專利名稱：電動汽車直流充電插頭自鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動汽車直流充電裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是ー種電動汽車直流充電插頭自鎖裝置的改進(jìn)技木。
背景技術(shù)：
電動汽車直流充電由于充電電流較大(一般大于100A)，為了防止事故的發(fā)生，充電過程中用戶的帶電插拔操作是需要絕對禁止的。以往的插頭通過控制插頭內(nèi)長短針端子的接觸順序來防止用戶的帶電插拔，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，通過此方式并不能完全杜絕帶電插拔的現(xiàn)象出現(xiàn)(因?yàn)橛脩舻牟灏嗡俣仁遣欢ǖ?。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，完全杜絕帶電插拔，安全可靠的電動汽車直流充電插頭自鎖裝置。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。ー種電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，其特征在于所述電動汽車直流充電插頭自鎖裝置包括一扣合連接直流充電插頭與充電插座的按鈕卡扣和控制按鈕卡扣自鎖的電磁鐵，按鈕卡扣和電磁鐵均安裝在直流充電插頭的外売上。所述電磁鐵上安裝有頂桿，在電磁鐵上還連接有控制電磁鐵動作的控制線路，按鈕卡扣電動汽車直流充電插頭自鎖裝置括卡扣體和ー轉(zhuǎn)軸，卡扣體通過轉(zhuǎn)軸安裝在直流充電插頭的外殼上，卡扣體的一端為扣合連接直流充電插頭與插座的扣鉤，另一端為卡扣按壓端，轉(zhuǎn)軸安裝在扣鉤與卡扣按壓端之間，在轉(zhuǎn)軸與卡扣按壓端之間安裝有按鈕彈簧，電磁鐵安裝在按鈕卡扣的下方，電磁鐵上的頂桿在電磁鐵的驅(qū)動下能夠伸到卡扣按壓端與直流充電插頭的外殼之間。所述電磁鐵安裝在按鈕卡扣之轉(zhuǎn)軸與卡扣按壓端之間區(qū)域的下方。所述直流充電插頭的外殼上設(shè)有一強(qiáng)制開啟電磁鐵動作的開鎖裝置。所述直流充電插頭的外殼上設(shè)有一強(qiáng)制開啟電磁鐵動作的開鎖孔，開鎖孔正對著頂桿，開鎖裝置為ー開鎖針桿，在開鎖孔上設(shè)有密封堵頭。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過直流充電插頭上增加ー個電磁鐵，通過控制電磁鐵的工作狀態(tài)來防止用戶的帶電插拔，充電過程中，電磁鐵的頂桿頂出，用戶無法按動按鈕卡扣，按鈕卡扣與插座殼體卡合即使直流充電插頭與插座扣合連接，達(dá)到自鎖的目的。由于電磁鐵的安全性和使用壽命較高，通過此機(jī)械與電子結(jié)合的方式，完全杜絕了用戶帶電插拔的現(xiàn)象，并大大提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性。為了防止電磁鐵頂桿無法退回(異常現(xiàn)象)，本實(shí)用新型預(yù)留了 ー個開鎖孔，通過開鎖頂針可以推動電磁鐵頂桿復(fù)位。

[0012]圖I為本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置安裝好的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置使用結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置剖切結(jié)構(gòu)示意圖(自鎖)；圖4為本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置剖切結(jié)構(gòu)示意圖(開鎖)；圖5為本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置剖切結(jié)構(gòu)示意圖(強(qiáng)制開鎖)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。如圖1-5，本實(shí)用新型電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，所述自鎖裝置3包括ー扣合連接直流充電插頭I與充電插座2的按鈕卡扣31和控制按鈕卡扣31自鎖的電磁鐵32，按鈕卡扣31和電磁鐵32均安裝在直流充電插頭的外殼11上。在電磁鐵32上安裝有頂桿33，在電磁鐵32上還連接有控制電磁鐵動作的控制線路34，按鈕卡扣31包括卡扣體和ー轉(zhuǎn)軸37，卡扣體通過轉(zhuǎn)軸37安裝在直流充電插頭的外殼11上，卡扣體的一端為扣合連接直流充電插頭與插座的扣鉤311，另一端為卡扣按壓端312，轉(zhuǎn)軸37安裝在扣鉤311與卡扣按壓端312之間，在轉(zhuǎn)軸37與卡扣按壓端312之間安裝有按鈕彈簧35，電磁鐵32安裝在按鈕卡扣之轉(zhuǎn)軸37與卡扣按壓端312之間區(qū)域的下方，電磁鐵32上的頂桿33在電磁鐵的驅(qū)動下能夠伸到卡扣按壓端312與直流充電插頭的外殼11之間。在直流充電插頭的外殼11上設(shè)有ー強(qiáng)制開啟電磁鐵動作的開鎖裝置，開鎖裝置為ー開鎖針桿38，在直流充電插頭的外殼11上設(shè)有ー強(qiáng)制開啟電磁鐵動作的開鎖孔12，開鎖孔12正對著頂桿33，在開鎖孔12上設(shè)有密封堵頭36。當(dāng)操作人員對充電機(jī)人機(jī)交互設(shè)置完成后且非車載充電機(jī)接ロ已完全連接后，非車載充電機(jī)控制電子鎖鎖止(頂桿33伸出)。當(dāng)操作人員實(shí)施了停止充電指令時或充電條件不滿足預(yù)先設(shè)定的條件時，非車載充電機(jī)控制電子鎖解鎖(頂桿33退回)；當(dāng)電動汽車滿足預(yù)先設(shè)定的充電條件時，如圖3，電磁鐵上的頂桿33伸出，按鈕卡扣31被頂桿33擋住，卡扣按壓端312無法下按，達(dá)到充電插頭與插座鎖止的目的；當(dāng)電動汽車不滿足充電條件或操作人員實(shí)施了停止充電指令時，如圖4，電磁鐵上的頂桿33退回，按下按鈕卡扣，達(dá)到充電插頭與插座解鎖的目的；為了防止電磁鐵失效(如電磁鐵燒壞，電磁鐵控制線折斷等)，電磁鐵還具有復(fù)位的功能，如圖5，當(dāng)電動汽車不滿足充電條件或操作人員實(shí)施了停止充電指令，電磁鐵上的頂桿33無法回位時，通過開鎖針38可將頂桿33退回。當(dāng)電磁鐵 處于正常狀態(tài)時，殼體上的開鎖孔位置通過密封堵頭36來防止灰塵和水的進(jìn)入直流充電插頭外殼11的內(nèi)部。
權(quán)利要求1.ー種電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，其特征在于所述電動汽車直流充電插頭自鎖裝置包括一扣合連接直流充電插頭與充電插座的按鈕卡扣和控制按鈕卡扣自鎖的電磁鐵，按鈕卡扣和電磁鐵均安裝在直流充電插頭的外売上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，其特征在于所述電磁鐵上安裝有頂桿，在電磁鐵上還連接有控制電磁鐵動作的控制線路，按鈕卡扣包括卡扣體和ー轉(zhuǎn)軸，卡扣體通過轉(zhuǎn)軸安裝在直流充電插頭的外売上，卡扣體的一端為扣合連接直流充電插頭與插座的扣鉤，另一端為卡扣按壓端，轉(zhuǎn)軸安裝在扣鉤與卡扣按壓端之間，在轉(zhuǎn)軸與卡扣按壓端之間安裝有按鈕彈簧，電磁鐵安裝在按鈕卡扣的下方，電磁鐵上的頂桿在電磁鐵的驅(qū)動下能夠伸到卡扣按壓端與直流充電插頭的外殼之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，其特征在于所述電磁鐵安裝在按鈕卡扣之轉(zhuǎn)軸與卡扣按壓端之間區(qū)域的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，其特征在于所述直流充電插頭的外殼上設(shè)有一強(qiáng)制開啟電磁鐵動作的開鎖裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，其特征在于所述直流充電插頭的外殼上設(shè)有一強(qiáng)制開啟電磁鐵動作的開鎖孔，開鎖孔正對著頂桿，開鎖裝置為ー開鎖針桿，在開鎖孔上設(shè)有密封堵頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了電動汽車直流充電插頭自鎖裝置，包括扣合連接直流充電插頭與充電插座的按鈕卡扣和控制按鈕卡扣自鎖的電磁鐵，按鈕卡扣和電磁鐵均安裝在直流充電插頭的外殼上，在電磁鐵上安裝有頂桿，在電磁鐵上還連接有控制電磁鐵動作的控制線路，按鈕卡扣包括卡扣體和轉(zhuǎn)軸，卡扣體通過轉(zhuǎn)軸安裝在直流充電插頭的外殼上，卡扣體的一端為扣合連接直流充電插頭與插座的扣鉤，另一端為卡扣按壓端，轉(zhuǎn)軸安裝在扣鉤與卡扣按壓端之間，在轉(zhuǎn)軸與卡扣按壓端之間安裝有按鈕彈簧，電磁鐵安裝在按鈕卡扣的下方，電磁鐵上的頂桿在電磁鐵的驅(qū)動下能夠伸到卡扣按壓端與直流充電插頭的外殼之間。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，完全杜絕帶電插拔，安全可靠的的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H01R13/66GK202434814SQ20112056553
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者令狐云波 申請人:深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司