專利名稱：電力變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是向供、用部門(mén)及場(chǎng)所提供了一種高效節(jié)能的電力變壓器。特別適用于發(fā)電廠、變電所(站)及大中型用戶的變、配電使用。
電力變壓器是供用電之不可缺少的，也是當(dāng)今還沒(méi)有任何所能取代的唯一的設(shè)備。現(xiàn)有的最新產(chǎn)品S8系列是一種利用進(jìn)口的高特斯拉冷扎硅鋼片和采用強(qiáng)油風(fēng)冷及強(qiáng)油水冷方式來(lái)達(dá)到降低損耗，減小體積的目的。這兩種冷卻方式都在冷卻系統(tǒng)中配有動(dòng)力。這一部分動(dòng)力是變電所(站)電力消耗的30％～40％。由于這兩種冷卻系統(tǒng)的制造工藝復(fù)雜，密封性能差，漏油、漏水現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，造成變壓器整體設(shè)備故障率較高。大中型的變壓器的冷卻系統(tǒng)需在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝加油。組裝后，變壓器占用空間大。又由于冷卻系統(tǒng)中的散熱鋼管加工困難，工藝復(fù)雜，焊接難度及勞動(dòng)強(qiáng)度大；鐵芯采用進(jìn)口材料，耗費(fèi)大量外匯；繞組用銅線、消耗大量的有色金屬。故使變壓器成本升高。
本發(fā)明的任務(wù)和目的是提供一種能適用于多種場(chǎng)所，電力系統(tǒng)用于變電，用戶用于配電的以國(guó)產(chǎn)材料替代進(jìn)口，節(jié)省外匯；利用價(jià)廉的鋁線來(lái)替代貴重的銅線降低生產(chǎn)成本。采用本發(fā)明的冷卻方式，解決了漏油、漏水的問(wèn)題。提高散熱效果；提高容量。生產(chǎn)出體積小、安全可靠、抗過(guò)載能力強(qiáng)的能直接替代現(xiàn)有技術(shù)的電力變壓器。
本發(fā)明的電力變壓器與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其特點(diǎn)是冷卻方式的改革，冷卻系統(tǒng)設(shè)有內(nèi)外、上下合理分布的吸熱器系統(tǒng)。吸熱系統(tǒng)除外圍部分外，均選用絕磁材料，使變壓器內(nèi)部無(wú)漏磁增加現(xiàn)象，更能使內(nèi)部散熱性能大大提高。鐵芯材料可選用國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口；繞組可用鋁線代替銅線。由于冷卻系統(tǒng)的創(chuàng)新，省去了原散熱扁管和動(dòng)力系統(tǒng)，使變壓器占用空間小，節(jié)約自身消耗，減化了生產(chǎn)工藝，減輕了焊接難度和勞動(dòng)強(qiáng)度。該變壓器的優(yōu)點(diǎn)具體是體積小，外表美觀，易運(yùn)輸，安裝使用方便，易維修，冷卻效果好。制造成本是原同容量變壓器的五分之三，克服了現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品當(dāng)中存在的問(wèn)題。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明

圖1是變壓器的局部剖面主視圖。
圖2是變壓器的A面外表視圖。
圖3是變壓器的B面外表視圖。
圖1是優(yōu)選實(shí)施例。該變壓器油箱外殼是由(10)和(40)各兩片焊接成長(zhǎng)方型，并在四周有外散熱器(7)、(12)分上下兩層圍焊在油箱外殼(10)和(40)上。外散熱器(7)、(12)的內(nèi)腔均焊有散熱片(8)，能更好的將內(nèi)熱導(dǎo)出。外散熱器的(35)、(37)是四塊尺寸相同的活端板，用鏍釘(34)加密封固定。以便拆開(kāi)消除外吸熱器內(nèi)腔中的污垢，提高冷卻效果。活蓋板(35)、(37)其中有兩塊上面各裝有伐蘭(31)、(36)，用來(lái)控制調(diào)節(jié)冷卻液體流量及流速，以達(dá)到根據(jù)負(fù)荷及環(huán)境溫度的變化控制變壓器的最佳溫度。油箱外殼(10)的兩個(gè)大面上共有六條循環(huán)油道(11)，可供變壓器油自由循環(huán)。油箱外殼(40)的一個(gè)面焊有供外吸熱器(35)與(37)相互連通的連接吸熱器(41)，使之成為完整的相互連通的外吸熱器系統(tǒng)。油箱內(nèi)部設(shè)有兩條下吸熱器(5)和兩條上吸熱器(17)，水平布置在鐵芯兩側(cè)，繞組的上下端，鐵芯的頂部設(shè)有一片柵式吸熱器(19)。內(nèi)吸熱器(5)、(7)、(19)的兩端分別用與之相配合的密封方盤(pán)(33)、(38)和密封園盤(pán)(32)，用鏍釘緊固在油箱外殼(40)的兩個(gè)面上，并與外吸器(7)、(12)有活蓋板的兩端相連通，使之成為一套完整的內(nèi)外相通的吸熱系統(tǒng)。內(nèi)吸熱器選用導(dǎo)熱性能好、耐腐蝕的鋁合金材料制成。內(nèi)吸熱器的全部組件都可隨時(shí)更換，可在不開(kāi)油箱蓋不吊芯的情況下進(jìn)行清污工作。整體器芯由兩塊經(jīng)過(guò)絕緣處理的優(yōu)質(zhì)方木(2)將其墊起，并由鏍絲(3)和(14)將器芯固定在油箱內(nèi)，長(zhǎng)途運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中器芯在油箱內(nèi)不動(dòng)，不會(huì)損壞器芯，使用前不必吊芯檢查。一、二次繞組(9)造用鋁導(dǎo)線。根據(jù)變壓器的容量和使用特點(diǎn)采用多種繞制方法制造。優(yōu)質(zhì)絕緣方木(6)由鏍釘(13)將一、二次繞組夾緊并固定。器芯設(shè)有吊環(huán)(18)供吊芯使用。變壓器的其它部件的作用都和現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不必重述，現(xiàn)只例出標(biāo)號(hào)及各稱；底腳橫梁(1)；鐵芯夾緊槽鋼(4)；鐵芯(15)；引出線(20)；油箱蓋板緊固鏍釘(21)；油箱蓋板吊環(huán)(22)；儲(chǔ)油箱(23)；防爆管(24)；一、二次套管(25)；瓦斯保安器(26)；吸濕器(27)；溫度計(jì)探頭(28)；分接開(kāi)關(guān)(29)；變壓器整體吊勾(30)；放油伐蘭(39)。鐵芯可采用樹(shù)脂粘合技術(shù)。但成本高，給拆鐵芯更換繞組帶來(lái)困難。
權(quán)利要求1.本發(fā)明的電力變壓器主要是由油箱、內(nèi)外吸熱器系統(tǒng)、繞組、鐵芯、一、二次套管、儲(chǔ)油箱、循環(huán)油道等組成，其特征在于油箱外殼(10)和(40)圍焊有分上下兩道并相互連通的外吸熱器系統(tǒng)，外吸熱器(7)和(12)的兩端分別有活蓋板(35)和(37)，由鏍釘(34)固定，油箱內(nèi)設(shè)有內(nèi)吸熱器(5)、(17)和(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器，其特征是外吸熱器的活蓋板(35)和(37)共四塊，其中有兩塊上面分別裝有調(diào)節(jié)控制伐蘭(31)和(36)，內(nèi)吸熱器(5)、(17)和(19)的兩端用相配合的密封方盤(pán)(33)、(38)和密封園盤(pán)(32)用鏍釘緊固，并與外吸熱器(7)、(12)相與連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器，其特征是循環(huán)油道(11)，共有六條，分別焊在油箱外殼(10)的上面。
專利摘要本發(fā)明公開(kāi)了一種能利用國(guó)產(chǎn)材料替代進(jìn)口、制造工藝簡(jiǎn)單、成本低廉、容量大、抗過(guò)載能力強(qiáng)的電力變壓器。適用于各種輸、配電的變電所(站)使用。特別適用于大、中、小型發(fā)電廠。該變壓器創(chuàng)新的采用了內(nèi)外、上下雙吸熱系統(tǒng)的可控式的冷卻方式，取消了原變壓器的冷卻用附機(jī)和散熱扁管系統(tǒng)，繞組材料以鋁代銅。根據(jù)電力負(fù)荷及環(huán)境溫度的變化、調(diào)節(jié)控制冷卻液流量及流速的方法來(lái)控制變壓器的最佳速度。該變壓器與S7、S8相比，體積相同，容量可提高50％，成本降低五分之二，使用壽命延長(zhǎng)一倍。
文檔編號(hào)H01F27/02GK2260374SQ9620444
公開(kāi)日1997年8月20日 申請(qǐng)日期1996年2月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月13日
發(fā)明者許兆文 申請(qǐng)人:許兆文