一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變壓器領(lǐng)域，提供了一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證變壓器的熱壽命，變壓器繞組和鐵心的溫度不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值。目前變壓器大都采用片式散熱器和強(qiáng)油風(fēng)冷卻器來(lái)擴(kuò)大散熱面。目前大型變壓器廣泛采用的是將片式散熱器沿變壓器長(zhǎng)軸方向并排排列，并連接到上、下主集油管上，再通過(guò)主集油管分支出相應(yīng)數(shù)量的導(dǎo)油管連接到變壓器油箱的結(jié)構(gòu)。但是這種結(jié)構(gòu)存在散熱力度還是不夠，主要表現(xiàn)問(wèn)散熱片空腔內(nèi)與油箱里的油的接觸面積不夠，和外部通風(fēng)不夠。且傳統(tǒng)配電變壓器的油箱的箱壁均為單層結(jié)構(gòu)。為了減小變壓器的噪音，通常也是最有效的辦法，就是在設(shè)計(jì)時(shí)降低變壓器鐵心的磁通密度，但這用就會(huì)增加硅鋼片、銅材等主要材料的用量，造成變壓器的成本明顯增加，這非常不經(jīng)濟(jì)。而且變壓器一旦做成成品后，其噪音水平也就確定了，就很難再通過(guò)其它方法來(lái)降低噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種噪聲小，散熱能力強(qiáng)的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下書(shū)方案:
[0005]一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，包括油箱、散熱器，所述油箱包括，油箱壁，油箱壁包括內(nèi)層、隔音層、外層，所述散熱器包括上油管和下油管，上油管和下油管之間設(shè)置有散熱片，散熱片間間隙設(shè)置，散熱片為空腔結(jié)構(gòu)，散熱片與上油管和下油管形成油循環(huán)通道，上油管和下油管貫穿油箱壁與油箱內(nèi)部連通，所述散熱器間隔設(shè)置在油箱的側(cè)壁上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇，兩相鄰側(cè)壁間相鄰的散熱器中任一個(gè)上設(shè)置有弧形導(dǎo)流片。弧形導(dǎo)流片的設(shè)置使得可以在一個(gè)側(cè)壁設(shè)置風(fēng)機(jī)，而相鄰的側(cè)壁通過(guò)弧形導(dǎo)流片進(jìn)行空氣導(dǎo)流，從而增加空氣流量，從而節(jié)約了風(fēng)機(jī)數(shù)量和電能。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述弧形導(dǎo)流片上設(shè)置有燕尾槽，燕尾槽與其對(duì)應(yīng)安裝的散熱器上設(shè)置有燕尾座，燕尾槽頂端封口，燕尾槽的結(jié)構(gòu)設(shè)置使得弧形導(dǎo)流片的拆卸十分方便。
[0007]上述技術(shù)方案中，兩兩散熱器間設(shè)置的散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的設(shè)置增加了散熱片周?chē)目諝饬鲃?dòng)速度，從而大大增加本散熱片的散熱能力，而風(fēng)扇的吹風(fēng)方向?yàn)橄騼蓛缮崞g的間隙吹風(fēng)，這樣的吹風(fēng)方式大大的增加了散熱能力。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述上油管和下油管與油箱壁垂直設(shè)置，散熱片與上油管和下油管垂直設(shè)置，各個(gè)散熱片間相互平行。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述隔音層由隔音棉、吸音板組成，以這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，成本增加不多，降噪效果明顯，滿足不用客戶的需求。
[0010]上述技術(shù)方案中，隔音層替代為真空空腔，因?yàn)檎婵帐遣粋髀暤?，因此可以采用真空空腔的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)隔音降噪。
[0011]上述技術(shù)方案中，散熱片的空腔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油板，導(dǎo)油板在空腔內(nèi)形成“S”型通路，“S”型通路的結(jié)構(gòu)使得散熱板與油箱里的油的接觸面積增大，因此提高了散人能力。
[0012]因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，所以具備以下有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱能力強(qiáng)，隔音效果好，能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1、2為本實(shí)用新型的立體圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的散熱器；
[0017]圖5-6為散熱片內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
[0018]圖7-8為弧形導(dǎo)流片。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，包括油箱1、散熱器，所述油箱包括1，油箱壁，油箱壁包括內(nèi)層、隔音層、外層，所述散熱器包括上油管2-1和下油管2-2，上油管2-1和下油管2-2之間設(shè)置有散熱片2-3，散熱片2-3間間隙設(shè)置，散熱片2_3為空腔結(jié)構(gòu)，散熱片2-3與上油管2-1和下油管2-2形成油循環(huán)通道，上油管和下油管貫穿油箱壁與油箱內(nèi)部連通，散熱器分別設(shè)置在油箱短軸方向的油箱壁上和長(zhǎng)軸方向上的油箱壁上，在短軸方向的油箱壁上設(shè)置有I個(gè)散熱器，在長(zhǎng)軸方向的油箱壁上設(shè)置有3個(gè)散熱器，兩相鄰側(cè)壁間相鄰的散熱器中任一個(gè)上設(shè)置有弧形導(dǎo)流片2-4。
[0020]上述技術(shù)方案中，所述弧形導(dǎo)流片上設(shè)置有燕尾槽2-4-1，燕尾槽與其對(duì)應(yīng)安裝的散熱器上設(shè)置有燕尾座2-4-2，燕尾槽頂端封口，燕尾槽的結(jié)構(gòu)設(shè)置使得弧形導(dǎo)流片的拆卸十分方便。
[0021]上述技術(shù)方案中，所述上油管2-1和下油管2-2與油箱壁垂直設(shè)置，散熱片2-3與上油管2-1和下油管2-2垂直設(shè)置，各個(gè)散熱片2-3間相互平行，散熱片2-3采用與其對(duì)應(yīng)側(cè)的油箱壁平行的設(shè)置方式，以方便安裝散熱風(fēng)扇3。
[0022]上述技術(shù)方案中，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇3，散熱風(fēng)扇3的設(shè)置增加了散熱片周?chē)目諝饬鲃?dòng)速度，從而大大增加本散熱片的散熱能力，而風(fēng)扇的吹風(fēng)方向?yàn)橄騼蓛缮崞g的間隙吹風(fēng)，這樣的吹風(fēng)方式大大的增加了散熱能力。
[0023]上述技術(shù)方案中，所述隔音層由隔音棉、吸音板組成，以這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，成本增加不多，降噪效果明顯，滿足不用客戶的需求。
[0024]上述技術(shù)方案中，隔音層替代為真空空腔，因?yàn)檎婵帐遣粋髀暤?，因此可以采用真空空腔的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)隔音降噪。
[0025]上述技術(shù)方案中，散熱片的空腔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油板3-1，導(dǎo)油板在空腔內(nèi)形成“ S”型通路，“S”型通路的結(jié)構(gòu)使得散熱板與油箱里的油的接觸面積增大，因此提高了散人能力。
[0026]實(shí)施例1
[0027]—種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，包括油箱、散熱器，其特征在于:所述油箱包括，油箱壁，油箱壁包括內(nèi)層、隔音層、外層，所述散熱器包括上油管和下油管，上油管和下油管之間設(shè)置有散熱片，散熱片間間隙設(shè)置，散熱片為空腔結(jié)構(gòu)，散熱片與上油管和下油管形成油循環(huán)通道，上油管和下油管貫穿油箱壁與油箱內(nèi)部連通，所述散熱器間隔設(shè)置在油箱的側(cè)壁上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇，兩相鄰側(cè)壁間相鄰的散熱器中任一個(gè)上設(shè)置有弧形導(dǎo)流片。所述上油管和下油管與油箱壁垂直設(shè)置，散熱片與上油管和下油管垂直設(shè)置，各個(gè)散熱片間相互平行。所述散熱器間隔設(shè)置在油箱上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇。所述隔音層由隔音棉、吸音板。散熱片的空腔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油板，導(dǎo)油板在空腔內(nèi)形成“S”型通路。
[0028]實(shí)施例2
[0029]一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，包括油箱、散熱器，其特征在于:所述油箱包括，油箱壁，油箱壁包括內(nèi)層、隔音層、外層，所述散熱器包括上油管和下油管，上油管和下油管之間設(shè)置有散熱片，散熱片間間隙設(shè)置，散熱片為空腔結(jié)構(gòu)，散熱片與上油管和下油管形成油循環(huán)通道，上油管和下油管貫穿油箱壁與油箱內(nèi)部連通，所述散熱器間隔設(shè)置在油箱的側(cè)壁上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇，兩相鄰側(cè)壁間相鄰的散熱器中任一個(gè)上設(shè)置有弧形導(dǎo)流片。所述上油管和下油管與油箱壁垂直設(shè)置，散熱片與上油管和下油管垂直設(shè)置，各個(gè)散熱片間相互平行。所述散熱器間隔設(shè)置在油箱上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇。隔音層替代為真空空腔。散熱片的空腔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油板，導(dǎo)油板在空腔內(nèi)形成“S”型通路。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，包括油箱(I)、散熱器，其特征在于:所述油箱(I)包括，油箱壁，油箱壁包括內(nèi)層、隔音層、外層，所述散熱器包括上油管(2-1)和下油管(2-2)，上油管(2-1)和下油管(2-2)之間設(shè)置有散熱片(2-3)，散熱片(2-3)間間隙設(shè)置，散熱片(2-3)為空腔結(jié)構(gòu)，散熱片(2-3)與上油管(2-1)和下油管(2-2)形成油循環(huán)通道，上油管(2-1)和下油管(2-2)貫穿油箱壁與油箱內(nèi)部連通，所述散熱器間隔設(shè)置在油箱的偵_上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇(3)，兩相鄰側(cè)壁間相鄰的散熱器中任一個(gè)上設(shè)置有弧形導(dǎo)流片(2-4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，其特征在于:所述弧形導(dǎo)流片(2-4)上設(shè)置有燕尾槽(2-4-1 )，燕尾槽(2-4-1)與其對(duì)應(yīng)安裝的散熱器上設(shè)置有燕尾座(2-4-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，其特征在于:燕尾槽(2-4-1)頂端封口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，其特征在于:所述上油管(2-1)和下油管(2-2)與油箱壁垂直設(shè)置，散熱片(2-3)與上油管(2-1)和下油管(2-2)垂直設(shè)置，各個(gè)散熱片(2-3)間相互平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，其特征在于:所述隔音層由隔音棉、吸音板組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，其特征在于:隔音層替代為真空空腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器，其特征在于:散熱片(2-3)的空腔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油板(3-1)，導(dǎo)油板(3-1)在空腔內(nèi)形成“S”型通路。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及變壓器領(lǐng)域，提供了目的在于提供一種噪聲小，散熱能力強(qiáng)的一種低噪聲板式空氣導(dǎo)流散熱變壓器。其包括油箱、散熱器，所述油箱包括油箱壁，油箱壁包括內(nèi)層、隔音層、外層，所述散熱器包括上油管和下油管，上油管和下油管之間設(shè)置有散熱片，散熱片間間隙設(shè)置，散熱片為空腔結(jié)構(gòu)，散熱片與上油管和下油管形成油循環(huán)通道，上油管和下油管貫穿油箱壁與油箱內(nèi)部連通，所述散熱器間隔設(shè)置在油箱的側(cè)壁上，兩兩散熱器間設(shè)置有散熱風(fēng)扇，兩相鄰側(cè)壁間相鄰的散熱器中任一個(gè)上設(shè)置有弧形導(dǎo)流片。
【IPC分類】H01F27-33, H01F27-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204390844
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520128193
【發(fā)明人】葉華偉, 朗澤飛
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)江新內(nèi)變壓器有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年3月6日