專利名稱：電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋涉及安裝在電動摩托車電機 圓盤本體上適于帶鐨隨動閘的電機端蓋。
技術(shù)背景
以往的電動摩托車用電機端蓋的電機端蓋輪轂盤是由內(nèi)國的鑄鐵和外圈的 鋁合金兩者壓鑄在一起而構(gòu)成的輪轂盤，這種圓圈壁式的輪毅盤外圈壁上是不 帶用于帶鎖隨動閑鎖桿的鎖孔的，因此，這種電機端蓋是不能用于帶鎖糖動閘 的電動摩托車的，為了要使電動摩托車的電機端蓋適用于帶鎖隨動閘使用，則 對電機端蓋應該作新的結(jié)構(gòu)設計。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，這種電機 端蓋輪錄盤在其與鑄鐵的內(nèi)圈連成一體的鋁合金外圈壁上嵌裝一些嵌件，并在 嵌件上均幵有鎖孔，可用作電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋。
一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，電機端蓋(1 )由電機端蓋圓盤(2 )、 電機端蓋輪轂盤(3)、軸承底座(4)、電機中軸孔(5)和電機端蓋法蘭邊連接
孔(8)構(gòu)成，其特征在于電機端蓋輪轂盤(3)與電機端蓋圓盤(2)垂直連接 成一體，在與電機端蓋圓盤(2)相連接的電機端蓋法蘭邊上有電機端蓋法蘭邊 連接孔(8);在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁(9)中間有軸承底座(4)，軸承底座(4) 中間開有電機中軸孔(5)，在電機端蓋輪轂盤(3)上嵌裝有帶有鎖孔(7)的 嵌件(6)。 本實用新型電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋主要設計原則說明如下 本電動摩托車用帶鋮隨動閘電機端蓋除了在電機端蓋法蘭邊連接孔中通過 螺釘與電機圓盤本體連接成一體外，當鎖車時，還要使安裝在車架上的位于電 機端蓋輪轂盤外圈外的帶鎖隨動閘的鎖桿能插入在電機端蓋輪毅盤嵌件的鎖孔 中，使電動摩托車能鎖定，以防失竊。
現(xiàn)在，對本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋的結(jié)構(gòu)說明如下-本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋由電機端蓋圓盤、電機端蓋輪轂盤、軸 承底座、電機中軸孔和電機端蓋法蘭邊連接孔構(gòu)成，電機端蓋輪轂盤為圓圈壁 輪轂盤，電機端蓋輪毅盤與電機端蓋圓盤垂直相連接成一體件，剎車時，電機 端蓋輪轂盤內(nèi)圈壁與電動摩托車隨動閘的摩擦材料相摩擦，對電動摩托車進行 制動；停車時，在電機端蓋輪毅盤外圈壁上嵌裝的嵌件鎖孔中可插入電動摩托 車帶鎖隨動閘的鎖桿，對電動摩托車鎖鎖，上述嵌件嵌裝在電機端蓋輪轂盤的 外圈壁內(nèi)，并與電機端蓋輪轂盤外圈壁平滑相連接，因此，這些嵌件為外凸圓 弧形塊，且具有一定厚度，在嵌件中開有鎖孔，鎖孔為通孔。
電機端蓋圓盤由內(nèi)圈平面圓板和外圈外凸圓板連成一體，在電機端蓋圓盤的 外圈外凸圓板有一圈與其相連接成一體的電機端蓋法蘭邊，在電機端蓋法蘭邊 上開有一些均布的法蘭邊連接孔，通過螺釘穿裝在這些連接孔中，可使電機端
蓋與電機圓盤本體連接成一體。
在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁中央處有一圈軸承底座，球軸承置于軸承底座內(nèi)側(cè)， 使電機中軸置于球軸承內(nèi)圈內(nèi)；在軸承座中間開有電機中軸孔，電機中軸穿裝 在電機中軸孔中；在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁的平面圓板上分布有一些外凸的電機 端蓋圓盤內(nèi)圓壁加強筋，這些內(nèi)圓壁加強筋是為了增加電機端蓋圓盤的強度而
設計的。
本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋的優(yōu)點是在電機端蓋輪轂盤上嵌裝有 帶有鎖孔的嵌件，因此，可使用帶鎖隨動閘對電動摩托車加鎖，可防失竊，并 且本電機端蓋強度高，耐磨性強，制作方便，外形美觀。
圖l:為本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋(1)正向三維示意圖。 圖2:為本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋(1)反向三維示意圖。 圖3:為本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋(1)主視示意圖。 圖4:為本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋(1)后視示意圖。 圖5:為本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋(1)左視示意圖。 圖6:為嵌件(6)三維示意圖。 圖7:為嵌件(6)主視示意圖。
具體實施方式
參見圖1至圖7，各圖中，(1)為電機端蓋，(2)為電機端蓋翻盤，(3)為 電機端蓋輪轂盤，(4)為軸承底座，(5)為電機中軸孔，(6)為嵌件，(7)為 鎖孔，(8)為電機端蓋法蘭邊連接孔，(9)為電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁，(10)為電 機端蓋圓盤內(nèi)圓壁加強筋，(11)為嵌件本件，(12)為嵌件內(nèi)凹圓弧槽。
本電機端蓋(1)由電機端蓋圓盤(2)、電機端蓋輪毅盤(3)、軸承底座(4)、 電機中軸孔(5)和電機端蓋法蘭邊連接孔(8)構(gòu)成，電機端蓋輪轂盤(3)為 圓圈壁輪轂盤，電機端蓋輪轂盤(3)與電機端蓋圓盤(2)垂直相連接成一體 件，電機端蓋輪轂盤(3)的內(nèi)圈為鑄鐵件，電機端蓋輪轂盤(3)的外圈為鋁 合金件，兩者連接成一體，在外圈鋁合金中嵌裝有嵌件(6),嵌件(6)為鑄鐵
件，在嵌件(6)中部開有鎖孔(7)，鎖孔(7)為腰圓形通孔，在嵌件(6)的 嵌件本體(11)兩側(cè)各開有內(nèi)凹圓弧槽(12),以便增強與電機端蓋輪轂盤(3) 外圈鋁合金的附著力，嵌件本體(11)為外凸圓弧塊。在電機端蓋輪轂盤(3) 的外圈中均布嵌裝有外表平滑相連接的6件嵌件(6)。
電機端蓋圓盤(2)由內(nèi)圈平面圓板和外圈外凸圓板連接成一體，電機端蓋 圓盤(2)外圈外凸圓板與電機端蓋法蘭邊連成一體，在電機端蓋法蘭邊上開有 電機端蓋法蘭邊連接孔(8),電機端蓋法蘭邊連接孔(8)為均勻分布在圓形電 機端蓋法蘭邊上通孔，電機端蓋法蘭邊連接孔(8)共有9個圓通孔。 如圖2所示，在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁(9)中央處有一圈軸承底座(4),在軸承 底座(4)中間開有電機中軸孔(5)，電機中軸孔(5)為圓通孔；在電機端蓋 圓盤內(nèi)圓壁(9)的平面圓板上分布有一些外凸的電機端蓋畫盤內(nèi)圓壁加強筋
(10),這些電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁加強筋(10)均勻分布在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁
(9)的平面圓板上，共有8條。
權(quán)利要求1、一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，電機端蓋(1)由電機端蓋圓盤(2)、電機端蓋輪轂盤(3)、軸承底座(4)、電機中軸孔(5)和電機端蓋法蘭邊連接孔(8)構(gòu)成，其特征在于電機端蓋輪轂盤(3)與電機端蓋圓盤(2)垂直連接成一體，在與電機端蓋圓盤(2)相連接的電機端蓋法蘭邊上有電機端蓋法蘭邊連接孔(8)；在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁(9)中間有軸承底座(4)，軸承底座(4)中間開有電機中軸孔(5)，在電機端蓋輪轂盤(3)上嵌裝有帶有鎖孔(7)的嵌件(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機纗蓋，其特征在于 在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁(9)的平面圓板上均勻分布有外凸的電機端蓋圃盤內(nèi) 圓壁加強筋(10)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，其特征在于 電機端蓋輪轂盤(3)的內(nèi)圈為鑄鐵件，外圈為鋁合金件，兩者連接成一體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，其特征在于 在電機端蓋輪轂盤(3)外圈鋁合金中嵌裝有嵌件(6)，嵌件(6)為鑄鐵件。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，其特征在于 在嵌件(6)中部開有鎖孔(7),鎖孔(7)為腰圓形通孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，其特征在于 在嵌件(6)的嵌件本體(11)兩側(cè)各開有內(nèi)凹圓弧槽(12),嵌件本體(11) 為外凸圓弧塊。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，其特征在于 在電機端蓋輪轂盤(3)外圈壁中均布嵌裝有外表平滑相連接的嵌件(6)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋，其特征在于 電機端蓋輪轂盤(3)外圈壁中嵌裝有6件均勻分布的嵌件(6)。
專利摘要本電動摩托車用帶鎖隨動閘電機端蓋涉及安裝在電動摩托車電機圓盤本體上適于帶鎖隨動閘的電機端蓋。電機端蓋(1)的電機端蓋輪轂(3)與電機端蓋圓盤(2)垂直連接成一體，在電機端蓋法蘭邊上有電機端蓋法蘭邊連接孔(8)；在電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁(9)上有電機端蓋圓盤內(nèi)圓壁加強筋(10)，中間有軸承底座(4)，軸承底座(4)中間開有電機中軸孔(5)；在電機端蓋輪轂盤(3)上嵌裝有帶有鎖孔(7)的嵌件(6)，嵌件(6)的嵌件本件(11)兩側(cè)各有內(nèi)凹圓弧槽(12)。本端蓋適于帶鎖隨動閘，可防失竊，強度高，美觀。
文檔編號H02K5/04GK201063473SQ20072003975
公開日2008年5月21日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者劉新振, 孫浙勇, 孫勝峰, 營 王, 魯榮喜 申請人:唐澤交通器材(泰州)有限公司