技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種電力動車組牽引變壓器智能冷卻系統(tǒng)，所述電力動車組具有設(shè)備艙，所述牽引變壓器設(shè)置于設(shè)備艙內(nèi)，且所包括的熱源部件放置于油箱中，所述冷卻系統(tǒng)包括：設(shè)置于所述設(shè)備艙內(nèi)的冷卻裝置；由所述油箱流出的冷卻油帶走所述熱源部件產(chǎn)生的熱量；所述冷卻裝置包括：與所述油箱通過冷卻油循環(huán)管路連通的散熱器；所述冷卻油循環(huán)管路包括進(jìn)油管路和出油管路；安裝在所述出油管路上的油泵；由所述油箱流出的冷卻油經(jīng)由出油管路和油泵進(jìn)入所述散熱器；所述散熱器將熱量從所述冷卻油傳遞給冷卻空氣；所述冷卻油釋放熱量后，經(jīng)由所述進(jìn)油管路返回至所述油箱；本實(shí)用新型冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便、能源利用效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：孔麗君;劉俊杰;李楊;趙志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車大連機(jī)車研究所有限公司
文檔號碼：201621026200
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.03.22