本實用新型屬于城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種接觸軌接地裝置。

背景技術(shù)：

接觸軌接地裝置的作用是為了防止線路突然來電，消除感應(yīng)電壓，放盡剩余電荷的臨時接地裝置，使接觸軌的電流泄入大地，保證維護維修人員的人身安全?，F(xiàn)有的便攜式接地設(shè)備一般無預(yù)警設(shè)置，安全性低，無法保證檢修人員安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是發(fā)明一種帶有預(yù)警功能、操作簡單、安全可靠的接觸軌接地裝置。

本實用新型的技術(shù)解決方案：一種接觸軌接地裝置，所述裝置由接觸軌夾緊機構(gòu)、F軌夾緊機構(gòu)、電連接線及預(yù)警裝置組成；所述接觸軌夾緊機構(gòu)夾持在接觸軌的軌頭上，F(xiàn)軌夾緊機構(gòu)夾持在F軌的外端，且接觸軌夾緊機構(gòu)、F軌夾緊機構(gòu)及預(yù)警裝置通過電連接線串聯(lián)在一起。

所述接觸軌夾緊機構(gòu)由兩個對稱鉸接的夾緊卡爪、鎖緊拉簧及絕緣手柄組成；所述兩個夾緊卡爪形成的夾持口與接觸軌的軌頭相吻合，所述鎖緊拉簧安裝在兩個夾緊卡爪的鉸接軸上，所述絕緣手柄固定在兩個夾緊卡爪背離夾持口的一端。

所述F軌夾緊機構(gòu)由槽型固定卡爪及設(shè)置在槽型固定卡爪中的滑塊構(gòu)成，且滑塊與安裝在槽型固定卡爪外側(cè)的螺紋頂緊裝置連接。

所述夾緊卡爪采用與接觸軌軌頭相同的材質(zhì)，且其與接觸軌軌頭接觸部位具有齒紋；所述固定卡爪及滑塊與F軌外端接觸部位具有齒紋。

所述預(yù)警裝置上設(shè)有指示燈和蜂鳴器；所述電連接線為帶絕緣護套的高強銅銀合金導(dǎo)線。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點和效果：

1)本實用新型提供的接地裝置設(shè)置預(yù)警裝置，能夠有效預(yù)警，保證作業(yè)人員安全。

2)本實用新型與接觸軌連接端采用與接觸軌截面相配套的夾緊卡爪，并設(shè)置齒紋，有效提高接觸質(zhì)量；夾緊卡爪尾端設(shè)置為非金屬材料并加防護套，提高操作安全性。

3)本實用新型與軌道梁F軌連接端設(shè)置為滑塊可調(diào)結(jié)構(gòu)，滿足不同軌型要求；并設(shè)置齒紋，提高連接緊固性；采用螺栓頂緊方式，連接安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型接觸軌夾緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的局部放大示意圖；

圖4為本實用新型F軌夾緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖1、2、3、4描述本實用新型的一種實施例。

一種接觸軌接地裝置，由接觸軌夾緊機構(gòu)1、F軌夾緊機構(gòu)2、電連接線3及預(yù)警裝置4組成；所述接觸軌夾緊機構(gòu)1夾持在接觸軌5的軌頭上，F(xiàn)軌夾緊機構(gòu)2夾持在F軌6的外端，且接觸軌夾緊機構(gòu)1、F軌夾緊機構(gòu)2及預(yù)警裝置4通過電連接線3串聯(lián)在一起，通過F軌6接地。適用于側(cè)接觸磁浮系統(tǒng)接觸軌接地連接。

所述接觸軌夾緊機構(gòu)1由兩個對稱鉸接的夾緊卡爪7、鎖緊拉簧8及絕緣手柄9組成；所述兩個夾緊卡爪7形成的夾持口與接觸軌5的軌頭相吻合，所述鎖緊拉簧8安裝在兩個夾緊卡爪7的鉸接軸上，所述絕緣手柄9固定在兩個夾緊卡爪7背離夾持口的一端。所述夾緊卡爪7采用與接觸軌軌頭相同的材質(zhì)，且其與接觸軌軌頭接觸部位具有齒紋12，保證夾持接觸的可靠性及電傳導(dǎo)的優(yōu)良。絕緣手柄采用高強環(huán)氧玻璃鋼材質(zhì)，并外包絕緣硅橡膠保護套，提高操作安全性。

所述F軌夾緊機構(gòu)2由槽型固定卡爪10及設(shè)置在槽型固定卡爪10中的滑塊11構(gòu)成，且滑塊11與安裝在槽型固定卡爪10外側(cè)的螺紋頂緊裝置13連接。所述固定卡爪10及滑塊11與F軌外端接觸部位具有齒紋12。增強連接可靠性，螺紋頂緊裝置用來調(diào)整滑塊位置及緊固。

所述預(yù)警裝置4上設(shè)有指示燈和蜂鳴器；所述電連接線3為帶絕緣護套的高強銅銀合金導(dǎo)線。當(dāng)有電流通過預(yù)警設(shè)備時，指示燈閃爍并且蜂鳴器發(fā)生報警，提醒相關(guān)作業(yè)人員設(shè)備帶電，停止作業(yè)并撤離。上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等同變化，均應(yīng)包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。