蓄電模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種蓄電模塊，其具備層疊有多個(gè)蓄電池的蓄電池組，在所述蓄電池 組的層疊方向兩端配置有端板，并通過連結(jié)帶將所述端板彼此連結(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002] 通常，已知有一種蓄電模塊，其具備層疊有多個(gè)蓄電池（蓄電池單體）的蓄電池組 (蓄電池模塊）。該蓄電模塊例如搭載于混合動(dòng)力車輛或EV等電動(dòng)車輛，因此需要將多個(gè) 蓄電池牢固且可靠地搭載于車輛。
[0003] 例如，專利文獻(xiàn)1公開的蓄電池模塊具有將以層疊狀態(tài)配置的多個(gè)方型的蓄電池 單體（蓄電池）從層疊方向的兩側(cè)夾持的一對(duì)方型的端板。端板具備與蓄電池單體抵接的 內(nèi)壁面和與所述內(nèi)壁面的外周相連而與被固定構(gòu)件對(duì)置的外周面，將所述端板固定于所述 被固定構(gòu)件的固定部設(shè)置在所述外周面。并且，固定部包括第一固定部和朝向與所述第一 固定部所朝向的方向交叉的方向的第二固定部。
[0004] 因此，根據(jù)車身空間而能夠選擇將第一固定部固定于被固定構(gòu)件的固定形態(tài)、或 將第二固定部固定于被固定構(gòu)件的固定形態(tài)。由此，能夠?qū)⑿铍姵啬K以不同的兩個(gè)姿勢(shì) 固定于被固定構(gòu)件。
[0005] 【在先技術(shù)文獻(xiàn)】
[0006] 【專利文獻(xiàn)】
[0007] 【專利文獻(xiàn)1】日本特開2012-256466號(hào)公報(bào)
[0008] 【發(fā)明要解決的課題】
[0009] 然而，蓄電池單體各自的單體尺寸存在不均的情況較多。因此，需要將多個(gè)蓄電池 單體分別整齊排列，在專利文獻(xiàn)1中，對(duì)應(yīng)于各蓄電池單體而使用截面U字狀的板簧。
[0010] 因而，在蓄電池模塊中，由于設(shè)置多個(gè)板簧，因此所述蓄電池模塊整體可能會(huì)成為 相當(dāng)重的重量物。而且，存在蓄電池模塊的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化且大型化的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011] 本發(fā)明用于解決這種問題，其目的在于提供一種將各蓄電池良好地整齊排列，并 且能夠?qū)崿F(xiàn)小型化且輕量化的蓄電模塊。
[0012] 【用于解決課題的方案】
[0013] 本發(fā)明的蓄電模塊具備：層疊有多個(gè)蓄電池的蓄電池組；在所述蓄電池組的層疊 方向兩端設(shè)置的端板；以及將所述端板彼此連結(jié)的連結(jié)帶。蓄電模塊具備按壓蓄電池組的 按壓裝置，并且，所述按壓裝置設(shè)有：將各蓄電池向同一方向按壓的多個(gè)銷狀構(gòu)件；以及將 所述銷狀構(gòu)件固定于連結(jié)帶的固定部。
[0014] 另外，在蓄電模塊中，優(yōu)選的是，在連結(jié)帶上設(shè)有對(duì)應(yīng)于銷狀構(gòu)件而貫通形成的多 個(gè)開口部。
[0015] 此外，在蓄電模塊中，優(yōu)選的是，沿著在蓄電池組的層疊方向上延伸的第一側(cè)面來 配置按壓裝置。此時(shí)，優(yōu)選的是，在沿著蓄電池組的層疊方向延伸且與第一側(cè)面對(duì)置的第二 側(cè)面上配置與所述蓄電池組接觸的導(dǎo)熱冷卻裝置。
[0016] 另外，優(yōu)選的是，按壓裝置具備配設(shè)在銷狀構(gòu)件與蓄電池之間的絕緣性構(gòu)件。
[0017] 此外，優(yōu)選的是，按壓裝置具備板狀構(gòu)件，該板狀構(gòu)件配設(shè)在銷狀構(gòu)件與蓄電池之 間，且以具有比所述銷狀構(gòu)件大的接觸面積的方式與絕緣性構(gòu)件抵接。
[0018] 此外，優(yōu)選的是，絕緣性構(gòu)件一體設(shè)有：分別配置多根銷狀構(gòu)件的多個(gè)銷支架部； 以及配置將蓄電池彼此電連接的多個(gè)母線的母線板部。此時(shí)，優(yōu)選的是，各銷支架部相對(duì)于 母線板部分別能夠單獨(dú)變形。
[0019] 另外，優(yōu)選的是，在蓄電池之間配置隔板，并且，按壓裝置對(duì)各隔板進(jìn)行按壓，從而 借助該隔板與所述蓄電池之間的摩擦力來將該蓄電池按壓保持于按壓部位。
[0020] 此外，優(yōu)選的是，連結(jié)帶在從蓄電池組的層疊方向一端觀察的正面觀察下，截面形 狀具有L形或3形。
[0021] 此外，優(yōu)選的是，銷狀構(gòu)件由外螺紋構(gòu)件構(gòu)成，另一方面，開口部為與所述外螺紋 構(gòu)件螺合的內(nèi)螺紋孔。
[0022] 另外，優(yōu)選的是，在銷狀構(gòu)件的至少一端設(shè)置具有比連結(jié)帶的開口部的開口尺寸 大的截面尺寸的卡止端部。
[0023] 【發(fā)明效果】
[0024] 根據(jù)本發(fā)明，通過各銷狀構(gòu)件將各蓄電池向同一方向按壓。因此，各蓄電池不會(huì)受 到尺寸的不均的影響，能夠?qū)⑴c按壓裝置相反的一側(cè)的面整齊排列成相互連續(xù)的平面狀。
[0025] 并且，銷狀構(gòu)件通過焊接或螺合等的固定部而固定于連結(jié)帶。因此，能夠?qū)⑿铍姵?組整體準(zhǔn)確地整齊排列而配置，并且能夠?qū)崿F(xiàn)蓄電模塊整體的小型化且輕量化。
【附圖說明】
[0026] 圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的蓄電模塊的簡(jiǎn)要立體說明圖。
[0027] 圖2是所述蓄電模塊的主要部分分解立體說明圖。
[0028] 圖3是所述蓄電模塊的圖1中的III-III線剖視圖。
[0029] 圖4是本發(fā)明的第二實(shí)施方式的蓄電模塊的主要部分分解立體說明圖。
[0030] 圖5是所述蓄電模塊的剖視說明圖。
[0031] 圖6是本發(fā)明的第三實(shí)施方式的蓄電模塊的局部剖視說明圖。
[0032] 圖7是本發(fā)明的第四實(shí)施方式的蓄電模塊的局部剖視說明圖。
[0033] 圖8是本發(fā)明的第五實(shí)施方式的蓄電模塊的主要部分分解立體說明圖。
[0034] 圖9是所述蓄電模塊的剖視說明圖。
[0035] 圖10是本發(fā)明的第六實(shí)施方式的蓄電模塊的簡(jiǎn)要立體說明圖。
[0036] 圖11是所述蓄電模塊的圖10中的XI-XI線剖視圖。
[0037] 圖12是本發(fā)明的第七實(shí)施方式的蓄電模塊的從一方的端部觀察到的主視說明 圖。
[0038] 圖13是構(gòu)成本發(fā)明的第八實(shí)施方式的蓄電模塊的按壓裝置的簡(jiǎn)要立體說明圖。
[0039] 圖14是構(gòu)成本發(fā)明的第九實(shí)施方式的蓄電模塊的按壓裝置的簡(jiǎn)要立體說明圖。
[0040] 圖15是本發(fā)明的第十實(shí)施方式的蓄電模塊的從一方的端部觀察到的主視說明 圖。
[0041] 【符號(hào)說明】
[0042] 10、50、60、70、80、90、100、130...蓄電模塊
[0043] 12…蓄電池12M…蓄電池組
[0044] 14…隔板 18a、18b…端板
[0045] 20a、20b、102a、102b、114、124 …連結(jié)帶
[0046] 28a、28b …端部
[0047] 34a、34b、36a、36b、116、126 …彎折部
[0048] 38a、38b、62a、62b、72a、72b、82a、82b、92a、92b、104a、104b、110、120、132a、132b... 按壓裝置
[0049] 40a、40b、94a、94b、106a、106b、112、122 …銷
[0050] 42a、42b、96a、96b、108a、108b、118、128 …孔部
[0051] 44a、44b…固定部52…導(dǎo)熱冷卻裝置
[0052] 54…散熱器56…導(dǎo)熱片
[0053] 64a、64b…電絕緣杯74a、74b…圓板構(gòu)件
[0054] 84…絕緣性構(gòu)件86a、86b…銷支架部
[0055] 88…母線板部134a、134b…外螺紋構(gòu)件
[0056] 136a、136b…內(nèi)螺紋孔
【具體實(shí)施方式】
[0057] 如圖1及圖2所示，本發(fā)明的第一實(shí)施方式的蓄電模塊10例如搭載于未圖示的混 合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車或EV等電動(dòng)車輛。
[0058] 蓄電模塊10具備將多個(gè)蓄電池（蓄電池單體）12沿水平方向（箭頭A方向）層 疊的蓄電池組（蓄電池模塊）12M。蓄電池12具有矩形形狀，并且以配置成立位姿勢(shì)的狀態(tài) 與具有絕緣性的隔板（支架）14沿箭頭A方向交替地層疊。
[0059] 如圖2所示，在蓄電池組12M的層疊方向兩端夾裝具有隔熱功能及絕緣功能的絕 緣板（或者可以是隔板14) 16a、16b而配置長(zhǎng)方