)；在彈性緩沖支撐裝置16的下方設(shè)有下氣缸導(dǎo)桿20，當(dāng)?shù)谝缓偷诙姵貧ね邪遄龆ㄏ虻纳舷律炜s運(yùn)動(dòng)時(shí)，下氣缸導(dǎo)桿20相對(duì)于下氣缸固定板18做上下滑動(dòng)。下面板15支撐在下箱體22的上表面，下箱體22由矩形框體構(gòu)成，上箱體3支撐于下箱體22的矩形框體上。為了使上箱體3更加牢固，在上箱體3的四個(gè)角設(shè)有四根上箱體支撐桿14。為了使上、下氣缸伸縮行程準(zhǔn)確無誤，本實(shí)用新型還設(shè)有PLC可編程控制器，對(duì)上下氣缸伸縮桿的行程進(jìn)行定量控制，所述的可編程控制器設(shè)于下箱體22內(nèi)。本實(shí)用新型的工作過程如下上下氣缸處于等待工作的初始狀態(tài)；將已經(jīng)填充入電池芯、并已夾緊的模具夾25插入滑槽板10內(nèi)，將待填充電池芯的電池殼定位放置在模具夾25正下方的第一電池殼托板12上,啟動(dòng)下氣缸伸縮桿,推動(dòng)第一和第二電池殼托板直線向上運(yùn)動(dòng)，使待填充電池芯的電池殼頂緊在模具夾25和第一電池殼托板12之間；啟動(dòng)上氣缸伸縮桿，向下推動(dòng)頂柱24將電池芯從模具夾中向下頂出并頂入電池殼內(nèi)。將上氣缸伸縮桿向上縮起，帶動(dòng)頂柱24離開模具夾，使上氣缸I回到初始狀態(tài)；將下氣缸的伸縮桿向下縮回，帶動(dòng)電池殼離開模具夾25的下表面，。以便于將已壓入電池芯的的電池殼取出，進(jìn)入注焊下一道生產(chǎn)エ序。
權(quán)利要求1.一種用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于它包括箱體、氣缸、電池殼托板、頂柱；所述的箱體分為上箱體(3)和下箱體(22)，在所述的上箱體(3)和下箱體(22)之間設(shè)有下面板(15);所述的氣缸分為上氣缸(I)和下氣缸(21 )，在所述的上箱體(3)的上方設(shè)有上氣缸(1)，在所述的下面板(15)的下方設(shè)有下氣缸(21)，在上氣缸(I)與下氣缸(22)之間依序設(shè)有用于將電池芯頂進(jìn)電池殼內(nèi)的頂柱(24)、用于夾持模具的模具夾(25)和用于放置電池殼的電池殼托板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于所述的上氣缸(I)的缸體支撐在上面板(4)上；所述的上氣缸(I)的伸縮桿穿過上面板(4)向下延伸至上箱體(3)內(nèi)，上氣缸(I)的伸縮桿的末端通過上滑板接頭(5)固定連接于上滑板(7)上，或上氣缸(I)的伸縮桿的末端直接焊接于上滑板(7)上，并帶動(dòng)上滑板(7)做上下伸縮的直線運(yùn)動(dòng)，所述的上滑板(7)下方設(shè)有頂柱(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于所述的頂柱(24)的一端設(shè)置于頂柱底板(23)的底面上、另一端懸空，所述的頂柱(24)通過一端固定在上滑板(7)上、另一端固定在頂柱底板(23)上的頂柱底板定位螺桿(8)固定在所述的上滑板(7)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于在所述的上面板(4)的下方固定設(shè)置有向下延伸的滑槽定位桿(9)，在所述的滑槽定位桿(9)的末端設(shè)有滑槽板(10)，在所述的滑槽板10下方設(shè)有滑槽連接板11，由滑槽板10與滑槽連接板11之間形成可將模具夾的邊沿插入滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于在所述的下面板(15 )的下方固定設(shè)有下氣缸固定板定位螺桿(19 )，在所述的下氣缸固定板定位螺桿(19)上設(shè)有下氣缸固定板(18),所述的下氣缸(21)的缸體倒置于下氣缸固定板(18)的下表面上，所述的下氣缸(21)的伸縮桿向上延伸穿過所述的下氣缸固定板(18),下氣缸的伸縮桿的末端與第二電池殼托板13固定連接，在第二電池殼托板(13)上、位于下氣缸的伸縮桿的左右兩側(cè)設(shè)有用于起到緩沖支撐作用的彈性緩沖支撐裝置(16)，第一電池殼托板(12)通過彈性緩沖支撐裝置(16)支撐在第二電池殼托板(13)的上方；所述下氣缸(21)的伸縮桿帶動(dòng)第一電池殼托板(12)和第二電池殼托板(13)做上下伸縮直線運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于在弾性緩沖支撐裝置(16)的下方設(shè)有下氣缸導(dǎo)桿(20),當(dāng)?shù)谝缓偷诙姵貧ね邪遄龆ㄏ虻纳舷律炜s運(yùn)動(dòng)時(shí)，下氣缸導(dǎo)桿(20)相對(duì)于下氣缸固定板(18)做上下滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于所述下面板(15)支撐在下箱體(22)的上表面，下箱體(22)由矩形框體構(gòu)成，上箱體(3)支撐于下箱體(22)的矩形框體上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于所述在上箱體(3)的四個(gè)角設(shè)有四根上箱體支撐桿(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于所述它還包括PLC可編程控制器，所述的PLC可編程控制器與上下氣缸連接，對(duì)上下氣缸伸縮桿的行程進(jìn)行定量控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)，其特征在于所述的可編程控制器設(shè)于下箱體(22)內(nèi) 。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(jī)。它包括箱體、氣缸、電池殼托板、頂柱；所述的箱體分為上箱體和下箱體，在所述的上箱體和下箱體之間設(shè)有下面板；所述的氣缸分為上氣缸和下氣缸，在所述的上箱體的上方設(shè)有上汽缸，在所述的下面板的下方設(shè)有下氣缸，在上氣缸與下氣缸之間依序設(shè)有用于將電池芯頂進(jìn)電池殼內(nèi)的頂柱、用于夾持模具的模具夾和用于放置電池殼的電池殼托板。通過上下氣缸的頂壓作用、上氣缸向下推動(dòng)頂柱將電池芯頂入電池殼內(nèi)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)將電池芯裝入電池殼內(nèi)的目的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于省工省時(shí)、功效高、降低生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境的污染，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少人工作業(yè)所造成的產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)H01M10/12GK202423491SQ20112052159
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者陳國剛 申請(qǐng)人:福建省建陽亞亨機(jī)械制造有限公司