整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的說明性實施例總體上涉及用于電氣化車輛(EV)的高電壓牽引蓄電池系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明的說明性實施例涉及擁有整體式電池單元分離器、HV(高電壓)匯流條以及感測端子的整體式電池單元或超級電容器分離器和高電壓匯流條支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]用于電氣化車輛的高電壓牽引蓄電池系統(tǒng)可以運用兩個獨立的部分:保持隔離并促進空氣在相鄰蓄電池單元之間流通的電池隔板，和保持HV匯流條、HV感測線以及溫度傳感器的HV線束。然而，由于運用兩個獨立的部分，用于每一部分的加工成本以及將每一個組件安裝到陣列中去所需要的所需裝配線時間均有所增加。
[0003]因此，一種擁有整體式電池單元分離器、HV匯流條以及感測端子的整體式電池單元分離器和高電壓匯流條支架總成可能是合乎需求的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的說明性實施例總體上涉及用于高電壓牽引蓄電池的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成。該總成的說明性實施例包括電池單元分離器，其擁有多個電池單元分離器壁和由多個電池單元分離器壁支撐著的多個匯流條固定壁。高電壓匯流條由電池單元分離器的多個匯流條固定壁來支撐。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，提供一種整體式牽引蓄電池總成，包括:
[0006]電池單元分離器，其包括:
[0007]多個電池單元分離器壁；以及
[0008]由多個電池單元分離器壁支撐著的多個匯流條固定壁；以及
[0009]由電池單元分離器的多個匯流條固定壁來支撐的高電壓匯流條。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的多個氣流通道。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括由高電壓匯流條支撐的至少一個高電壓感測端子。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的至少一個溫度傳感器開口。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括由高電壓匯流條支撐的至少一個高電壓感測端子。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中少一個高電壓感測端子包括一對高電壓感測端子。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于高電壓牽引蓄電池的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成，包括:
[0016]電池單元分離器，其包括:
[0017]多個電池單元分離器壁；以及
[0018]由多個電池單元分離器壁支撐著的多個匯流條固定壁；
[0019]由多個匯流條固定壁來支撐的高電壓匯流條；
[0020]由高電壓匯流條支撐的至少一個高電壓感測端子；
[0021]由至少一個高電壓感測端子支撐的至少一個感測環(huán)(sensing eyelet);以及
[0022]由多個電池單元分離器壁支撐并接合至少一個感測環(huán)的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的多個氣流通道。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的至少一個溫度傳感器開口。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，少一個高電壓感測端子包括一對高電壓感測端子。
[0026]根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于含一對蓄電池單元的高電壓牽引蓄電池的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成，包括:
[0027]電池單元分離器，其包括:
[0028]適于嵌入蓄電池單元之上和之間的多個電池單元分離器壁；以及
[0029]由多個電池單元分離器壁支撐著的多個匯流條固定壁；
[0030]由多個匯流條固定壁來支撐的高電壓匯流條；
[0031]由高電壓匯流條支撐并適于安置為分別與高電壓牽引蓄電池的該對蓄電池單元電連接的一對高電壓感測端子；
[0032]由至少一個高電壓感測端子支撐的至少一個感測環(huán)；以及
[0033]由多個電池單元分離器壁支撐并接合至少一個感測環(huán)的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的多個氣流通道，該多個氣流通道適于布置為與該對蓄電池單元的內(nèi)表面和外表面分別熱接觸。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的至少一個溫度傳感器開口。
【附圖說明】
[0036]現(xiàn)在將結(jié)合附圖通過示例對本發(fā)明的說明性實施例進行說明，附圖中:
[0037]圖1為安裝在HV牽引蓄電池的一對相鄰的蓄電池單元上的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成的說明性實施例的俯視圖；
[0038]圖2為圖1所示說明性的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成的側(cè)視圖；
[0039]圖3為安裝在HV牽引蓄電池的一對相鄰的蓄電池單元上的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成的說明性實施例的透視圖。
【具體實施方式】
[0040]下面的具體說明實際上僅為示例性說明，其目的并非限制描述的實施例或描述的實施例中的應(yīng)用和用途。這里所用的詞“示例性的”或“說明性的”意為“用作示例，實例或例證”。這里作為“示例性的”或“說明性的”進行描述的實施方式并不一定解釋為是比其它實施方式優(yōu)選的或有利的實施方式。下述所有實施方式均為可供本領(lǐng)域的技術(shù)人員實踐本發(fā)明的示例性實施方式，并非意在限制權(quán)利要求的范圍。而且，這里所述的說明性實施例并非詳盡無遺，并且除這里所述的以及落入權(quán)利要求范圍內(nèi)的實施例或?qū)嵤┓绞揭酝獾膶嵤├驅(qū)嵤┓绞揭彩强尚械摹４送?，并不存在受在技術(shù)領(lǐng)域、【背景技術(shù)】、
【發(fā)明內(nèi)容】
或下述【具體實施方式】中提出的任何明示或暗示的理論的約束的意圖。
[0041]參照附圖，整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成的說明性實施例一一以下簡稱總成一一總體由附圖標記I來表示。在圖1-3中，總成I安裝在HV牽引蓄電池24的一對相鄰的電池單元25上。HV牽引蓄電池24可以適用于例如但不限于以傳統(tǒng)的方式為例如混合動力電動車輛(HEV)這樣的電氣化車輛提供電能。
[0042]總成I包括電池單元分離器2。電池單元分離器2可以例如但不限于是塑料制品，并且可以包括多個電池單元分離器壁3。電池單元分離器2的電池單元分離器壁3可以適于在HV牽引蓄電池24的蓄電池單元25之上或之間延展?？梢栽诿總€電池單元分離器壁3中形成或成型多個氣流通道4。氣流通道4可以在電池單元25的內(nèi)表面和外表面之間并沿著電池單元25的內(nèi)表面和外表面延展，以便在空氣30(圖1)流經(jīng)氣流通道4時引導空氣與電池單元25的內(nèi)表面和外表面熱接觸。至少一個溫度傳感器開口 26可以延伸貫穿至少一個電池單元分離器壁3。溫度傳感器壁27可以延伸貫穿溫度傳感器開口 26。溫度傳感器開口 26可以調(diào)整大小并被配置以適應(yīng)電池單元溫度傳感器(未顯示)。
[0043]匯流條固定壁5可以從電池單元分離器2的電池單元分離器壁3向上延伸。HV匯流條10可以固定在蓄電池單元25頂部的匯流條固定壁5內(nèi)。一對HV(高電壓)感測端子14可以由HV匯流條10來支撐。HV感測端子14可以被安置為當總成I置于HV牽引蓄電池24上時與各個蓄電池單元25電連接。HV感測端子14中的一個可以設(shè)置有感測環(huán)16。防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)20由與HV匯流條10整體鄰近的電池單元分離器壁3來支撐。防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)20可以接合感測環(huán)16以防止感測環(huán)16在HV感測端子14上無意地旋轉(zhuǎn)。
[0044]在示例性的應(yīng)用中，總成I通過將電池單元分離器2嵌入蓄電池單元25之上和之間來安裝在HV牽引蓄電池24上。HV匯流條10上的HV感測端子14被安置為與各個蓄電池單元25電連接。感測環(huán)16被設(shè)置在HV感測端子14上，并且可以旋轉(zhuǎn)以接合防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)20，該防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)20防止感測環(huán)16在HV感測端子14上進一步旋轉(zhuǎn)?？諝?0 (圖1)可以流過蓄電池單元25外表面之間和之上的氣流通道4，以移除HV牽引蓄電池24的熱量。
[0045]盡管針對特定的示例性實施例對本發(fā)明的實施例進行描述，但應(yīng)理解的是具體的實施例是說明性的目的，并非進行限制，這是由于對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將想到其它變化形式。
【主權(quán)項】
1.一種整體式牽引蓄電池總成，包括: 電池單元分離器，其包括: 多個電池單元分離器壁；以及 由多個電池單元分離器壁支撐著的多個匯流條固定壁；以及 由電池單元分離器的多個匯流條固定壁來支撐的高電壓匯流條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總成，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的多個氣流通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的總成，進一步包括由高電壓匯流條支撐的至少一個高電壓感測端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總成，進一步包括在多個電池單元分離器壁內(nèi)的至少一個溫度傳感器開口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總成，進一步包括由高電壓匯流條支撐的至少一個高電壓感測端子。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的總成，其中少一個高電壓感測端子包括一對高電壓感測端子。
【專利摘要】一種用于高電壓牽引蓄電池的整體式電池單元分離器/高電壓匯流條支架總成，包括擁有多個電池單元分離器壁和由多個電池單元分離器壁支撐著的多個匯流條固定壁的電池單元分離器。高電壓匯流條由電池單元分離器的多個匯流條固定壁來支撐。
【IPC分類】H01M2-10, H01M10-48, H01M2-34, H01M2-20
【公開號】CN104733668
【申請?zhí)枴緾N201410797489
【發(fā)明人】菲利普·邁克爾·岡薩雷斯, 恩里克·里維拉, 瑪麗·卡希
【申請人】福特全球技術(shù)公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月18日
【公告號】DE102014118586A1, US20150171402