專利名稱：電纜連接構(gòu)造和電纜連接方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電纜連接構(gòu)造和一種電纜連接方法。
背景技術(shù)：
專利文獻(xiàn)I公開了一種利用每個都包括串聯(lián)連接的多個電池的電池組來作為在電動車輛或混合動力車輛中的電源的技術(shù)。這些車輛電池組設(shè)置成彼此間隔開，并且相鄰電池組的總電極通過高壓電纜串聯(lián)或并聯(lián)連接。樹脂匯流排模塊安裝在每個電池組中。該匯流排模塊保持有:每個都將相鄰電池的正電極與負(fù)電極連接的多個第一導(dǎo)體，和連接到在電池組的端部處設(shè)置的電池的總電極的多個第二導(dǎo)體。在該匯流排模塊中布設(shè)有:連接到電池組中的電池的多個電線，和連接到第二導(dǎo)體的高壓電纜。每個都具有在其中形成的安裝孔的壓接端子裝接到高壓電纜的兩個端部。例如，貫穿所述匯流排模塊的相應(yīng)的第二導(dǎo)體而從此突出的總電極插通壓接端子中的安裝孔，并且螺母螺合在總電極上，從而使得在高壓電纜的兩端處的壓接端子能夠壓靠第二導(dǎo)體，從而使壓接端子和總電極電連接在一起。兩個肋形成在匯流排模塊上的由這樣形成的兩個肋將壓接端子保持在之間所處的位置中，以便當(dāng)緊固螺母時在一定范圍內(nèi)限制壓接端子的夾帶旋轉(zhuǎn)。
專利文獻(xiàn)1JP-A_2004-362997順便提及，當(dāng)在高壓電纜的兩個端部處的壓接端子連接到相鄰電池組的總電極時，壓接端子中的一個連接到電池組中的一個電池組的總電極,并且在高壓電纜彎曲的狀態(tài)下，另一個壓接端子連接到另一個電池組的總電極。然而，在這種類型的高壓電纜中，在與軸向成直角的方向上限定的橫截面面積相對于軸向長度(在下文中，簡稱為長度)是比較大的(例如，相對于長度200mm的橫截面面積12sq)。因此，在高壓電纜彎曲的狀態(tài)下，不容易將另一個壓接端子裝接到另一個電池組的
預(yù)定位置。

發(fā)明內(nèi)容
然后，本發(fā)明要解決的一個問題是如何改善高壓電纜的裝接工作的易操作性。根據(jù)本發(fā)明的各實(shí)施例的一個方面，提供了一種電纜連接構(gòu)造，在該電纜連接構(gòu)造中，多個電池組被設(shè)置成彼此間隔開，所述多個電池組的每個都包括彼此串聯(lián)連接的多個電池；并且，通過在端部處具有壓接端子的高壓電纜，相鄰設(shè)置的所述電池組的總電極彼此連接，其中通過經(jīng)由緊固螺栓或螺母將所述壓接端子緊固到導(dǎo)體，使所述高壓電纜連接到保持在樹脂匯流排模塊中的該導(dǎo)體，該匯流排模塊用于與所述總電極連接；并且，兩個肋形成在每個所述匯流排模塊上的這樣的位置上:所述壓接端子保持在這兩個位置之間，以便當(dāng)緊固所述螺栓或螺母時限制所述壓接端子的夾帶旋轉(zhuǎn)，并且其中
將所述相鄰電池組中的一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定為:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成第一間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述一個電池組的所述總電極；并且將所述相鄰電池組中的另一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定成使得:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成比所述第一間隙尺寸更大的第二間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述另一個電池組的所述總電極。首先，在高壓電纜中，在其兩個端部處的壓接端子上，將壓接端子中的一個通過螺栓或螺母連接到導(dǎo)體，并且在高壓電線彎曲的情況下將壓接端子的另一個連接于另一個電池組的導(dǎo)體。隨著上述情況的發(fā)生，通過由被彎曲的高壓電纜所導(dǎo)致的高壓電纜(覆蓋部分)的彈性變形而產(chǎn)生恢復(fù)力，從而作用到另一個壓接端子。因此，當(dāng)另一個壓接端子連接到導(dǎo)體時，必須進(jìn)行克服恢復(fù)力的裝接工作。在這點(diǎn)上，在本發(fā)明中，在另一個壓接端子容納在其之間的所述肋之間所限定的第二間隙尺寸設(shè)定成比在一個壓接端子容納在其之間的所述肋之間所限定的第一間隙尺寸大。因此，另一個壓接端子能夠在如下的狀態(tài)下容納在所述肋之間:壓接端子朝向在所述肋之間對應(yīng)于高壓電纜的恢復(fù)力的方向，即，釋放高壓電纜的恢復(fù)力的方向。因此，通過減少用于抵抗高壓電纜的恢復(fù)力的高壓電纜的操作力，能夠改善高壓電纜的裝接工作的易操作性。另外，容納在肋之間的另一個壓接端子以螺栓或螺母的旋轉(zhuǎn)軸為中心在肋之間的釋放高壓電纜的恢復(fù)力的方向上旋轉(zhuǎn)。由于此，即便在高壓電纜大幅松動的情況下，高壓電纜的松動也能夠通過壓接端子的旋轉(zhuǎn)而吸收，從而能夠減小在高壓電線彎曲時的角度。因此，能夠防止高壓電纜的突出的彎曲部分與其他部分接觸，從而使得能夠防止伴隨高壓電纜的振動而發(fā)生對于高壓電纜的破壞或異常噪聲。在根據(jù)上述 的電纜連接構(gòu)造中，可以基于在與所述高壓電纜的軸線成直角的方向上限定的橫截面面積和所述高壓電纜的全長尺寸中的至少一個，設(shè)定所述第二間隙尺寸。即，由于高壓電纜的恢復(fù)力根據(jù)電纜的橫截面面積(厚度)或長度而不同，所以通過將第二間隙尺寸設(shè)定為基于橫截面面積或長度所需的尺寸，能夠有效地減弱高壓電纜的恢復(fù)力，從而使得能夠改善高壓電纜的裝接工作的易操作性。根據(jù)本發(fā)明的各實(shí)施例的另一個方面，提供一種電纜連接方法，在該電纜連接方法中，多個電池組被設(shè)置成彼此間隔開，所述多個電池組的每個都包括彼此串聯(lián)連接的多個電池，并且通過在端部處具有壓接端子的高壓電纜，使相鄰設(shè)置的所述電池組的總電極彼此連接，其中通過經(jīng)由緊固螺栓或螺母將所述壓接端子緊固到導(dǎo)體，使所述高壓電纜連接到保持在樹脂匯流排模塊中的該導(dǎo)體，該匯流排模塊用于與所述總電極連接；并且，兩個肋形成在每個所述匯流排模塊上的這樣的位置上:所述壓接端子保持在這兩個位置之間，以便當(dāng)緊固所述螺栓或螺母時限制所述壓接端子的夾帶旋轉(zhuǎn)，并且其中將所述相鄰電池組中的一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定成:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成第一間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述一個電池組的所述總電極；并且將所述相鄰電池組中的另一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定成使得:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成比所述第一間隙尺寸更大的第二間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述另一個電池組的所述總電極，其中將所述高壓電纜的所述壓接端子容納在所述匯流排模塊中的一個匯流排模塊上的所述兩個肋之間，所述高壓電纜的所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述一個電池組的所述總電極；并且通過所述螺栓或螺母來緊固所述壓接端子的一個端部，隨后，使所述高壓電纜彎曲，并且其中然后，將所述壓接端子容納在所述匯流排模塊中的另一個匯流排模塊上的所述兩個肋之間，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述另一個電池組的所述總電極；并且將所述總電極插通形成在所述壓接端子中的安裝孔，在所述壓接端子繞著所述螺栓或螺母的軸線旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下緊固所述螺栓或螺母。


圖1是描述利用本發(fā)明所應(yīng)用到的電纜連接構(gòu)造使兩個電池組的總電極通過高壓電纜連接的狀態(tài)的透視圖。圖2是描述所述高壓電纜的壓接端子連接到在圖1中所描述的電纜連接構(gòu)造中的總電極的狀態(tài)的示意圖。圖3是描述所述高壓電纜的壓接端子連接到在圖1中所描述的電纜連接構(gòu)造中的總電極的狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施例方式在下文中，將參照附圖來描述通過將本發(fā)明應(yīng)用到其上而實(shí)現(xiàn)的電纜連接構(gòu)造的實(shí)施例。將本實(shí)施例的電纜連接構(gòu)造描述為被應(yīng)用到在電動車輛或混合動力車輛中安裝的電源系統(tǒng)，以將電力提供給電動機(jī)，該電動車輛通過電動機(jī)的驅(qū)動力而行駛，該混合動力車輛通過引擎和電動機(jī)兩者的驅(qū)動力而行駛。在本實(shí)施例中，為了容易理解實(shí)施例的描述的目的，首先將描述其中串聯(lián)連接了多個電池的電池組的構(gòu)造，而后，將描述其中兩個電池組通過高壓電纜彼此串聯(lián)連接的電纜連接構(gòu)造。如圖1中所示，電池系統(tǒng)I包括:每個都包括多個電池3的兩個電池組5、將電池3串聯(lián)連接的匯流排模塊7以及將電池組5的總電極連接在一起的高壓電纜9。每個電池組5包括每個都具有矩形平行六面體形狀的多個電池3，在電極表面11排列在相同方向上的情況下，所述多個電池容納在框架部件內(nèi)。圓柱狀正電極13和圓柱狀負(fù)電極15在每個電池3的電極表面11上，以便從此突出。電池3布置成使得正電極13和負(fù)電極15交替地排列在相鄰的電池3上。在每個電池組5中，將位于串聯(lián)連接的所述多個電池3的端部處的電池3的電極制成為總電極。例如,如果偶數(shù)個電池3串聯(lián)連接時，電池3在一端的正電極成為總正電極，而電池3在另一端的負(fù)電極成為總負(fù)電極。將通過以其中偶數(shù)(14)個電池3串聯(lián)連接的電池組為例，來描述本實(shí)施例。匯流排模塊7是保持了多個第一導(dǎo)體17和兩個第二導(dǎo)體23的樹脂部件，所述多個第一導(dǎo)體將在電池組5中相鄰電池3的正電極13和負(fù)電極15連接在一起,所述兩個第二導(dǎo)體連接于在電池組5的兩端處設(shè)置的電池3的總負(fù)電極19和總正電極21。第一導(dǎo)體17被分別地嵌合成鎖定在經(jīng)由連結(jié)部25而彼此連接的多個第一圍壁27內(nèi)部。第二導(dǎo)體23被分別地嵌合成鎖定在分別地設(shè)置在匯流排模塊7的兩端處的第二圍壁29內(nèi)部。在第二導(dǎo)體23中形成通孔，總正電極19或總負(fù)電極21貫穿該通孔。匯流排模塊7形成為總共包括連結(jié)部25、第一圍壁27和第二圍壁29的一體單元。然而，如圖1中所看出的，匯流排模塊7能夠形成為被劃分成右半模塊和左半模塊。在本實(shí)施例中，分別安裝在兩個電池組5中的匯流排模塊7大致彼此對稱地形成。接著，將描述作為本實(shí)施例的特征構(gòu)造的電纜連接構(gòu)造。壓接端子31、33裝接到高壓電纜9的兩端。如圖2和3中所示，每個壓接端子31、33都具有:壓接部35，壓接從高壓電纜9上暴露的導(dǎo)體部以便使其包圍在該壓接部中；以及安裝部，其通過螺母37連接到第二導(dǎo)體23。安裝孔(未示出)形成在安裝部39中使得電池3的總電極插通其中。關(guān)于壓接端子31、33，在壓接端子31中，安裝部39在縱向方向上以鈍角屈曲并且在與所述縱向成直角的方向上(圖2中的表里方向，在下文中，稱為高度方向)以階狀的方式彎曲。即，在安裝部39中形成在高度上不同的兩個平面41、43。位于壓接部35附近的平面41包括在縱向上成鈍角屈曲的部分和從該屈曲部的前后端以直線延伸的部分。另一方面，位于遠(yuǎn)離壓接部35的平面43具有安裝孔(未示出)，其形成在該平面43的圓形端部中使得電池3的總正電極19插通該安·裝孔。形成有安裝孔的平面43設(shè)置于在高度上比平面41更低的位置處。如下所述，兩個肋45、47形成在匯流排模塊7上的將壓接端子31保持在兩個肋45,47之間的位置中，以便當(dāng)螺母37緊固在壓接端子31上時限制壓接端子31的夾帶旋轉(zhuǎn)。壓接部35和對應(yīng)于壓接端子31的安裝部39的平面41的部分容納在由肋45、47所限定的區(qū)域內(nèi)。這里，肋45、47之間的尺寸設(shè)定成使得:壓接端子31與肋45、47之間所限定的間隙的尺寸成為第一間隙尺寸。在本實(shí)施例中，如圖2中所示，在位于面對總正電極19的肋45,47的端部之間的內(nèi)部尺寸LI與容納在肋45、47的內(nèi)部的壓接端子31 (安裝部39)的直線部分的寬度L2之間的差值設(shè)定為第一間隙尺寸L3。然后，例如，將第一間隙尺寸L3設(shè)定成在將壓接端子31插入端子肋45、47之間時不會產(chǎn)生問題的盡可能小的尺寸。在另一個壓接端子33中，如圖3中所示，壓接部35和安裝部39形成為直線狀，并且安裝部39在與縱向成直角的方向上(圖3中的表里方向，在下文中，稱為高度方向)以階狀的方式彎曲。即，在安裝部39中形成高度上不同的兩個平面49、51。安裝孔(未示出)形成在位于遠(yuǎn)離壓接部35的平面51中以便在此貫穿，從而電池3的總負(fù)電極21插通該安裝孔。形成有安裝孔的平面51設(shè)置于在高度上比平面49更低的位置處。如下所述，兩個肋53、55形成在匯流排模塊7上的將壓接端子33保持在兩個肋53,55之間的位置處，以便在螺母37緊固在壓接端子33上時限制壓接端子33的夾帶旋轉(zhuǎn)。壓接部35和對應(yīng)于壓接端子33的安裝部39的平面49的部分容納在由肋53、55所限定的區(qū)域內(nèi)。這里，在肋53、55之間的尺寸被設(shè)定成使得:壓接端子33與肋53、55之間所限定的間隙的尺寸成為第二間隙尺寸。在本實(shí)施例中，如圖3所示，在位于面對總負(fù)電極21的肋53、55的端部之間的內(nèi)部尺寸L4與容納在肋53、55內(nèi)部的壓接端子33 (安裝部39)的直線部分的寬度L5之間的差值設(shè)定為第二間隙尺寸L6。該第二間隙尺寸L6設(shè)定成比第一間隙尺寸L3大，并且基于例如高壓電纜9在與其軸線成直角的方向上的橫截面面積(電纜的粗度)和高壓電纜9的長度中的至少任意一個而設(shè)定。接著，描述將高壓電纜9安裝在以上述方式而構(gòu)成的電纜連接構(gòu)造中的步驟。應(yīng)該注意的是，匯流排模塊7安裝在兩個電池組5的每個中。首先，如圖2所述，高壓電纜9的壓接端子31設(shè)置在肋45、47之間，并且總正電極19插通在壓接端子31的安裝部39中的安裝孔。通過這樣做，使壓接部35以及安裝部39對于平面41的相反側(cè)與匯流排7的位于肋45、47之間的部分的底表面產(chǎn)生鄰接。在這樣的狀態(tài)下，螺母37螺合在從安裝孔突出的總正電極19上，而后在壓接端子31的安裝部39與第二導(dǎo)體23鄰接這樣的狀態(tài)下，該螺母被緊固。隨著上述情況的發(fā)生，當(dāng)緊固螺母37時，壓接端子試圖以夾帶的方式與螺母37 —起在旋轉(zhuǎn)螺母37的方向上轉(zhuǎn)動。然而，由于第一間隙尺寸L3設(shè)定成僅使壓接端子31能夠被插置在肋45、47之間的這樣的間隙，所以通過肋45、47將壓接端子31保持在其之間，從而消除了壓接端子31以夾帶的方式與螺母37 —起旋轉(zhuǎn)的情況。因此，通過被這樣緊固的螺母37，使第二導(dǎo)體23、壓接端子31和總正電極19電連接在一起。接著，彎曲高壓電纜9使得另一個壓接端子33設(shè)置在肋53、55之間。這里，由于將第二間隙尺寸L6設(shè)定成比第一間隙尺寸L3大，所以在將壓接端子33設(shè)置在肋53、55之間時，能夠在肋53、55之間在一定程度上提供寬度方向的尺寸余量。由于此，因?yàn)閷⒏邏弘娎|9彎曲，即彈性地變形，所以在壓接端子33朝向彈性變形的恢復(fù)力被釋放的方向這樣的狀態(tài)下，壓接端子33容納在肋53、55之間。因此，壓接端子33并不沿著肋53、55之間的中心線設(shè)置，而是設(shè)置在例如這樣的狀態(tài)下:壓接端子33在由圖3中箭頭所指向的方向上從中心線成預(yù)定角度地傾斜。以這樣的方式，壓接端子33能夠在如下的狀態(tài)下容納在肋53、55之間:壓接端子33朝向?qū)?yīng)于高壓電纜9的恢復(fù)力的方向，S卩，在肋35、55之間釋放高壓電纜9的恢復(fù)力的方向。因此，能夠減少抵抗其恢復(fù)力的高壓電纜的9的操作力，從而使得能夠提高高壓電纜9的裝接工作的易操作性。另外，在壓接端子33被螺母37暫時地緊固這樣的狀態(tài)下，在以構(gòu)成螺母37的旋轉(zhuǎn)軸的總負(fù)電極為中心釋放高壓電纜9的恢復(fù)力的方向上，壓接端子33轉(zhuǎn)動(圖3中的虛線)。由于此，例如，即便在高壓電纜9大幅松動的情況下，高壓電纜9的松動也能夠通過壓接端子33的旋轉(zhuǎn)而被吸收，從而使得能夠減小高壓電纜9彎曲的角度(圖1中的Θ )。結(jié)果，彎曲并向外的(朝圖1中的左側(cè))突出部在該部分靠近兩個電池組5 (朝圖1中的右側(cè))的方向上移動，并且因此，能夠防止高壓電纜9與其他部分接觸，從而使得能夠防止伴隨高壓電纜9的振動而發(fā)生對于高壓電纜9的破壞或異常噪聲。因此，雖然在之前已經(jīng)詳細(xì)地描述本發(fā)明的實(shí)施例，但該實(shí)施例僅說明了本發(fā)明，并且因此本發(fā)明不僅限于該實(shí)施例的構(gòu)造。即使在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下在設(shè)計上修改或改變本發(fā)明，這些修改或改變當(dāng)然包括在本發(fā)明內(nèi)。例如，在本實(shí)施例的電纜連接構(gòu)造中，雖然將壓接端子31、33描述為利用螺母37緊固，但能夠采用由螺栓代替螺母37來緊固壓接端子31、33的構(gòu)造。另外，在本實(shí)施例的電纜連接構(gòu)造中，雖然多個電池組5被描述為通過高壓電纜9而串聯(lián)連接，但也能夠?qū)⑾嗤碾娎|連接構(gòu)造應(yīng)用到相同 極性的總電極并聯(lián)連接的情況。
本申請基于在2012年I月27日提交的日本專利申請?zhí)?012-015292，并且該專利申請的內(nèi)容通過引用并入此處。
根據(jù)本發(fā)明，能夠提高高壓電纜的裝接工作的易操作性。
權(quán)利要求
1.一種電纜連接構(gòu)造，在該電纜連接構(gòu)造中，多個電池組被設(shè)置成彼此間隔開，所述多個電池組的每個都包括彼此串聯(lián)連接的多個電池；并且，通過在端部處具有壓接端子的高壓電纜，相鄰設(shè)置的所述電池組的總電極彼此連接，其中 通過經(jīng)由緊固螺栓或螺母將所述壓接端子緊固到導(dǎo)體，使所述高壓電纜連接到保持在樹脂匯流排模塊中的該導(dǎo)體，該匯流排模塊用于與所述總電極連接；并且，兩個肋形成在每個所述匯流排模塊上的這樣的位置上:所述壓接端子保持在這兩個位置之間，以便當(dāng)緊固所述螺栓或螺母時限制所述壓接端子的夾帶旋轉(zhuǎn)，并且其中 將所述相鄰電池組中的一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定為:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成第一間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述一個電池組的所述總電極；并且將所述相鄰電池組中的另一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定成使得:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成比所述第一間隙尺寸更大的第二間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述另一個電池組的所述總電極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜連接構(gòu)造，其中 基于在與所述高壓電纜的軸線成直角的方向上限定的橫截面面積和所述高壓電纜的全長尺寸中的至少一個，設(shè)定所述第二間隙尺寸。
3.—種電纜連接方法，在該電纜連接方法中，多個電池組被設(shè)置成彼此間隔開，所述多個電池組的每個都包括彼此串聯(lián)連接的多個電池，并且通過在端部處具有壓接端子的高壓電纜，使相鄰設(shè)置的所述電池組的總電極彼此連接，其中 通過經(jīng)由緊固螺栓或螺母將所述壓接端子緊固到導(dǎo)體，使所述高壓電纜連接到保持在樹脂匯流排模塊中的該導(dǎo)體，該匯流排模塊用于與所述總電極連接；并且，兩個肋形成在每個所述匯流排模塊上的這樣的位置上:所述壓接端子保持在這兩個位置之間，以便當(dāng)緊固所述螺栓或螺母時限制所述壓接端子的夾帶旋轉(zhuǎn)，并且其中 將所述相鄰電池組中的一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定成:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成第一間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述一個電池組的所述總電極；并且將所述相鄰電池組中的另一個電池組上的所述兩個肋之間的間隙設(shè)定成使得:在該間隙與所述壓接端子的直線部分的寬度之間的差被設(shè)定成比所述第一間隙尺寸更大的第二間隙尺寸，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述另一個電池組的所述總電極，其中 將所述高壓電纜的所述壓接端子容納在所述匯流排模塊中的一個匯流排模塊上的所述兩個肋之間，所述高壓電纜的所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述一個電池組的所述總電極；并且通過所述螺栓或螺母來緊固所述壓接端子的一個端部，隨后，使所述高壓電纜彎曲，并且其中 然后，將所述壓接端子容納在所述匯流排模塊中的另一個匯流排模塊上的所述兩個肋之間，所述壓接端子連接于所述相鄰電池組中的所述另一個電池組的所述總電極；并且將所述總電極插通形成在所述壓接端子中的安裝孔，在所述壓接端子繞著所述螺栓或螺母的軸線旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下緊固所述螺栓或螺母。
全文摘要
改善高壓電纜的裝接工作。在電池組的電纜連接構(gòu)造中，高壓電纜連接于保持在用于通過將壓接端子緊固到導(dǎo)體而與總電極連接的樹脂匯流排模塊中的導(dǎo)體。兩個肋形成在壓接端子保持在兩個肋之間以限制壓接端子的夾帶旋轉(zhuǎn)的每個匯流排模塊上。在相鄰電池組中的一個上的兩個肋的間隙與連接于總電極的壓接端子的寬度之間的差值設(shè)定成第一間隙尺寸(L3)，并且連接于相鄰電池組的另一個的總電極的壓接端子的間隙與寬度之間的差值設(shè)定成比第一間隙尺寸大的第二間隙尺寸(L6)。
文檔編號H01M2/20GK103227303SQ201310032840
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月27日
發(fā)明者小笠原茂之, 莊子隆雄, 外山昭人, 柳原真一, 太田宙生, 土屋豪范 申請人:矢崎總業(yè)株式會社, 豐田自動車株式會社