專利名稱：起動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及使發(fā)動機起動的起動器的構(gòu)造，尤其是，涉及提高小齒輪與內(nèi)齒輪的嚙合的起動器。
背景技術(shù)：
圖7a是以往的起動器的構(gòu)造的局部剖視圖。在圖中，起動器設(shè)有發(fā)生轉(zhuǎn)動力的起動電動機11，與該起動電動機11連接的行星減速裝置20，配置在行星減速裝置20的輸出軸22上的超越離合器25，與該超越離合器25一體地在輸出軸22上滑動的小齒輪14。而且，起動器還設(shè)有對起動電動機11進行通電、通過撥齒桿13而與超越離合器25一體地對小齒輪14向發(fā)動機的內(nèi)齒輪15側(cè)施力的起動開關(guān)6。
撥齒桿13安裝成可以支點部13a為中心轉(zhuǎn)動，其一端13b與超越離合器配合25，另一端13c與安裝在起動電動機11上方的起動開關(guān)6的插棒式鐵心12連接。
起動開關(guān)6由吸引線圈7及保持線圈8，罩住吸引線圈7和保持線圈8的外周、構(gòu)成磁路一部的構(gòu)架32，配設(shè)在吸引線圈7和保持線圈8的后端部、構(gòu)成磁路一部的鐵心33，配置在吸引線圈7和保持線圈8的內(nèi)周、沿軸向自由滑動的插棒式鐵心12，平時對插棒式鐵心12向前方施力的回程彈簧34，安裝在插棒式鐵心12后端的可動接點9，相對可動接點9配設(shè)而與外部配線進行連接的一對固定接點10構(gòu)成。
圖7(b)是從A方向看圖7(a)的小齒輪14的俯視圖，圖7(c)一樣是從B方向看圖7(a)的小齒輪14的主視圖。在圖7(b)和圖7(c)中，140是小齒輪的齒面，141是小齒輪的外徑部，142是小齒輪的齒根部，在小齒輪1 4前端部(內(nèi)齒輪側(cè)端面)的與旋轉(zhuǎn)方向相反的齒面設(shè)倒角部14a。由于倒角部14a的存在，小齒輪14能夠順利地與內(nèi)齒輪15嚙合。
接著，參照圖7說明以往的起動器的動作。鍵開關(guān)(未圖示)一接通，起動繼電器(未圖示)內(nèi)的繼電器線圈(未圖示)即被激磁，繼電器接點(未圖示)閉合。繼電器接點一閉合，電流就在起動開關(guān)6內(nèi)的吸引線圈7和保持線圈8流動，在吸引線圈7和保持線圈8、構(gòu)架32、鐵心33、插棒式鐵心12形成磁路，插棒式鐵心12被吸引到鐵心33側(cè)。由此，插棒式鐵心12克服回程彈簧34的施力而向后方(圖中左方)移動。隨著該插棒式鐵心12的移動，撥齒桿13以支點部13a為轉(zhuǎn)動中心作圖示反時針旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動。由于撥齒桿13的轉(zhuǎn)動，其一端13b抵接超越離合器25的后部側(cè)端面，超越離合器25被壓向圖中右方，超越離合器25與小齒輪14成為一體，在輸出軸22上向圖中右方移動。
另一方面，由于輔助旋轉(zhuǎn)電流經(jīng)繼電器接點(未圖示)和吸引線圈7流入起動電動機11，起動電動機11以比較低的速度旋轉(zhuǎn)，該起動電動機11的旋轉(zhuǎn)經(jīng)行星齒輪減速裝置20、超越離合器25傳給小齒輪14，于是小齒輪14旋轉(zhuǎn)。而且，通過設(shè)在小齒輪14前端部的與旋轉(zhuǎn)方向相反的倒角部14b，小齒輪14與內(nèi)齒輪15順利嚙合。小齒輪14與內(nèi)齒輪15基本嚙合的時刻，起動開關(guān)6的可動接點9和固定接點10閉合，從電池組輸出的電流流入起動電動機11，起動電動機11的高速旋轉(zhuǎn)通過行星齒輪減速裝置20、超越離合器25傳給小齒輪14。而且，小齒輪14的高速旋轉(zhuǎn)通過內(nèi)齒輪15對發(fā)動機轉(zhuǎn)動曲柄。
在以往的起動器中，有下列的問題。
(1)以往的起動器，利用以輔助旋轉(zhuǎn)電流發(fā)生的起動電動機11的輔助轉(zhuǎn)矩使小齒輪14在內(nèi)齒輪15的端面上滑動后，在小齒輪14的倒角部14a與內(nèi)齒輪15的齒接觸的同時，小齒輪14沿軸向移動以與內(nèi)齒輪15嚙合。因此，在內(nèi)齒輪15的端面(與小齒輪14接觸側(cè)的端面)存在傷痕的場合，有時小齒輪14受阻于該傷痕而不能滑動，造成與內(nèi)齒輪15的嚙合不良。
(2)以往，小齒輪14齒面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)形成與小齒輪14的前端面垂直的棱邊，但有時除了前述棱邊之外，往往還殘留切削加工的毛刺。因此，在小齒輪14壓緊在內(nèi)齒輪15的狀態(tài)下，當輔助轉(zhuǎn)矩使小齒輪旋轉(zhuǎn)時，前述的棱邊或毛刺容易損傷內(nèi)齒輪15。
(3)作為前述(1)的對策，有的是增大輔助旋轉(zhuǎn)電流，以擴大輔助轉(zhuǎn)矩，但這種場合，由于繼電器接點也有大電流流過，因此繼電器接點需要容量大、難熔敷的高價材料，而且吸引線圈7需要使用直徑粗的導(dǎo)線，分別成為成本提高的原因。
(4)當發(fā)動機起動不良時，有時驅(qū)動器會使鍵開關(guān)持續(xù)接通，尤其是在輔助旋轉(zhuǎn)電流大的場合，流入吸引線圈7的電流會使起動開關(guān)6容易受到熱損傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決前述的問題，提供即使內(nèi)齒輪的端面存在傷痕等也能夠防止與內(nèi)齒輪的嚙合不良、可減少發(fā)動機起動不良的起動器。
而且要提供降低內(nèi)齒輪的端面的傷痕發(fā)生的起動器。
另外，要提供將輔助轉(zhuǎn)矩及輔助旋轉(zhuǎn)電流設(shè)定得較低、以降低起動開關(guān)及繼電器接點的成本的起動器。
還要提供防止發(fā)動機起動不良時出現(xiàn)的、驅(qū)動器使鍵開關(guān)連續(xù)通電的現(xiàn)象、以降低起動開關(guān)的熱損傷的起動器。
本發(fā)明的起動器具備起動電動機；與起動電動機的輸出軸側(cè)進行花鍵結(jié)合的超越離合器；與前述超越離合器一體地在前述輸出軸上沿軸向滑動的小齒輪；鍵開關(guān)一接通，繼電器接點就閉合的起動繼電器；前述繼電器接點一閉合，電流即流入吸引線圈以吸引插棒式鐵心，該插棒式鐵心的可動接點移動到固定接點側(cè)的起動開關(guān)；隨著前述插棒式鐵心的移動而將前述超越離合器及前述小齒輪向發(fā)動機的內(nèi)齒輪方向壓出的撥齒桿，利用經(jīng)前述起動繼電器及前述吸引線圈而流動的輔助旋轉(zhuǎn)電流驅(qū)動前述起動電動機，并用因前述輔助旋轉(zhuǎn)電流而發(fā)生的前述吸引線圈的磁場吸引前述插棒式鐵心，壓出前述小齒輪以與前述內(nèi)齒輪嚙合，在前述小齒輪和前述內(nèi)齒輪基本嚙合的時刻，前述插棒式鐵心的前述可動接點與前述固定接點連接，并對前述起動電動機通電，使發(fā)動機起動，其特征是，在前述小齒輪的前述內(nèi)齒輪側(cè)端面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的齒面上形成倒角部。
另外，本發(fā)明的起動器具備起動電動機；與起動電動機的輸出軸側(cè)進行花鍵結(jié)合的超越離合器；與前述超越離合器一體地在前述輸出軸上沿軸向滑動的小齒輪；鍵開關(guān)一接通，繼電器接點就閉合的起動繼電器；前述繼電器接點一閉合，電流即流入吸引線圈以吸引插棒式鐵心，該插棒式鐵心的可動接點移動到固定接點側(cè)的起動開關(guān)；隨著前述插棒式鐵心的移動而將前述超越離合器及前述小齒輪向發(fā)動機的內(nèi)齒輪方向壓出的撥齒桿，利用經(jīng)前述起動繼電器及前述吸引線圈而流動的輔助旋轉(zhuǎn)電流驅(qū)動前述起動電動機，并用因前述輔助旋轉(zhuǎn)電流而發(fā)生的前述吸引線圈的磁場吸引前述插棒式鐵心，壓出前述小齒輪以與前述內(nèi)齒輪嚙合，在前述小齒輪和前述內(nèi)齒輪基本嚙合的時刻，前述插棒式鐵心的前述可動接點與前述固定接點連接，并對前述起動電動機通電，使發(fā)動機起動，其特征是，在前述小齒輪的前述內(nèi)齒輪測端面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的齒面上形成凹痕部。
本發(fā)明的起動器用切削加工制成前述倒角部或者前述凹痕部。
本發(fā)明的起動器用冷鍛加工制成前述倒角部或者前述凹痕部。


圖1是本發(fā)明的實施方式的起動器的整體構(gòu)造的局部剖視圖。
圖2是本發(fā)明的實施方式的起動器的概略電路圖。
圖3是本發(fā)明的實施方式1的起動器的小齒輪的俯視圖及主視圖。
圖4是本發(fā)明的實施方式1的起動器的小齒輪和內(nèi)齒輪的滑動狀態(tài)圖。
圖5是本發(fā)明的實施方式2的起動器的小齒輪的俯視圖及主視圖。
圖6是本發(fā)明的實施方式2的起動器的小齒輪和內(nèi)齒輪的滑動狀態(tài)圖。
圖7是以往的起動器的整體構(gòu)造的局部剖視圖。
具體實施例方式
實施方式1圖1是本發(fā)明的實施方式的起動器的整體構(gòu)造的局部剖視圖。
在圖1中，起動器設(shè)有發(fā)生旋轉(zhuǎn)力的起動電動機11；將該起動電動機11的旋轉(zhuǎn)減速后輸出的行星減速裝置20；與行星減速裝置20的輸出軸22作花鍵結(jié)合的超越離合器25；與超越離合器25一體地在輸出軸22上沿軸向滑動的小齒輪14。而且，在起動器中設(shè)有對前述起動電動機11通電、并經(jīng)過樹脂制的撥齒桿13對與超越離合器25一體的小齒輪14向發(fā)動機的內(nèi)齒輪15側(cè)施力的起動開關(guān)6。
撥齒桿13安裝成以其中間的支點部13a為中心可以轉(zhuǎn)動，其一端13b與超越離合器25的后端部配合，另一端部13c與起動開關(guān)6的插棒式鐵心12的前端部配合。這些插棒式鐵心13、超越離合器25等構(gòu)成件用前托架30罩住。
起動開關(guān)6位于起動電動機11和行星減速齒輪20的外周，配置成中心軸與輸出軸22大致平行。該起動開關(guān)6由受到通電后發(fā)生磁力的吸引線圈7及保持線圈8，罩在吸引線圈7和保持線圈8的外周而構(gòu)成磁路一部分的構(gòu)架32，設(shè)置在吸引線圈7和保持線圈8的后端部而構(gòu)成磁路一部分的鐵心33，配置在吸引線圈7和保持線圈8的內(nèi)周而可沿軸向自由滑動的插棒式鐵心12，平時對插棒式鐵心12向圖中右方施力的回程彈簧34，安裝在插棒式鐵心12的后端、對通往起動電動機11的通電回路進行開閉的可動接點9，相對可動接點9配置而與外部配線連接的一對固定接點10構(gòu)成。
圖2是起動器的概略電路圖。在圖2中，鍵開關(guān)2與電池組1連接，由于該鍵開關(guān)2的接通/斷開，使起動繼電器接點5接通/斷開。起動繼電器3具備因鍵開關(guān)2的接通而被激磁的繼電器線圈4，繼電器線圈4的激磁使可動接點5a移動而與一對固定接點5b的繼電器接點5連接。繼電器固定接點5b中的一個與電池組1連接，繼電器固定接點5b中的另一個與起動開關(guān)6的吸引線圈7和保持線圈8連接。
起動開關(guān)6設(shè)有吸引線圈7和保持線圈8、一旦電流流入吸引線圈7和保持線圈8即被吸引的插棒式鐵心12、設(shè)置在該插棒式鐵心12的后端部的可動接點9、與該可動接點9接、離的一對固定接點10。固定接點10中的一個與電池組1連接，另一個與起動電動機11連接。而且，吸引線圈7中的一個與起動電動機11連接。
圖3(a)是圖1的小齒輪14的俯視圖，圖3(b)是圖1的小齒輪14的主視圖。在圖3中，140是小齒輪的齒面，141是小齒輪的外徑部，142是小齒輪的齒根部，在小齒輪14前端部(內(nèi)齒輪側(cè)端面)與旋轉(zhuǎn)方向相反的齒面上設(shè)有倒角部14a。而且在小齒輪14前端部(內(nèi)齒輪側(cè)端面)的旋轉(zhuǎn)方向的齒面上設(shè)有倒角部14b，用于避開在內(nèi)齒輪15的端面上存在的傷痕等。
以下，參照

本發(fā)明實施方式1的起動器的動作。
一旦鍵開關(guān)2接通，起動繼電器3內(nèi)的繼電器線圈4即被激磁，繼電器可動接點5a被吸引到繼電器固定接點5b，于是繼電器接點5閉合。一旦繼電器接點5閉合，電流即流入起動開關(guān)6內(nèi)的吸引線圈7和保持線圈8。一旦電流流入該吸引線圈7和保持線圈8，即在吸引線圈7及保持線圈8、構(gòu)架32、鐵心33、插棒式鐵心12形成磁路，插棒式鐵心12被吸引到鐵心33側(cè)。由此，插棒式鐵心12克服回程彈簧34的施力而向后方(圖中左方)移動。隨著該插棒式鐵心12的移動，撥齒桿13以支點部13a為轉(zhuǎn)動中心向圖中的反時針方向轉(zhuǎn)動。由于該撥齒桿13的轉(zhuǎn)動，其一端13b抵接超越離合器25的后部側(cè)端面，將超越離合器25壓向圖中右方，超越離合器25與小齒輪14成為一體，在輸出軸22上向圖中右方移動。
在小齒輪14的端面抵接內(nèi)齒輪15的端面的時刻，小齒輪14的軸向移動暫時停止。另一方面，輔助旋轉(zhuǎn)電流經(jīng)繼電器接點5及吸引線圈7流入起動電動機11，使起動電動機11以比較低的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，該起動電動機11的旋轉(zhuǎn)經(jīng)行星減速裝置20、超越離合器25傳給小齒輪14，小齒輪14旋轉(zhuǎn)。而且，由于小齒輪14旋轉(zhuǎn)，小齒輪14的前端面在內(nèi)齒輪15的端面上滑動，這時，因為在小齒輪14的前端面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)設(shè)置倒角部14b，故即使內(nèi)齒輪15的端面上有傷痕，也容易越過該傷痕而在內(nèi)齒輪端面上滑動。
圖4表示這時的小齒輪14與內(nèi)齒輪15的端面的滑動狀態(tài)。在圖中，設(shè)在小齒輪14上的倒角部14b正在越過內(nèi)齒輪15端面上的傷痕200。另外，在圖中，小齒輪14是從圖1的C方向看的，內(nèi)齒輪15是從圖1的D方向看的。另外，150是內(nèi)齒輪15的齒面，151是內(nèi)齒輪15的外徑部，152是內(nèi)齒輪15的齒根部。
在小齒輪14與內(nèi)齒輪15基本嚙合的時刻，起動開關(guān)6的可動接點9與固定接點10閉合，從電池組1輸出的大電流流入起動電動機11，起動電動機11的高速旋轉(zhuǎn)經(jīng)行星減速裝置20、超越離合器25傳給小齒輪14。而且，由于小齒輪14高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過內(nèi)齒輪15而對發(fā)動機轉(zhuǎn)動曲柄。
如前所述，若采用實施方式1，呈現(xiàn)下述效果。
(1)即使內(nèi)齒輪15的端面(與小齒輪14接觸的端面)存在傷痕等，因為在小齒輪14的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的端面上設(shè)置倒角部14b，所以，利用該倒角部14b能夠容易地越過該傷痕，可防止與內(nèi)齒輪15嚙合不良，減少發(fā)動機的起動不良。
(2)因為在小齒輪14的齒面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)沒有以往那樣的棱邊或切削加工的毛刺，所以，能夠抑制內(nèi)齒輪15的端面上的傷痕發(fā)生。其結(jié)果，能夠減少過去那種隨著使用次數(shù)而增加的發(fā)動機起動不良。
(3)由于能夠?qū)⑤o助轉(zhuǎn)矩設(shè)定得較低，不必再抑制吸引線圈7的阻抗，能夠減少吸引線圈7的導(dǎo)線直徑或線圈的匝數(shù)。而且，由于輔助旋轉(zhuǎn)電流也能夠抑制得較低，故繼電器接點的容量也能夠降低，所以，能夠降低成本。
(4)能夠減少發(fā)動機的起動不良時出現(xiàn)的、驅(qū)動器使鍵開關(guān)持續(xù)通電導(dǎo)致的起動開關(guān)6的熱損傷。
實施方式2接著，參照

本發(fā)明的實施方式2的起動器。
圖5(a)是本發(fā)明的實施方式2的起動器的小齒輪的俯視圖，圖5(b)是本發(fā)明的實施方式2的起動器的小齒輪的主視圖。
在圖5中，在小齒輪14的前端部(內(nèi)齒輪側(cè)端面)的旋轉(zhuǎn)方向的齒面上設(shè)有凹痕部14c，用于回避內(nèi)齒輪15的端面存在的傷等。該凹痕部14c也可以是圓弧形狀，用切削加工或冷鍛加工、或者切削和冷鍛的組合加工形成。另外，在圖5中，140是小齒輪的齒面，141是小齒輪的外徑部，142是小齒輪的齒根部，14a是在小齒輪14的前端部(內(nèi)齒輪側(cè)端面)的與旋轉(zhuǎn)方向相反的齒面上形成的倒角部。其他的構(gòu)成與實施方式1(圖1和圖2)同樣。
圖6是實施方式2的小齒輪14與內(nèi)齒輪15的端面的滑動狀態(tài)。在圖中，設(shè)在小齒輪14的凹痕部14c正在越過內(nèi)齒輪15的端面上的傷痕200。另外，在圖中，小齒輪14是從圖1的C方向看的，內(nèi)齒輪15是從圖1的D方向看的。而且，150是內(nèi)齒輪15的齒面，151是內(nèi)齒輪15的外徑部，152是內(nèi)齒輪15的齒根部。
如前所述，若采用實施方式2，即使在內(nèi)齒輪15的端面(與小齒輪14接觸的端面)上存在傷痕等，因為在小齒輪14的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)設(shè)置凹痕部14c，所以，該凹痕部14c能夠容易地越過該傷痕，防止與內(nèi)齒輪15的嚙合不良，能夠減少發(fā)動機起動不良。另外還具有實施方式1中所述的(2)～(4)的效果。
如上所述，若采用本發(fā)明的起動器，因為在小齒輪的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的端面上設(shè)置倒角部或凹痕部，所以，即使內(nèi)齒輪的端面(與小齒輪接觸側(cè)的端面)上存在傷痕等，該倒角部或凹痕部也能夠容易地越過該傷痕，能夠防止與內(nèi)齒輪嚙合不良，減少發(fā)動機的起動不良。
另外，在小齒輪的齒面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)沒有以往那樣的棱邊或者切削加工的毛刺，故能夠抑止在內(nèi)齒輪端面上發(fā)生傷痕。其結(jié)果是，能夠減少以往那樣的隨著使用次數(shù)增加而增加的發(fā)動機起動不良。
由于能夠?qū)⑤o助轉(zhuǎn)矩設(shè)定得較低，就不必再抑制起動開關(guān)的吸引線圈阻抗，能夠減少吸引線圈的導(dǎo)線直徑或線圈的匝數(shù)。而且，由于輔助旋轉(zhuǎn)電流也能夠抑制得較低，因此還能夠降低繼電器接點的容量，能夠降低成本。
還能夠減少發(fā)動機起動不良時出現(xiàn)的、驅(qū)動器的鍵開關(guān)持續(xù)通電導(dǎo)致的起動開關(guān)的熱損傷。
通過切削加工制成小齒輪的倒角部或凹痕部，能夠加工成出能可靠越過內(nèi)齒輪的傷痕等的形狀。
由于采用冷鍛加工制成小齒輪的倒角部或凹痕部，所以能夠以低成本加工出具有前述效果的形狀。
權(quán)利要求
1.一種起動器，具備起動電動機；與起動電動機的輸出軸側(cè)進行花鍵結(jié)合的超越離合器；與所述超越離合器一體地在所述輸出軸上沿軸向滑動的小齒輪；鍵開關(guān)一接通，繼電器接點就閉合的起動繼電器；所述繼電器接點一閉合，電流即流入吸引線圈以吸引插棒式鐵心，該插棒式鐵心的可動接點移動到固定接點側(cè)的起動開關(guān)；隨著所述插棒式鐵心的移動而將所述超越離合器及所述小齒輪向發(fā)動機的內(nèi)齒輪方向壓出的撥齒桿，利用經(jīng)所述起動繼電器及所述吸引線圈而流動的輔助旋轉(zhuǎn)電流來驅(qū)動所述起動電動機，并用因所述輔助旋轉(zhuǎn)電流而發(fā)生的所述吸引線圈的磁場來吸引所述插棒式鐵心，并將所述小齒輪壓出以與所述內(nèi)齒輪嚙合，在所述小齒輪與所述內(nèi)齒輪基本嚙合的時刻，所述插棒式鐵心的所述可動接點與所述固定接點連接，并對所述起動電動機通電，以使發(fā)動機起動，其特征在于，在所述小齒輪的所述內(nèi)齒輪側(cè)端面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的齒面上形成倒角部。
2.一種起動器，具備起動電動機；與起動電動機的輸出軸側(cè)進行花鍵結(jié)合的超越離合器；與所述超越離合器一體地在所述輸出軸上沿軸向滑動的小齒輪；鍵開關(guān)一接通，繼電器接點就閉合的起動繼電器；所述繼電器接點一閉合，電流即流入吸引線圈以吸引插棒式鐵心，該插棒式鐵心的可動接點移動到固定接點側(cè)的起動開關(guān)；隨著所述插棒式鐵心的移動而將所述超越離合器及所述小齒輪向發(fā)動機的內(nèi)齒輪方向壓出的撥齒桿，利用經(jīng)所述起動繼電器及所述吸引線圈而流動的輔助旋轉(zhuǎn)電流來驅(qū)動所述起動電動機，并用因所述輔助旋轉(zhuǎn)電流而發(fā)生的所述吸引線圈的磁場來吸引所述插棒式鐵心，并將所述小齒輪壓出以與所述內(nèi)齒輪嚙合，在所述小齒輪與所述內(nèi)齒輪基本嚙合的時刻，所述插棒式鐵心的所述可動接點與所述固定接點連接，并對所述起動電動機通電，以使發(fā)動機起動，其特征在于，在所述小齒輪的所述內(nèi)齒輪側(cè)端面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的齒面上形成凹痕部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的起動器，其特征在于，用切削加工制成所述倒角部或者所述凹痕部。
4.如權(quán)利要求1或2所述的起動器，其特征在于，用冷鍛加工制成所述倒角部或者所述凹痕部。
全文摘要
一種起動器，利用經(jīng)過起動繼電器(3)及起動開關(guān)(6)的吸引線圈(7)流動的輔助旋轉(zhuǎn)電流驅(qū)動起動電動機(11)，用由此輔助旋轉(zhuǎn)電流發(fā)生的吸引線圈(7)的磁場吸引插棒式鐵心(12)，并將小齒輪(14)壓出以與內(nèi)齒輪(15)嚙合，在小齒輪(14)和內(nèi)齒輪(15)基本嚙合的時刻，插棒式鐵心(12)的可動接點(9)與固定接點(10)連接，并向起動電動機(11)通電，使發(fā)動機起動，其特征是，在小齒輪(14)的內(nèi)齒輪(15)側(cè)端面的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的齒面上形成倒角部(14b)。采用本發(fā)明，即使內(nèi)齒輪的端面上有傷痕等，也能防止與內(nèi)齒輪的嚙合不良，減少發(fā)動機的起動不良。
文檔編號H02K7/10GK1456799SQ0215979
公開日2003年11月19日 申請日期2002年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月10日
發(fā)明者高濱修一, 山內(nèi)逸人 申請人:三菱電機株式會社