本實(shí)用新型涉及蓄電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池硫化橡膠極柱。

背景技術(shù)：

普通蓄電池又稱(chēng)為蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜。

蓄電池已在各類(lèi)低速車(chē)市場(chǎng)得到了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)有的蓄電池極柱均為銅或鋁材料制成；電池極柱裝配在電池蓋板上的孔內(nèi)，再粘膠封閉；由于現(xiàn)有的蓄電池極柱為銅或鋁材料制成；膠在蓄電池極柱表面的粘附性很差，不容易膠封；生產(chǎn)工藝難度大，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄電池硫化橡膠極柱，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種蓄電池硫化橡膠極柱，其特征在于：包括圓柱形的極柱本體，極柱本體上端設(shè)置有圓臺(tái)，圓臺(tái)上端一體連接極柱連接頭，極柱連接頭為圓柱形，極柱連接頭上端面開(kāi)設(shè)有螺孔，所述極柱本體下端一體連接有極柱連接底板，極柱連接底板由極柱本體的下端向一側(cè)水平延伸，所述極柱本體中部包裹有硫化橡膠層。

所述極柱連接底板上設(shè)置有若干條缺口，若干條缺口相互平行。

所述硫化橡膠層上端包裹在圓臺(tái)上。

所述極柱本體的中部開(kāi)設(shè)有底面為平面的槽，硫化橡膠層將該槽完全包裹。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型與現(xiàn)有蓄電池的極柱相比，具有更好的膠封可行性，膠封時(shí)，膠直接粘附在硫化橡膠層的表面，粘附性更強(qiáng)；穩(wěn)定性更好。極柱連接底板用于直接與熔化的錫結(jié)合，接合面更大，穩(wěn)定性更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。

如圖1所示，一種蓄電池硫化橡膠極柱，包括圓柱形的極柱本體4，極柱本體4上端設(shè)置有圓臺(tái)6，圓臺(tái)6上端一體連接極柱連接頭1，極柱連接頭1為圓柱形，極柱連接頭1上端面開(kāi)設(shè)有螺孔，極柱本體4下端一體連接有極柱連接底板5，極柱連接底板5由極柱本體4的下端向一側(cè)水平延伸，極柱本體4中部包裹有硫化橡膠層3。

極柱連接底板5上設(shè)置有若干條缺口，若干條缺口相互平行；硫化橡膠層3上端包裹在圓臺(tái)6上，極柱本體4的中部開(kāi)設(shè)有底面為平面的槽2，硫化橡膠層3將該槽2完全包裹；槽2的設(shè)置，可是硫化橡膠層3與極柱本體4能夠更加緊密的結(jié)合，避免硫化橡膠層3脫離極柱本體4。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選例，并不用來(lái)限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。