專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及食品容器，尤其涉及電加熱飯盒，特別是一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，吃飯難的問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)嚴(yán)重困擾城市出租車(chē)駕駛員，一些出租車(chē)駕駛員因?yàn)闆](méi)有適合地點(diǎn)停車(chē)吃飯，只能忍饑挨餓駕車(chē)，既有害身體健康，又會(huì)影響行車(chē)安全，而自己攜帶飯菜時(shí)，又無(wú)法加熱，冷飯冷菜經(jīng)常引起腸胃病。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題是城市出租車(chē)駕駛員自己攜帶飯菜時(shí)，無(wú)法加熱，冷飯冷菜經(jīng)常引起腸胃病。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒，所述的這種汽車(chē)用低壓直流電飯盒由一個(gè)金屬飯盒構(gòu)成，所述的金屬飯盒由盒蓋和盒體構(gòu)成，其中，所述的盒體的底側(cè)設(shè)置有一個(gè)金屬底座，所述的金屬底座內(nèi)設(shè)置有電熱板，所述的電熱板內(nèi)設(shè)置有低壓直流電熱絲，所述的低壓直流電熱絲的兩端分別通過(guò)導(dǎo)線與一個(gè)電源插頭連接，所述的低壓直流電熱絲與所述的金屬底座之間設(shè)置有絕緣云母片，所述的金屬底座的兩側(cè)各自設(shè)置有一個(gè)防滑搭扣，任意一個(gè)所述的防滑搭扣的上端均與所述的盒蓋的頂面扣合，所述的金屬底座的一端設(shè)置有一個(gè)手提把手。
進(jìn)一步的，所述的盒體內(nèi)設(shè)置有隔板。
進(jìn)一步的，所述的電源插頭是汽車(chē)點(diǎn)煙器插頭。
本實(shí)用新型的工作原理是把事先準(zhǔn)備好的熟飯熟菜分別放入帶隔板的盒體中，蓋好盒蓋并放入電熱底座上，將兩只防滑搭扣分別扣在盒蓋上，把電源插頭插在汽車(chē)內(nèi)點(diǎn)煙器的電源上，低壓直流電流就通過(guò)電熱絲，產(chǎn)生熱量，傳遞到熟飯熟菜進(jìn)行加熱，從而解決了駕駛員吃飯難的問(wèn)題。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相對(duì)照，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型將低壓直流加熱器和飯盒結(jié)合，利用汽車(chē)電能加熱飯菜，為駕駛員解決了吃飯難的問(wèn)題。


圖1是本實(shí)用新型一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒，由一個(gè)金屬飯盒構(gòu)成，所述的金屬飯盒由盒蓋9和盒體8構(gòu)成，其中，所述的盒體8的底側(cè)設(shè)置有一個(gè)金屬底座6，所述的金屬底座6內(nèi)設(shè)置有電熱板5，所述的電熱板5內(nèi)設(shè)置有低壓直流電熱絲1，所述的低壓直流電熱絲1的兩端分別通過(guò)導(dǎo)線3與一個(gè)電源插頭4連接，所述的低壓直流電熱絲1與所述的金屬底座6之間設(shè)置有絕緣云母片2，所述的金屬底座6的兩側(cè)各自設(shè)置有一個(gè)防滑搭扣10，任意一個(gè)所述的防滑搭扣10的上端均與所述的盒蓋9的頂面扣合，所述的金屬底座6的一端設(shè)置有一個(gè)手提把手11。
進(jìn)一步的，所述的盒8體內(nèi)設(shè)置有隔板7。
進(jìn)一步的，所述的電源插頭4是汽車(chē)點(diǎn)煙器插頭。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒，由一個(gè)金屬飯盒構(gòu)成，所述的金屬飯盒由盒蓋和盒體構(gòu)成，其特征在于所述的盒體的底側(cè)設(shè)置有一個(gè)金屬底座，所述的金屬底座內(nèi)設(shè)置有電熱板，所述的電熱板內(nèi)設(shè)置有低壓直流電熱絲，所述的低壓直流電熱絲的兩端分別通過(guò)導(dǎo)線與一個(gè)電源插頭連接，所述的低壓直流電熱絲與所述的金屬底座之間設(shè)置有絕緣云母片，所述的金屬底座的兩側(cè)各自設(shè)置有一個(gè)防滑搭扣，任意一個(gè)所述的防滑搭扣的上端均與所述的盒蓋的頂面扣合，所述的金屬底座的一端設(shè)置有一個(gè)手提把手。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用低壓直流電飯盒，其特征在于所述的盒體內(nèi)設(shè)置有隔板。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用低壓直流電飯盒，其特征在于所述的電源插頭是汽車(chē)點(diǎn)煙器插頭。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)用低壓直流電飯盒，由一個(gè)金屬飯盒構(gòu)成，金屬飯盒由盒蓋和盒體構(gòu)成，盒體的底側(cè)設(shè)置有一個(gè)金屬底座，金屬底座內(nèi)設(shè)置有電熱板，電熱板內(nèi)設(shè)置有低壓直流電熱絲，低壓直流電熱絲的兩端分別通過(guò)導(dǎo)線與一個(gè)電源插頭連接，低壓直流電熱絲與金屬底座之間設(shè)置有絕緣云母片，金屬底座的兩側(cè)各自設(shè)置有一個(gè)防滑搭扣，防滑搭扣的上端均與盒蓋的頂面扣合，金屬底座的一端設(shè)置有一個(gè)手提把手。盒體內(nèi)設(shè)置有隔板。飯菜分別放入盒體中，并放入電熱底座上，防滑搭扣扣在盒蓋上，電源插頭插在汽車(chē)內(nèi)點(diǎn)煙器的電源上，低壓直流電流通過(guò)電熱絲產(chǎn)生熱量進(jìn)行加熱，本實(shí)用新型將低壓直流加熱器和飯盒結(jié)合，利用汽車(chē)電能加熱飯菜，為駕駛員解決了吃飯難的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60N3/16GK2772892SQ20052004023
公開(kāi)日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2005年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月18日
發(fā)明者陳海泉, 褚海林, 陳志鋼, 陳志宇 申請(qǐng)人:陳海泉