專利名稱：輸電線路空中跨越器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸電線路空中跨越器，屬于供電設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著輸電線路運(yùn)行年代的增加，架空地線的銹蝕日益嚴(yán)重，為了 確保線路的安全運(yùn)行，不至于發(fā)生因銹蝕的架空地線斷線而？ 1發(fā)線路 事故，常常需要結(jié)合線路大修更換架空地線，以消除因銹蝕的架空地 線而發(fā)生斷線事故的隱患。在更換架空地線的過(guò)程中又經(jīng)常碰到交跨 等問(wèn)題。如線路下方有鐵路、航道、公路以及交跨電力線路等等。這 一系列的交跨給更換架空地線帶來(lái)許多障礙。據(jù)申請(qǐng)人了解，目前更換架空地線時(shí)跨越方案有以下幾種1、 搭設(shè)跨越架——如圖1所示，主要由被跨越物2，附近構(gòu)建的 丑爭(zhēng)越架1，以及^立在地錨3，以及跨越架1，之間的4反線4',連接繩 索6，構(gòu)成。雖然搭設(shè)操作簡(jiǎn)單，但受跨越地形、跨越架高度的影響， 當(dāng)搭設(shè)高度在30米以上時(shí)很難以采用，且在上端搭設(shè)時(shí)亦需要停電 進(jìn)行，整個(gè)跨越所發(fā)生的費(fèi)用大。2、 帶電架設(shè)倒翻葫,一一如圖2所示，其中1"是導(dǎo)線，2"是 絕緣繩索，3"是絕緣拉板，4"是更換中的架空地線，5"是葫,，6" 是被跨越物。通常用兩根絕緣尼龍繩和一帶有葫，的絕緣拉板組成， 在架設(shè)時(shí)在桿塔上用連接絕緣尼龍繩的開(kāi)口滑輪掛在導(dǎo)線上，滑至跨 越點(diǎn)，用兩根絕緣尼龍繩連結(jié)帶有葫,的絕緣拉板升至與導(dǎo)線齊平， 用力收緊即可。其優(yōu)點(diǎn)是不需要停電，但施工過(guò)程較為繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi) 力，而且絕緣尼龍繩的承載力有限，施工時(shí)有一定風(fēng)險(xiǎn)。另外，通過(guò)高速公路、鐵路時(shí)要進(jìn)行多部門(mén)協(xié)調(diào)，加大了施工難度。此外還有單點(diǎn)吊車臨時(shí)搭設(shè)跨越架，和張力機(jī)方案，前者的缺點(diǎn) 是受地形和導(dǎo)線高度影響較大，后者的缺點(diǎn)是張力不好控制。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一 種不受地形影響、施工方便、可以帶電操作的輸電線路空中跨越器。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的輸電線路空中跨越器含有基本 呈C形的外殼，所述外殼一端具有延伸連接臂，另一端中部通過(guò)螺紋 副裝有鎖緊手柄，所述外殼內(nèi)沿回環(huán)方向裝有至少一 圈以依托導(dǎo)線外 徑為內(nèi)切圓的滾軸。使用時(shí)，將一對(duì)空中跨越器的連接臂用纜索連接，在將其分別卡 在待更換架空地線兩側(cè)的依托導(dǎo)線上，旋擰鎖緊手柄固定，即可形成 所需的承擔(dān)地線下落的架空結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，適應(yīng)性強(qiáng)， 可以保證供電可靠性。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 圖1為現(xiàn)有搭設(shè)跨越架的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為現(xiàn)有帶電架設(shè)倒翻葫，的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖3的側(cè)^L圖。圖5為圖3實(shí)施例實(shí)際應(yīng)用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的輸電線路空中跨越器如圖3和圖4所示，基本呈C形 的外殼1-3 —端具有延伸連接臂，另一端中部通過(guò)螺紋副裝有鎖緊手柄1-1,該外殼內(nèi)沿回環(huán)方向分別通過(guò)各自兩端的軸承支架1-4支撐有兩圏并排的滾軸1-2,每圏滾軸有五只，其內(nèi)切圓的直徑基本等于 依托導(dǎo)線外徑。外殼上相對(duì)開(kāi)口一邊外側(cè)焊接有吊環(huán)5。使用時(shí)，將此空中跨越器套在依托導(dǎo)線上，滾軸沿著依托導(dǎo)線滑 至需要跨越的適當(dāng)位置，再旋擰手柄固定位置。吊環(huán)的作用是，當(dāng)被 跨越物的寬度比較長(zhǎng)，需要用到幾對(duì)空中跨越器，可以通過(guò)吊環(huán)按一 定距離用絕緣繩連接在一起，以增加跨越度。本實(shí)施例的實(shí)際應(yīng)用如圖5所示利用原有兩導(dǎo)線1為依托，長(zhǎng) 度基本等于兩依托導(dǎo)線間距離的GJ-50鋼絞線5兩端，分別借助旋轉(zhuǎn) 連接器2與一對(duì)空中跨越器4的連接臂連接。施工時(shí)，工作人員分別 乘飛車下導(dǎo)線(一般每位工作人員的重量小于1000N,導(dǎo)線完全能夠 承受此重量)。通過(guò)旋擰鎖緊手柄可以將空中跨越器4固定在被跨越 物6上方的附近的待更換架空地線3之下，如果被跨越物的寬度比較 寬，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，多用幾對(duì)空中跨越器，按一定距離用絕緣繩連 接在一起。這樣，被更換的架空地線3下落時(shí)，正好搭在成對(duì)空中跨 越器4之間的鋼絞線上，確保了下方交跨物的安全。實(shí)踐證明，本實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)1、 不受地形，建筑物、構(gòu)筑物的影響，可以靈活施工；2、 輕便、可任意組合，承載力強(qiáng)，顯著增加了施工的安全性；3、 所需的人力少，耗時(shí)少，減少了工程開(kāi)支，并提高了供電可靠性；4、 實(shí)用性強(qiáng)，可以應(yīng)用到各種更換架空地線和輸電線路的工程當(dāng)中。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等 同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求1、一種輸電線路空中跨越器，其特征在于含有基本呈C形的外殼，所述外殼一端具有延伸連接臂，另一端中部通過(guò)螺紋副裝有鎖緊手柄，所述外殼內(nèi)沿回環(huán)方向裝有至少一圈以依托導(dǎo)線外徑為內(nèi)切圓的滾軸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述輸電線路空中跨越器，其特征在于所 述外殼內(nèi)沿回環(huán)方向分別通過(guò)各自兩端的軸承支架支撐滾輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述輸電線路空中跨越器，其特征在于所 述外殼內(nèi)的滾輪兩圈并排，每圈滾軸有五只，其內(nèi)切圓的直徑基本等 于依托導(dǎo)線外徑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述輸電線路空中跨越器，其特征在于所述外殼上相對(duì)開(kāi)口 一邊外側(cè)焊接有吊環(huán)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述輸電線路空中跨越器，其特征在于所 述外殼的連接臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器與纜索的 一 端連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸電線路空中跨越器，屬于供電設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。該空中跨越器含有基本呈C形的外殼，外殼一端具有延伸連接臂，另一端中部通過(guò)螺紋副裝有鎖緊手柄，外殼內(nèi)沿回環(huán)方向裝有至少一圈以依托導(dǎo)線外徑為內(nèi)切圓的滾軸。使用時(shí)，將一對(duì)空中跨越器的連接臂用纜索連接，在將其分別卡在待更換架空底線兩側(cè)的依托導(dǎo)線上，旋擰鎖緊手柄固定，即可形成所需的承擔(dān)地線下落的架空結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，適應(yīng)性強(qiáng)，可以保證供電可靠性。
文檔編號(hào)H02G1/02GK201118145SQ200720044608
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者周大清, 宮衍平, 楊貴友, 生 溫 申請(qǐng)人:江蘇省電力公司南京供電公司