本技術(shù)涉及一種快插連接裝置、電池架和電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的電池包的安裝方式一般分為固定式和可換式。固定式的電池包一般固定在電動(dòng)汽車上，充電時(shí)直接以電動(dòng)汽車作為充電對(duì)象。而可換式的電池包，一般采用活動(dòng)安裝的方式固定在電動(dòng)汽車上，電動(dòng)汽車可以至換電站進(jìn)行電池包的更換。一般而言，電動(dòng)汽車上的電池包電量不足時(shí)，虧電電池包可以可通過換電站內(nèi)的換電設(shè)備取下并更換新的滿電電池包。其中，取下的虧電電池包會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)至換電站的充電倉內(nèi)進(jìn)行充電并存儲(chǔ)。

2、在充電倉內(nèi)為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的充電，通過安裝設(shè)置電連接器，利用電連接器與電池包上的電池端電連接器相互插接以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的充電；在充電的同時(shí)為了對(duì)電池包進(jìn)行降溫，通過在充電倉內(nèi)安裝液冷連接器，利用液冷連接器的接頭與電池包內(nèi)的冷卻管相互插接，通過冷卻液的循環(huán)實(shí)現(xiàn)電池包的熱平衡。但是，電池包需要同時(shí)與液冷連接器和電連接器相互插接，在插接的過程中不可避免存在部分接頭未插接到位的情況發(fā)生，造成電連接、液冷連接不穩(wěn)定，有可能導(dǎo)致連接斷開，安全穩(wěn)定性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的電池包同時(shí)與液冷連接器和電連接器相互插接時(shí)存在未插接到位的情況發(fā)生，造成電連接、液冷連接不穩(wěn)定，有可能導(dǎo)致連接斷開，安全穩(wěn)定性差的缺陷，提供一種快插連接裝置、電池架和電動(dòng)汽車。

2、本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

3、一種快插連接裝置，其用于與電池包上的電池端電連接器和電池端液冷連接器相連接，所述快插連接裝置包括固定板、電連接器、液冷連接器、第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)均間隔設(shè)置并連接于所述固定板，所述電連接器連接于所述第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)并插接于所述電池端電連接器，所述液冷連接器連接于所述第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)并插接于所述電池端液冷連接器。

4、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)使得電連接器實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)連接在固定板上，使得電連接器與電池包的電池端電連接器之間即使存在一定偏差也都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了快插連接裝置與電池包之間插接成功率；快插連接裝置通過液冷連接器與電池包上的電池端液冷連接器相互插接，通過第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)使得液冷連接器實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)連接在固定板上，使得液冷連接器與電池包的電池端液冷連接器之間即使存在一定偏差也都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了快插連接裝置與電池包之間插接成功率；同時(shí)，電連接器和液冷連接器在同時(shí)插接情況下消除彼此之間的位置誤差，有效避免部分未接插到位的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)在插接過程中同時(shí)插接到位，且在使用的過程中連接穩(wěn)定性高，有效避免了連接松動(dòng)，大大提高了快插連接裝置的安全穩(wěn)定性，延長了使用壽命。

5、較佳地，所述第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一浮動(dòng)板和多個(gè)第一彈性部件，所述電連接器連接于所述第一浮動(dòng)板，多個(gè)所述第一彈性部件分布于所述第一浮動(dòng)板的四周，所述第一彈性部件的長度方向與所述第一浮動(dòng)板的滑移方向相同，且所述第一彈性部件沿其長度方向的兩端分別連接于所述第一浮動(dòng)板和所述固定板。

6、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過多個(gè)第一彈性部件分布于第一浮動(dòng)板的四周，使得第一浮動(dòng)板的四周受到第一彈性部件彈性作用力，保證了第一浮動(dòng)板能夠在固定板上向四周移動(dòng)，從而帶動(dòng)電連接器也一同向四周浮動(dòng)，在插接過程中使得電池包的電池端電連接器與電連接器之間即使存在一定偏差也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了電連接器與電池包上的電池端電連接器之間插接成功率，同時(shí)，通過浮動(dòng)連接方式能夠有效避免連接松動(dòng)造成電連接失效或燒毀等異常，提高了快插連接裝置電連接的安全穩(wěn)定性。

7、較佳地，多個(gè)所述第一彈性部件包括多個(gè)第一彈性件，多個(gè)所述第一彈性件分別連接于所述第一浮動(dòng)板中沿所述電池包的寬度方向的兩端，且多個(gè)所述第一彈性件的長度方向與所述電池包的寬度方向相同，以使所述第一浮動(dòng)板通過多個(gè)所述第一彈性件沿所述電池包的寬度方向滑移。

8、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，兩個(gè)第一彈性件分別作用力在第一浮動(dòng)板的兩端以實(shí)現(xiàn)第一浮動(dòng)板沿電池包的寬度方向滑移，使得電連接器可以隨第一浮動(dòng)板在電池包的寬度方向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滑移穩(wěn)定性高。同時(shí)，通過兩個(gè)第一彈性件和第一浮動(dòng)板沿電池包的寬度方向設(shè)置，使得快插連接裝置的整體高度得到控制，有效減少高度方向的占用空間，實(shí)現(xiàn)更多電池包的安裝設(shè)置。

9、較佳地，所述第一彈性件的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述第一彈性件分別靠近于所述第一浮動(dòng)板的四個(gè)邊角處。

10、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，四個(gè)第一彈性件分別作用力在第一浮動(dòng)板的四個(gè)邊角處，有效避免了第一浮動(dòng)板在滑移過程中產(chǎn)生偏移錯(cuò)位現(xiàn)象，進(jìn)一步提高了快插連接裝置的穩(wěn)定性。

11、較佳地，多個(gè)所述第一彈性部件包括多個(gè)第二彈性件，多個(gè)所述第二彈性件分別連接于所述第一浮動(dòng)板中沿所述電池包的寬度方向的兩端，且多個(gè)所述第二彈性件的長度方向與所述電池包的厚度方向相同，以使所述第一浮動(dòng)板通過多個(gè)所述第二彈性件沿所述電池包的厚度方向滑移。

12、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，多個(gè)第二彈性件分別作用力在第一浮動(dòng)板的兩端以實(shí)現(xiàn)第一浮動(dòng)板沿電池包的厚度方向滑移，使得電連接還可以隨第一浮動(dòng)板在電池包的厚度方向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得電連接在與電池包的電池端電連接器對(duì)接時(shí)具有更多的容錯(cuò)空間而進(jìn)一步提高了成功率，且實(shí)現(xiàn)滑移穩(wěn)定性高。同時(shí)，多個(gè)第二彈性件分布于第一浮動(dòng)板中沿電池包的寬度方向的兩端，使得快插連接裝置的整體高度得到控制，有效減少高度方向的占用空間，實(shí)現(xiàn)更多電池包的安裝設(shè)置。

13、較佳地，所述第一浮動(dòng)板和/或所述固定板上具有多個(gè)第一定位部，多個(gè)所述第一定位部與多個(gè)所述第一彈性部件一一對(duì)應(yīng)，所述第一定位部沿對(duì)應(yīng)的所述第一彈性部件的長度方向延伸設(shè)置，所述第一彈性部件的端部套設(shè)于所述第一定位部。

14、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第一定位柱使得第一彈性部件安裝連接非常方便，且安裝精度高；同時(shí)，能夠有效避免第一彈性部件在形變的過程中產(chǎn)生偏移錯(cuò)位現(xiàn)象，進(jìn)一步提高快插連接裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及安裝對(duì)準(zhǔn)效率。

15、較佳地，所述第一浮動(dòng)板和/或所述固定板上具有多個(gè)第一避讓孔，所述第一彈性部件和所述第一定位部分別位于對(duì)應(yīng)的所述第一避讓孔內(nèi)。

16、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，第一避讓孔起到避讓作用，有效避免第一浮動(dòng)板和/或固定板與第一彈性部件之間發(fā)生干涉現(xiàn)象，保證了第一彈性部件的安裝定位。同時(shí)，將第一彈性部件和第一定位部均設(shè)置在第一避讓孔內(nèi)，不占用額外空間，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)更加緊湊。

17、較佳地，所述第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二浮動(dòng)板和多個(gè)第二彈性部件，所述液冷連接器連接于所述第二浮動(dòng)板，多個(gè)所述第二彈性部件分布于所述第二浮動(dòng)板的四周，所述第二彈性部件的長度方向與所述第二浮動(dòng)板的滑移方向相同，且所述第二彈性部件沿其長度方向的兩端分別連接于所述第二浮動(dòng)板和所述固定板。

18、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過多個(gè)第二彈性部件分布于第二浮動(dòng)板的四周，使得第二浮動(dòng)板的四周受到第二彈性部件彈性作用力，保證了第二浮動(dòng)板能夠在固定板上向四周移動(dòng)，從而帶動(dòng)液冷連接器也一同向四周浮動(dòng)，在插接過程中使得電池包的電池端液冷連接器與液冷連接器之間即使存在一定偏差也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了液冷連接器與電池包上的電池端液冷連接器之間插接成功率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在插接過程中無滲漏現(xiàn)象，且有效避免了液冷連接器的連接松動(dòng)，大大提高了快插連接裝置的穩(wěn)定性，延長使用壽命。

19、較佳地，多個(gè)所述第二彈性部件分別連接于所述第二浮動(dòng)板中沿所述電池包的寬度方向的兩端，且多個(gè)所述第二彈性部件的長度方向與所述電池包的厚度方向相同，以使所述第二浮動(dòng)板通過多個(gè)所述第二彈性部件沿所述電池包的厚度方向滑移。

20、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，多個(gè)第二彈性部件分別作用力在第二浮動(dòng)板的兩端以實(shí)現(xiàn)第二浮動(dòng)板沿電池包的厚度方向滑移，實(shí)現(xiàn)滑移穩(wěn)定性高。同時(shí)，多個(gè)第二彈性部件分布于第二浮動(dòng)板中沿電池包的寬度方向的兩端，使得快插連接裝置的整體高度得到控制，有效減少高度方向的占用空間，實(shí)現(xiàn)更多電池包的安裝設(shè)置。

21、較佳地，所述第二浮動(dòng)板和/或所述固定板上具有多個(gè)第二定位部，多個(gè)所述第二定位部與多個(gè)所述第二彈性部件一一對(duì)應(yīng)，所述第二定位部沿對(duì)應(yīng)的所述第二彈性部件的長度方向延伸設(shè)置，所述第二彈性部件的端部套設(shè)于所述第二定位部。

22、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第二定位柱使得第二彈性部件安裝連接非常方便，且安裝精度高；同時(shí)，能夠有效避免第二彈性部件在形變的過程中產(chǎn)生偏移錯(cuò)位現(xiàn)象，進(jìn)一步提高快插連接裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及安裝對(duì)準(zhǔn)效率。

23、較佳地，所述液冷連接器包括安裝座、活動(dòng)板、多個(gè)第三彈性件和至少一個(gè)接插件，所述接插件連接于所述活動(dòng)板上并插接于所述電池端液冷連接器，所述安裝座連接于所述第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝座內(nèi)具有活動(dòng)腔，所述活動(dòng)板和多個(gè)所述第三彈性件均位于所述活動(dòng)腔內(nèi)，所述第三彈性件的兩端分別連接于所述活動(dòng)板和所述安裝座，以使所述活動(dòng)板通過所述第三彈性件與所述安裝座之間活動(dòng)連接。

24、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過活動(dòng)腔將會(huì)對(duì)活動(dòng)板和第三彈性件起到限定作用，以保證活動(dòng)板在活動(dòng)腔內(nèi)穩(wěn)定移動(dòng)，有效避免了接插件在使用的過程中不會(huì)產(chǎn)生偏移錯(cuò)位現(xiàn)象，提高了快插連接裝置的穩(wěn)定性。同時(shí)，活動(dòng)板通過多個(gè)第三彈性件活動(dòng)連接在活動(dòng)腔內(nèi)，在插接過程中使得接插件能夠隨動(dòng)并調(diào)節(jié)在第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置，進(jìn)一步消除電池包的電池端液冷連接器與液冷連接器之間的偏差并實(shí)現(xiàn)對(duì)接，從而進(jìn)一步提高了液冷連接器與電池包上的電池端液冷連接器之間容錯(cuò)率及插接成功率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在插接過程中無滲漏現(xiàn)象，且有效避免了液冷連接器的連接松動(dòng)，大大提高了快插連接裝置的穩(wěn)定性，延長使用壽命。

25、較佳地，所述快插連接裝置還包括檢測部件，所述檢測部件穿設(shè)于所述第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)并用于檢測所述液冷連接器與所述電池端液冷連接器之間是否到位。

26、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過檢測部件能夠檢測到液冷連接器的插接情況，從而檢測出液冷連接器與電池端液冷連接器之間是否到位，有效避免誤插接或者插接不到位等問題導(dǎo)致的漏液情況，進(jìn)一步提高了快插連接裝置的安全穩(wěn)定性。

27、較佳地，所述液冷連接器的數(shù)量為兩個(gè)，所述電連接器和兩個(gè)所述液冷連接器沿所述電池包寬度方向間隔設(shè)置，且兩個(gè)所述液冷連接器設(shè)置在所述電連接器的兩端，兩個(gè)所述液冷連接器之間連通，且各自對(duì)應(yīng)的所述電池端液冷連接器接插以形成液冷循環(huán)通路；

28、所述檢測部件的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述檢測部件分別與兩個(gè)所述液冷連接器相對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)上。

29、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，兩個(gè)液冷連接器分別連接于電池包內(nèi)的液冷管路的進(jìn)口和出口，從而實(shí)現(xiàn)冷卻液循環(huán)輸送至電池包內(nèi)進(jìn)行冷卻降溫。同時(shí)，兩個(gè)檢測部件用于檢測兩個(gè)液冷連接器與電池包內(nèi)的液冷管路的進(jìn)口和出口的插接情況，保證冷卻液循環(huán)輸送至電池包內(nèi)進(jìn)行冷卻降溫。

30、較佳地，所述檢測部件包括檢測部和伸縮部，所述伸縮部在所述液冷連接器與所述電池端液冷連接器接插過程中可與電池包相抵并能夠沿著與插接方向相背離的方向移動(dòng)，從而所述伸縮部上的感應(yīng)件隨其移動(dòng)直至被所述檢測部所感應(yīng)以確認(rèn)所述液冷連接器與所述電池端液冷連接器接插到位。

31、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，伸縮部在液冷連接器與電池端液冷連接器接插過程中可與電池包相抵并能夠沿著與接插方向相背離的方向移動(dòng)，從而伸縮部上的感應(yīng)件隨其移動(dòng)直至被檢測部所感應(yīng)以確認(rèn)液冷連接器與電池端液冷連接器接插到位。

32、較佳地，所述快插連接裝置還包括相互鉸接的底座和支撐板，所述固定板可滑動(dòng)地設(shè)置于所述支撐板上，且所述支撐板用于承載電池包并能夠在所述電池包的重力作用下相對(duì)于所述底座作向下翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，

33、所述快插連接裝置還包括有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底座和所述支撐板之間，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有彈性件和驅(qū)動(dòng)件，所述彈性件的第一端固定在所述支撐板與所述底座鉸接的一側(cè)，所述彈性件的第二端鉸接于所述驅(qū)動(dòng)件的第一端，且所述彈性件的中間還與所述固定板的底部相連，所述驅(qū)動(dòng)件的第二端鉸接在所述支撐板用于承載所述電池包的位置處；

34、所述支撐板在電池包重力作用下相對(duì)于所述底座翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件以其第二端為中心相對(duì)于所述支撐板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而所述驅(qū)動(dòng)件的第二端到所述彈性件的距離逐漸減小，所述驅(qū)動(dòng)件的第一端帶動(dòng)所述彈性件進(jìn)行伸縮以帶動(dòng)所述固定板滑動(dòng)而使得所述電連接器與所述電池端電連接器插接以及所述液冷連接器與所述電池端液冷連接器插接。

35、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，在電池包的重力作用下，支撐板可以以與底座之間的連接處為轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)于底座進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，并在翻轉(zhuǎn)過程中帶動(dòng)電連接器和液冷連接器與電池包進(jìn)行對(duì)接，以實(shí)現(xiàn)電池包的放置與電池包的插接之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)還可以使得驅(qū)動(dòng)件的第二端到彈性件的距離逐漸減小，驅(qū)動(dòng)件的第一端帶動(dòng)彈性件進(jìn)行伸縮，由于彈性件處于伸縮狀態(tài)時(shí)具有一定的彈性勢能，當(dāng)電池包從支撐板上取出時(shí)，彈性件會(huì)恢復(fù)至原始狀態(tài)，在此過程中，彈性件的第二端反作用于驅(qū)動(dòng)件的第一端，使得驅(qū)動(dòng)件仍以其第二端為中心相對(duì)于支撐板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使支撐板相對(duì)于底座可以順利恢復(fù)原位；此外，彈性件的第一端固定在支撐板寬度方向上的第一端邊緣，第二端與驅(qū)動(dòng)件連接并位于支撐板寬度方向上的第二端位置處，當(dāng)支撐板相對(duì)于底座進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，相比于直接在支撐板和底座之間豎直設(shè)置回彈件，該種方式可以使得彈性件伸縮時(shí)具有更大的彈性勢能，更方便促進(jìn)支撐板相對(duì)底座恢復(fù)原位。

36、較佳地，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有限位件，所述限位件連接在所述支撐板上，并可在所述支撐板上未放置所述電池包時(shí)抵接于所述驅(qū)動(dòng)件，以維持所述驅(qū)動(dòng)件和所述彈性件之間的夾角為銳角；

37、和/或，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有固定件，所述固定件連接在所述底座的側(cè)壁上且在豎直方向上位于所述驅(qū)動(dòng)件的第一端和所述彈性件的第二端的鉸接處的滾動(dòng)件上方，以使得所述滾動(dòng)件始終位于所述底座和支撐板之間。

38、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，在支撐板上未放置電池包時(shí)利用限位件抵接于驅(qū)動(dòng)件，始終保持驅(qū)動(dòng)件與彈性件之間的夾角為銳角，進(jìn)而保證該翻轉(zhuǎn)式連接裝置反復(fù)使用的可靠性。

39、另外，當(dāng)支撐板相對(duì)于底座恢復(fù)原位的過程中，利用固定件對(duì)滾動(dòng)件進(jìn)行限位，避免由于彈性件的彈性勢能太大，在恢復(fù)原位的過程中滾動(dòng)件脫離于底座和支撐板之間，進(jìn)而保證支撐板相對(duì)于底座恢復(fù)原位的穩(wěn)定性。在設(shè)置固定件對(duì)滾動(dòng)件進(jìn)行限位時(shí)，較優(yōu)的設(shè)置是使固定件位于滾動(dòng)件的上方，二者之間具有一定的間隙，避免固定件對(duì)滾動(dòng)件的滾動(dòng)造成影響，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況盡可能地縮小二者之間地間隙，以保證在支撐板相對(duì)于底座恢復(fù)原位的過程中，滾動(dòng)件脫離于底座的距離過大。

40、較佳地，所述快插連接裝置還包括第一加強(qiáng)組件，所述第一加強(qiáng)組件設(shè)置于所述固定板上；

41、和/或，所述快插連接裝置還包括第二加強(qiáng)組件，所述第二加強(qiáng)組件設(shè)置于所述支撐板上。

42、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過在固定板上設(shè)置第一加強(qiáng)組件，使得對(duì)固定板具有加強(qiáng)作用，提高了快插連接裝置的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，安全穩(wěn)定性更高。

43、另外，通過在支撐板上設(shè)置第二加強(qiáng)組件，使得對(duì)支撐板具有加強(qiáng)作用，提高了快插連接裝置的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，安全穩(wěn)定性更高。

44、較佳地，所述第一加強(qiáng)組件包括第一加強(qiáng)板，所述固定板包括用于安裝所述電連接器和所述液冷連接器的第一連接板和與所述第一連接板及所述支撐板相連的第二連接板，所述第一加強(qiáng)板設(shè)置于所述第一連接板背離所述電連接器和所述液冷連接器的一側(cè)，并分別與所述第一連接板和所述第二連接板相連；

45、和/或，所述第一加強(qiáng)組件包括第二加強(qiáng)板，所述固定板包括用于安裝所述電連接器和所述液冷連接器的第一連接板和與所述第一連接板及所述支撐板相連的第二連接板，所述第二加強(qiáng)板設(shè)置于所述第二連接板的下表面，且所述第二加強(qiáng)板具有沿著背離所述第二連接板的方向延伸的翻邊。

46、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，第一加強(qiáng)板設(shè)置在第一連接板背離電連接器和液冷連接器的一側(cè)，避免了第一加強(qiáng)板對(duì)電連接器和液冷連接器的不必要干涉，不會(huì)影響電連接器和液冷連接器在第一連接板的另一側(cè)與電池包接插，同時(shí)，第一加強(qiáng)板能夠充分加強(qiáng)固定板的強(qiáng)度，為安裝提供了更為牢固的支撐，提高了快插連接裝置的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

47、另外，第二加強(qiáng)板的設(shè)置使得第二連接板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，且有效實(shí)現(xiàn)對(duì)固定板具有加強(qiáng)作用，提高了快插連接裝置的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，安全穩(wěn)定性更高。同時(shí)，優(yōu)化了空間利用，確保了快插連接裝置在有限空間內(nèi)的緊湊安裝。

48、較佳地，所述第二加強(qiáng)組件包括第三加強(qiáng)板，所述第三加強(qiáng)板設(shè)置于所述支撐板承載電池包的承載區(qū)域的下表面并具有沿著背離所述支撐板的方向延伸的彎折邊。

49、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第三加強(qiáng)板有效實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐板的加強(qiáng)作用，提高了快插連接裝置的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效防止支撐板在承載電池包的過程中被壓彎曲或者斷裂，避免由此導(dǎo)致支撐板無法相對(duì)底座翻轉(zhuǎn)而無法實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)固定板及其上的電連接器、液冷連接器相對(duì)滑動(dòng)以與電池端電連接器、電池端液冷連接器插接。同時(shí)，優(yōu)化了空間利用，確保了快插連接裝置在有限空間內(nèi)的緊湊安裝。

50、較佳地，所述第二加強(qiáng)組件還包括第四加強(qiáng)板，所述第四加強(qiáng)板兩端分別連接于所述彎折邊和所述支撐板并用于連接所述固定板的連接部；

51、和/或，所述支撐板朝向電池包的邊緣處具有翻折部，所述翻折部和所述第三加強(qiáng)板之間具有與所述底座側(cè)壁配合的間隙。

52、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第四加強(qiáng)板連接于彎折邊、支撐板和固定板，有效加強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度，進(jìn)一步防止支撐板在承載電池包的過程中被壓彎曲或者斷裂，安全穩(wěn)定性更高。同時(shí)，第四加強(qiáng)板設(shè)置在支撐板的下表面，優(yōu)化了空間利用，確保了快插連接裝置在有限空間內(nèi)的緊湊安裝。

53、另外，通過翻折部使得支撐板的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性更高；且翻折部相對(duì)于支撐板的表面傾斜向下延伸，翻折部可以在支撐板貼合在底座上時(shí)搭接在底座的邊緣，以使得支撐板與底座之間的連接更為緊密，實(shí)現(xiàn)快插連接裝置更為穩(wěn)定。同時(shí)，通過該間隙所提供的空間可以將第三加強(qiáng)板焊接在支撐板的下表面，以保證二者連接的穩(wěn)定性。

54、一種電池架，其包括如上所述的快插連接裝置。

55、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)分別使得電連接器和液冷連接器實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)連接，使得電池包的電池端電連接器與電連接器、以及電池包的電池端液冷連接器與液冷連接器之間即使存在一定偏差也都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了快插連接裝置與電池包之間插接成功率；同時(shí)，電連接器和液冷連接器在同時(shí)插接情況下消除彼此之間的位置誤差，有效避免部分未接插到位的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)在插接過程中同時(shí)插接到位，且在使用的過程中連接穩(wěn)定性高，有效避免了連接松動(dòng)，大大提高了電池架的穩(wěn)定性，延長了使用壽命。

56、一種電動(dòng)汽車，其包括如上所述的快插連接裝置。

57、在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，通過第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)分別使得電連接器和液冷連接器實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)連接，使得電池包的電池端電連接器與電連接器、以及電池包的電池端液冷連接器與液冷連接器之間即使存在一定偏差也都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了快插連接裝置與電池包之間插接成功率；同時(shí)，電連接器和液冷連接器在同時(shí)插接情況下消除彼此之間的位置誤差，有效避免部分未接插到位的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)在插接過程中同時(shí)插接到位，且在使用的過程中連接穩(wěn)定性高，有效避免了連接松動(dòng)，大大提高了電動(dòng)汽車的穩(wěn)定性，延長了使用壽命。

58、在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。

59、本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：

60、本實(shí)用新型的快插連接裝置、電池架和電動(dòng)汽車，通過第一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二浮動(dòng)機(jī)構(gòu)分別使得電連接器和液冷連接器實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)連接，使得電池包的電池端電連接器與電連接器、以及電池包的電池端液冷連接器與液冷連接器之間即使存在一定偏差也都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高了快插連接裝置與電池包之間插接成功率；同時(shí)，電連接器和液冷連接器在同時(shí)插接情況下消除彼此之間的位置誤差，有效避免部分未接插到位的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)在插接過程中同時(shí)插接到位，且在使用的過程中連接穩(wěn)定性高，有效避免了連接松動(dòng)，大大提高了快插連接裝置的穩(wěn)定性，延長了使用壽命。