進線開關傳動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電氣設備檢測領域，公開了一種進線開關傳動裝置，進線開關包括總電源進線開關、電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線，該進線開關傳動裝置包括：多個傳動觸點，每個傳動觸點對應并聯(lián)一個總電源進線開關中僅有一個開關輔助觸點的支路；傳動分勵線圈和分勵線圈傳動觸點串聯(lián)后與總電源進線開關中包含分勵線圈的支路并聯(lián)，以及在并聯(lián)后串聯(lián)分勵按鈕SB1；與總電源進線開關的分閘限位觸點SQ1并聯(lián)的分閘按鈕SB2；與總電源進線開關的合閘限位觸點SQ1并聯(lián)的合閘按鈕SB3；以及其中，分閘按鈕SB2和合閘按鈕SB3串聯(lián)。通過上述技術方案，利用與開關輔助觸點的支路并聯(lián)的傳動觸點可以模擬對應支路的傳動，能夠對進線開關進行傳動檢查。
【專利說明】
進線開關傳動裝置
技術領域
[0001] 本實用新型涉及電氣設備檢測，具體地，涉及一種進線開關傳動裝置。
【背景技術】
[0002] 目前國內電廠廣泛使用的進線開關是俄羅斯制造的，這種進線開關質量大，不便 于檢修和檢測?，F有技術中檢修后的開關，只能將其送至試驗位進行傳動，由于俄羅斯開關 質量較大，需要4個人才能抬動，即使是改造后的西門子開關，也至少要2人才能抬動，需要 人力較多；另外開關傳動過程中需要運行人員、電氣室人員進行配合，一旦存在問題，負面 影響較大，也不利于再次傳動。
[0003] 針對上述技術問題，現有技術中尚無良好解決方案。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的目的是提供一種設備，該設備能夠對進線開關進行傳動檢查。
[0005] 為了實現上述目的，本實用新型提供一種進線開關傳動裝置，所述進線開關包括 總電源進線開關、電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線，該進線開關傳動裝置包括：
[0006] 多個傳動觸點，每個傳動觸點對應并聯(lián)一個所述總電源進線開關中僅有一個開關 輔助觸點的支路；
[0007] 傳動分勵線圈和分勵線圈傳動觸點串聯(lián)后與所述總電源進線開關中包含分勵線 圈的支路并聯(lián)，以及在并聯(lián)后串聯(lián)分勵按鈕SB1;
[0008] 與所述總電源進線開關的分閘限位觸點SQ1并聯(lián)的分閘按鈕SB2;
[0009] 與所述總電源進線開關的合閘限位觸點SQ1并聯(lián)的合閘按鈕SB3;以及
[0010] 其中，所述分閘按鈕SB2和所述合閘按鈕SB3串聯(lián)。
[0011] 進一步地，所述分閘按鈕SB2串聯(lián)在所述進線開關的分閘回路中。
[0012] 進一步地，所述進線開關傳動裝置還包括:整流二極管，用于將直流電輸出到所述 進線開關。
[0013] 進一步地，所述進線開關傳動裝置還包括:分別串聯(lián)所述進線開關的正極輸入和 負極輸入的兩個熔斷器。
[0014] 進一步地，所述進線開關傳動裝置還包括：與所述分勵按鈕SB1串聯(lián)的轉換開關 SA，用于匹配所述進線開關的二次插件的觸點極性。
[0015] 進一步地，所述進線開關傳動裝置還包括:多個指示燈，每個指示燈對應串聯(lián)一個 所述總電源進線開關中僅有一個開關輔助觸點的支路中。
[0016] 通過上述技術方案，利用與開關輔助觸點的支路并聯(lián)的傳動觸點可以模擬對應支 路的傳動，能夠對進線開關進行傳動檢查。
[0017] 本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018] 附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面 的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0019] 圖1是本實用新型中示例的0.4kV A37開關接線原理圖；
[0020] 圖2是本實用新型中示例的0.4kV進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關接線原理 圖；
[0021 ]圖3是本實用新型提供的進線開關傳動裝置組成示意圖；以及 [0022]圖4是本實用新型提供的進線開關傳動裝置接線原理圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處 所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0024]圖1是本實用新型中示例的0.4kV A37開關接線原理圖。如圖1所示，對圖中各元件 說明如下：
[0025] 〇?1、〇?2、30、0?3均為開關輔助觸點，對應的二次插件六1，8142,82 43,83 44,84 均為開關輔助觸點，連接信號回路；
[0026] MX為分勵線圈，作用于事故跳閘。
[0027] Z為二極管，作用是濾掉正弦波負半波，使開關電動機構始終保持向一個方向旋 轉，完成分、合閘操作。
[0028] DT1、DT2:分、合閘線圈，共2個線圈，分、合閘通用，機構上控制開關分、合閘的原件 在分、合閘狀態(tài)相差180度。
[0029] CZ2、CZ3:接收合閘指令；
[0030] CZ1、CZ2:接收分閘指令。
[0031] SQ1:分閘限位觸點，開關分閘后斷開；
[0032] SQ2:合閘限位觸點，開關合閘后斷開。
[0033] 圖2是本實用新型中示例的0.4kV進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關接線原理 圖。如圖2所示，對圖中各元件說明如下：
[0034] M:儲能電機，用于產生開關分、合閘操作所需能量。
[0035] QFH:合閘線圈，帶電吸合，完成開關合閘操作。
[0036] QFT:分閘線圈，帶電吸合，完成開關分閘操作。
[0037] KA:接觸器，用于擴充輔助接點；
[0038] QF及KA對應的輔助接點：用于燈光及信號回路。
[0039] 圖3是本實用新型提供的進線開關傳動裝置組成示意圖。本實用新型提供一種進 線開關傳動裝置，所述進線開關包括總電源進線開關、電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進 線，該進線開關傳動裝置包括:多個傳動觸點，每個傳動觸點對應并聯(lián)一個所述總電源進線 開關中僅有一個開關輔助觸點的支路;傳動分勵線圈和分勵線圈傳動觸點串聯(lián)后與所述總 電源進線開關中包含分勵線圈的支路并聯(lián)，以及在并聯(lián)后串聯(lián)分勵按鈕SB1;與所述總電源 進線開關的分閘限位觸點SQ1并聯(lián)的分閘按鈕SB2;與所述總電源進線開關的合閘限位觸點 SQ1并聯(lián)的合閘按鈕SB3;以及其中，所述分閘按鈕SB2和所述合閘按鈕SB3串聯(lián)。
[0040] 通過上述技術方案，利用與開關輔助觸點的支路并聯(lián)的傳動觸點可以模擬對應支 路的傳動，能夠對進線開關進行傳動檢查。在實施方式中，所述分閘按鈕SB2串聯(lián)在所述進 線開關的分閘回路中。所述進線開關傳動裝置還包括:整流二極管，用于將直流電輸出到所 述進線開關。所述進線開關傳動裝置還包括:分別串聯(lián)所述進線開關的正極輸入和負極輸 入的兩個熔斷器。優(yōu)選地，所述進線開關傳動裝置還包括:與所述分勵按鈕SB1串聯(lián)的轉換 開關SA，用于匹配所述進線開關的二次插件的觸點極性。
[0041] 以下結合圖4對本實用新型的原理進行詳細描述。圖4是本實用新型提供的進線開 關傳動裝置接線原理圖。
[0042] 在實施方式中，為精簡回路及減少元器件重復使用，將A37開關傳動裝置圖與電源 進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關傳動裝置原理圖統(tǒng)一設計。在圖4中左邊部分為A37 開關傳動裝置原理圖，右邊部分為〇.4kV電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關傳動裝 置原理圖。
[0043]其中，A37開關傳動裝置工作原理(對照圖4左半部分)如下：
[0044]開關合閘：
[0045] 合上A37開關控制電源開關1QF(220V，L為火線，N為零線），合閘回路限位接點SQ1 處于接通狀態(tài)，按下合閘按鈕SB3，線圈DT1，DT2帶電，電動機構旋轉180度，合閘完成，合閘 限位接點SQ1打開，分閘限位接點SQ2閉合，開關具備分閘條件；
[0046] 開關事故跳閘：
[0047]開關合閘后，分勵回路輔助接點0F接通，開關具備分勵條件，此時按下分勵按鈕 SB1，開關獨力脫扣器動作，開關將處于事故跳閘位置。
[0048] 開關分閘：
[0049] 開關處于合閘狀態(tài)或事故跳閘狀態(tài)后，合閘限位接點SQ1處于斷開狀態(tài)，分閘限位 接點SQ2處于閉合狀態(tài)，開關具備分閘條件。此時按下分閘按鈕SB2，線圈DTI，DT2帶電，電動 機構繼續(xù)旋轉180度，完成分閘操作，此時分閘限位接點SQ2打開，合閘限位接點SQ1閉合，開 關具備合閘條件。
[0050] 0.4kV電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關傳動裝置工作原理如下：（見圖4 右半部分）
[0051 ]接線原理：
[0052] 2QF開關為操作機構整流裝置ZL交流輸入電源(AC 220V，L為火線，N為零線），經過 整流裝置ZL整流后，輸出直流電源(DC 220V)，正極（+ )接熔斷器FU1，負極（一）接熔斷器 FU2。通過傳動裝置內部接線，把各元器件(儲能電機、合閘線圈、分閘線圈）正極進行短接， 與整流裝置ZL輸出端正極相連;把各元器件(儲能電機、合閘線圈、分閘線圈）的負極進行短 接，與整流裝置ZL輸出端負極相連，在合閘回路接入合閘按鈕SB1，用與接通合閘指令，在分 閘回路接入分閘按鈕SB2，用于接通分閘指令。
[0053]需要說明的是，0.4kV電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關傳動裝置原理圖 是一樣的，只是對應的二次插件稍有區(qū)別(〇.4kV電源進線開關及聯(lián)絡開關合閘回路插件正 負極分別為:+3，_1;柴油機進線開關合閘回路插件正負極分別為+2，-4,其余都一樣，見圖 4)，故在本實用新型的實施方式中的合閘回路中加裝轉換開關SA使進線開關的二次插件的 觸點極性匹配。
[0054]電機儲能：
[0055]傳動裝置電源開關送電后，儲能電機正、負極兩端均帶電，故開關儲能電機進行儲 能，儲能完畢，限位接點QFM由閉接點轉變?yōu)殚_接點，切斷儲能電機回路，開關具備合閘條 件。
[0056]開關合閘：
[0057]當按下合閘按鈕SB1時，合閘線圈QH11 (或QH12)動作，完成合閘操作，合閘完畢，限 位接點QF1(或QF2)打開，切斷合閘回路，與此同時，開接點QF3閉合，開關具備分閘條件。 [0058] 開關分閘：
[0059]手動按下分閘按鈕SB2,分閘線圈QFT動作，完成分閘操作，分閘完畢，機構能量釋 放完畢，儲能電機將再次自動儲能；閉接點QF3斷開，切斷分閘回路;開接點QF1 (QF2)閉合， 開關具備合閘條件。
[0060]實施方式舉例：
[0061 ] 0.4kV A37開關，電源進線開關、聯(lián)絡開關及柴油機進線開關傳動裝置實物如下圖 4:裝置由1個整流裝置、2個2次插頭，2個開關，1個轉換開關，5個按鈕(2個綠色，3個紅色）， 13個信號指示燈(5個綠色，8個紅色）以及一定數量的二次電纜組合而成，裝置原件采購方 便，更換簡單。
[0062] 圖4內部元器件對應關系，如下表1所示：
[0063]
[0064]
[0065] 通過本實用新型提供的技術方案對進線開關配置外置傳動裝置，可隨時隨地對檢 修后的開關及存在問題的開關進行檢查，無需將開關送至間隔內試驗位置，及時有效的發(fā) 現設備存在的各類缺陷，提高檢修效率，方便設備修后質量檢查。
[0066] 傳動過程中無需運行人員及電氣室人員進行配合，傳動過程中發(fā)現問題，可消除 后進行再次傳動檢查，防止開關傳動過程中一旦存在問題，設計部門較多，負面影響較大， 也不利于再次傳動。
[0067] 對于存在問題的開關，傳動過程中使其與其它相關設備脫離開來，避免傳動過程 中存在問題而造成其他設備損壞。
[0068] 以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限 于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技 術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0069] 另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛 盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各 種可能的組合方式不再另行說明。
[0070] 此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違 背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1. 一種進線開關傳動裝置，所述進線開關包括總電源進線開關、電源進線開關、聯(lián)絡開 關及柴油機進線，其特征在于，該進線開關傳動裝置包括： 多個傳動觸點，每個傳動觸點對應并聯(lián)一個所述總電源進線開關中僅有一個開關輔助 觸點的支路； 傳動分勵線圈和分勵線圈傳動觸點串聯(lián)后與所述總電源進線開關中包含分勵線圈的 支路并聯(lián)，以及在并聯(lián)后串聯(lián)分勵按鈕SBl; 與所述總電源進線開關的分閘限位觸點SQl并聯(lián)的分閘按鈕SB2; 與所述總電源進線開關的合閘限位觸點SQl并聯(lián)的合閘按鈕SB3;以及 其中，所述分閘按鈕SB2和所述合閘按鈕SB3串聯(lián)。2. 根據權利要求1所述的進線開關傳動裝置，其特征在于，所述分閘按鈕SB2串聯(lián)在所 述進線開關的分閘回路中。3. 根據權利要求1所述的進線開關傳動裝置，其特征在于，所述進線開關傳動裝置還包 括： 整流二極管，用于將直流電輸出到所述進線開關。4. 根據權利要求1所述的進線開關傳動裝置，其特征在于，所述進線開關傳動裝置還包 括： 分別串聯(lián)所述進線開關的正極輸入和負極輸入的兩個熔斷器。5. 根據權利要求1所述的進線開關傳動裝置，其特征在于，所述進線開關傳動裝置還包 括： 與所述分勵按鈕SBl串聯(lián)的轉換開關SA，用于匹配所述進線開關的二次插件的觸點極 性。6. 根據權利要求1所述的進線開關傳動裝置，其特征在于，所述進線開關傳動裝置還包 括： 多個指示燈，每個指示燈對應串聯(lián)一個所述總電源進線開關中僅有一個開關輔助觸點 的支路中。
【文檔編號】H01H3/28GK205508654SQ201620323271
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】王明信, 曹偉, 丁振山, 侯剛, 劉杰
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 北京國華電力有限責任公司, 天津國華盤山發(fā)電有限責任公司