本實(shí)用新型屬于汽車(chē)線(xiàn)束加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

壓接模具包括微量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑塊機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)，主體機(jī)構(gòu)等組成，微量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)壓接模具高度的一種結(jié)構(gòu)形式，其工作原理是通過(guò)利用螺紋螺距和螺旋進(jìn)給機(jī)構(gòu)特有的特點(diǎn)進(jìn)行用來(lái)調(diào)節(jié)壓接模具高度值，當(dāng)線(xiàn)束加工對(duì)壓接高度值的精度和穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高，出現(xiàn)了一些高精度微量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足加工需求；現(xiàn)在壓接模具所用的微量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是通過(guò)螺釘調(diào)節(jié)楔塊的位置達(dá)到調(diào)節(jié)壓接模具高度的要求，由于現(xiàn)有的螺釘調(diào)節(jié)的楔塊與只是與壓接機(jī)掛頭單面接觸，沒(méi)有達(dá)到兩個(gè)接觸面，造成在壓接時(shí)出現(xiàn)壓接高度不穩(wěn)定，調(diào)節(jié)高度精度達(dá)不到，造成整體的壓接加工質(zhì)量下降；因此，開(kāi)發(fā)一種調(diào)節(jié)精度高、調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)質(zhì)量好的用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)具有十分重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種調(diào)節(jié)精度高、調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)質(zhì)量好的用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括壓接機(jī)主體，所述的壓接機(jī)主體的中上部位置處設(shè)置有滑塊組件，所述的滑塊組件的下側(cè)連接有掛頭組件，所述的掛頭組件的下端連接有微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)的下側(cè)連接有微調(diào)組件，所述的微調(diào)組件的下側(cè)設(shè)置有送料組件，所述的送料組件的下側(cè)連接有托料組件，所述的托料組件的下側(cè)設(shè)置有底板組件，所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)的上部設(shè)置有掛頭，所述的掛頭的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)六角圓柱頭螺釘，所述的掛頭的下端設(shè)置有CH調(diào)節(jié)盤(pán)，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)的內(nèi)部設(shè)置有定位齒，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)的下端連接有CH限位盤(pán)，所述的CH限位盤(pán)連接有限位塊和襯套，所述的CH限位盤(pán)的下側(cè)設(shè)置有彈簧和IH調(diào)節(jié)盤(pán)，所述的IH調(diào)節(jié)盤(pán)的下端設(shè)置有IH限位盤(pán)。

所述的IH限位盤(pán)可以通過(guò)兩個(gè)平行限位臺(tái)定位在滑塊機(jī)構(gòu)上，放置調(diào)節(jié)高度時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)和IH調(diào)節(jié)盤(pán)內(nèi)側(cè)圓周面上分別均布150格小型齒，配合定位齒和彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)精度和定位調(diào)節(jié)盤(pán)的功能。

所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋螺距實(shí)現(xiàn)的。

所述的IH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)底部的螺旋曲面實(shí)現(xiàn)的。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型充分利用螺紋螺距和螺旋進(jìn)給機(jī)構(gòu)的工作原理，并且是完整的圓盤(pán)可以和壓接機(jī)掛頭前后雙面接觸，傳遞力量更加穩(wěn)定，并且精度能夠達(dá)到每格0.02mm的精度，完全滿(mǎn)足線(xiàn)束加工的需求，并且調(diào)節(jié)方便操作簡(jiǎn)單易上手，得到客戶(hù)使用者的高度認(rèn)可；CH調(diào)節(jié)盤(pán)和IH調(diào)節(jié)盤(pán)內(nèi)側(cè)圓周面上分別均布150格小型齒，CH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋螺距實(shí)現(xiàn)的，螺紋螺距是3mm，IH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)底部的螺旋曲面實(shí)現(xiàn)的，螺旋曲面的螺距是3mm，通過(guò)計(jì)算可得知調(diào)節(jié)盤(pán)每調(diào)節(jié)1格的高度變化量是3÷150=0.02mm，完全滿(mǎn)足線(xiàn)束加工對(duì)高度精度的要求；本實(shí)用新型具有調(diào)節(jié)精度高、調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖2中7的主視圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是圖4中C-C面的剖視圖。

圖中：1、壓接機(jī)主體 2、滑塊組件 3、微調(diào)組件 4、送料組件 5、托料組件 6、底板組件 7、微調(diào)機(jī)構(gòu) 8、掛頭組件 9、IH限位盤(pán) 10、IH調(diào)節(jié)盤(pán) 11、CH限位盤(pán) 12、CH調(diào)節(jié)盤(pán) 13、掛頭 14、定位齒 15、襯套 16、限位塊 17、彈簧 18、內(nèi)六角圓柱頭螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-5所示，一種用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括壓接機(jī)主體1，所述的壓接機(jī)主體1的中上部位置處設(shè)置有滑塊組件2，所述的滑塊組件2的下側(cè)連接有掛頭組件8，所述的掛頭組件8的下端連接有微調(diào)機(jī)構(gòu)7，所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)7的下側(cè)連接有微調(diào)組件2，所述的微調(diào)組件2的下側(cè)設(shè)置有送料組件4，所述的送料組件4的下側(cè)連接有托料組件5，所述的托料組件5的下側(cè)設(shè)置有底板組件6，所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)7的上部設(shè)置有掛頭13，所述的掛頭13的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)六角圓柱頭螺釘18，所述的掛頭13的下端設(shè)置有CH調(diào)節(jié)盤(pán)12，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)12的內(nèi)部設(shè)置有定位齒14，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)12的下端連接有CH限位盤(pán)11，所述的CH限位盤(pán)11連接有限位塊16和襯套15，所述的CH限位盤(pán)11的下側(cè)設(shè)置有彈簧17和IH調(diào)節(jié)盤(pán)10，所述的IH調(diào)節(jié)盤(pán)10的下端設(shè)置有IH限位盤(pán)9。

本實(shí)用新型充分利用螺紋螺距和螺旋進(jìn)給機(jī)構(gòu)的工作原理，并且是完整的圓盤(pán)可以和壓接機(jī)掛頭前后雙面接觸，傳遞力量更加穩(wěn)定，并且精度能夠達(dá)到每格0.02mm的精度，完全滿(mǎn)足線(xiàn)束加工的需求，并且調(diào)節(jié)方便操作簡(jiǎn)單易上手，得到客戶(hù)使用者的高度認(rèn)可；CH調(diào)節(jié)盤(pán)和IH調(diào)節(jié)盤(pán)內(nèi)側(cè)圓周面上分別均布150格小型齒，CH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋螺距實(shí)現(xiàn)的，螺紋螺距是3mm，IH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)底部的螺旋曲面實(shí)現(xiàn)的，螺旋曲面的螺距是3mm，通過(guò)計(jì)算可得知調(diào)節(jié)盤(pán)每調(diào)節(jié)1格的高度變化量是3÷150=0.02mm，完全滿(mǎn)足線(xiàn)束加工對(duì)高度精度的要求；本實(shí)用新型具有調(diào)節(jié)精度高、調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例2

如圖1-5所示，一種用于生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束的壓接機(jī)及其微調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括壓接機(jī)主體1，所述的壓接機(jī)主體1的中上部位置處設(shè)置有滑塊組件2，所述的滑塊組件2的下側(cè)連接有掛頭組件8，所述的掛頭組件8的下端連接有微調(diào)機(jī)構(gòu)7，所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)7的下側(cè)連接有微調(diào)組件2，所述的微調(diào)組件2的下側(cè)設(shè)置有送料組件4，所述的送料組件4的下側(cè)連接有托料組件5，所述的托料組件5的下側(cè)設(shè)置有底板組件6，所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)7的上部設(shè)置有掛頭13，所述的掛頭13的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)六角圓柱頭螺釘18，所述的掛頭13的下端設(shè)置有CH調(diào)節(jié)盤(pán)12，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)12的內(nèi)部設(shè)置有定位齒14，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)12的下端連接有CH限位盤(pán)11，所述的CH限位盤(pán)11連接有限位塊16和襯套15，所述的CH限位盤(pán)11的下側(cè)設(shè)置有彈簧17和IH調(diào)節(jié)盤(pán)10，所述的IH調(diào)節(jié)盤(pán)10的下端設(shè)置有IH限位盤(pán)9，所述的IH限位盤(pán)9可以通過(guò)兩個(gè)平行限位臺(tái)定位在滑塊機(jī)構(gòu)上，放置調(diào)節(jié)高度時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)12和IH調(diào)節(jié)盤(pán)10內(nèi)側(cè)圓周面上分別均布150格小型齒，配合定位齒14和彈簧17進(jìn)行調(diào)節(jié)精度和定位調(diào)節(jié)盤(pán)的功能，所述的CH調(diào)節(jié)盤(pán)12達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋螺距實(shí)現(xiàn)的，所述的IH調(diào)節(jié)盤(pán)10達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)底部的螺旋曲面實(shí)現(xiàn)的。

本實(shí)用新型充分利用螺紋螺距和螺旋進(jìn)給機(jī)構(gòu)的工作原理，并且是完整的圓盤(pán)可以和壓接機(jī)掛頭前后雙面接觸，傳遞力量更加穩(wěn)定，并且精度能夠達(dá)到每格0.02mm的精度，完全滿(mǎn)足線(xiàn)束加工的需求，并且調(diào)節(jié)方便操作簡(jiǎn)單易上手，得到客戶(hù)使用者的高度認(rèn)可；CH調(diào)節(jié)盤(pán)和IH調(diào)節(jié)盤(pán)內(nèi)側(cè)圓周面上分別均布150格小型齒，CH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋螺距實(shí)現(xiàn)的，螺紋螺距是3mm，IH調(diào)節(jié)盤(pán)達(dá)到調(diào)節(jié)高度是通過(guò)底部的螺旋曲面實(shí)現(xiàn)的，螺旋曲面的螺距是3mm，通過(guò)計(jì)算可得知調(diào)節(jié)盤(pán)每調(diào)節(jié)1格的高度變化量是3÷150=0.02mm，完全滿(mǎn)足線(xiàn)束加工對(duì)高度精度的要求；本實(shí)用新型具有調(diào)節(jié)精度高、調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。