一種電磁開關及使用該電磁開關的起動機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁開關及使用該電磁開關的起動機，涉及汽車發(fā)動機或其他發(fā)動機的起動機技術領域，可解決電磁開關的開關殼生產效率低、制造成本高、密封性能差的技術問題。所述電磁開關包括：一電磁線圈、一動鐵芯、一靜鐵芯、一觸片軸、一觸片、一螺栓、一開關殼以及一開關蓋，所述電磁線圈產生一電磁力驅動所述動鐵芯推動所述觸片軸，使得所述觸片與固定于所述開關蓋上的所述螺栓接觸，所述動鐵芯、所述靜鐵芯、所述開關殼形成一閉合磁路，其特征在于，所述開關殼內置于所述開關蓋的內側。本實用新型所公開的電磁開關，密封性能優(yōu)良且制造成本低。
【專利說明】
一種電磁開關及使用該電磁開關的起動機
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機和其他發(fā)動機的起動機技術領域，尤其涉及一種電磁開關。同時，本實用新型還涉及使用該電磁開關的起動機。
【背景技術】
[0002]起動機(或稱作“啟動機”)使用在車輛中，用來起動車輛的發(fā)動機。起動機一般包括直流電動機、傳動機構和控制機構。通常使用的起動機的控制機構是電磁開關，其具有使用方便、性能可靠的優(yōu)點。開關殼作為電磁開關的支撐性結構件，其與動鐵芯、靜鐵芯、氣隙形成閉合性磁路，磁通在該閉合性磁路中流通。此外，開關殼通過與開關蓋配合，對觸點室進行密封，防止水或水汽進入觸點室。
[0003]現有技術中，開關殼的加工方式有兩種:1、如圖1所示，該開關殼010采用模具擠壓工藝，模具擠壓工藝生產效率低，冷擠后局部配合部位進行機加工，需要進行機加工的局部配合部位包括與動鐵芯配合的孔、與開關蓋020或靜鐵芯配合的部位、與起動機前蓋(圖中未示出)裝配的螺絲孔;2、如圖2所示，采用模具拉伸工藝，開關殼一分為二，由模具拉伸部分031和底板032構成，模具拉伸工藝生產效率也比較低，此種情況下，開關殼同樣需要對局部配合部位進行機加工。開關殼的機加工處理，一方面會導致開關殼的生產效率比較低，另一方面會增加開關殼的生產制造成本。此外，無論采用上述哪種加工方式，該開關殼由于直接暴露于環(huán)境中，為防止開關殼被腐蝕，均需對開關殼進行比較昂貴的電鍍處理。機加工和電鍍處理均大大增加了開關殼的生產制造成本。
[0004]與此同時，上述兩種方式加工生產的電磁開關的密封性并不理想。對電磁開關來講，必須防止水進入觸點室，開關蓋和開關殼的接合處的密封性需要比較好。由圖1和圖2可以看出，由于密封部位離觸點室的路徑短，如果不額外增加密封零件，水或水汽容易進入觸點室，如果采用額外的密封零件(如密封圈，密封膠等)，密封的零件由于故障(如老化、裝配等不良因素)導致密封性變差，密封路徑短的情況下也會增加了水或水汽進入觸點室的概率。
[0005]有鑒于此，如何設計一種新的電磁開關，以消除現有技術中的上述缺陷和不足，是業(yè)內相關技術人員亟待解決的一項課題。
【實用新型內容】
[0006]為了克服現有技術中電磁開關的生產效率低、制造成本高、密封性能差的技術問題，本實用新型提供了一種加工工藝簡單、生產效率高、制造成本低且密封性能優(yōu)良的電磁開關。
[0007]為了實現上述實用新型目的，本實用新型公開了一種電磁開關，包括:一電磁線圈、一動鐵芯、一靜鐵芯、一觸片軸、一觸片、一螺栓、一開關殼以及一開關蓋，所述電磁線圈產生一電磁力驅動所述動鐵芯推動所述觸片軸，使得所述觸片與固定于所述開關蓋上的所述螺栓接觸，所述動鐵芯、所述靜鐵芯、所述開關殼形成一閉合磁路，所述開關殼內置于所述開關蓋的內側。
[0008]更進一步地，所述開關殼位于所述觸片的一側。
[0009]更進一步地，所述靜鐵芯位于所述開關蓋內。
[0010]更進一步地，所述開關殼包括一開關殼側板和一開關殼底板。
[0011]更進一步地，所述開關殼側板的內徑小于所述開關蓋與所述開關殼側板重疊部分的內徑。
[0012]更進一步地，所述開關殼側板采用卷板式結構或圓筒式結構。
[0013]更進一步地，所述開關殼側板和/或所述開關殼底板采用板金沖壓工藝實現。
[0014]本實用新型還公開了一種起動機，包括上述任一項所述的電磁開關、起動電機和傳動機構，其特征在于，所述電磁開關用于控制所述起動電機導通或停止，所述傳動機構，用于將所述扭矩傳遞給一發(fā)動機。
[0015]更進一步地，所述起動機具有一起動機前蓋，所述開關蓋與所述起動機前蓋接觸配合。
[0016]更進一步地，所述起動機前蓋與所述開關蓋之間具有一密封圈，所述密封圈用于防止水或水汽進入到觸點室。
[0017]與現有技術相比較，本實用新型所提供的技術方案具有以下優(yōu)點:第一、通過加大開關蓋的深度，開關蓋與起動機前蓋直接配合，電磁開關通過緊固螺絲裝配在上面，將開關殼內置于開關蓋和起動機前蓋內，省去了現有技術中開關殼的安裝孔等局部配合部位的機加工和電鍍處理，簡化了開關殼的加工工藝，提高了開關殼的生產效率，顯著地降低了電磁開關的制造成本;第二、密封部位遠離電磁開關的觸點室，密封路徑較長，水或水汽進入到觸點室的概率被降低，提高了電磁開關的密封性。
【附圖說明】
[0018]關于本實用新型的優(yōu)點與精神可以通過以下的實用新型詳述及所附圖式得到進一步的了解。
[0019]圖1是現有技術中采用模具擠壓式開關殼的電磁開關的結構示意圖；
[0020]圖2是現有技術中采用模具拉伸式開關殼的電磁開關的結構示意圖；
[0021 ]圖3是本實用新型所提供的電磁開關的結構示意圖；
[0022]圖4是本實用新型所提供的電磁開關的安裝示意圖；
[0023]圖5是本實用新型所提供的開關殼的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施例。然而，應當將本實用新型理解成并不局限于以下描述的這種實施方式，并且本實用新型的技術理念可以與其他公知技術或功能與那些公知技術相同的其他技術組合實施。
[0025]在以下具體實施例的說明中，為了清楚展示本實用新型的結構及工作方式，將借助諸多方向性詞語進行描述，但是應當將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內”、“向外”、“向內”、“軸向”、“徑向”等詞語理解為方便用語，而不應當理解為限定性詞語。此外，在以下描述中所使用的“氣隙”一詞是指動鐵芯和靜鐵芯之間的空氣部分，開關閉合時，氣隙長度逐漸變?。弧坝|點室”一詞是指觸點的工作室，即由開關蓋與靜鐵芯構成的空間，觸點在該環(huán)境中工作。
[0026]本實用新型的目的在于提供一種電磁開關，實現簡化電磁開關的加工工藝，提高其生產效率，降低制造成本，且改善密封性能。
[0027]下面結合附圖3-5詳細說明本實用新型的具體實施例。
[0028]圖3和圖4分別是本實用新型所提供的電磁開關的結構示意圖和安裝示意圖。如圖3和4所示，本實用新型所提供的電磁開關，其包括:電磁線圈10、動鐵芯20、觸片軸30、靜鐵芯40、觸片50、螺栓61、62、開關殼70、開關蓋80，其中，電磁開關工作時，電磁線圈10產生安匝數，即磁動勢，磁動勢產生磁通，動鐵芯20、靜鐵芯40、氣隙、開關殼70形成閉合性磁路。在電磁線圈10的電磁力作用下，觸片軸30在動鐵芯20的驅動下做軸向運動，推動觸片50與固定在開關蓋80上的螺栓61、62相閉合(即觸點閉合)，其中，螺栓61連蓄電池，螺栓62連起動機電機。在觸片軸30的軸向運動過程中，動鐵芯20和靜鐵芯40相接觸。
[0029]與現有技術不同的是，本實用新型所提供的電磁開關，其開關蓋80的深度被加深，開關蓋80與起動機的前蓋90直接配合，兩者通過一定數量的螺絲120固定一體，觸片50位于開關蓋80內，開關殼70完全位于觸片50的一側，開關殼70被完全內置于開關蓋80與起動機前蓋90內，開關殼70不再直接暴露于外部環(huán)境中，因此，開關殼70無需進行昂貴的電鍍處理。并且，開關殼70上沒有安裝孔，因此，開關殼70無需進行機加工。本領域的普通技術人員應當知悉，開關蓋80與起動機前蓋90亦可通過螺絲120以外的緊固件進行固定一起。
[0030]圖5是本實用新型所提供的開關殼的結構示意圖，本實用新型所提供的開關殼70分成兩個零件:開關殼側板71和開關殼底板72，開關殼側板71可以優(yōu)選地采用卷板式結構，也可以采用圓筒式結構。開關殼側板71的內徑小于所述開關蓋80與所述開關殼側板71重疊部分的內徑。本領域的普通技術人員應當知悉，該開關殼70亦可以不拆分成兩個零件，即開關殼側板71和開關殼底板72為一體式結構。
[0031]此外，開關蓋80與起動機前蓋90接觸配合處，即密封部位，相較于現有技術更加遠離電磁開關的觸點室100，密封路徑較長，因此，水或水汽進入到觸點室100的概率被降低，提高了電磁開關的密封性。同時，為了進一步使得密封效果更加優(yōu)良，開關蓋80與起動機前蓋90之間具有密封圈110，進一步地防止水或水汽進入觸點室100。
[0032]需要說明的是，本實用新型所提供的技術方案可以顯著地降低開關殼70的成本，由于開關殼70的成本占電磁開關成本的比重比較大，所以也顯著地降低了電磁開關的成本。由于開關殼70采用內置式結構，即開關殼70置于開關蓋80內，使開關殼70避免直接暴露于外，開關殼70可以去掉比較昂貴的電鍍處理；同時也可以將開關殼70分成兩個零件:開關殼側板71和開關殼底板72，二者都可以采用價格低廉的板金沖壓工藝實現，既不需要機加工也不需要加工安裝孔，從而顯著地降低了成本，雖然開關蓋80也增加了材料，因為整個開關蓋80的價格比開關殼70的價格要小很多，所以綜合成本仍然降低很多。
[0033]本實用新型所提供的電磁開關具有以下優(yōu)點:第一、通過加大開關蓋的深度，開關蓋與起動機前蓋直接配合，電磁開關通過緊固螺絲裝配在上面，將開關殼內置于開關蓋和起動機前蓋內，省去了現有技術中開關殼的安裝孔等局部配合部位的機加工和電鍍處理，簡化了開關殼的加工工藝，提高了開關殼的生產效率，顯著地降低了電磁開關的制造成本；第二、密封部位遠離電磁開關的觸點室，密封路徑較長，水或水汽進入到觸點室的概率被降低，提高了電磁開關的密封性。
[0034]如無特別說明，本文中出現的類似于“第一”、“第二”的限定語并非是指對時間順序、數量、或者重要性的限定，而僅僅是為了將本技術方案中的一個技術特征與另一個技術特征相區(qū)分。同樣地，本文中出現的類似于“一”的限定語并非是指對數量的限定，而是描述在前文中未曾出現的技術特征。同樣地，本文中在數詞前出現的類似于“大約”、“近似地”的修飾語通常包含本數，并且其具體的含義應當結合上下文意理解。同樣地，除非是有特定的數量量詞修飾的名詞，否則在本文中應當視作即包含單數形式又包含復數形式，在該技術方案中即可以包括單數個該技術特征，也可以包括復數個該技術特征。
[0035]本說明書中所述的只是本實用新型的較佳具體實施例，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型的限制。凡本領域技術人員依本實用新型的構思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的范圍之內。
【主權項】
1.一種電磁開關，包括:一電磁線圈、一動鐵芯、一靜鐵芯、一觸片軸、一觸片、一螺栓、一開關殼以及一開關蓋，所述電磁線圈產生一電磁力驅動所述動鐵芯推動所述觸片軸，使得所述觸片與固定于所述開關蓋上的所述螺栓接觸，所述動鐵芯、所述靜鐵芯、所述開關殼形成一閉合磁路，其特征在于，所述開關殼內置于所述開關蓋的內側。2.如權利要求1所述的電磁開關，其特征在于，所述開關殼位于所述觸片的一側。3.如權利要求1所述的電磁開關，其特征在于，所述靜鐵芯位于所述開關蓋內。4.如權利要求1所述的電磁開關，其特征在于，所述開關殼包括一開關殼側板和一開關殼底板。5.如權利要求4所述的電磁開關，其特征在于，所述開關殼側板的內徑小于所述開關蓋與所述開關殼側板重疊部分的內徑。6.如權利要求4所述的電磁開關，其特征在于，所述開關殼側板采用卷板式結構或圓筒式結構。7.如權利要求4所述的電磁開關，其特征在于，所述開關殼側板和/或所述開關殼底板采用板金沖壓工藝實現。8.—種起動機，包括如權利要求1至7任一項所述的電磁開關、起動電機和傳動機構，其特征在于，所述電磁開關用于控制所述起動電機導通或停止，所述傳動機構，用于將一扭矩傳遞給一發(fā)動機。9.如權利要求8所述的起動機，其特征在于，所述起動機具有一起動機前蓋，所述開關蓋與所述起動機前蓋接觸配合。10.如權利要求9所述的起動機，其特征在于，所述起動機前蓋與所述開關蓋之間具有一密封圈，所述密封圈用于防止水或水汽進入到觸點室。
【文檔編號】F02N11/08GK205621662SQ201620201732
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】胡光龍
【申請人】上海法雷奧汽車電器系統有限公司