專利名稱：人體自動(dòng)升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人體自動(dòng)升降器，屬于消防安全、高樓居民降落脫險(xiǎn)設(shè)備，為機(jī)械類。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，樓房越造越高，目前我國(guó)10層以上建筑已達(dá)20萬(wàn)棟，高樓起火事件時(shí)有發(fā)生，生活在離地面那么遠(yuǎn)，離蘭天那么近的封閉式廂房里的人們?nèi)狈Π踩?，?guó)外有一種適用于摩天大樓的彈射式降落傘有許多弊端，林立的建筑物群及涌動(dòng)的車輛，都會(huì)使傘布受到牽掛而發(fā)生險(xiǎn)情，最近電視《正大綜藝》報(bào)導(dǎo)用大布筒子掛在樓外，人鉆到筒中下滑降落，靠四肢的伸縮調(diào)節(jié)下降速度，這一方法笨重、體積大不宜存放，居安思危，乘船備有救生圈、飛機(jī)備有降落傘、居住高樓應(yīng)備有降落器。
本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種靠升降者本人兩手搖動(dòng)左右搖把，通過(guò)鏈輪傳動(dòng)帶動(dòng)繞線軸轉(zhuǎn)動(dòng)纏繞鋼絲繩，從而使升降器與人體做同步升降運(yùn)動(dòng)的人體自動(dòng)升降器。
本實(shí)用新型的任務(wù)是按如下方式完成的框架上部橫梁的中間位置設(shè)一導(dǎo)繩短管，繞線軸兩端套入軸承，軸承架固接在框架中部后側(cè)，在左軸承的外側(cè)繞線軸上連接一個(gè)大鏈輪，小鏈輪連接在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸亦套入一對(duì)軸承，軸承架固接在框架下部前側(cè)，主動(dòng)軸兩端固定一對(duì)搖把，在主動(dòng)軸靠近鏈輪一側(cè)裝有彈簧擠抱式限速閘，在框架下端裝有兩個(gè)鋼環(huán)用來(lái)連接乘坐托板；所述彈簧擠抱式限速閘的雙凸輪閘芯與主動(dòng)軸成一體，上閘瓦滑動(dòng)桿與上閘盒滑動(dòng)管配合，滑動(dòng)桿下段固定一個(gè)小圓柱形彈簧擋，滑動(dòng)管下段開(kāi)一個(gè)長(zhǎng)條孔做為彈簧擋滑動(dòng)槽，在上閘盒滑動(dòng)管上、彈簧擋的下邊套一個(gè)限位環(huán)，彈簧擋上邊套有彈簧，下閘瓦、下閘盒與螺旋杠配合，上、下閘盒由螺絲緊固成一體，閘盒兩側(cè)用兩塊圓形護(hù)片同主動(dòng)軸固定在一起，另有兩段短管管壁垂直焊接在一塊，一段套在繞線軸上，一段套在彈簧上；所述的導(dǎo)繩短管為塑料內(nèi)襯，鋼絲繩由中間穿過(guò)。
本實(shí)用新型由于采用搖把連接鏈輪，鏈輪又聯(lián)在繞線軸上，可由乘坐者自搖搖把，釋放鋼繩與升降器一同降落，又由于采用彈簧擠抱式限速閘，可由乘坐者自行調(diào)節(jié)降落速度，克服重力加速度，使降落更平穩(wěn)安全，實(shí)現(xiàn)自救。本實(shí)用新型也可用于娛樂(lè)健身場(chǎng)所。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖圖2為彈簧擠抱式限速閘結(jié)構(gòu)圖參照附
圖1.2，框架［1］上部橫梁［2］的中間位置設(shè)一導(dǎo)繩短管［3］，繞線軸［4］兩端套入軸承［5］，軸承架［6］固接在框架［1］中部后側(cè)，在左軸承［5］的外側(cè)繞線軸［4］上連接一個(gè)大鏈輪［7］，小鏈輪［8］連接在主動(dòng)軸［9］上，主動(dòng)軸［8］亦套入一對(duì)軸承［10］，軸承架［11］固接在框架［1］下部前側(cè)，主動(dòng)軸［9］兩端固定一對(duì)搖把［12］，在主動(dòng)軸［9］靠近小鏈輪［8］一側(cè)裝有彈簧擠抱式限速閘［13］，在框架［1］下端裝有兩個(gè)鋼環(huán)［30］用來(lái)連接乘坐托板；所述的彈簧擠抱式限速閘［13］的雙凸輪閘芯［14］與主動(dòng)軸［9］成一體，上閘瓦［15］的滑動(dòng)桿［16］與上閘盒［17］的滑動(dòng)管［18］配合，滑動(dòng)桿［16］下段固定一個(gè)小圓柱形彈簧擋［19］，滑動(dòng)管［18］下段開(kāi)一個(gè)長(zhǎng)條孔做為彈簧擋［19］的滑動(dòng)槽，在上閘盒［17］的滑動(dòng)管［18］上、彈簧擋［19］的下邊套一個(gè)限位環(huán)［20］，彈簧擋［19］上邊套一個(gè)彈簧［21］，下閘瓦［22］、下閘盒［23］與螺旋杠［24］配合，上、下閘盒［17］［23］由螺絲緊固成一體，閘盒兩側(cè)用兩塊圓形護(hù)片［26］同主動(dòng)軸［9］固定在一起，另有兩段短管［27］［28］管壁垂直焊接在一塊，一段套在繞線軸［4］上，一段套在彈簧［21］上；所述的導(dǎo)繩短管［3］為塑料內(nèi)襯，鋼絲繩［29］由中間穿過(guò)。使用時(shí)，鋼繩一端鉤聯(lián)在室內(nèi)暖氣管上，轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋杠［24］的手柄［25］，調(diào)節(jié)限速閘［13］松緊適中，乘坐在托板上，雙手搖動(dòng)搖把［12］，釋放鋼絲繩［29］，人體自動(dòng)升降器降落，如向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把［12］，人體自動(dòng)升降器上升。
權(quán)利要求1.一種人體自動(dòng)升降器，它由繞線[4]、軸承[5]、軸承架[6]、大鏈輪[7]，小鏈輪[8]、軸承[10]，軸承架[11]、搖把[12]構(gòu)成，其特征在于框架[1]上部橫梁[2]的中間位置設(shè)一導(dǎo)繩短管[3]，繞線軸[4]兩端套入軸承[5]，軸承架[6]固接在框架[1]中部后側(cè)，在左軸承[5]的外側(cè)繞線軸[4]上連接一個(gè)大鏈輪[7]，小鏈輪[8]連接在主動(dòng)軸[9]上，主動(dòng)軸[9]亦套入一對(duì)軸承[10]，軸承架[11]固接在框架[1]下部前側(cè)，主動(dòng)軸[9]兩端固定一對(duì)搖把[12]，在主動(dòng)軸[9]靠近小鏈輪[8]一側(cè)裝有彈簧擠抱式限速閘[13]，在框架[1]下端裝有兩個(gè)鋼環(huán)[30]用來(lái)連接乘坐托板。
2.如權(quán)利要求1所述的人體自動(dòng)升降器，其特征在于彈簧擠抱式限速閘［13］的雙凸輪閘芯［14］與主動(dòng)軸［9］成一體，上閘瓦［15］的滑動(dòng)桿［16］與上閘盒［17］的滑動(dòng)管［18］配合，滑動(dòng)桿［16］下段固定一個(gè)小圓柱形彈簧擋［19］，滑動(dòng)管［18］下段開(kāi)一個(gè)長(zhǎng)條孔做為彈簧擋［19］的滑動(dòng)槽，在上閘盒［17］的滑動(dòng)管［18］上、彈簧擋［19］的下邊套一個(gè)限位環(huán)［20］，彈簧擋［19］上邊套一個(gè)彈簧［21］，下閘瓦［22］、下閘盒［23］與螺旋杠［24］配合，上、下閘盒［17］［23］由螺絲緊固成一體，閘盒兩側(cè)用兩塊圓形護(hù)片［26］同主動(dòng)軸［9］固定在一起，另有兩段短管［27］［28］管壁垂直焊接在一塊，一段套在繞線軸［4］上，一段套在彈簧［21］上。
3.如權(quán)利要求1所述的人體自動(dòng)升降器，其特征在于所述的導(dǎo)繩短管［3］為塑料內(nèi)襯，鋼絲繩［29］由中間穿過(guò)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人體自動(dòng)升降器，框架上部橫梁的中間位置設(shè)一導(dǎo)繩短管，繞線軸兩端套入軸承，軸承架固接在框架中部后側(cè)，在左軸承的外側(cè)繞線軸上連接一個(gè)大鏈輪，小鏈輪連接在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸亦套入一對(duì)軸承，軸承架固接在框架下部前側(cè)，主動(dòng)軸兩端固定一對(duì)搖把，在主動(dòng)軸靠近鏈輪一側(cè)裝有彈簧擠抱式限速閘，手搖搖把，釋放鋼繩人體與升降器一同降落，自行調(diào)節(jié)降落速度，克服重力加速度，降落平穩(wěn)安全，也可用于娛樂(lè)健身場(chǎng)所。
文檔編號(hào)A62B1/00GK2193754SQ9421168
公開(kāi)日1995年4月5日 申請(qǐng)日期1994年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月18日
發(fā)明者黃德春 申請(qǐng)人:黃德春