專利名稱：減速電機的電機殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用于減速電機上的電機殼體，具體的說是指一種電 機機座上的接線盒平臺在四個方向位置可調(diào)整的減速電機的電機殼體。
技術(shù)背景減速電機的電機殼體上(即電機機座上)需設(shè)置一個接線盒，該接線盒的作 用是供電電源通過接線端子引入至電機定子上。根據(jù)用戶的使用需要，該接線盒 往往需具備左側(cè)、右側(cè)、頂部和底部四種出線位置的功能，為了達到這四個出線 位置，安裝時必然要轉(zhuǎn)動整個電機的機座、并帶動設(shè)在機座上的接線盒平臺轉(zhuǎn)到 對應(yīng)該出線方向的位置，現(xiàn)有的電機機座結(jié)構(gòu)是在后端蓋、機座和前端蓋的外圓 周面上設(shè)有三個圓周等分的連接搭子，并通過螺栓穿過這連接搭子分別將后端 蓋、機座和前端蓋連接起來，因前端蓋又與減速器連接，后端蓋又與風機、制動 器等電機附件連接， 一旦安裝到位后，前、后端蓋的位置一般是固定不變的。當 需要轉(zhuǎn)動整個機座，將接線盒平臺調(diào)整到其他位置方向時，例如將位于左側(cè)的接 線盒平臺調(diào)整到位于機座頂部或底部時，接線盒平臺的位置必須轉(zhuǎn)動90° ，而 機座上的三個連接搭子是按120°均布的，當機座轉(zhuǎn)90°時，使前、后端蓋的連 接搭子與機座的連接搭子錯位30°而無法連接，以往的解決辦法只能重新開機 座模具，做出對應(yīng)接線盒平臺位置的連接搭子，這樣不但浪費材料、提高成本， 而且重新開模費時費力、影響生產(chǎn)進度，也增加模具、鑄件的管理成本。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種避免 重新開模而造成的材料浪費和成本提高，提高產(chǎn)品的通用性，提高生產(chǎn)進度的減 速電機的電機殼體。本實用新型的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種減速電機的電機殼體，包含電機機座及設(shè)在機座兩側(cè)的前端蓋和后端 蓋，三者通過各自圓周面上的連接搭子相連一體，前端蓋連接減速器，后端蓋連 接電機附件，機座上設(shè)有供接線盒安裝的接線盒平臺，其特征在于所述的后端蓋、機座和前端蓋上的連接搭子為圓周四等分均勻分布。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將現(xiàn)有的后端蓋、前端蓋和機座外圓周面上三 等分設(shè)置的連接搭子改進為四等分圓周均勻分布結(jié)構(gòu)，改進后的這種結(jié)構(gòu)解決了 現(xiàn)有后端蓋、機座和前端蓋上圓周均布的三等分連接搭子在接線盒平臺需要轉(zhuǎn)動 至其他方向出線位置而無法連接上的問題，省去了重新開模制作機座，既節(jié)省材 料又降低成本，提高生產(chǎn)進度，故具有更好的通用性能和實用性能。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將按上述附圖對本實用新型實施例再作詳細說明。 如圖1所示，l一后端蓋、2—連接搭子、3—接線盒平臺、4一吊環(huán)、5—機座、6 一前端蓋、7—安裝孔。減速電機的電機殼體，包括電機機座5，該機座的外圓周面上設(shè)有四等分均 布的連接搭子2，供接線盒安裝的接線盒平臺3，還設(shè)有供起吊用的吊環(huán)4及出 線孔(圖中未示)。機座兩側(cè)連接有前端蓋6和后端蓋1，前端蓋6通過四個安 裝孔7連接減速器(圖中未示)，后端蓋l連接風機、制動器等電機附件(圖中 未示)，機座5與前、后端蓋以螺栓穿過連接搭子進行連接。前端蓋6與減速器、 后端蓋1與電機附件安裝到位后，位置固定不變。由于該減速電機的電機后端蓋1、機座5和前端蓋6具有四等分的連接搭子 2連接結(jié)構(gòu)，根據(jù)用戶對接線盒平臺3分別為左側(cè)或右側(cè)或頂部或底部的出線位 置要求時，只需旋轉(zhuǎn)整個機座5帶動接線盒平臺3轉(zhuǎn)動90?；?80°至所需位置 即可，因機座5與前、后端蓋上的連接搭子都是90°的分布關(guān)系，故仍然可互 相連接。本實用新型的四等分連接搭子2連接結(jié)構(gòu)不管接線盒平臺3的出線位置如何 變化，都不影響機座5與前、后端蓋的連接，避免重新開機座模具。其通常適用 于機座型號為Y2—71、 Y2—80、 Y2—卯、Y2—100、 Y2—112、 Y2—132、 YP —71、 YP—80、 YP—90、 YP—100、 YP—112、 YP—132等系列。
權(quán)利要求1、一種減速電機的電機殼體，包含電機機座(5)及設(shè)在機座兩側(cè)的前端蓋(6)和后端蓋(1)，三者通過各自圓周面上的連接搭子(2)相連一體，前端蓋(6)連接減速器，后端蓋(1)連接電機附件，機座上設(shè)有供接線盒安裝的接線盒平臺(3)，其特征在于所述的后端蓋(1)、機座(5)和前端蓋(6)上的連接搭子(2)為圓周四等分均勻分布。
專利摘要本實用新型公開的是一種減速電機的電機殼體，尤其是指一種電機機座上的接線盒平臺在四個方向位置可調(diào)整的減速電機的電機殼體，其包括電機機座及連接在機座兩側(cè)的前端蓋和后端蓋，前端蓋連接減速器，后端蓋連接風機、制動器等電機附件，其主要特征是將現(xiàn)有后端蓋、機座和前端蓋外圓周面上三等分均布的連接搭子改進為四等分均布，改進后的這種結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有三等分連接搭子結(jié)構(gòu)在接線盒平臺需要進行四個方向轉(zhuǎn)換出線位置而無法連接的問題，省去了重新開模制作機座，既節(jié)省材料又降低成本，提高生產(chǎn)進度，故具有更好的通用性能和實用性能。
文檔編號H02K5/04GK201113618SQ20072011494
公開日2008年9月10日 申請日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者姚麗新, 褚先章 申請人:寧波東力機械制造有限公司