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      一種時(shí)鐘彈簧定位機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10300617閱讀:311來(lái)源:國(guó)知局
      一種時(shí)鐘彈簧定位機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及時(shí)鐘彈簧對(duì)中后定位機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]時(shí)鐘彈簧是用于汽車(chē)方向盤(pán)多功能按鍵及安全氣囊的關(guān)鍵部件,一般是安裝在方向盤(pán)下方,當(dāng)方向盤(pán)左右旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),保證安全氣囊、喇叭開(kāi)關(guān)等電器部件正常的電路連接。時(shí)鐘彈簧在汽車(chē)安全系統(tǒng)中有非常重要的作用,起到電信號(hào)的傳遞、形成回路,以保證在發(fā)生碰撞時(shí),以確保打開(kāi)安全氣囊保護(hù)駕駛員和乘員的生命安全。若時(shí)鐘彈簧各回路不能正常連接,將會(huì)導(dǎo)致安全氣囊不能打開(kāi),從而不能有效的保護(hù)乘員的生命安全。最常用時(shí)鐘彈簧是有圈數(shù)限制的,為使時(shí)鐘彈簧從出廠到安裝到方向盤(pán)下期間中,始終保持對(duì)中位置,所以要在出廠時(shí)需要在時(shí)鐘彈簧上設(shè)計(jì)對(duì)中位置定位機(jī)構(gòu),當(dāng)時(shí)鐘彈簧安裝到位后,再將定位卡拔掉,此時(shí)的時(shí)鐘彈簧才能正常工作。那么就要保證時(shí)鐘彈簧在運(yùn)輸和裝配過(guò)程中,定位卡的作用非常重要,否則一旦掉落,很容易造成時(shí)鐘彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)錯(cuò)位未對(duì)中而錯(cuò)裝到整車(chē)上,造成產(chǎn)品功能失效而報(bào)廢。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型目的是為克服上述已有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、裝配性能穩(wěn)定可靠的時(shí)鐘彈簧定位機(jī)構(gòu)。
      [0004]本實(shí)用新型包括內(nèi)圈(轉(zhuǎn)子)、上蓋(定子)和定位卡,內(nèi)圈上設(shè)有內(nèi)圈撥桿,上蓋上設(shè)有定位柱,定位卡上設(shè)有撥塊、卡勾和兩個(gè)定位孔,內(nèi)圈撥桿和上蓋定位柱分別插在定位卡上兩個(gè)定位孔中,卡勾勾住內(nèi)圈的下邊緣面,內(nèi)圈與上蓋通過(guò)定位卡上卡勾連接在一起。
      [0005]拆卸時(shí)需用手向內(nèi)撥動(dòng)定位卡上撥塊,待卡勾脫離內(nèi)圈下邊緣面時(shí),拔出定位卡。因拆卸后不會(huì)損壞定位卡,使得此定位卡可以反復(fù)使用。定位卡裝到定位好的時(shí)鐘彈簧后,需要撥動(dòng)定位卡撥塊使卡勾脫離內(nèi)圈下邊緣面后再向上拉動(dòng)才能掉落,以此保證時(shí)鐘彈簧在運(yùn)輸和裝配過(guò)程中不會(huì)脫落。
      [0006]本實(shí)用新型主要適用于內(nèi)圈包裹上蓋結(jié)構(gòu)的時(shí)鐘彈簧,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于裝配和拆卸;可保證裝配和運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)脫落;生產(chǎn)成本低,可重復(fù)回收利用;定位機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠,需要兩次外力才能掉落,從而保證時(shí)鐘彈簧在運(yùn)輸和裝配過(guò)程中定位卡不會(huì)脫落,杜絕脫落后時(shí)鐘彈簧不對(duì)中裝車(chē)后拉斷損壞而報(bào)廢。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1是本實(shí)用新型定位卡結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0008]圖2是本實(shí)用新型整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0009]圖中:1.撥塊,2.卡勾,3.4.定位孔,5.內(nèi)圈,6.撥桿,7.上蓋,8.定位柱。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
      [0011]如圖1和圖2所示,定位卡包括有撥塊(1)、卡勾(2)和兩個(gè)定位孔(3、4),內(nèi)圈(5)上設(shè)有撥桿(6),上蓋(7)上設(shè)有定位柱(8)。裝配時(shí)用手先抓住定位卡的撥塊(I)使得兩個(gè)定位孔(4、3)分別對(duì)在內(nèi)圈的撥桿(6)和上蓋的定位柱(8)上,用卡勾(2)勾在內(nèi)圈下邊緣面上,將內(nèi)圈(5)與上蓋(7)固定在一起。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)鐘彈簧對(duì)中后定位。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種時(shí)鐘彈簧定位機(jī)構(gòu),其特征是包括內(nèi)圈、上蓋和定位卡,內(nèi)圈上設(shè)有內(nèi)圈撥桿,上蓋上設(shè)有定位柱,定位卡上設(shè)有撥塊、卡勾和兩個(gè)定位孔,內(nèi)圈撥桿和上蓋定位柱分別插在定位卡上兩個(gè)定位孔中,卡勾勾住內(nèi)圈的下邊緣面,內(nèi)圈與上蓋通過(guò)定位卡上卡勾連接在一起。
      【專(zhuān)利摘要】一種時(shí)鐘彈簧定位機(jī)構(gòu),目的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,裝配性能穩(wěn)定可靠;本實(shí)用新型包括內(nèi)圈、上蓋和定位卡,內(nèi)圈上設(shè)有內(nèi)圈撥桿,上蓋上設(shè)有定位柱,定位卡上設(shè)有撥塊、卡勾和兩個(gè)定位孔,內(nèi)圈撥桿和上蓋定位柱分別插在定位卡上兩個(gè)定位孔中,卡勾勾住內(nèi)圈的下邊緣面,內(nèi)圈與上蓋通過(guò)定位卡上卡勾連接在一起。
      【IPC分類(lèi)】H01R35/00, B60R16/02
      【公開(kāi)號(hào)】CN205212130
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521058606
      【發(fā)明人】金文麗, 郭飛
      【申請(qǐng)人】山西中航錦恒科技有限公司
      【公開(kāi)日】2016年5月4日
      【申請(qǐng)日】2015年12月18日
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