專利名稱:一種電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下：底片(1)、內(nèi)齒圈(2)、固定釘(3)、電機(jī)齒輪(4)、一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7)；所述一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7)均通過齒嚙合連接于內(nèi)齒圈(2)內(nèi)，一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7)的中間均連接有相互咬合的太陽輪，電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)有效的實(shí)現(xiàn)了直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速和高轉(zhuǎn)矩的性能，所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)能夠?qū)㈦姍C(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為高轉(zhuǎn)矩，具有精準(zhǔn)減速、低能耗、高效率、大轉(zhuǎn)矩、小型化等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的帶有減速機(jī)構(gòu)的電機(jī)一般體積較大，或者外接減速機(jī)構(gòu)。
[0003]人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下:底片1、內(nèi)齒圈2、固定釘3、電機(jī)齒輪4、一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7 ；所述一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7均通過齒嚙合連接于內(nèi)齒圈2內(nèi)，內(nèi)齒圈2內(nèi)齒圈齒數(shù)69，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7的中間均連接有相互咬合的太陽輪，電機(jī)齒輪4嚙合在一級(jí)行星齒輪5內(nèi)，底片I位于內(nèi)齒圈2和電機(jī)齒輪4之間，固定釘3與電機(jī)齒輪4相連，且固定釘3位于一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7中間。固定釘即保證了減速機(jī)構(gòu)的同軸度又保證行星齒輪之間的間隙。
[0006]電機(jī)齒輪4頂部嵌入一個(gè)圓球9，與固定釘3相連。減少與固定釘之間的摩擦，提高減速機(jī)構(gòu)效率。行星齒輪的單級(jí)減速比是5.6，三級(jí)減速比175.6。
[0007]電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)是為直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，用于降低了電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，提高了輸出轉(zhuǎn)矩。內(nèi)齒圈靜止不動(dòng)，固定在減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部，內(nèi)齒圈2和一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7相互嚙合，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7通過太陽輪相互嚙合，電機(jī)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)給一級(jí)行星齒輪5在內(nèi)齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)二級(jí)行星齒輪6在內(nèi)齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)三級(jí)行星齒輪7在內(nèi)齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7逆時(shí)針自轉(zhuǎn)，由于內(nèi)齒圈2固定，所以內(nèi)齒圈2必給一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7—個(gè)反作用力，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7在兩個(gè)力的合力下繞太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，結(jié)果一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7不僅存在逆時(shí)針自轉(zhuǎn)，繞太陽輪中心軸線順時(shí)針公轉(zhuǎn)，這樣太陽輪帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)屬于小齒輪帶動(dòng)大齒輪，是一種減速運(yùn)動(dòng)。
[0008]直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)參見附圖1，主要包括電機(jī)組件11，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12、開關(guān)控制機(jī)構(gòu)13，電連接器14等附屬部分。電機(jī)作為動(dòng)力源，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)的高速小轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)化為低速大轉(zhuǎn)矩的直線推力;開關(guān)控制機(jī)構(gòu)作為控制部件實(shí)現(xiàn)電機(jī)的自動(dòng)關(guān)斷；電連接器是提供電氣接口的部件。
[0009]電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)體積小，并且是嵌入到整個(gè)電機(jī)內(nèi)部，減速比較大。電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)有效的實(shí)現(xiàn)了直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速和高轉(zhuǎn)矩的性能，所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)能夠?qū)㈦姍C(jī)輸出的低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為高轉(zhuǎn)矩，具有精準(zhǔn)減速、低能耗、高效率、大轉(zhuǎn)矩、小型化等優(yōu)點(diǎn)，具有非常廣闊的市場(chǎng)前景。
【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0011]圖1為直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為固定釘不意圖；
[0014]圖4為電機(jī)齒輪上的圓球示意圖；
[0015]圖5為內(nèi)齒圈不意圖；
[0016]圖6為行星齒輪的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1
[0018]所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下:底片1、內(nèi)齒圈2、固定釘3、電機(jī)齒輪4、一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7;所述一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7均通過齒嚙合連接于內(nèi)齒圈2內(nèi)，內(nèi)齒圈2內(nèi)齒圈齒數(shù)69，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7的中間均連接有相互咬合的太陽輪，電機(jī)齒輪4嚙合在一級(jí)行星齒輪5內(nèi)，底片I位于內(nèi)齒圈2和電機(jī)齒輪4之間，固定釘3與電機(jī)齒輪4相連，且固定釘3位于一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7中間。固定釘即保證了減速機(jī)構(gòu)的同軸度又保證行星齒輪之間的間隙。
[0019]電機(jī)齒輪4頂部嵌入一個(gè)圓球9，與固定釘3相連。減少與固定釘之間的摩擦，提高減速機(jī)構(gòu)效率。行星齒輪的單級(jí)減速比是5.6，三級(jí)減速比175.6。
[0020]電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)是為直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，用于降低了電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，提高了輸出轉(zhuǎn)矩。內(nèi)齒圈靜止不動(dòng)，固定在減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部，內(nèi)齒圈2和一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7相互嚙合，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7通過太陽輪相互嚙合，電機(jī)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)給一級(jí)行星齒輪5在內(nèi)齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)二級(jí)行星齒輪6在內(nèi)齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)三級(jí)行星齒輪7在內(nèi)齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7逆時(shí)針自轉(zhuǎn)，由于內(nèi)齒圈2固定，所以內(nèi)齒圈2必給一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7—個(gè)反作用力，一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7在兩個(gè)力的合力下繞太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，結(jié)果一級(jí)行星齒輪5，二級(jí)行星齒輪6和三級(jí)行星齒輪7不僅存在逆時(shí)針自轉(zhuǎn)，繞太陽輪中心軸線順時(shí)針公轉(zhuǎn)，這樣太陽輪帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)屬于小齒輪帶動(dòng)大齒輪，是一種減速運(yùn)動(dòng)。
[0021 ]直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)參見附圖1，主要包括電機(jī)組件11，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12、開關(guān)控制機(jī)構(gòu)13，電連接器14等附屬部分。電機(jī)作為動(dòng)力源，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)的高速小轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)化為低速大轉(zhuǎn)矩的直線推力;開關(guān)控制機(jī)構(gòu)作為控制部件實(shí)現(xiàn)電機(jī)的自動(dòng)關(guān)斷；電連接器是提供電氣接口的部件。
[0022]電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)體積小，并且是嵌入到整個(gè)電機(jī)內(nèi)部，減速比較大。電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)有效的實(shí)現(xiàn)了直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速和高轉(zhuǎn)矩的性能，所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)能夠?qū)㈦姍C(jī)輸出的低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為高轉(zhuǎn)矩，具有精準(zhǔn)減速、低能耗、高效率、大轉(zhuǎn)矩、小型化等優(yōu)點(diǎn)，具有非常廣闊的市場(chǎng)前景。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下:底片(I)、內(nèi)齒圈(2)、固定釘(3)、電機(jī)齒輪(4)、一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7);所述一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7)均通過齒嚙合連接于內(nèi)齒圈(2)內(nèi)，一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7)的中間均連接有相互咬合的太陽輪，電機(jī)齒輪(4)嗤合在一級(jí)行星齒輪(5)內(nèi)，底片(I)位于內(nèi)齒圈(2)和電機(jī)齒輪(4)之間，固定釘(3)與電機(jī)齒輪(4)相連，且固定釘(3)位于一級(jí)行星齒輪(5)，二級(jí)行星齒輪(6)和三級(jí)行星齒輪(7)中間。2.按照權(quán)利要求1所述電機(jī)用減速機(jī)構(gòu)，其特征在于:電機(jī)齒輪(4)頂部嵌入一個(gè)圓球(9)，與固定釘(3)相連。
【文檔編號(hào)】H02K7/116GK205725318SQ201620250244
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】陳倩, 于收海
【申請(qǐng)人】沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司