一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的通信指揮車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的通信指揮車，所述車載通信天線升降機(jī)構(gòu)包括用于固定在車體上的滑軌，安裝在所述滑軌上用于固定通信天線的滑動(dòng)基座，以及用于定位所述滑動(dòng)基座的鎖止機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)基座可在所述滑軌上上下滑動(dòng)，并通過所述鎖止機(jī)構(gòu)固定至所述滑軌上的不同位置。本實(shí)用新型的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操控，使得在通信指揮車上加裝通信天線成為可能。應(yīng)用其的通信指揮車既不影響車輛的整體設(shè)計(jì)高度，又滿足通信天線使用時(shí)必須實(shí)現(xiàn)無(wú)遮擋的要求，拓寬了通信指揮車的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，提高了通信指揮車的功能。
【專利說明】
一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的通信指揮車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的通信指揮車。
【背景技術(shù)】
[0002]大型應(yīng)急通信指揮車需要在車輛的后部加裝通信天線以保證通信的效果，滿足通信的需求。這種天線是棒狀的，而且具有一定長(zhǎng)度，要求必須豎直安裝，因此，天線的固定位置必須是可變的，否則將影響到大型車的整車高度不能滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在行車時(shí)需要將其下降到車體整體高度以下，使用時(shí)需要將其上部升高到超出車體，否則將影響通信效果。而目前適用于大型通信指揮車車載通信天線的升降轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在國(guó)內(nèi)外尚沒有成熟的技術(shù)可選擇，因此，亟待發(fā)展一種簡(jiǎn)便可靠的車載通訊天線升降機(jī)構(gòu)滿足上述需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的通信指揮車，所述車載通信天線升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操控，使得在通信指揮車上加裝應(yīng)急通信電臺(tái)高增益天線成為可能。應(yīng)用其的通信指揮車既不影響車輛的整體設(shè)計(jì)高度，又滿足通信天線使用時(shí)必須無(wú)遮擋的要求，拓寬了通信指揮車尤其是大型應(yīng)急通信指揮車的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，提高了大型應(yīng)急通信指揮車的功能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，包括用于固定在車體上的滑軌，安裝在所述滑軌上用于固定通信天線的滑動(dòng)基座，以及用于定位所述滑動(dòng)基座的鎖止機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)基座可在所述滑軌上上下滑動(dòng)，并通過所述鎖止機(jī)構(gòu)固定至所述滑軌上的不同位置。
[0006]作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述滑動(dòng)基座包括安裝在所述滑軌上的滑塊和固定在所述滑塊上用于固定通信天線的支架。
[0007]所述滑軌包括底板和設(shè)置在底板兩側(cè)的兩列滑道，所述滑動(dòng)基座兩端安裝有配合的銷軸和軸承，所述滑動(dòng)基座通過所述軸承在所述滑道內(nèi)滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)在所述滑軌上上下滑動(dòng)。
[0008]所述鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑軌底板上不同高度的多個(gè)定位螺母，以及設(shè)置在所述滑動(dòng)基座上的定位手母。
[0009]所述滑軌、滑動(dòng)基座均為金屬材質(zhì)。
[0010]一種通信指揮車，所述指揮車后端上部安裝有所述的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)。
[0011]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]本實(shí)用新型的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操控，通過一組滑動(dòng)升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了承載天線的滑動(dòng)基座的位置可變性，使得在通信指揮車上加裝應(yīng)急通信電臺(tái)高增益天線成為可能，拓寬了通信指揮車尤其是大型應(yīng)急通信指揮車的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，提高了大型應(yīng)急通信指揮車的功能，提升了各級(jí)政府相關(guān)單位、軍隊(duì)、武警、大型企事業(yè)單位參與處理突發(fā)事件、參與救災(zāi)救援的能力。
【附圖說明】
[0013]上述僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用車載通信天線升降機(jī)構(gòu)的通信指揮車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2A、2B別是本實(shí)用新型車載通信天線升降機(jī)構(gòu)的主視圖和側(cè)視圖。
[0016]圖3是滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4A、4B分別是滑動(dòng)基座的主視圖和側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，主要是針對(duì)通信指揮車尤其是大型應(yīng)急通信指揮車而設(shè)計(jì)的。所述升降機(jī)構(gòu)包括用于固定在車體上的滑軌I，安裝在所述滑軌I上用于固定通信天線4的滑動(dòng)基座3，以及用于定位所述滑動(dòng)基座3的鎖止機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)基座3可在所述滑軌I上上下滑動(dòng)，并通過所述鎖止機(jī)構(gòu)固定至所述滑軌I上的不同位置。
[0019]具體地，請(qǐng)參閱圖2A、2B所示，本實(shí)用新型的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，主要由三部分組成，第一部分是用于固定在汽車后上部的滑軌I，第二部分是能在滑軌I中滑動(dòng)且能夠固定通信天線4的滑動(dòng)基座3，第三部分是滑動(dòng)基座3的鎖止機(jī)構(gòu)。其中鎖止機(jī)構(gòu)由安裝在所述滑動(dòng)基座3上的定位手母2和設(shè)置在所述滑軌I上的定位螺母5形成，定位手母2與定位螺母5相匹配。
[0020]請(qǐng)配合參閱圖3所示，所述滑軌I由金屬滑道12、金屬底板11組成，定位螺母5安裝在所述金屬底板11上。圖3中所示的定位螺母5在金屬底板11的上、下兩端各設(shè)置一個(gè)，分別對(duì)應(yīng)于通信天線4升降時(shí)的上、下鎖止位置。實(shí)際使用時(shí)，也可以進(jìn)一步增設(shè)不同高度的定位螺母5，定位螺母5的位置和數(shù)量決定通信天線4增高的尺寸和檔位數(shù)。
[0021]請(qǐng)配合參閱圖4A、4B所示，滑動(dòng)基座3包括安裝在滑軌I上的金屬滑塊31及安裝在金屬滑塊31上的天線支架6。金屬滑塊31的兩端安裝有匹配的軸承和軸，滑動(dòng)基座3通過軸承在滑軌I的滑道12中滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下滑動(dòng)，通信天線4通過螺栓與滑動(dòng)基座3的天線支架6連接在一起。
[0022]本實(shí)用新型的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)應(yīng)用于通信指揮車時(shí)，可安裝在車體后方上部一側(cè)。請(qǐng)配合參閱圖1、2A、2B所示，當(dāng)駐車需要使用通信天線4時(shí)，松開定位手母2，將滑動(dòng)基座3滑至上端，將定位手母2擰入上鎖止位置的定位螺母5中，這時(shí)通信天線4的上端高于車輛頂部，實(shí)現(xiàn)無(wú)遮擋發(fā)射與接收，保證了通信效果。當(dāng)車輛需要行駛時(shí)，松開定位手母2，將滑動(dòng)基座3滑至下端，將定位手母2擰入下鎖止位置的定位螺母5中，這時(shí)通信天線4的上端位于車輛頂部以下位置，不增加車輛高度。
[0023]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操控，適于在大型應(yīng)急通信指揮車上加裝通信電臺(tái)天線使用，使其能夠具有方便升高和降低的功能，既不影響車輛的整體設(shè)計(jì)高度，確保車輛的設(shè)計(jì)高度不超過相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限高，又滿足通信天線使用時(shí)必須實(shí)現(xiàn)無(wú)遮擋的要求，保證了通信效果。
[0024]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括用于固定在車體上的滑軌，安裝在所述滑軌上用于固定通信天線的滑動(dòng)基座，以及用于定位所述滑動(dòng)基座的鎖止機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)基座可在所述滑軌上上下滑動(dòng)，并通過所述鎖止機(jī)構(gòu)固定至所述滑軌上的不同位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)基座包括安裝在所述滑軌上的滑塊和固定在所述滑塊上用于固定通信天線的支架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌包括底板和設(shè)置在底板兩側(cè)的兩列滑道，所述滑動(dòng)基座兩端安裝有配合的銷軸和軸承，所述滑動(dòng)基座通過所述軸承在所述滑道內(nèi)滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)在所述滑軌上上下滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑軌底板上不同高度的多個(gè)定位螺母，以及設(shè)置在所述滑動(dòng)基座上的定位手母。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載通信天線升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌、滑動(dòng)基座均為金屬材質(zhì)。6.—種通信指揮車，其特征在于，所述指揮車后端上部安裝有權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的車載通信天線升降機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】H01Q1/32GK205452511SQ201521000292
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日
【發(fā)明人】李巖欣, 馬建設(shè), 高延路, 田瑾, 高俊強(qiáng)
【申請(qǐng)人】北京誠(chéng)志北分機(jī)電技術(shù)有限公司