專利名稱：擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓄電池，其可以用于各種不同交通工具發(fā)動引擎，并為其維持電力供應(yīng)。
背景技術(shù)：
目前，常見的蓄電池有一塊用于電池管理的電路板，這塊電路板組裝在電池外盒里。但并不是一直牢固的固定住的。電芯和其它交界面之間有很多連接和配線。組裝不是十分容易，損壞及擠壓零部件/配線的風(fēng)險仍然存在。電路板會在電池盒內(nèi)移動，而且可能因為振動和沖擊而不起作用。長配線也會導(dǎo)致電壓的下降和能量的損失?，F(xiàn)有蓄電池的連接器會因為振動不起作用。配線在組裝過程中會被擠壓。電路板上零部件會因為整塊PCB板的振動或技術(shù)沖擊而不起作用。因為過多配線和連接器造成的成本高。不夠堅固的密封設(shè)計可能會讓水潰浸入電池。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，它可以更好的防震和抗沖擊，帶來的更高可靠性。為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供了一種擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池；包括:帶有電池管理系統(tǒng)電路板的電池蓋以及裝有電池電芯的電池盒；通向電池外部的接口安裝在PCB板上；PCB板固定在電池蓋內(nèi)部；電池的兩極與PCB板相接；電池兩極被0形環(huán)密封，被E形環(huán)固定；PCB板被固定在電池蓋和兩極上；配線或者印制的金屬部分直接從電池兩極連接到電芯或者繼電器。本實用新型的有益效果在于:降低了成本；組裝過程簡單節(jié)約；更好的防水保護帶來的更高可靠性；更好的防震和抗沖擊性帶來的更高可靠性；減少能量損失。所述PCB板用螺絲固定在電池蓋內(nèi)，或者被快速壓緊固定。所述電池管理系統(tǒng)是電源電路的一部分。所述電池管理系統(tǒng)單獨連接到配電板上的PCB。在電池蓋和電池盒之間有橡膠軟密封蓋。電池蓋中連接器和開關(guān)的開口可以被密封蓋關(guān)閉上。所述密封蓋是用螺絲固定在電池盒上的。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實用新型實施例所述電池蓋部分的示意圖；圖2是本實用新型實施例所述電池盒部分的示意圖；圖3是本實用新型實施例所述電池盒內(nèi)部連接的示意圖。圖中各附圖標(biāo)記說明:[0018]2、電池蓋；3、配線；5、電池管理系統(tǒng)PCB板；6、電池兩極；7、保險絲和連接器的開口 ；8、密封；9、螺絲孔/螺絲；10、E形環(huán)；11、印制的金屬部分；12、繼電器；13、密封的蓋子；14、0形環(huán)。
具體實施方式
本實用新型要解決的技術(shù)問題是連接器會因為振動不起作用。配線3在組裝過程中會被擠壓。電路板上零部件會因為整塊PCB板的振動或技術(shù)沖擊而不起作用。因為過多配線和連接器造成的成本高。不夠堅固的密封設(shè)計可能會讓水潰浸入電池。如圖1至圖3所示，本實用新型所述的電池由兩部分組成:帶有電池管理系統(tǒng)電路板5的電池蓋2以及裝有電池電芯的電池盒。通向電池外部的接口(如連接器，開關(guān)，保險絲等)是安裝在PCB板5上的。PCB板5是用螺絲固定在電池蓋2內(nèi)的，或者也可以被快速壓緊固定。電池的兩極6在物理上和電子上都與PCB板5相接，這就在電池管理上給予了電池兩極6和PCB板5之間強連接。電池兩極被0形環(huán)14密封，E形環(huán)10固定。PCB板被用螺絲固定在電池蓋2和兩極6上。配線2或者印制的金屬部分11直接從電池兩極到電芯或者繼電器12，這就切斷了整個電路。直接連接為這個系統(tǒng)保證了一個低電阻值。控制電路可以是電源電路的一部分(I個PCB解決方案)，也可以是單獨的在機械和電子上連接到配電板上的PCB (第二個PCB解決方案)。伴隨著所有功能都整合到電池蓋中，各零部件也直接安裝在板上，這種組裝是非常簡單而且有效的。只有2個大電流電源線和4到8個配線連接到電池電芯。在電池蓋2和電池盒之間，有一個橡膠軟密封用來避免灰塵和水潰的進(jìn)入。電池蓋中連接器和開關(guān)的開口 7可以被密封蓋13關(guān)閉上。這個密封蓋13是用螺絲固定在電池盒上的。螺絲頭在電池盒這邊,所以從上方流下的水是無法進(jìn)入到電池盒內(nèi)的。本實用新型降低了成本(減少使用了配線和連接器)；組裝過程簡單節(jié)約；更好的防水保護帶來的更高可靠性；更好的防震和抗沖擊性帶來的更高可靠性；能量損失的減少(內(nèi)部連接部分和長配線的減少)。本實用新型的改進(jìn)在于:設(shè)計電池蓋幾何結(jié)構(gòu)，其中包括電池兩極的設(shè)計。適合電池蓋的幾何結(jié)構(gòu)的PCB板；與PCB幾何結(jié)構(gòu)適合的電子電路。本實用新型電池蓋內(nèi)一套完整的電池管理系統(tǒng)以及與電池剩余部分(帶電芯的電池盒)達(dá)到最小化的連接設(shè)計。帶有電池管理系統(tǒng)的PCB板組裝在電池蓋內(nèi)，并且與電池兩極相距最短。電池兩極直接與PCB板相接。與電池外部有交界面的零部件(開關(guān)，診斷連接器，保險絲等)直接安裝在PCB板上。電池蓋里的開口可以被密封蓋關(guān)閉。兩根接在電池正負(fù)極上的大電流電源線與電芯相連，有一些配線用于信號和小電流小功率的傳輸。本實用新型并不限于上文討論的實施方式。以上對具體實施方式
的描述旨在于為了描述和說明本實用新型涉及的技術(shù)方案。基于本實用新型啟示的顯而易見的變換或替代也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為落入本實用新型的保護范圍。以上的具體實施方式
用來揭示本實用新型的最佳實施方法，以使得本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠應(yīng)用本實用新型的多種實施方式以及多種替代方式來達(dá)到本實用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池；其特征在于，包括: 帶有電池管理系統(tǒng)電路板的電池蓋以及裝有電池電芯的電池盒； 通向電池外部的接口安裝在PCB板上； PCB板固定在電池蓋內(nèi)部； 電池的兩極與PCB板相接； 電池兩極被O形環(huán)密封,被E形環(huán)固定； PCB板被固定在電池蓋和兩極上； 配線或者印制的金屬部分直接從電池兩極連接到電芯或者繼電器。
2.如權(quán)利要求1所述的擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，其特征在于，所述PCB板用螺絲固定在電池蓋內(nèi)，或者被快速壓緊固定。
3.如權(quán)利要求2所述的擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)是電源電路的一部分。
4.如權(quán)利要求3所述的擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)單獨連接到配電板上的PCB。
5.如權(quán)利要求4所述的擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，其特征在于，在電池蓋和電池盒之間有橡膠軟密封蓋。
6.如權(quán)利要求5所述的擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，其特征在于，電池蓋中連接器和開關(guān)的開口可以被密封蓋關(guān)閉上。
7.如權(quán)利要求6所述的擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池，其特征在于，所述密封蓋是用螺絲固定在電池盒上的。
專利摘要本實用新型公開了一種擁有電池管理系統(tǒng)模塊的蓄電池；包括帶有電池管理系統(tǒng)電路板的電池蓋以及裝有電池電芯的電池盒；通向電池外部的接口安裝在PCB板上；PCB板固定在電池蓋內(nèi)部；電池的兩極與PCB板相接；電池兩極被O形環(huán)密封，被E形環(huán)固定；PCB板被固定在電池蓋和兩極上；配線或者印制的金屬部分直接從電池兩極連接到電芯或者繼電器。本實用新型降低了成本；組裝過程簡單節(jié)約；更好的防水保護帶來更高的可靠性；更好的防震和抗沖擊性帶來更高的可靠性；減少能量損失。
文檔編號H01M2/30GK202957335SQ201220464018
公開日2013年5月29日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者皮特·布羅哈默, 錢惠民 申請人:馬夸特開關(guān)(上海)有限公司, 上海柴格科技有限公司