專利名稱：汽車全自動升降天線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及天線，尤其涉及一種汽車升降天線。
現(xiàn)有的汽車天線大多是半自動的，使用時，打開音響，再打開天線的升降開關，天線升到位后，再關上天線的升降開關；降下天線時，也需兩次操作才能完成，使用起來極不方便。另外，現(xiàn)有的汽車天線多采用銅管制作，不足之處是1、強度差；當車速高、風力大時，天線銅管易折彎，影響信號接收效果，導致伸縮不暢，容易燒毀電機，甚至引發(fā)汽車著火，安全性較低。2、易銹蝕；現(xiàn)有汽車天線的芯軸多采用金屬材料制作并外設屏蔽，容易銹蝕，且加工成本高。
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種升降噪音小、升降速度快、接收信號靈敏度高的汽車全自動升降天線。
為達到本實用新型的全自動升降的目的，其技術方案以如下方式給出包括一組可伸縮的薄壁金屬管件，護管，架體，鎖緊螺母，密封圈，屏蔽線，薄壁金屬管件內穿芯軸，收放芯軸的芯軸盤，帶動芯軸盤旋轉的電機、蝸桿和斜齒輪，其設計關鍵是它還包括控制電機旋轉的繼電器，七爪盤和與其同軸旋轉的銅片，所述七爪盤在圓周上均布七個凸緣，所述斜齒輪上設有一個凸緣、并恰好位于七爪盤上凸緣的間隙中，以此撥動七爪盤旋轉并帶動銅片，使電機接通或斷開。與音響開關同步接通電源及繼電器，電機正向旋轉，帶動蝸桿、斜齒輪及芯軸盤，芯軸放出，天線升起；與此同時，斜齒輪上的凸緣撥動七爪盤，并帶動其上的銅片，當天線升到頂時，銅片恰好轉到使繼電器處于切斷位置處，電機停轉，實現(xiàn)全自動升天線；反之亦然，可實現(xiàn)全自動升降天線。
為克服天線易銹蝕和強度低的不足，所述一組薄壁金屬管件采用不銹鋼管制作。
為避免芯軸銹蝕且降低加工成本，所述芯軸采用非金屬材料制作。
為減小升降噪音，所述芯軸盤采用非金屬材料制作。所述斜齒輪也可以采用非金屬材料料制作。
考慮到阻燃性，上述芯軸可采用加強型尼龍66材料制作，芯軸盤和斜齒輪可采用尼龍66材料制作。
本實用新型的汽車升降天線，具有以下優(yōu)點
1、傳動結構靈活，操作簡單，實現(xiàn)全自動升降；2、能耗少，升降速度快，約5秒鐘內完成一次升或降；3、接收信號靈敏度高；4、升降過程噪音??；5、天線強度高，不易銹蝕；6、安裝方便；7、安全性高。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的技術方案作進一步說明。


圖1是汽車全自動升降天線的裝配圖；圖2是本實用新型的天線的電路方框圖。
圖1示出本實用新型所提供的汽車全自動升降天線的構造，參照圖1，它包括從上到下依次連接的，由一組可伸縮的薄壁金屬管件構成的天線桿總成1，鎖緊螺母2，墊圈3，墊碗4，密封圈5，棘架6，墊架7，護管9，架體12；通過上述各零件的芯軸15；架體12內設有蝸桿19、斜齒輪20、芯軸盤17、繼電器11、接觸片13、七爪盤14和銅片22；電機21的輸出軸與蝸桿19連接；斜齒輪20與芯軸盤17同軸；電機21上設有電機罩10；屏蔽線8與護管9連接；架體12前后設有前蓋16和后蓋18；棘架6和墊架7的作用是調整天線位置。斜齒輪20上設有一立柱狀凸緣201，七爪盤14沿圓周上均布七個凸緣141，而斜齒輪20上的凸緣201恰好位于七爪盤兩個凸緣141之間的間隙中。斜齒輪20旋轉一周，其上凸緣201撥動七爪盤14上的一個凸緣，使七爪盤轉動一個角度，七爪盤14內面鑲嵌一銅片22，銅片22上設有一個空檔位，當天線升到頂或降時底時，接觸片13上的某一個觸點正好位于銅片22上的空檔位，此時繼電器斷開，電機停轉，從而實現(xiàn)一次接通，自動升到位或降到位、并切斷電源。
上述方案中，為克服現(xiàn)有汽車天線的不足，斜齒輪20和芯軸盤17采用尼龍66材料制作，而芯軸15則采用加強型尼龍66材料制作。繼電器11和電機21采用市售的產品即可。
為使芯軸15帶入的雨水及時排出，在架體12下面設有一排水孔121。
為適應不同的車型，電機21可選用幾種型號，作成系列天線產品，其它零件關系不變，只需更換電機，因此，電機21外殼有輸出軸的端面上設有兩個螺紋孔，起固定電機的作用。
權利要求1.一種汽車全自動升降天線，它主要包括一組可伸縮的薄壁金屬管件，護管，架體，鎖緊螺母，密封圈，屏蔽線，薄壁金屬管件內穿芯軸，收放芯軸的芯軸盤，帶動芯軸盤旋轉的電機、蝸桿和斜齒輪，其特征是它還包括控制電機旋轉的繼電器，七爪盤和與其同軸旋轉的銅片，所述七爪盤在圓周上均布七個凸緣，所述斜齒輪上設有一個凸緣、并恰好位于七爪盤上凸緣的間隙中，以此撥動七爪盤旋轉并帶動銅片，使電機接通或斷開。
2.根據權利要求1所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述一組薄壁金屬管件采用不銹鋼管制作。
3.根據權利要求1所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述芯軸采用非金屬材料制作。
4.根據權利要求1所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述芯軸盤采用非金屬材料制作。
5.根據權利要求1所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述斜齒輪采用非金屬材料制作。
6.根據權利要求1所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述架體底面設有一排水孔。
7.根據權利要求1所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述電機外殼有輸出軸的端面上設有兩個螺紋固定孔。
8.根據權利要求3所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述芯軸采用加強型尼龍66材料制作。
9.根據權利要求4所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述芯軸盤采用尼龍66材料制作。
10.根據權利要求5所述的汽車全自動升降天線，其特征是所述斜齒輪采用尼龍66材料制作。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車全自動升降天線，包括一組金屬管件、護管、架體、鎖緊螺母、密封圈、屏蔽線、芯軸、芯軸盤、電機、蝸桿和斜齒輪，還包括一個繼電器、七爪盤和銅片，斜齒輪上設有一凸緣，恰好位于七爪盤上凸緣的間隙中，以此撥動七爪盤旋轉并帶動銅片，使電機接通或斷開。其特點是操作簡單，實現(xiàn)全自動升降；升降速度快、噪音?。惶炀€強度高，不易銹蝕，接收信號靈敏度高。
文檔編號H01Q1/10GK2250577SQ9620722
公開日1997年3月26日 申請日期1996年3月29日 優(yōu)先權日1996年3月29日
發(fā)明者周紀文 申請人:周紀文