專利名稱：一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及蓄電池，更具體的為一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)電動(dòng)自行車蓄電池的板柵結(jié)構(gòu)包含板柵邊框、板柵橫筋條、板柵豎筋條，板柵的設(shè)計(jì)方案一般采用的是采用板柵橫筋條、板柵豎筋條分別與板柵邊框平行且橫截面積相同、分布均勻呈現(xiàn)矩形柵格結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，這種板柵設(shè)計(jì)方案可以減少板柵制造過程的難度，但是此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使得極板上的附著活性物質(zhì)利用率低、輸出功率小，而且因?yàn)殡娏鬏敵鲋饕菍㈦娏鲄R集到板柵上部經(jīng)極耳輸出，使得板柵上部筋條的活性物質(zhì)利用率相對(duì)下部較高，造成板柵上部腐蝕嚴(yán)重，最終導(dǎo)致蓄電池使用壽命縮短
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵，可以克服板柵上部活性物質(zhì)利用率低、輸出功率小、腐蝕嚴(yán)重的不足，具有活性物質(zhì)利用率高、輸出功率大、上部板柵筋條耐腐蝕的特點(diǎn)。本發(fā)明是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵,其特征在于板柵上部筋條致密且橫截面積大、下部筋條疏松且橫截面積小。當(dāng)蓄電池放電時(shí)，上部致密的板柵橫筋條、板柵豎筋條可以有效的利用附著的活性物質(zhì)將電流最大化的匯聚到極耳處輸出，上部致密橫截面積大的筋條結(jié)構(gòu)還可以有效的增加筋條耐腐蝕性能，保障蓄電池的循環(huán)壽命。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵，存在活性物質(zhì)利用率高、輸出功率大、上部板柵筋條耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I為通用極板板柵結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為高利用率電動(dòng)自行車蓄電池用極板板柵結(jié)構(gòu)示意中，I.極耳，2.板柵邊框，3.下部豎筋條，4.下部橫筋條，5.上部豎筋條，6.上部橫筋條。
具體實(shí)施例方式當(dāng)蓄電池放電時(shí)，圖2高利用率電動(dòng)自行車蓄電池用極板板柵結(jié)構(gòu)示意圖中上部致密的5上部豎筋條和6上部橫筋條可以有效的利用附著的活性物質(zhì)將來自較為疏松的3下部豎筋條和4下部橫筋條部位的電流最大化的匯聚到I極耳處輸出，上部致密橫截面積大的筋條結(jié)構(gòu)還可以有效的增加5上部豎筋條和6上部橫筋條的耐腐蝕性能，配合2板柵邊框使得圖2高效電動(dòng)自行車蓄電池用極板板柵結(jié)構(gòu)示意圖中的板柵壽命上遠(yuǎn)超過圖I通用的極板板柵結(jié)構(gòu)示意圖中的通 用板柵。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵，其特征在于板柵上部筋條致密且橫截面積大、下部筋條疏松且橫截面積小。
全文摘要
一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板極柵，涉及蓄電池。目前，國內(nèi)電動(dòng)自行車蓄電池的板柵結(jié)構(gòu)極板附著活性物質(zhì)利用率低、輸出功率小，而且因?yàn)殡娏髦饕墙?jīng)板柵上部極耳輸出，使得板柵上部筋條活性物質(zhì)利用率相對(duì)較高，造成板柵上部腐蝕嚴(yán)重。一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵，其特征在于板柵上部筋條致密且橫截面積大、下部筋條疏松且橫截面積小。當(dāng)蓄電池放電時(shí)，可有效利用附著的活性物質(zhì)將電流最大化的匯聚到極耳處輸出，還可以有效增加筋條耐腐蝕性能。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明一種電動(dòng)自行車蓄電池用高利用率極板板柵，存在活性物質(zhì)利用率高、輸出功率大、上部板柵筋條耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01M4/73GK102780007SQ20121026816
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者王濤 申請(qǐng)人:山東圣陽電源科技有限公司