專利名稱：一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種電動自行車輪轂電機，特別是涉及到一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機。
背景技術(shù)：
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對生活質(zhì)量提出了越來越高的要求，綠色環(huán)保產(chǎn)品得到了越來越多消費者的青睞，電動自行車的出現(xiàn)，給人們的日常生活、交通帶來了很大方便。在現(xiàn)實生活中，現(xiàn)有的電動自行車輪轂電機一般分成兩大類一類是低速直驅(qū)型的，另一類是采用高速加減速機結(jié)構(gòu)的。低速直驅(qū)型電機，由于極數(shù)多、速度比較低、最大輸出功率小，從而在起步時較慢，如果負載較多時，有時甚至?xí)霈F(xiàn)電機拖不動的現(xiàn)象。而采用高速加減速機結(jié)構(gòu)的電動自行車電機，由于轉(zhuǎn)速較高，如果減速機構(gòu)或者離合器部件設(shè)計不合理，或者電動自行車行駛在很不平整的路面，遇到較大的沖擊時，往往會發(fā)生減速齒輪斷裂。嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)生自鎖現(xiàn)象，使電動自行車不能正常運轉(zhuǎn)。本發(fā)明的目的，就是要提供一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機，它能解決高速電機的高速運轉(zhuǎn)時由于電動自行車輪轂電機受到外界較大沖擊力，容易發(fā)生減速齒輪的斷齒，或離合器發(fā)生自鎖的現(xiàn)象出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機是有內(nèi)齒輪、星輪、擋板和墊板所組成，其特征在于在所述的輪轂電機內(nèi)，電機將動力經(jīng)減速后傳遞到內(nèi)齒輪上，內(nèi)齒輪將動力經(jīng)內(nèi)齒輪的外圓周與設(shè)置在星輪上星輪槽內(nèi)的滾柱接觸傳到星輪上；在星輪上設(shè)置有8-12個星輪槽，并在星輪的側(cè)面開有相應(yīng)的通孔，分別用彈簧、固定塞將滾柱固定在星輪槽中，在墊板的外圓周圍上設(shè)置有若干個凸塊分別卡在飛輪端蓋內(nèi)側(cè)所設(shè)置的凹槽內(nèi)；所述的星輪槽底邊與星輪中心點的重直線和滾柱的園心與星輪中心點連線的夾角α為10°-14°(簡稱壓力角)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，當(dāng)輪轂電機遇到外界較大沖擊時，由于設(shè)計的壓力角α不同，滾柱可以在星輪槽內(nèi)滑動來緩解輪轂電機所受到的沖擊，而不會出現(xiàn)變速齒輪的斷裂或者出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，使輪轂電機能夠正常運轉(zhuǎn)。


圖1是本發(fā)明星輪的結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明離合器部件3是內(nèi)齒輪、離合器部件、飛輪端蓋組裝示意4是離合器部件的A-A圖在圖1中，1、星輪槽 2、滾柱 3、通孔 4、彈簧 5、固定塞 6、凸塊 7、內(nèi)齒輪 8、離合器部件 9、飛輪端蓋10、星輪 11、擋板 12、墊板 13、鉚釘
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明，在圖1中，一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機是有內(nèi)齒輪7、星輪10、擋板11和墊板12所組成，其特征在于在星輪10上設(shè)置有8-12個星輪槽1，并在星輪10的側(cè)面開有通孔3分別用彈簧4、固定塞5將滾柱2固定在星輪槽1內(nèi)；所述的星輪10的兩側(cè)分別用墊板12和擋板11用鉚釘13將其固定，在墊板12的外圓周上設(shè)計有若干個凸塊6分別卡在飛輪端蓋9內(nèi)側(cè)所設(shè)置的凹槽內(nèi)；所述的星輪槽1底邊與星輪10中心點的垂直線和滾柱2的園心與星輪10中心點連線的夾角α(壓力角)設(shè)置為10°-14°(如圖1所示)。本發(fā)明具體實施時是這樣實現(xiàn)的，電動自行車輪轂電機內(nèi)的電機所產(chǎn)生的動力經(jīng)減速后傳遞到內(nèi)齒輪7的內(nèi)齒上，帶動內(nèi)齒輪7旋轉(zhuǎn)，而設(shè)在離合器部件8內(nèi)的滾柱2在彈簧4的作用下與內(nèi)齒輪7的外圓周緊密接觸，將動力又傳遞到離合器部件8上，而離合器部件8的正、反兩面均設(shè)置有擋板11和墊板12，一方面可以擋住滾柱2的徑向移動，另一方面通過鉚接在側(cè)面的墊板12和設(shè)置在墊板12外圓周上的凸塊6將動力傳送到飛輪端蓋9上。在設(shè)計時，墊板12外圓周上的凸塊6正好卡在飛輪端蓋9內(nèi)側(cè)所設(shè)置的凹槽內(nèi)，墊板12隨離合器旋轉(zhuǎn)從而也帶動了飛輪端蓋9旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動整個自行車后輪前進。當(dāng)輪轂電機遇到外界比較大的沖擊時，滾柱2由于所設(shè)計的壓力角α的不同，不能產(chǎn)生自鎖，反而能夠克服彈簧4給它的壓力，在星輪槽1內(nèi)滑動，從而緩解了輪轂電機所受到的沖擊，起到保護電機變速齒輪的目的，使輪轂電機能夠正常運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機是有內(nèi)齒輪(7)、星輪(10)、擋板(11)和墊板(12)所組成，其特征在于在星輪(10)上設(shè)置有8-12個星輪槽(1)，并在星輪(10)的側(cè)面開有通孔(3)，分別用彈簧(4)、固定塞(5)將滾柱(2)固定在星輪槽(1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機，其特征在于所述的星輪(10)的兩側(cè)分別用墊板(12)和擋板(11)用鉚釘(13)將其固定，在墊板(12)的外圓周上設(shè)置有若干個凸塊(6)，分別將其卡在飛輪端蓋(9)內(nèi)側(cè)所設(shè)置的凹槽內(nèi)。
3.一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機，其特征在于所述的星輪槽(1)底邊與星輪(10)中心點的垂直線和滾柱(2)的圓心與星輪(10)中心點連線的夾角α(壓力角)為10°-14°。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種防過沖擊力的電動自行車輪轂電機，它是有齒輪、離合器部件和飛輪端蓋所組成，通過設(shè)置在離合器部件內(nèi)部的滾柱與星輪所形成的壓力角α的不同，使得輪轂電機在受到外力沖擊較大的情況下，不會產(chǎn)生自鎖，而會沿星輪槽進行滑動，從而緩解了外界的沖擊力，避免了電機變速齒輪的斷裂，使電機能夠正常運轉(zhuǎn)。
文檔編號H02K21/12GK1641977SQ200410013928
公開日2005年7月20日 申請日期2004年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月17日
發(fā)明者劉樂俊, 鄭自明, 蘇中科 申請人:江蘇三江電器制造公司