專利名稱：新型車用溫控開關的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車溫控領域，具體涉及一種新型車用溫控開關。
背景技術：
現有技術的車用溫控開關種類比較多，在一定程度上可以達到溫控的作用，然而，其大多車用溫控器的結構較為復雜、使用成本較高，而且還存在工作性能不穩(wěn)定等不足。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、制作成本較低，而且工作穩(wěn)定性好的新型車用溫控開關。實現本實用新型目的的技術方案是一種新型車用溫控開關，包括開關座和開關端蓋，在所述開關座上設有一對引腳，第一引腳的頂部設有靜觸頭，第二引腳頂部設有導電彈片，所述導電彈片上設有與所述靜觸頭相配合的動觸頭，還包括感溫彈片，所述導電彈片上設有滑槽，所述感溫彈片的一端設有滑輪，所述感溫彈片的滑輪滑動設置在所述滑槽內，所述感溫彈片的另一端卡接在所述第二引腳上。所述滑槽為靠第二引腳處高于靠動觸頭處的傾斜設置。其使用時，正常情況下靜觸頭與動觸頭連通導電，當引腳溫度過高時，感溫彈片感溫并發(fā)生型變，使滑輪在滑槽內滑動，由于滑槽內為傾斜設置，當感溫彈片型變到極限值時，滑輪滑到滑槽的一定位置時，將導電彈片向上頂起使動觸頭與靜觸頭相脫離，實現開關作用。本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結構簡單、使用材料較少，在一定程度上節(jié)省了成本，而且其溫感靈敏，達到很好的溫控效果，使工作穩(wěn)定性更好，使用安全可靠。

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中:圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
(實施例1)圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式
，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。見圖1，一種新型車用溫控開關，包括開關座I和開關端蓋2，在所述開關座I上設有一對引腳，第一引腳11的頂部設有靜觸頭3，第二引腳12頂部設有導電彈片4，所述導電彈片4上設有與所述靜觸頭3相配合的動觸頭5，還包括感溫彈片6，所述導電彈片4上設有滑槽41，所述感溫彈片6的一端設有滑輪61，所述感溫彈片6的滑輪61滑動設置在所述滑槽41內，所述感溫彈片6的另一端卡接在所述第二引腳12上。所述滑槽41為靠第二引腳處高于靠動觸頭處的傾斜設置。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種新型車用溫控開關，包括開關座和開關端蓋，在所述開關座上設有一對引腳，第一引腳的頂部設有靜觸頭，第二引腳頂部設有導電彈片，所述導電彈片上設有與所述靜觸頭相配合的動觸頭，其特征在于:還包括感溫彈片，所述導電彈片上設有滑槽，所述感溫彈片的一端設有滑輪，所述感溫彈片的滑輪滑動設置在所述滑槽內，所述感溫彈片的另一端卡接在所述第二引腳上。
2.根據權利要求1所述的新型車用溫控開關，其特征在于:所述滑槽為靠第二引腳處高于靠動觸頭處的傾斜設置。
專利摘要本實用新型公開了一種新型車用溫控開關，包括開關座和開關端蓋，在所述開關座上設有一對引腳，第一引腳的頂部設有靜觸頭，第二引腳頂部設有導電彈片，所述導電彈片上設有與所述靜觸頭相配合的動觸頭，還包括感溫彈片，所述導電彈片上設有滑槽，所述感溫彈片的一端設有滑輪，所述感溫彈片的滑輪滑動設置在所述滑槽內，所述感溫彈片的另一端卡接在所述第二引腳上。本實用新型的結構簡單、使用材料較少，在一定程度上節(jié)省了成本，而且其溫感靈敏，達到很好的溫控效果，使工作穩(wěn)定性更好，使用安全可靠。
文檔編號H01H37/32GK202948883SQ20122057820
公開日2013年5月22日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權日2012年10月25日
發(fā)明者黃杰 申請人:黃杰