專利名稱：動(dòng)壓軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過(guò)徑向軸承間隙之內(nèi)產(chǎn)生的潤(rùn)滑油的動(dòng)壓的作用而以非接觸的方式自由可旋轉(zhuǎn)地支撐軸部件的流體動(dòng)力軸承裝置。該流體動(dòng)力軸承裝置適于用在包括諸如磁盤(pán)裝置(諸如HDD或者FDD)、光盤(pán)裝置(諸如CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、CD-R/RW驅(qū)動(dòng)器，和DVD-ROM/RAM驅(qū)動(dòng)器)、以及例如MD驅(qū)動(dòng)器或者M(jìn)O驅(qū)動(dòng)器的磁光盤(pán)裝置的信息設(shè)備的主軸電動(dòng)機(jī)、激光束打印機(jī)(LBP)的多邊形掃描儀(polygon scanner)電動(dòng)機(jī)、投影儀的色輪或者諸如軸流式風(fēng)扇的電子設(shè)備的小電動(dòng)機(jī)中。
背景技術(shù)：
對(duì)于前述的各種電動(dòng)機(jī)，需要旋轉(zhuǎn)精度的提高、操作速度的增加、成本的降低、噪音的降低等。確定這些性能要求的一個(gè)部件是支撐電動(dòng)機(jī)的主軸的軸承。近來(lái)，正在研究與上述性能要求相關(guān)的優(yōu)越特性的流體動(dòng)力軸承裝置的使用，或這種流體動(dòng)力軸承裝置已經(jīng)實(shí)際上被使用。
該類型的流體動(dòng)力軸承裝置包括用于支撐軸部件以沿著徑向方向可自由旋轉(zhuǎn)的徑向支撐部分以及在推力方向上以可自由旋轉(zhuǎn)地支撐軸部件的推力支撐部分。徑向支撐部分在形成于軸承套筒的內(nèi)周表面和軸部件的外周表面之間的徑向軸承間隙內(nèi)通過(guò)軸部件和軸承套筒之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的動(dòng)壓作用而產(chǎn)生油膜，從而在徑向方向上以非接觸的方式支撐軸部件。作為推力支撐部分，例如徑向支撐部分的通過(guò)動(dòng)壓的作用在軸承間隙(推力軸承間隙)中形成油膜從而以非接觸的方式支撐軸部件的類型(該類型稱為流體動(dòng)力軸承)和以接觸的方式通過(guò)推力板支撐軸部件的端部的類型(該類型稱為樞轉(zhuǎn)軸承)是公知的。
根據(jù)傳統(tǒng)的技術(shù)，用于該類型的流體動(dòng)壓力軸承裝置中的軸部件通過(guò)車削工藝對(duì)金屬材料粗成形，此后對(duì)需要較高的制造精度的被成形的金屬材料等的外周表面進(jìn)行研磨(參看日本專利公開(kāi)出版物No.2002-310159)。
在并入例如HDD的盤(pán)裝置的主軸電動(dòng)機(jī)中的流體動(dòng)力軸承裝置中，用于支撐盤(pán)例如盤(pán)轂的部件擠壓配合并固定在軸部件的尖端處。當(dāng)盤(pán)轂在傾斜時(shí)而被擠壓配合時(shí)，軸向方向上的軸運(yùn)動(dòng)增加。因此，在組裝了流體動(dòng)力軸承之后，必須在軸的運(yùn)動(dòng)被測(cè)量時(shí)校正傾斜。該傾斜的校正增加了流體動(dòng)力軸承的成本。此外，當(dāng)盤(pán)轂傾斜時(shí)，擠壓配合力變得過(guò)分大。這樣，較大的載荷施加到軸承裝置的各部分，這樣可能導(dǎo)致精度的降低、被粘合部分的強(qiáng)度的降低等。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是當(dāng)流體動(dòng)力軸承被組裝時(shí)防止精度的下降和強(qiáng)度的降低并減小流體動(dòng)力軸承的成本。
作為用于抑制盤(pán)轂(disc hub)的傾斜的手段的一個(gè)示例，考慮在軸部件的端部(盤(pán)轂被插入的端部)處形成帶錐形的引導(dǎo)表面。該引導(dǎo)表面沒(méi)有直接影響軸承等的旋轉(zhuǎn)精度。這樣，沒(méi)有必要將引導(dǎo)表面拋光較高的精度。因此，在軸部件的研磨期間，如圖4所示，只有軸部件20的外周表面21在研磨石30上研磨且引導(dǎo)表面22被保留在其中其通過(guò)車削(turning)切割而不是被研磨的狀態(tài)就已經(jīng)足夠。
但是，當(dāng)只有外周表面21被研磨時(shí)，外周表面21和軸部件20的引導(dǎo)表面22之間的邊界變成稱為銷角(pin angle)的邊。當(dāng)盤(pán)轂朝向軸部件的端部壓配合且固定在那個(gè)端部上時(shí)，該邊用作阻礙。為了移除所述邊，在外周表面的研磨之后考慮軸部件的滾磨(barreling)。但是，滾磨可能讓研磨面變得粗糙且可能讓研磨面留下疤痕。因此，滾磨從軸承的功能角度不是優(yōu)選的。
基于上述考慮，根據(jù)本發(fā)明，一種流體動(dòng)力軸承包括軸部件；和徑向支撐部分，所述徑向支撐部分圍繞軸部件的外周形成有徑向軸承間隙，并沿著徑向方向以非接觸的方式通過(guò)在徑向軸承間隙中產(chǎn)生的流體的動(dòng)壓作用而支撐所述軸，其中軸部件具有當(dāng)另外的部件壓配合到軸部件中時(shí)用作引導(dǎo)件的引導(dǎo)表面；和鈍化部，所述鈍化部形成在引導(dǎo)表面和與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面之間，所述鈍化部具有其中所述邊被鈍化的形狀。
從其功能的角度，所述引導(dǎo)表面被形成為其中其直徑小于軸部件的相鄰?fù)庵鼙砻娴男螤?，例如具有直徑向上變得更小的錐化形狀。盡管引導(dǎo)表面可以安置在軸部件上的任何位置處，通常其被安置在上端處。將被壓配合到軸部件中的另外的部件的一個(gè)示例是用于保持所述盤(pán)的盤(pán)轂(dischub)。
通過(guò)提供當(dāng)另外的部件以前述的方式壓配合到軸部件中時(shí)用作引導(dǎo)件的引導(dǎo)表面，另外的部件在壓配合到軸部件中時(shí)通過(guò)軸部件的錐形引導(dǎo)表面所引導(dǎo)。這樣在壓配合期間另外的部件的傾斜可以被抑制。此外，由于其中邊被鈍化的鈍化部設(shè)置在引導(dǎo)表面和與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面之間，引導(dǎo)表面和相鄰的外周表面可以連續(xù)光滑，其間沒(méi)有邊。這樣，當(dāng)另外的部件被壓配合時(shí)的壓配合阻力可以被抑制，且可以實(shí)現(xiàn)沒(méi)有傾斜的另外的部件的平滑壓配合。因此，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的精度的提高以及其成本的降低。此外，可以防止軸承裝置的各部分的損壞以及通過(guò)施加過(guò)分大的壓配合力而減小被粘合部分的強(qiáng)度。
引導(dǎo)表面、與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面以及鈍化部可以通過(guò)研磨形成。在這種情況下，不僅軸部件的外周表面而且鈍化部用很高的精度拋光。由此，壓配合阻力可以進(jìn)一步地減小。
考慮到加工效率，引導(dǎo)表面、軸部件的外周表面以及鈍化部同時(shí)被研磨形成是有利的。
為了減小壓配合阻力，優(yōu)選地讓引導(dǎo)表面、與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面以及鈍化部的母線(generating lines)盡可能地保持光滑。為了容易地實(shí)現(xiàn)這樣的連續(xù)，形成鈍化部以具有彎曲的表面是有利的。
通過(guò)前述的流體動(dòng)力軸承裝置、轉(zhuǎn)子磁體和定子線圈來(lái)形成電動(dòng)機(jī)，可以提供適于前述信息設(shè)備(主軸電動(dòng)機(jī)、多邊形掃描儀電動(dòng)機(jī)、和其他小電動(dòng)機(jī))的電動(dòng)機(jī)。
根據(jù)本發(fā)明的流體動(dòng)力軸承裝置具有軸部件；和徑向支撐部分，所述徑向支撐部分圍繞軸部件的外周形成有徑向軸承間隙，并沿著徑向方向通過(guò)在徑向軸承間隙中產(chǎn)生的流體的動(dòng)壓作用而以非接觸的方式支撐所述軸，所述流體動(dòng)力軸承裝置可以通過(guò)如下來(lái)形成當(dāng)另外的部件壓配合到軸部件中時(shí)在軸部件上形成用作引導(dǎo)件的引導(dǎo)表面，且此后同時(shí)研磨引導(dǎo)表面、與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面和它們之間的邊界部分。
根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)流體動(dòng)力軸承裝置被組裝時(shí)防止精度下降以及強(qiáng)度下降是可能的。此外，可以減小流體動(dòng)力軸承裝置的成本。


圖1是包括此處本發(fā)明的流體動(dòng)力軸承裝置的主軸電動(dòng)機(jī)的垂直橫截面圖；圖2是上面的流體動(dòng)力軸承裝置的垂直橫截面視圖；圖3是其中用于研磨根據(jù)本發(fā)明的軸部件的過(guò)程被放大的橫截面視圖；圖4是其中用于軸部件的研磨過(guò)程的比較示例被放大的垂直橫截面視圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明的另外的實(shí)施例的流體動(dòng)力軸承裝置中的徑向支撐部分的橫截面視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將在下面說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
作為包含有此處流體動(dòng)力軸承裝置的典型電動(dòng)機(jī)，圖1顯示了用在磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置如硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器(HDD)中的主軸電動(dòng)機(jī)。此電動(dòng)機(jī)包括以非接觸的方式而可自由旋轉(zhuǎn)地支撐軸部件2的流體動(dòng)力軸承裝置1、連接到軸部件2上的旋轉(zhuǎn)部件3(盤(pán)轂)、定子線圈4和轉(zhuǎn)子磁體5以及托架6，所述定子線圈4和轉(zhuǎn)子磁體5例如彼此相對(duì)，其間設(shè)有徑向間隙。定子線圈4連接到托架6的外周，轉(zhuǎn)子磁體5安裝到磁盤(pán)輪轂3的內(nèi)周。盤(pán)轂3能夠在其外周部分內(nèi)保持如磁盤(pán)的一個(gè)或者更多個(gè)盤(pán)D。當(dāng)定子線圈4流經(jīng)電流時(shí)，轉(zhuǎn)子磁體5通過(guò)定子線圈4和轉(zhuǎn)子磁體5之間的激勵(lì)力(exciting force)旋轉(zhuǎn)。隨著轉(zhuǎn)子5的旋轉(zhuǎn)，盤(pán)轂3和軸部件2作為一個(gè)單元旋轉(zhuǎn)。
圖2顯示了流體動(dòng)力軸承裝置1的第一實(shí)施例。根據(jù)該實(shí)施例的流體動(dòng)力軸承裝置1包括殼體7、被固定到殼體7的軸承套筒8和推力部件10和插入軸承套筒的軸部件2。
第一徑向支撐部分R1和第二徑向支撐部分R2設(shè)置在軸承套筒8的內(nèi)周表面8a和軸部件2的軸部分2a的外周表面2a1之間。第一和第二徑向支撐部分R1、R2被安置以彼此軸向分開(kāi)。此外，第一推力支撐部分T1設(shè)置在軸承套筒8的下端表面8c和軸部件2的凸緣部分2b的上端表面2b1之間，而第二推力支撐部分T2設(shè)置在推力部件10的端面10a和凸緣部分2b的下端面2b2之間。為了說(shuō)明的方便，推力部件10的側(cè)面作為下側(cè)，且相對(duì)的側(cè)面作為上側(cè)。
殼體7由例如黃銅的軟金屬材料、或者例如熱塑材料的樹(shù)脂材料形成。在所示的示例中，殼體7包括圓柱形側(cè)部分7b和與側(cè)部分7b一體形成且沿著徑向方向從側(cè)部分7b的上端向內(nèi)延伸的環(huán)形密封部分7a。密封部分7a的內(nèi)周表面7a1與軸部分2a的外周上設(shè)置的錐形表面2a2相對(duì)，其間設(shè)置預(yù)定的密封空間S。軸部分2a的錐形表面2a2具有向上(相對(duì)殼體7朝向外部)逐漸減小的直徑，并通過(guò)軸部件2的旋轉(zhuǎn)用作錐形密封件。
軸部件2通過(guò)車削或者鍛造不銹鋼的金屬材料的粗成形來(lái)形成，然后例如研磨被成形的金屬材料。所示的示例中的軸部件2包括軸部分2a和設(shè)置在軸部分2a的下端上的凸緣部分2b。軸部分2a和凸緣部分2b被一體形成和成形?？蛇x地，軸部分2a和凸緣部分2b被形成作為單獨(dú)的部件。在這種情況下，軸部件2通過(guò)將凸緣部分2b壓配合到軸部分2a而形成。
如圖3所示，在軸部分2a的上端處形成錐形引導(dǎo)表面2c。引導(dǎo)表面2c的錐角θ(相對(duì)軸的中心的傾斜角度)被設(shè)置落入從大約5度至約20度的范圍之內(nèi)。在引導(dǎo)表面2c和與引導(dǎo)表面2c相鄰的軸部件2的外周表面2a3(此后，簡(jiǎn)單稱為“相鄰?fù)庵鼙砻妗?之間的邊界部分內(nèi)，沒(méi)有保留邊。相反，具有其中邊變鈍的形狀的鈍化部2d被形成在引導(dǎo)表面2c和相鄰的外周表面2a3之間。在本實(shí)施例中，鈍化部2d具有半徑r的彎曲表面，并光滑地與引導(dǎo)表面2c以及相鄰的外周表面2a3連接。
在本實(shí)施例中，鈍化部2d通過(guò)同時(shí)研磨前述的邊界部分、引導(dǎo)表面2c以及相鄰的外周表面2a3來(lái)形成和成形。該同時(shí)研磨通過(guò)使用具有對(duì)應(yīng)相鄰的外周表面2a3的直部分11a、對(duì)應(yīng)引導(dǎo)表面2c的錐形部分11b以及對(duì)應(yīng)鈍化部2d的彎曲部分11c的研磨石11來(lái)執(zhí)行。研磨石11的彎曲部分11c被形成在R0.1-R0.5的范圍內(nèi)。研磨石11的直部分11 a和錐形部分11b被安置以通過(guò)彎曲部分11c光滑連續(xù)。通過(guò)在前述的研磨石11上研磨軸部件2的外周，引導(dǎo)表面2c、鈍化部2d和相鄰的外周表面2a3形成沒(méi)有邊的連續(xù)的平面。
軸承套筒8從例如燒結(jié)材料形成的多孔材料、尤其從主要包含銅的燒結(jié)金屬的多孔材料而被形成為圓柱形。軸承套筒8被固定在殼體7的內(nèi)周表面7c上的預(yù)定位置處。
在軸承套筒8的內(nèi)周表面8a上，兩個(gè)區(qū)域，即分別用作第一徑向支撐部分R1和第二徑向支撐部分R2的徑向支撐表面的上區(qū)域和下區(qū)域被設(shè)置以彼此軸向分開(kāi)。在兩個(gè)區(qū)域的每一個(gè)中，例如形成安置為人字形圖案的多個(gè)動(dòng)壓產(chǎn)生槽。在軸承套筒8的外周表面8d上，一個(gè)或者多個(gè)軸向槽8d1被形成以在整個(gè)軸向長(zhǎng)度之上延伸。軸承套筒8的上端表面8b沿著徑向方向在其內(nèi)區(qū)域中與密封部分7a的內(nèi)側(cè)表面7a2接觸。
在軸承套筒8的下端表面8c上(或者凸緣部分2b的上端表面2b1)，形成例如螺旋安置的多個(gè)動(dòng)壓產(chǎn)生槽，所述下端表面8c用作第一推力支撐部分T1的推力支撐表面。動(dòng)壓產(chǎn)生槽例如可以安置為人字形圖案或者徑向圖案。
推力部件10由例如黃銅的金屬材料或者例如樹(shù)脂材料形成，并固定在殼體7的內(nèi)周表面7c的下端上。在用作第二推力支撐部分T2的推力支撐表面的推力部件10(或者凸緣部分2b的下端表面2b2)的端部表面10a上，例如形成以人字形圖案安置的多個(gè)動(dòng)壓產(chǎn)生槽。這些動(dòng)壓產(chǎn)生槽例如可以被螺旋地或者徑向地安置。
在本實(shí)施例的流體動(dòng)力軸承裝置1的組裝中，首先，軸承套筒8被固定在殼體7的內(nèi)周上，軸部件2的軸部分2a被插入軸承套筒8的內(nèi)周邊。然后，殼體7的底部被關(guān)閉并用推力部件10密封，此后包括軸承套筒8的內(nèi)孔的、用密封部分7a密封的殼體7的內(nèi)空間用潤(rùn)滑油填充。潤(rùn)滑油的表面水平被保持在密封空間S的范圍之內(nèi)。
當(dāng)軸部件2被旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承套筒8的內(nèi)周表面8a的區(qū)域(上區(qū)域和下區(qū)域)用作徑向支撐表面，并通過(guò)徑向軸承間隙與軸部分2a的外周表面2a1相對(duì)。此外，軸承套筒8的下端表面8c的區(qū)域用作推力支撐表面，并通過(guò)推力軸承間隙與凸緣部分2b的上端表面2b1相對(duì)，同時(shí)推力部件10的端面10a的區(qū)域用作推力支撐表面，并通過(guò)推力軸承間隙與凸緣部分2b的下端表面2b2相對(duì)。隨著軸部件2的旋轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油的動(dòng)壓在徑向軸承間隙中產(chǎn)生，這樣軸部件2的軸部分2a被支撐以通過(guò)形成在徑向軸承間隙中的潤(rùn)滑油膜以非接觸的方式沿著徑向方向可自由旋轉(zhuǎn)。這樣，形成支撐軸部件2以通過(guò)非接觸的方式沿著徑向方向可自由旋轉(zhuǎn)的第一徑向支撐部分R1和第二徑向支撐部分R2。同時(shí)，潤(rùn)滑油的動(dòng)壓也在推力軸承間隙中產(chǎn)生，這樣軸部件2的凸緣部分2b用非接觸的方式沿著兩個(gè)推力方向通過(guò)形成在推力軸承間隙中的潤(rùn)滑油膜被支撐以自由可旋轉(zhuǎn)。這樣，形成支撐軸部件2以通過(guò)非接觸的方式沿著推力方向可自由旋轉(zhuǎn)的第一推力支撐部分T1和第二推力支撐部分T2。
在完成前述的流體動(dòng)力軸承裝置1的組裝之后，當(dāng)電機(jī)被組裝時(shí)，盤(pán)轂3壓配合到軸部件2，從而固定在軸部件2的軸部分2a的上端處。在壓配合過(guò)程中，設(shè)置在軸部分2的上端上的引導(dǎo)表面2c用作被壓配合的盤(pán)轂3的引導(dǎo)件。這樣，盤(pán)轂3通過(guò)錐形引導(dǎo)表面2c引導(dǎo)，這樣在壓配合期間的盤(pán)轂3的傾斜可以被抑制。此外，由于具有R形狀的鈍化部設(shè)置在引導(dǎo)表面2c和相鄰的外周表面2a3之間，壓配合阻力可以被減小。這樣，就可以平滑地壓配合盤(pán)轂3而不用將其傾斜。這可以改進(jìn)流體動(dòng)力軸承裝置1的精度并減小電機(jī)的成本。此外，流體動(dòng)力軸承裝置的不同部分的損壞以及由于施加多余的壓配合力所導(dǎo)致的被粘合部的強(qiáng)度的減小可得以防止。
在上述的實(shí)施例中，推力支撐部分T1和T2(參看圖2)通過(guò)非接觸流體動(dòng)力軸承形成。但是，本發(fā)明也可以應(yīng)用到另外的流體動(dòng)力軸承裝置(未示出)其中徑向支撐部分R1、R2通過(guò)流體動(dòng)力軸承形成而推力軸承部分通過(guò)樞轉(zhuǎn)軸承形成。
徑向支撐部分R1、R2也可以通過(guò)連拱軸承(multi-arc bearing)形成。圖5A顯示了其一個(gè)實(shí)例，其中多個(gè)弓形表面8a1形成在軸承套筒8的內(nèi)周表面8a的區(qū)域內(nèi)，其構(gòu)成第一徑向支撐部分R1和第二徑向支撐部分R2(也稱作“錐形軸承”)的各自徑向支撐表面。弓形表面8a1是偏心的弓形表面，其中心與旋轉(zhuǎn)軸O偏移相同的距離，并且在周向方向上等間距形成。在偏心弓形表面8a1之間，形成有軸向分離槽8a2。
通過(guò)將軸部件2的軸部分2a插入到由軸承套筒8的內(nèi)周表面8a限定的孔中，第一徑向支撐部分R1和第二徑向支撐部分R2的徑向軸承間隙形成在軸承套筒8的偏心弓形表面8a1和分離槽8a2與軸部分2a的環(huán)形外周表面2a1之間。對(duì)于這些徑向軸承間隙，與偏心弓形表面8a1相對(duì)的區(qū)域構(gòu)成沿著一個(gè)周向方向間隙寬度逐漸減小的楔形間隙8a3。楔形間隙8a3的寬度減小方向與軸部件2的旋轉(zhuǎn)方向重合。
圖5B、5C顯示了形成第一和第二徑向支撐部分R1、R2的多拱軸承的其他實(shí)施例。
對(duì)于這些，在如圖5B所示的實(shí)施例中，如圖5A中所示的結(jié)構(gòu)被修改，這樣偏心弓形表面8a1的最小間隙側(cè)上的預(yù)定的區(qū)域θ通過(guò)具有旋轉(zhuǎn)軸線O作為它們的中心的偏心弧所構(gòu)成。這樣，在各預(yù)定區(qū)域θ中，徑向軸承間隙(最小間隙)被固定。這樣構(gòu)造的多拱軸承也稱為錐形平軸承(tapedflat bearing)。
在圖5C中，構(gòu)成徑向支撐表面的軸承套筒8的內(nèi)周表面8a的區(qū)域通過(guò)三個(gè)弓形表面8a1形成，所述三個(gè)弓形表面8a1的中心與旋轉(zhuǎn)軸O偏移相同的距離。在由三個(gè)偏心弓形表面8a1限定的每一個(gè)區(qū)域中，徑向軸承間隙被構(gòu)造從而在兩個(gè)周向上逐漸減小。
雖然第一和第二徑向支撐部分R1和R2的連拱軸承都是三拱軸承(three-arc bearing)，但這不應(yīng)該限制地解釋；也可以采用所謂的四拱軸承、五拱軸承，或進(jìn)一步地，具有六個(gè)拱或更多拱的連拱軸承。而且，除了兩個(gè)徑向支撐部分如徑向支撐部分R1和R2情形下在軸向彼此分隔開(kāi)的結(jié)構(gòu)以外，也可以采用單個(gè)徑向支撐部分設(shè)置成在軸承套筒8的內(nèi)周表面的上部區(qū)域和下部區(qū)域之上延伸的結(jié)構(gòu)。
而且，盡管在上面實(shí)施例中，采用連拱軸承作為徑向支撐部分R1和R2，也可以采用特定其他類型的軸承。例如，盡管沒(méi)有示出，在構(gòu)成徑向支撐表面的軸承套筒8的內(nèi)周表面8a的區(qū)域內(nèi)，也可以使用立式止推軸承，在所述立式止推軸承內(nèi)以多個(gè)軸向槽的形式形成有動(dòng)壓槽。
權(quán)利要求
1.一種流體動(dòng)力軸承裝置，包括軸部件；和徑向支撐部分，所述徑向支撐部分圍繞軸部件的外周形成有徑向軸承間隙，并沿著徑向方向通過(guò)在徑向軸承間隙中產(chǎn)生的流體的動(dòng)壓作用而以非接觸的方式支撐所述軸部件，其中軸部件具有當(dāng)另外的部件壓配合到軸部件中時(shí)用作引導(dǎo)件的引導(dǎo)表面；和鈍化部，所述鈍化部形成在引導(dǎo)表面和與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面之間，所述鈍化部具有其中所述邊被鈍化的形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體動(dòng)力軸承裝置，其中引導(dǎo)表面、與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面以及鈍化部通過(guò)研磨形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的流體動(dòng)力軸承裝置，其中引導(dǎo)表面、軸部件的外周表面以及鈍化部同時(shí)通過(guò)研磨形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的流體動(dòng)力軸承裝置，其中所述鈍化部被形成以具有彎曲的表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的流體動(dòng)力軸承裝置，其中將被壓配合到軸部件內(nèi)的另外的部件是用于保持盤(pán)的盤(pán)轂。
6.一種電動(dòng)機(jī)，包括如權(quán)利要求1-5中任一所述的流體動(dòng)力軸承裝置、轉(zhuǎn)子磁體和定子線圈。
7.一種用于制造流體動(dòng)力軸承裝置的方法，所述流體動(dòng)力軸承具有軸部件；和徑向支撐部分，所述徑向支撐部分圍繞軸部件的外周形成有徑向軸承間隙，并沿著徑向方向通過(guò)在徑向軸承間隙中產(chǎn)生的流體的動(dòng)壓作用而以非接觸的方式支撐所述軸部件，所述方法的特征在于，當(dāng)另外的部件壓配合到軸部件中時(shí)，在軸部件上形成用作引導(dǎo)件的引導(dǎo)表面，且此后同時(shí)研磨引導(dǎo)表面、與所述引導(dǎo)表面相鄰的軸部件的外周表面和它們之間的邊界部分。
全文摘要
一種動(dòng)壓軸承裝置，所述動(dòng)壓軸承裝置能夠防止其組裝精度的降低、強(qiáng)度降低也能夠降低成本。當(dāng)盤(pán)轂(3)被壓力配合到軸部件(2)上時(shí)用作引導(dǎo)件的引導(dǎo)表面(2c)形成在軸部件上。然后，引導(dǎo)表面(2c)、與引導(dǎo)表面(2c)相鄰的軸部件(2)的外周表面(2a3)以及引導(dǎo)表面(2c)和外周表面(2a3)之間的邊界部分被同時(shí)研磨以在邊界部分處形成具有半徑(r)的鈍化部(2d)。因?yàn)橐龑?dǎo)表面(2c)和外周表面(2a3)之間的邊緣得以消除，可以減小當(dāng)盤(pán)轂擠壓配合到軸部件(2)的軸端上所產(chǎn)生的壓配合阻力。
文檔編號(hào)H02K7/08GK1910377SQ20058000223
公開(kāi)日2007年2月7日 申請(qǐng)日期2005年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月14日
發(fā)明者早川幸孝, 平出淳, 栗村哲彌 申請(qǐng)人:Ntn株式會(huì)社